全部
▼
熱搜：
776
0
本實用新型涉及道路指示牌技術領域，具體揭示了一種智慧交通用道路指示牌，包括固定箱，所述固定箱底部的四周均開設有凹槽，且凹槽內腔的頂部活動連接有行走輪，所述固定箱正面的左側通過兩個鉸鏈鉸接有箱門，且箱門正面右側的中心處嵌設有按柄，所述固定箱頂部的四周均嵌設有滑套，所述滑套的內腔豎向滑動連接有升降柱，所述升降柱的頂部固定連接有指示牌，所述固定箱的內腔設置有升降機構。本實用新型通過滑槽、伺服電機、絲桿、螺紋套、移動板和滑塊的配合，可對指示牌的高度進行升降調節，通過太陽能電板、轉換組件、主用蓄電池和備用蓄電池的配合，可對伺服電機進行新能源供電，節約電資源，繼而增加指示牌的功能。
1410
0
本實用新型涉及汽車車身安全設計領域，提出一種減少汽車側面柱碰門檻侵入量的地板加強裝置，設置在前地板的后部位置，位于前地板的上方，并且該地板加強裝置還分別與門檻、座椅后橫梁以及地板下縱梁搭接。通過增加局部結構，覆蓋非法規碰撞位置，提升側面柱碰保護范圍，有效降低側面非法規要求柱碰的侵入量，加強了對駕乘人員和動力電池的防護，提升新能源汽車碰撞安全性。
927
0
本實用新型涉及一種用于提水風機自保護的液壓調速裝置，包括出水壓力調節缸、油泵、輸油管、油分配器、液壓缸、環狀平臺、杠桿機構、彈簧和尾翼。本實用新型能夠利用大風力下的水泵出水口的水壓力來帶動液壓系統動作，使得提水風機的風輪偏離迎風方向，從而達到降低風輪轉速和保護風輪葉片的顯著效果；且無需電氣控制裝置，運行操作可靠，制造成本低，有利于在新能源領域實現廣泛的推廣應用。
1041
0
本實用新型涉及新能源電機組裝生產技術領域，且公開了一種蝸桿搬運壓合設備，包括搬運模組和壓合模組。該蝸桿搬運壓合設備，通過設置的X微調機構和Y微調機構調整蝸桿X/Y方向精確位置，定子導向定位塊通過導柱精準定位定子位置，蝸桿定位導向機構增加定子導向作用，且可調整氣缸下壓高度，從而有效管控定子蝸桿壓合尺寸，進而使得組裝設備具有精確度高，可靠性高，工作效率高等特點，能夠降低蝸桿定子配合公差的影響，減少壓合過程的干涉量，提升壓合精度與良品率，從而達到了通過加熱蝸桿，并實現蝸桿的自動搬運與壓合，降低蝸桿定子配合公差的影響，減少壓合過程的干涉量，提升壓合精度與良品率的目的。
1027
0
本實用新型公開了一種廢舊紙板回收粉碎裝置，包括相互連接的粉碎箱體和收集箱體，粉碎箱體上端安裝太陽能板，粉碎箱體正面靠近頂部設置連通內腔的進料口，粉碎箱體內腔從上至下依次由粉碎腔和電池腔組成，粉碎腔頂部對稱設置兩組配合的擋板，且兩組擋板均通過轉動銷轉動連接粉碎箱體內壁，擋板底部與粉碎箱體內壁之間通過伸縮桿連接，粉碎腔內對稱設置兩組粉碎輥，粉碎腔與電池腔之間通過橫向的隔板分割。本實用新型在粉碎箱體的進料口與粉碎腔之間設置自動開閉的擋板形成較為封閉的粉碎空間，有效防止粉碎過程中紙板廢絮飛入外界影響環境不便于后續的清理，此外還設置有新能源電力補給以及封閉時的收集結構，大大增加整體的實用功能效果。
1162
0
本實用新型屬于新能源汽車技術領域，具體涉及一種汽車溫差發電結構，包括設置于車輛前端底部的第一護板，第一護板包括第一水冷板、第一熱界面材料層、第一半導體溫差發電片、第二熱界面材料層和若干第一散熱翅片；第一水冷板設置于車輛前端底部，第一熱界面材料層鋪設于第一水冷板遠離車輛前端底部的一側；第一半導體溫差發電片設置于第一熱界面材料層遠離第一水冷板的一側；第二熱界面材料層鋪設于第一半導體溫差發電片遠離第一熱界面材料層的一側；第一散熱翅片垂直設置于第二熱界面材料層遠離第一半導體溫差發電片的一側。本實用新型可將部分熱量回收，也可將熱量擴散到車外環境空氣中，分擔了前端散熱模塊的散熱負擔。
