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本實用新型公開了一種翼帆式太陽能板，包括船舶主體，所述船舶主體的前端外表面設置有連接架，所述連接架的下端設置有船舶底板，所述船舶主體的上端外表面設置有翼板控制機構，所述翼板控制機構的上端設置有風翼，所述風翼與翼板控制機構之間設置有連接軸，所述風翼的上端外表面設置有太陽能板。本實用新型所述的一種翼帆式太陽能板，在將光伏發電的前提下，利用現有資源開發利用風能，通過將太陽能板設計成風翼形狀，在陽光充足時利用翼帆式太陽能板進行發電，使用風翼配合翼板控制機構，改變風力路徑實現風力助航，提升船舶動力，為今后新能源的綜合開發和利用提供了參考價值，帶來更好的使用前景。
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本實用新型提供一種汽車線束端部固定裝置，具有用于穿設線束的第一護殼和第二護殼，在第二護殼的內壁上具有限位凸起，限位凸起兩端分別裝入金屬護圈和卡環；金屬護圈的內壁用于固定線束，金屬護圈的外壁具有大徑端和小徑端，大徑端靠近限位凸起，小徑端越過限位凸起并與卡環卡合。本實用新型同時提供基于上述固定裝置的動力線束，采用裝配式的接觸密封結構，滿足新能源汽車動力線束對密封性能、電氣特性以及結構強度的嚴苛要求，同時也便于整車廠組裝作業。
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本實用新型公開了一種動力電池組的散熱裝置，包含散熱器殼體、冷板陣列、上蓋板、風機導流罩、風機。冷板陣列包括若干并排的散熱組件；散熱組件包括冷板、電池組、固定條；所述冷板兩端加工有翅片組，且冷板背板中封裝有熱管，熱管一直延伸到翅片組底部；散熱器殼體兩面開有進風口，殼體中放置著若干個散熱組件，組成散熱陣列。風機導流罩安裝在散熱器殼體外，風機導流罩內有截面呈梯形的導流腔，較小端與進風口對齊，較大端安裝風機。本技術方案可以在保持良好均溫性的情況下，高效地帶走新能源汽車動力電池組充放電時所產生的熱量，使電動車電池維持在較佳的工作溫度下可靠工作。
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本實用新型公開了一種帶主動均衡系統的電池管理系統，包括單片機控制電路，以及分別與所述單片機控制電路連接的主動均衡系統和數據采集系統，所述主動均衡系統包括繼電器選通開關、補充充電單元、補充放電單元和數字模擬開關，所述數據采集系統包括單體電池電壓采集單元，所述單體電池電壓采集單元包括集成運放電路和數字模擬開關。本實用新型電池管理系統中的均衡系統具有補充充電單元和補充放電單元，從而能夠實現對電池組中每節單體電池的電壓進行均衡管理，進而能夠避免電池組中的單體電池出現過充電或過放電的現象，本實用新型電池管理系統在通信、電力、交通和新能源方面均具有廣泛的應用，對于維護電池組的正常運行具有十分重要意義。
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本實用新型涉及稻草人技術領域，尤其是一種特種功能的智能稻草人，包括預埋在地底的地埋殼體，地埋殼體內底固定設有伸縮油缸，伸縮油缸的輸出端固定設有稻草人本體，稻草人本體的頂部固定設有誘殺燈，誘殺燈的頂部固定設有蓋板，蓋板的圓周側固定設有若干紅外攝像頭，誘殺燈的底部圓周側固定設有若干驅鳥閃光燈，稻草人本體的兩側對稱設有收納槽，收納槽內均設有可呈扇狀開啟的折疊太陽能板，稻草人本體內置蓄電單元，稻草人本體的外壁分別固定設有控制單元、揚聲器和麥克風。本實用新能源環保，功能多樣，具有實用性能，適合推廣。
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本實用新型提供了一種具有防電磁輻射功能的隔離罩，涉及電磁隔離技術領域，主要目的是為了降低新能源車輛內的電磁輻射。該具有防電磁輻射功能的隔離罩包括至少一個具有防輻射功能的柔性片，柔性片表面設置有沿水平方向延伸的折疊紋，柔性片沿折疊紋的延伸方向首尾相連從而形成一中空柱狀結構，中空柱狀結構能夠沿折疊紋的堆積方向堆疊，從而形成風琴褶形折疊結構。由于該隔離罩由具有防輻射功能的柔性片加工而成且該隔離罩為中空柱狀結構，因此在使用時能夠直接將隔離罩罩設在待隔離的設備上，方便實用；考慮到該隔離罩主要用于車輛，因此該隔離罩可以安放在汽車前備箱內，此時隔離罩可以有效避免輻射物輻射位于駕駛室內的司機和乘客。
