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本發明公開了一種新能源車用高壓電源分配盒總成。傳統電動汽車的高壓電流傳輸采用螺栓緊固接線端子的方式，該高壓電流傳輸方式不具備防塵、防水功能，安全性能低，極易導致觸電或者漏電傷人的情況。本發明包括盒體，盒體的內部包括控制單元、預充單元、短路保護單元和電源分配單元；控制單元包括主繼電器；預充單元包括預充電繼電器；電源分配單元包括匯流條。本發明在實現高壓大電流能源傳輸控制的同時，還起到了對主要線路過載時短路保護的功能，有效提高了電動汽車高壓電氣控制系統的可靠性和安全性。
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一種新能源汽車分區式智能移動充電裝置，包括墻體，所述墻體內壁之間固定安裝有回形板，所述回形板四周內壁安裝有齒條，所述回形板內壁之間安裝有陣列分布的移動塊，所述移動塊前后左右四端內部設有與移動塊上下內壁活動連接的主軸，本發明有益的效果是：本發明，結構簡單操作簡便，在充電站墻體內壁之間安裝的回形板的內部安裝的移動塊能夠通過移動塊邊緣的齒輪相互嚙合進行X軸和Y軸的移動，充電站地面的壓力感應器將用戶的所在位置進行定位并將塊移動塊可沿著X軸和Y軸移動，可根據使用率對移動塊進行增減，每個移動塊上可通過卷線器單獨安裝不同型號和電壓的充電槍。
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本發明公開了一種考慮新能源與電動汽車接入的主動配電網重構方法，包括步驟：步驟1，構建風電隨機性模型和電動汽車隨機性模型；步驟2，結合風電隨機性模型、電動汽車隨機性模型、目標函數和約束條件構建配電網重構系統模型；步驟3，根據各時刻用電情況將一天劃分為若干時間場景；步驟4，基于配電網重構系統模型，采用改進的生物地理優化法搜索最優配電網絡結構。本發明考慮了負荷側和電源側的隨機性特點，結合場景分析法和隨機潮流，在簡化模型的前提下保證了精確性，計算方法的收斂速度和收斂精度都較傳統的人工智能算法有優勢。
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新能源電機機殼冷卻設備，包括機架；還包括：傳送裝置，所述傳送裝置包括穿過所述機架設置的輸送軌道以及安裝于所述輸送軌道上用于放置電機機殼的輸送板；壓緊機構，所述壓緊機構包括下壓緊機構和上壓緊機構，所述下壓緊機構位于所述輸送板下方，具備向上運動頂起所述輸送板的動作，所述上壓緊機構位于電機機殼輸送軌跡上方與所述下壓緊機構相對的位置，具備向下運動壓緊電機機殼的動作；冷卻機構，所述冷卻機構包括冷卻輸入機構和冷卻輸出機構，所述冷卻輸入機構和所述冷卻輸出機構安裝于安裝架上。所述冷卻輸入機構包括順序連接的第一伸縮桿、第一浮動桿和第一接觸頭；所述冷卻輸出機構包括順序連接的第二伸縮桿、第二浮動桿和第二接觸頭。
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本實用新型提供一種電池水冷板裝配機用新能源芯體裝配線，包括機械手控制柜，機械手控制柜的一側設置有水冷板放置箱，第一水冷板旋轉臺和第二水冷板旋轉臺的頂部分別設置有第一料箱和第二料箱，機械手的一側設置有固定架，固定架的頂部設置有疊片組裝臺，碳板放置箱頂部的兩側分別設置有第一碳板旋轉臺和第二碳板旋轉臺，碳板放置箱的一側設置有電器控制柜。本實用新型通過機械手控制柜、機械手、電器控制柜、疊片組裝臺、水冷板放置箱、按鈕盒、碳板放置箱、第一料箱、第二料箱、第一水冷板旋轉臺、第二水冷板旋轉臺、第一碳板旋轉臺和第二碳板旋轉臺之間的配合使用，可便于進行自動化裝配，且裝配精確。