1094
0
本實用新型發明的具有L型磁體導向角度的全磁動力機，包括設在機架上的定子、轉盤、撥杈裝置、離合器，由于定子內表面安裝有若干極性相同的永磁體與定子鐵環組合成閉合磁路，并且每個相鄰永磁體間隔中，安裝有磁電感應脈沖器，位于定子內芯中的若干轉盤安裝在同一主軸上，每一片轉盤上均安裝有若干只L型磁體，安裝位置具有導向角，隨L型磁體相關型態尺寸變化，演變產生出三種不同極端型態的轉盤，能分別單獨或以相互組合形式與定子組裝成不同形狀特征的全磁動力機，輸出軸受離合器控制隨時轉動或停轉，該機運轉一段時間后，永磁體相互磁力衰減到一定程度，需更換新的永磁體或充磁后再繼續使用，是一項可再生綠色新能源，綠色環保，使用成本低，可廣泛用于各種動力設備，特殊環境條件中的動力，具有很高的社會和經濟價值。
1195
0
本實用新型公開了一種斷電控制系統及電動汽車。其中，該斷電控制系統包括：傳感器，安裝在目標車輛的預定位置，用于在檢測到上述目標車輛發生碰撞事件時，生成碰撞信號；電源開關，安裝在上述目標車輛內部，用于在上述目標車輛正常行駛的過程中，通過連通電源為上述目標車輛供電；控制電路，安裝在上述目標車輛內部，與上述傳感器和上述電源開關連接，用于在接收到上述傳感器發送的上述碰撞信號后，控制上述電源開關切斷為上述目標車輛的供電。本實用新型解決了現有技術中新能源電車在發生碰撞后，無法及時有效的切斷車內電源的技術問題。
744
0
本實用新型屬于新能源電動汽車充電技術領域，涉及電動汽車充電裝置，尤其是一種電動汽車充電裝置的溫控系統。一種電動汽車充電裝置的溫控系統，包括充電控制單元和溫度采集模塊，充電控制單元內設有溫度控制電路；溫度采集模塊安裝在供電三眼插頭內，用于測量插頭的實時溫度；控制電路與溫度采集模塊相連，溫度采集模塊將實時測得的溫度信號傳送給溫度控制電路中，將采集到的信號轉化為電壓信號，并進行分壓跟隨處理，并由控制電路完成充電過程的控制處理。本實用新型系統設計合理，方法精準實用，適應了現在高效快速和安全充電的需要，克服了現在階段無溫度控制充電的不足。
858
0
一種新型綠色發電裝置，包括第一發電機組、第二發電機組、浮體和岸基導軌；岸基導軌包括位于水上的部分和位于水下的部分；浮體浮在水平面上，一端與岸基導軌滑動連接；第一發電機組和第二發電機組分別設置在浮體的上下兩側，均包括扇葉、發電機、基座、主軸、外部連接桿和主軸軸承；扇葉帶動主軸的轉動，主軸帶動發電機中轉子的轉動，從而產生電能；浮體隨著水平面的升降而沿著岸基導軌進行升降運動，帶動外部連接桿沿著岸基導軌進行升降運動，從而使第一發電機組和第二發電機組能隨著水平面的變化進行升降運動。本實用新型將多種新能源相結合，節能環保，不局限于受力方向和方式，具有很強的抗沖擊能力。
921
0
本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其為一種便于安裝的電動汽車充電盒，包括充電盒本體，所述充電盒本體上套設有懸掛組件，所述懸掛組件包括兩側為開口的懸掛座，所述懸掛座套設在充電盒本體上，所述懸掛座的兩端均可拆卸式安裝有擋板，兩個擋板分別抵住充電盒本體的兩端，所述懸掛組件遠離充電盒本體的一側安裝有用以防潮以及加速散熱的安裝組件。本實用新型能夠通過懸掛組件便于將充電盒本體穩固的懸掛在墻壁/立柱上，同時通過安裝組件能夠保證充電盒本體與墻壁/立柱之間存在一定間隔，不僅利于充電盒本體的散熱，同時也可以避免墻壁/立柱上水滴浸入充電盒本體當中，減少充電盒本體出現短路以及漏電的危險。