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本實用新型公開了一種自切換變壓器適應寬輸入電壓電路，屬于新能源汽車車載變換器技術領域，包括移相全橋電路，移相全橋電路接地且連接有電源輸入腳，移相全橋電路連接有電壓變換電路，電壓變換電路接地，電壓變換電路連接有整流濾波電路，電壓變換電路接地且連接有電壓輸出端。本實用新型通過開機自檢輸入電壓來控制變壓器原邊繼電器閉合和斷開，實現變壓器原邊副邊匝數比可控制，達到車載變換器可適應寬輸入電壓的目的，可以匹配50V至750V輸入電壓的車載DCDC。
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本申請公開一種電動車四檔側置取力變速器。本申請提供的一種電動車四檔側置取力變速器，包括：變速器，以及設置于所述變速器一側的取力器，本申請通過將取力器設置在中間軸三檔主動齒輪處，通過取力器主動齒輪與變速器三檔主動齒輪進行嚙合，再經由取力器從動齒輪所在的輸出軸進行輸出，進一步降低了變速器的軸向尺寸，可以很好地滿足整車安裝空間及變速器機構空間限制，使得整套動力系統結構緊湊，并且能適應目前新能源商用車對于不同專用場合的需求。
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本實用新型公開了一種充電樁底座及充電樁，屬于新能源技術領域。本實用新型的充電樁底座，采用上下兩層的框架結構設計，包括底座框架和萬向輪，底座框架包括上下間隔設置的頂板和底板，使得底座框架結構強度更大，不易變形，且自重較輕，方便在不同裝配區移動或轉動，提高裝配效率。該充電樁底座還可用于展會展覽充電樁，以便在展區內移動充電樁。頂板上設置能夠與充電樁通訊連接的承重傳感器，可直接在充電樁顯示屏上讀取充電樁的重量，進而能夠隨時查看充電樁載荷的動態變化，方便控制成本。本實用新型的充電樁，通過應用上述充電樁底座，使得充電樁移動方便。
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本實用新型公開一種與光伏電站相結合的沙漠治理系統，包括光伏電站系統、光伏水泵系統、沙漠給水灌溉系統、防風固沙系統及沙漠綠化系統，其中，光伏電站系統包括數列平行間隔排列的光伏組件單元及處理單元，各光伏組件單元均連接處理單元，產生電能；所述防風固沙系統包括數個方草格陣列，所述方草格陣列設于光伏組件單元所在地面，以及光伏電站系統的外圍區域；所述沙漠綠化系統位于沙漠綠化系統的方草格陣列中，光伏水泵系統包括水泵及儲水裝置，水泵將地下水泵至儲水裝置中；沙漠給水灌溉系統包括主輸水管道、數條分輸水管道及數個噴灑裝置。此系統可在滿足新能源光伏系統發電的功能基礎上，最大化地利用并優化荒漠土地進行沙漠治理。
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一種車載負壓式氫氧節能裝置，其中所述車載負壓式氫氧節能裝置能夠利用發動機系統的富余電量將水電解成為氫氣和氧氣，并且氫氣和氧氣可以為車輛的內燃機提供新能源氫能，同時還能夠使得碳氫燃料充分燃燒的氧氣。
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本實用新型提供TSS密封圈廢料剔除機，涉及新能源汽車技術領域。該TSS密封圈廢料剔除機，包括側板、廢料自動剔除機構和自動送料機構，所述側板的外表面右側底部與下撐板的外表面左側焊接，所述頂板的外表面一側與固定板的外表面一側焊接，所述彈簧的外表面頂部與沖頭套的內表面底部套接，所述滑塊的外表面頂部與定位板的外表面底部焊接，所述下撐板的外表面底部右側與按鈕的外表面頂部卡接。本實用新型通過頂板和固定板等的使用，從而可以不需要人工的參與，可以提高速度，又因無桿氣缸和固定塊等的使用，所以在使用的時候可以自動剔除，所以該裝置可以達到剔除干凈和不破損等現象，以及增強操作安全性，提升效率和良率的目的。