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本實用新型公開了一種新能源電動汽車充電插座的防護蓋子?，F有電動汽車充電插座蓋子容易脫落，同時橡膠件的蓋子容易老化。本實用新型的插座蓋子主體包括插殼和設置在插殼外壁的凸緣；凸緣靠近插殼的那側設有密封貼，另一側設有凸臺；凸臺開設有鎖勾安置槽，鎖勾安置槽的兩端均開放設置；鎖勾安置槽內固定設有連接柱；鎖勾包括一體成型的滑動塊和鉤爪；滑動塊開設有彈簧安置槽；滑動塊設置在插座蓋子主體的鎖勾安置槽內；鉤爪穿過插座蓋子主體開設的槽口；連接柱穿過滑動塊的彈簧安置槽；彈簧設置在滑動塊的彈簧安置槽內，兩端分別由連接柱和彈簧安置槽側壁壓緊；外蓋板罩在鎖勾外，且與插座蓋子主體通過螺釘連接。本實用新型不易脫落和老化。
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本實用新型公開了一種新能源汽車副車架及汽車，包括設置車身底部的下板，分別固定在下板內表面左、右兩端的左上板和右上板，開設在下板左端的第一卡槽，開設在下板右端的第二卡槽，與第一卡槽位置對應的第三卡槽，與第二卡槽位置對應的第四卡槽，焊接于第一卡槽與第三卡槽內、且用于連接左上板與下板的左懸臂，焊接于第二卡槽與第四卡槽內、且用于連接右上板與下板的右懸臂，設置在左懸臂的下端側面的第一安裝孔，設置在右懸臂下端側面的第二安裝孔，設置在左懸臂的頂部、用于連接車身的第一套管，以及設置在右懸臂的頂部、用于連接車身的第九套管。
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本申請涉及一種節能型新能源汽車輪轂電機轉子，涉及輪轂電機的領域，其包括輪輞，導磁環和永磁體，導磁環設置于輪輞的內側壁上，導磁環的內側壁開設有供永磁體卡接的固定槽，輪輞內側壁固定連接有固定環，固定環抵接于永磁體朝向輪輞軸線的側壁。通過設置固定連接于輪輞內側壁的固定環，固定環抵接于永磁體朝向輪輞軸線的側壁，從而對導磁環和導磁環上卡接的永磁體進行固定，進而減少永磁體于導磁環上脫落的情況發生，本申請具有提升轉子聚磁效果，減少漏磁，提高輪轂電機性能的效果。
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本實用新型提供了一種新能源電動汽車電機接線盒自動涂膠裝置，屬于涂膠設備技術領域。它包括底座，所述的底座上水平設置有橫梁以及與橫梁相連的的縱向平移機構，所述的橫梁上滑動連接有平移座以及可驅動平移座沿水平方向往復運動的橫向平移機構?？v向平移機構、橫向平移機構和升降機構能驅動涂膠頭在底座上移動從而能夠對安置在寬度可調式支承結構上的電機接線盒進行涂膠，寬度可調式支承結構能根據不同電機接線盒的尺寸進行寬度調節從而能夠適配不同尺寸的電機接線盒，多工位可調式固定結構上可設置多個寬度可調式支承結構從而能夠一次放置多個電機接線盒進行逐個涂膠，減少上料的頻率以降低工作人員的工作量。
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本實用新型公開了一種帶防護結構的新能源電池組件，包括鋰電池本體和底座，所述底座包括底板、限位框，所述限位框安裝在鋰電池本體底部表面，所述限位框與底板相對，所述底板兩邊邊側的表面上均設置有防護板，所述防護板上設置有兩個穩固塊，所述穩固塊內部設置有定位柱，所述穩固塊頂部表面設置有推動塊，所述鋰電池本體頂部表面邊側的中間位置設置有連接板；限位框嵌入橡膠墊內部，使定位柱的一端嵌入限位塊端部，限位塊被定位住，使鋰電池本體處于穩定狀態，避免電動車行駛產生振動，鋰電池本體輕微振動碰撞，而產生故障，氣泡墊起到減震、防撞、緩沖的防護作用，使鋰電池本體兩側得到防護，避免鋰電池本體晃動發生磕碰進而發生損壞。