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本實用新型涉及一種雙片以上太陽能板路燈，包括太陽能復合燈桿、燈桿連接件、太陽能復合燈具、電器箱、電路系統及電池組件；太陽能復合燈桿通過燈桿連接件與太陽能復合燈具連接；電路系統及電池組件均設置于電器箱內，且電器箱設置于太陽能復合燈具或太陽能復合燈桿上；太陽能復合燈桿包括燈桿本體及設置于燈桿本體側表面的第一太陽能板；太陽能復合燈具包括第二太陽能板及LED發光裝置。本技術方案解決了單片太陽能板面積不能做的太大，發電量有限，不能滿足大功率LED燈頭光源用電，及能滿足大功率LED路燈用電的多片太陽能板發電，但影響城市美觀的問題，并實現所有道路路燈不使用外部供電，均使用新能源供電，對建設環境保護型社會意義重大。
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一種海洋混合發電裝備，包括：第一浮體、中心磁體、中心線圈、第二浮體、錨泊系統和組合發電結構；第一浮體由均為空心圓柱體的上部和下部組成，上部和下部同軸設置且內部相通，下部的橫截面積大于上部；中心磁體為圓柱體，中心磁體垂直貫穿第一浮體；中心線圈圍繞中心磁體設置并附著在上部的內側壁，中心線圈相對于中心磁體可進行垂直方向的相對運動；第二浮體固定在中心磁體的底部，錨泊系統固定在下部的底部；組合發電結構數量為多個，沿圓周方向均勻地分布在下部的外側壁上。本實用新型將多種新能源相結合，節能環保，不局限于受力方向和方式，具有很強的抗沖擊能力。
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本實用新型公開了一種適用于電動客車冷卻系統的散熱器，涉及新能源客車技術領域，能夠解決散熱風扇需額外克服壓差所帶來的能耗增加問題,為散熱器提供自然對流換熱方法。本實用新型包括：水箱、換熱器、散熱風扇、內部導流板、冷卻液泵、空氣進口格柵、傾斜導流板，所述水箱中安裝換熱器，換熱器上安裝散熱風扇，散熱風扇上安裝冷卻液泵，內部導流板一端安裝在散熱風扇上方，一端安裝在所述水箱底面，所述水箱底面開設空氣進口格柵，空氣進口格柵的底面設置傾斜倒流板，所述水箱內的空氣經過內部導流板的導流左右通過空氣進口格柵與外部空氣進行交換。
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本實用新型公開了一種用于收容鋰離子蓄電池組的機構，屬于新能源領域。其中，一種用于收容鋰離子蓄電池組的機構，包括：座體；第一散熱板，設置在所述座體上，所述第一散熱板設有多個第一固定口；電池組，安裝在所述第一散熱板上，電池組包含多個縱橫排列的電池芯，所述電池芯之間具有預定的間隙；每個所述電池芯分別位于每個所述第一固定口中；散熱組件，包括柔性的導熱緩沖層，分別設置在導熱緩沖層兩側的散熱片。本實用新型的電池組包含多個電池芯，電池芯之間具有預定的間隙，將散熱組件沿電池芯之間的間隙縱向設置，在電池芯與散熱組件的接觸部形成弧形的接觸面，將電池芯的熱量通過散熱片傳遞出去，提供散熱效率，及時對電池芯降溫。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其為一種四合一集成電源輔助動力控制器，包括設備本體，所述設備本體的左側端面上排從左至右依次設置低壓控制接口、電除霜輸出、電池加熱輸出、空調輸出、高壓檢測輸出和防爆透氣閥，所述設備本體的左側端面上下排從左至右依次設置應急助力轉向輸出、DC/DC輸出正和DC/DC輸出負，位于上排和下排之間設有位于設備本體端面的油泵輸出、氣泵輸出、進水口接頭和出水口接頭。本實用新型資源有效整合集成，便于成本控制，結構高度集成，符合電動汽車輕量化、集成化的發展趨勢，電氣線路合理化布局，便于前期調試和后期維護，實用性強，值得推廣使用。
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本實用新型公開了一種輕量化防穿刺復合材料電池包殼體，涉及新能源汽車電池包技術領域，包括下端開口的上殼體、上端開口的下殼體及上殼體與下殼體內表面上均附有隔熱防火層，所述上殼體的頂板包括依次粘接的上蒙皮、上方格布、第一防穿刺夾芯、骨架、下方格布及下蒙皮，所述下殼體包括底板及底板上端邊緣處設有的防撞梁，所述底板包括依次粘接的面板、上防撞擊夾芯、第二防穿刺夾芯、下防撞擊夾芯及底側蒙皮。該電池包殼體的材料布設及結構布設，實現了輕量化和功能化的集成，較現有電池包殼體實現減重，并解決了現有復合材料電池包高成本，不防穿刺、不耐沖擊及不耐熱失控的缺點。
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本實用新型公開一種便于安裝太陽能板的燈桿，屬于LED照明技術領域。本實用新型的一種便于安裝太陽能板的燈桿，燈桿側壁上設有用于固定太陽能發電板裝置的安裝槽，太陽能發電板裝置包括底板以及安裝在底板上的太陽能發電板，底板上對應安裝槽開設安裝孔，卡扣組件穿過該安裝孔并卡在安裝槽內，從而實現底板與燈桿之間的連接。本實用新型的一種便于安裝太陽能板的燈桿，解決了太陽能新能源路燈在戶外使用過程中的個性化、復雜化及安裝困難的問題，實現既能快速安裝又牢固伏貼的現場安裝。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其是一種重型卡車電池單邊更換站，包括：集裝箱組合體，集裝箱組合體至少由下集裝箱和上集裝箱兩個集裝箱組合而成，上集裝箱的頂部一側對接設有吊裝箱，吊裝箱與上集裝箱內部兩側貫穿設有兩根平行的軌道，吊裝箱的下部為電動卡車單邊通過的通道；下集裝箱上部設有多個充電位，充電位上設置有用于更換的電池組；地面導向機構，地面導向機構用于停放電動卡車；智能起重機，智能起重機設置在兩根平行的軌道上；吊具，吊具設置在智能起重機下方的輸出端上。本實用新型采用集裝箱快速拼裝而成，便于遷移，布局緊湊，效率高，可滿足重型卡車電池的快速更換，滿足當前電動卡車發展的需要。
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本實用新型一種光伏電站參與電網一次調頻的裝置，涉及新能源領域，解決子站通信裝置與光伏區逆變器通信時間較長問題，包括模擬量采集裝置、主站通信裝置、測頻裝置、控制器裝置和子站通信裝置；主站通信裝置與控制器裝置連接，測頻裝置分別與模擬量采集裝置、控制器裝置連接，控制器裝置與子站通信裝置連接；子站通信裝置包括網絡接口電路、子站通信網絡濾波電路、子站通信電源電路、子站通信保護電路；網絡接口電路分別與控制器裝置、子站通信網絡濾波電路、子站通信電源電路連接；子站通信網絡濾波電路分別與子站通信保護電路、子站通信網絡濾波電路連接；電阻R122、電阻R128、電阻R129、電阻R130、電阻R131、電阻R132與網絡接口芯片U40對應引腳連接。
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本實用新型公開了一種工業沼氣液壓壓縮分離裝置，所述工業沼氣液壓壓縮分離裝置包括厭氧沼氣發生裝置、脫硫裝置、液壓壓縮機、冷凝管、高壓氣液分離裝置、二級液壓裝置、標準槽車；本實用新型通過對沼氣中不同分子結構氣體在不同溫度和壓力下液化點不同，利用液壓式壓縮機。極大減小壓縮機功率，在CO2臨界點通過氣液分離裝置將CO2、水和甲烷氣體分離，高壓甲烷繼續壓縮后至標準槽車壓力狀態下裝車或直接給汽車灌裝，此外，本實用新型結構簡單，操作方便，生產成本低，較好的解決了現有分離甲烷的方法存在投資大，甲烷回收比例小，消耗能量大的問題，影響了新能源的開發和利用的問題，提高了甲烷的純度，對于生產的工藝和生活效率有著很大的幫助。
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本實用新型公開一種充電裝置，包括充電本體、控制處理器，還包括：支撐支架結構，其包括轉動連接的第一連接板、轉動連接的第二連接板以及卡設件，所述第二連接板的端部卡設于所述卡設件內，且所述第二連接板的表面以支撐所述供電件；其中所述第一連接板為框架結構，所述框架結構的中空部鉸接連接有一轉動板，所述轉動板安裝有太陽能電池板，所述太陽能電池板與所述控制處理器電連接。通過設置有支撐支架結構，使用者在使用被供電件時，可將被供電件放置于第二連接板卡設于充電本體上的傾斜面，從而解放了使用者的雙手；通過設置有太陽能電池板，其能夠進行太陽能發電，并將發出的電量通過充電裝置進行存儲，十分節能環保并充分利用了新能源。