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本實用新型公開了一種新能源輕型商用車線束接線盒上蓋，包括由蓋板和位于蓋板四周且垂直于蓋板板面設置的側板形成的矩形蓋體，其中一個所述側板的板面設有凸臺部，所述凸臺部的表面開設有兩個線束卡槽，兩個所述線束卡槽的內壁均粘接有橡膠圈，所述矩形蓋體的底部開口處設有環繞側板的凸緣，所述凸緣的底部開設有空腔，所述空腔的內壁設有密封條，所述凸緣的頂部設有多個與側板相連接的加強筋，本實用新型具有結構強度高、安裝可靠性好、防水防塵性能好等等優點，在商用車線束盒技術領域具有很高的實用價值和推廣價值。
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本實用新型提供了一種新能源汽車外飾件模具熱流道反向頂塊脫模機構，屬于注塑模領域。它包括動模板和注塑板，其特征在于，所述的動模板上設有成形面，所述的成形面上活動連接有若干個能夠沿著動模板軸向往復移動的反向頂塊，所述的注塑板上連接有若干個朝成形面方向延伸的澆注管，所述的澆注管與反向頂塊一一對應，且所述的澆注管與對應的反向頂塊連接，所述的反向頂塊上設有過渡流道，所述的過渡流道的兩端分別與對應的澆注管管口和成形面連通，所述的動模板內穿設有若干個熱流道。其優點在于在頂出塑件時，防止塑件與注塑管中的冷料產生拉扯損壞塑件。
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本實用新型公開了新能源車高壓維修開關盒?？諝忾_關用于控制整車電池供電系統的導通與切斷時穩定性差，且無法與整車的通訊回路連接，主回路斷開后無法給整車控制系統提供反饋信號，影響行車使用安全。本實用新型的第一手動維護開關組、第一熔斷器和低壓信號接插件接口連接形成第一高壓大電流回路；第二手動維護開關組、第二熔斷器和低壓信號接插件接口連接形成第二高壓大電流回路；第一手動維護開關組、第二手動維護開關組和低壓信號接插件接口連接形成低壓互鎖回路；低壓信號接插件接口與整車通訊管理系統連接。本實用新型將高壓互鎖低壓控制信號輸出至整車通訊管理系統，有效提高了電動汽車高壓電氣控制系統的可靠性和安全性。
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本申請實施例提供一種用于新能源汽車的電子閥系統及電子閥，所述電子閥系統包括：主電子閥，與整車控制裝置建立第一連接；至少一個副電子閥，與所述主電子閥建立第二連接；其中，所述主電子閥通過所述第二連接接收來自于所述副電子閥采集的特征值并為所述副電子閥供電。本申請實施例通過將副電子閥與主電子閥連接，使得主電子閥來控制副電子閥工作，從而有效簡化了副電子閥的電路結構，減小了副電子閥的設計難度。
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本實用新型涉及建筑領域，具體是一種具有節能環保功能的新能源建筑，包括房子本體，房子本體頂部設有第一支架和第二支架，第一支架上安裝有太陽能電池板，第二支架頂端固定安裝有箱體，所述箱體內設有第一齒輪，所述第一齒輪固定安裝在第一轉軸上，所述第一轉軸向左穿過箱體左側壁并在軸端處安裝有扇葉，所述第一齒輪下方嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪固定安裝在第二轉軸上，所述第二轉軸向右穿過下支撐塊并通過聯軸器與發電機相連接，所述房子本體內壁上設有蓄電池、市電電源和控制器。本實用新型的有益效果是：充分利用太能源和風能，節能環保；通風管內設有加熱組件和制冷組件，方便調整室溫；收集并合理利用水資源。
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本發明涉及沖壓裝置領域，具體為一種生產新能源汽車零部件的沖壓裝置，其包括底板、支撐板d、支撐板e、支撐板j、吸盤和支撐板k；底板上設置下模，升降組件底部設置支撐板b，支撐板b底部設置上模；支撐板d設置在底板上；支撐板e上設置支撐板f，支撐板f與支撐板d滑動連接；支撐板d上設置兩組感應組件；支撐板j水平設置在支撐板e最低端上，支撐板j上設置吸氣機，吸盤設置在支撐板j底部，吸盤位于下模左側上方；支撐板k設置在底板上，支撐板k上設置U型導向板，支撐板e穿過U型導向板；底板上設置控制系統。本發明中，零部件從下模中取下方便快捷，且大大節約了時間，從而提高了零部件的生產效率。
具有磁流變液E型流通通道的新能源汽車用磁流變減震器，包括缸筒、浮動活塞和工作活塞；工作活塞上設有多個沿周向均勻分布的流通通道Ⅰ，流通通道Ⅰ沿軸向貫穿工作活塞；工作活塞上，在線圈的兩側分別沿徑向設有流通通道Ⅱ，流通通道Ⅱ的內端與流通通道Ⅰ連通；工作活塞上，在流通通道Ⅱ外側設有沿軸向分布的流通通道Ⅲ，流通通道Ⅲ內端與流通通道Ⅱ連通，外端與油腔相通；工作活塞與缸筒之間存在間隙，形成流通通道Ⅳ；從而流通通道Ⅰ、流通通道Ⅱ、流通通道Ⅲ和流通通道Ⅳ形成截面呈E型的流通通道。本發明通過在工作活塞上設置E型流通通道，增大磁流變液的有效剪切面積和有效長度，從而使得阻尼力的調節閾值更大，且結構簡單，易于制造。
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一種新能源汽車換電站，包括箱體，所述箱體置于地下，所述箱體頂部設有連接地面的開口，所述箱體前半部分內部設有X動力軸，所述箱體右端前半部分內壁固定安裝有電機二，所述X動力軸右端與電機二固定連接，所述X動力軸左端與箱體左端前半部分內壁活動連接，所述箱體后半部分內部設有X固定軸,本發明有益的效果是：本發明結構簡單，操作簡便，成本低廉，能夠像加油站一樣大規模鋪開，不需要什么專門的場地和專門的設備對汽車進行破拆或者調試，只需車主駛入換電站指定位置并打開車燈照射光感接收器便可開始充電程序。
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本實用新型公開了一種新能源儲能式太陽能光伏板，包括太陽能集成板，所述太陽能集成板安裝在集成板安放板的上方，所述集成板安放板下方設置有集成板固定桿，所述集成板固定桿下方設置有電壓與充放電控制器，本新型通過在儲能電池的兩個電極連接頭上均增加了一個便捷接線器，只需要把電線直接放入便捷接線器里就能夠直接固定電線，無需額外的工具就能進行更換安裝，使得接線變得的更加的方便快捷，并且把整體式的太陽能光伏板改進為單個的太陽能板組成的太陽能集成板，且在太陽能板左側增加了兩個導電固定插頭，在右側增加了兩個導電固定插口，這樣就可以通過拆卸或者增加太陽能板改變其采能面積從而達到控制其采能用量。
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本發明涉及一種制備可再生生物質新能源的沼氣池清潔系統，包括底板、行走輪、開蓋裝置與刮凈裝置，所述底板下端安裝有行走輪，底板上端從左往右依次安裝有開蓋裝置與刮凈裝置，開蓋裝置包括安裝架、抓取機構、承托機構、調節支板、調節氣缸與安裝托架，刮凈裝置包括升降氣缸、升降架、旋轉機構、安裝柱、穩定機構、刮凈機構、一號收集機構與二號收集機構。本發明可以解決現有沼氣池進料口清理過程中存在的勞動強度大、工作效率低、操作不靈活與安全隱患大等問題，可以實現對沼氣池進料口進行自動化清理的功能，勞動強度低、工作效率高、可實現自動化操作與工作安全性高等優點。