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本實用新型涉及的是一種新能源汽車充電領域，具體是一種滿足IP67防護的直流充電插座。包括彈簧蓋殼體組件、插座密封圈、前絕緣殼體、后絕緣殼體、插座芯件、插座芯件密封圈、溫度傳感器、電纜、橡膠護套、壓板和扎帶；彈簧蓋殼體組件安裝在前絕緣殼體前端部；直流充電插座的插座芯件固定于前絕緣殼體和后絕緣殼體之間，前絕緣殼體上設置有插座芯件裝配孔，插座芯件與前絕緣殼體之間裝有插座芯件密封圈；插座芯件尾部相連的電纜穿過橡膠護套，電纜與橡膠護套之間存在彈性干涉，從而達到密封的作用；橡膠護套和后絕緣殼體通過壓板進行限位固定，壓板通過螺釘作用固定在前絕緣殼體上；橡膠護套與前絕緣殼體通過扎帶的作用實現密封。
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本實用新型公開了一種綜合充電裝置，包括供電模塊、用于控制供電模塊通斷的斷路器、用于連接電動汽車進行充電的電動汽車充電接口、用于控制電動汽車充電接口啟停的交流接觸器、用于采集用戶指令信息的采集模塊和用于根據用戶指令信息控制交流接觸器啟停的控制板、用于為電動自行車充電的電動自行車充電接口和用于控制電動自行車充電接口啟停直流繼電器，所述控制板根據用戶指令信息控制直流繼電器啟停。本實用新型能夠為電動汽車、電動自行車和手機進行充電，提高了充電樁的使用效率，避免電動汽車的充電樁閑置而造成的資源浪費；并且本實用新型采用光伏儲能系統，節能環保，符合國家綠色、環保的新能源發展的方向。
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本實用新型公開了一種船載沖擊式顛簸驅動波浪發電機及船舶，涉及新能源裝備領域，發電機包括機座、滑桿、滑套、阻尼彈簧、橫擔、頂錐和沖擊式發電機，本實用新型利用滑套、橫擔和頂錐構成的質量塊與阻尼彈簧組成的慣性振子吸收推動船體顛簸的波浪能量，并通過單向軸承機構將其轉換成發電機轉子的單向旋轉并以旋轉慣性能的形式暫時保存機械能,同時發電機的定子線圈對轉子的磁場的耦合產生脈動感應電勢,最后利用整流電路和儲能電池將脈動電勢轉換成穩定電壓并給船載電氣負載設備供電，具有結構簡單、能量轉換效率和體積功率密度高、工作可靠且成本低等優點。
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本實用新型公開了一種電池托盤模組復合抓取工裝，屬于新能源電池自動化生產技術領域，包括相互連接的模組抓取工裝和托盤抓取工裝，所述模組抓取工裝包括兩端設有模組夾爪的闊型氣爪，所述闊型氣爪連有帶導桿氣缸，所述托盤抓取工裝兩端設有托盤夾爪，至少一端托盤夾爪接有滑動氣缸。本實用新型巧妙地實現了對兩種不同工件的抓取，且結構簡單，大大的節約了設計空間和成本，有效地提高了經濟效益。
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本實用新型提供一種應用于新能源汽車電池技術領域的電池包箱體內梁結構，所述的電池包箱體內梁結構包括結構豎梁(1)、鑲嵌塊(2)、截面梁(3)，結構豎梁(1)下端插裝在鑲嵌塊(2)上部的缺口(4)內，緊固螺栓Ⅰ(5)設置為能夠連接鑲嵌塊(2)和結構豎梁(1)的結構，所述的鑲嵌塊(2)位于截面梁(3)內，緊固螺栓Ⅱ(6)設置為能夠連接截面梁(3)和鑲嵌塊(2)的結構，本實用新型所述的電池包箱體內梁結構，結構簡單，投入成本低，能夠方便可靠實現結構豎梁和截面梁的連接，并且連接部位結構簡化，連接和拆卸均極為方便，有效簡化連接結構，降低電池包結構件重量。
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