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一種新能源智能防撞護欄裝置，包括墻體，所述墻體左側固定安裝具有緩沖功能的壓力發電機，所述壓力發電機左側固定安裝有半軟性材質的緩沖板，所述箱體內部設有陳列分布的鉭電容，所述鉭電容左方設有導線一，所述導線一左端穿過箱體內壁與壓力發電機底部固定連接，所述導線一右端與鉭電容左側內壁固定連接，本發明有益的效果是：本發明不用接通市政電網或者電池進行工作，只有在事故發生時才啟動運行，節省了大量電能，符合國家節能減排的倡議，其次對撞擊的沖擊力進行判斷，只有在發生較大事故時才通知交警且能夠傳送現場畫面幫助交警了解情況，極大地方便了交警的工作，讓本就緊張的警力得到緩解。
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本實用新型屬于電池托盤技術領域，尤其涉及一種新能源多款電芯兼容周轉框。本實用新型，包括主體外框，所述的主體外框內設有主內襯部，所述的主內襯部與主體外框之間通過連接件相連。本實用新型在使用時，將主內襯部放置于主體外框內，通過連接件將主內襯部與主體外框進行連接固定，再將可拆式副內襯組件放置于主體外框內，使得可拆式副內襯組件與主內襯部相抵接配合，通過緊固螺絲固定后，再放置電池，可通過更換拆卸可拆式副內襯組件，可兼容不同尺寸規格電池，直接匹配不同電池的生產需求，避免換型后尺寸重復確認，方便換型安裝，能增加主體外框兼容性能且更具靈活性拆卸方便，減少換型成本，實用性較強。
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本實用新型公開了一種新能源汽車坐墊，包括背套和座套；所述背套和座套為分體結構，所述背套包括頭枕部和腰靠部，頭枕部與腰靠部呈一體連接結構，所述座套包括坐墊部；所述背套包括前部和后部，座套的前部和后部之間設有連接層，通過連接層進行縫紉連接，所述連接層為彈性層，所述連接層圍繞頭枕部和腰靠部一周縫紉連接，所述頭枕部與腰靠部的連接處設有第一分割線，通過第一分割線將頭枕部與腰靠部縫紉連接；通過將頭枕部與腰靠部做成的連體設置，兼容性更好，不僅適用于頭枕部與腰靠部的分體設計，同時也適用于頭枕部與腰靠部的連體設計。通過設置的第一分割線進行縫紉連接，便于設置背套的裁剪和縫紉，減少制作難度，提升制作效率。
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本實用新型提供了一種新能源汽車鋁合金電機殼一體式鑄造擠壓補縮裝置，屬于汽車零部件壓鑄模技術領域。它包括安裝在動模模芯上的下滑塊模芯，所述的下滑塊模芯上設有至少一個擠壓推桿組件，所述的擠壓推桿組件連接有直線驅動器，擠壓推桿組件與下滑塊模芯滑動連接且擠壓推桿組件的端部與鑄件的螺紋孔相對應。本實用新型使螺紋孔區域的鋁水更加致密，從而解決螺紋孔鎖孔的問題。
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本發明公開了一種新能源稻子篩選裝置，裝置本體的底部設置有底座，底座的頂部安裝有篩選箱，篩選箱的頂部安裝有進料口，篩選箱內部頂端的兩側開設有除塵口，除塵口的外側安裝有除塵箱，篩選箱內部底端的兩側開設有滑槽，滑槽的內部安裝有篩板，篩板的頂部安裝有支桿，支桿的頂端安裝有第二彈簧，第二彈簧的頂端安裝有導流板，篩選箱的右上角安裝有支架，支架的頂端安裝有太陽能電池板，篩選箱的底部安裝有支腿，底座的底部安裝有腳輪，本發明支桿與導流板通過第二彈簧彈性連接，導流板能夠在第二彈簧的作用下反復升降，從而實現對稻子的震蕩和分散，使其內部的空殼和灰塵能夠完全揚起，進而被抽風機抽走，實現除塵效果。
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本發明涉及新能源汽車架工具箱組裝用傳送裝置，包括輸送架，所述輸送架的導槽內設有功能桿，所述功能桿的端部通過軸承設有料艙，所述功能桿的端部固定有取料機構，所述取料機構位于所述料艙內，所述功能桿包括轉桿和斜座，當所述轉桿沿所述輸送架上的導槽位移時，所述轉桿帶動所述取料機構在所述料艙內旋轉取料，所述斜座通過軸承固定在所述轉桿上，所述斜座面向于所述料艙的端面上通過連接桿固定有外架機構，跟線組裝時，提高舒適度，并且利用此坐板在輸送架上的滑動特性，還在坐板底部設有腳輪，采用腳輪聯動的方式在坐板后部設有按摩背部的轉輪，進一步緩解疲勞，令流水線輸送架的人性化設計更加合理。
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本發明涉及汽車模具加工技術領域，且公開了一種新能源汽車零件注塑加工注塑輔助裝置，包括注塑機，所述注塑機的內部活動連接有頂塊，所述頂塊的外部固定連接有柱塞塊，所述柱塞塊的外部套接有支撐彈簧，所述柱塞塊的外部活動連接有油壓腔，所述油壓腔的外部設置有加油口，所述油壓腔的外部固定連接有油管，所述油管的外部固定連接有壓力腔，所述壓力腔的內部活動連接有受壓板。通過頂塊、柱塞塊、壓力腔、受壓板、壓敏電阻、電磁鐵、永磁鐵和剪切塊的配合使用，從而達到了有效防止注塑過程中發生拉絲現象的效果，有效保證注塑產品的質量，避免污染注塑裝置，且減少清理成本和清理時間，有效提高注塑加工的工作效率。
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本發明公開了一種協助散熱的新能源充電樁，包括機身，所述機身內設有開口向右的收線腔，所述收線腔底壁上轉動安裝有螺桿軸，所述螺桿軸上螺紋連接有套筒，所述套筒外側壁轉動連接有連接板，所述連接板固定連接有纜線，所述纜線繞過所述螺桿軸伸出所述收線腔，所述纜線于所述機身外固定連接有充電槍，所述充電槍滑動配合所述機身，所述機身于所述充電槍左側設有開口向右的轉槽，所述轉槽上下壁轉動安裝有向上延伸的銜接軸，所述銜接軸上固定安裝有傳動齒輪，所述轉槽后側壁滑動安裝有齒條。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的無線充電樁結構，包括裝置殼體，裝置殼體的一側底部外凸固定安裝有防撞部，防撞部內固定內嵌有距離感應器，防撞部的頂部一側固定安裝有指示燈，指示燈的頂部固定安裝有揚聲器，揚聲器的一側固定安裝有控制面板；裝置殼體的頂部一側內凹設有凹槽，凹槽的底部內壁固定安裝有無線充電樁本體，凹槽的頂部摩擦卡接有遮擋盤，遮擋盤的頂部一側滑動連接有伸縮線纜，伸縮線纜的一端活動穿過遮擋盤的底部并且端部固定安裝有無線充電盤；遮擋盤的頂部同軸固定安裝有電動伸縮桿，電動伸縮桿的一側外壁固定連接有轉動組件，轉動組件滑動卡接在降組件外，降組件固定安裝在裝置殼體的頂部另一側。
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本實用新型公開了一種園林用新能源型夜燈，具體涉及園林領域，包括固定基座，所述固定基座的頂部固定安裝有驅動轉軸，所述驅動轉軸的頂部活動卡接有夜燈桿，所述夜燈桿的外表面開設有升降槽，所述夜燈桿的內部固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端傳動連接有絲桿，所述絲桿的外表面螺紋卡接有活動塊。本實用新型在具體使用過程中，通過設置驅動電機帶動絲桿進行轉動，進而帶動活動塊進行上下移動，從而可以帶動太陽能夜燈進行升降，方便了對太陽能夜燈的清潔，實用性較強；通過設置驅動轉軸帶動夜燈桿進行轉動，從而可以針對不同的情況調節太陽能夜燈的照射角度，提高裝置的實用性，值得推廣。
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