1001
0
本實用新型公開了一種基于超導儲能的光伏發電系統，在光伏發電系統中，光伏陣列(1)通過單向DC?DC變換器(3)于直流母線(5)相連，再經另一個DC?DC變換器(3)將能量傳向到達直流負載(8)，還經DC?AC變換器(7)將能量傳向交流負載(9)，能量單向流動。超導儲能裝置(2)通過雙向DC?DC變換器(4)并入直流母線(5)，通過對雙向DC?DC變換器(4)的控制可以實現超導儲能裝置(2)充放電，進而控制系統能量雙向流動，單向DC?DC變換器(3)，雙向DC?DC變換器(4)和DC?AC變換器(7)，均由控制器(6)控制。本實用新型的技術效果：超導儲能技術還可以利用能量轉換將輸出不穩定的太陽能發電轉化為穩定輸出的電能并入常規電網，以此解決新能源發電存在的間歇性、波動性等問題。
1063
0
隨著太陽能供電技術的不斷發展，為新能源汽車的供電系統提供新的方向。本實用新型涉及一種可收納可展開的移動太陽能電池板組件，它具有普通旅居房車的整體外殼，所述太陽能電池板組件由固定太陽能電池板模塊和可移動太陽能電池板模塊組成，固定太陽能電池板模塊由普通單晶硅太陽能電池板、支撐柱安裝在房車頂部；可移動太陽能電池板模塊由柔性單晶硅太陽能電池板安裝在滑軌上，滑軌安裝在房車頂部固定太陽能電池板模塊下方并延伸至房車兩側車身；本實用新型可作為房車在野外長時間補充電能的一種方案，其核心作用是將太陽能轉化電能，輸入蓄電池組存儲備用，由蓄電池組為車載電器供電。
755
0
本實用新型涉及一種具有快速分析能力的智能型碰撞預警裝置，包括圖像采集裝置，圖像采集裝置包括托板、支撐機構、第一攝像頭和兩個輔助攝像單元，輔助攝像單元包括驅動單元、固定桿、套環、第二攝像頭、彈簧和固定板，支撐機構包括轉動單元和支撐單元，支撐單元包括平移單元、伸縮架、鉸接塊、支撐框架和兩個第三連桿，平移單元包括第二驅動電機、緩沖塊、第二驅動軸和兩個移動塊，該具有快速分析能力的智能型碰撞預警裝置通過支撐單元改變托板角度，使第一攝像頭采集的圖像中有效信息所占的比例增多，便于設備快速分析，實現計時預警，不僅如此，通過輔助攝像單元帶動第二攝像頭轉動，提供全面的視角拍攝新能源汽車兩側的圖像，以供預警分析。
709
0
本實用新型公開了一種基于超臨界二氧化碳的混合渦軸動力系統，屬新能源與高效動力領域。該系統主要包括壓氣機、燃燒室、渦輪、儲熱罐、S?CO2儲氣罐、固體燃料儲料罐、化學反應器、換熱器、二氧化碳緩存罐、二氧化碳排氣儲存罐、旋風分離器和固體粉末回收罐。特征在于：借助二氧化碳的超臨界特性及高儲能密度，加熱后可產生很強的做功能力；S?CO2做功前需適當加熱，一種熱源可以選擇傳統燃氣輪機的尾氣熱量，通過儲熱罐實現能量的儲存和釋放，還可以降低排放的尾氣溫度；S?CO2的制備，則可以在電網負荷低谷期提前生產，所以輔助動力系統無需借助壓氣機就能工作。本系統可以降低紅外輻射，減少傳統化石能源的使用，有優質的環保性。
752
0
本實用新型提供了一種光伏變電站的綜合防雷系統，屬于新能源技術領域，綜合防雷系統包括金屬支架、升壓站區域避雷針、線路避雷器以及出線避雷線，金屬支架與光伏變電站內的光伏組件連接，且金屬支架接入光伏變電站的主地網；升壓站區域避雷針接入主地網；線路避雷器與光伏變電站的電源輸出線連接，出線避雷線安裝于光伏變電站的出線門型架上。該光伏變電站的綜合防雷系統為系統的防雷系統，覆蓋的面積廣，能夠對光伏變電站的多個區域進行防雷，每個區域的防雷效果好，不同區域進行有效防雷措施后，整個光伏變電站的防雷擊的措施安全可靠，可以更簡便、可靠地預防雷害，提高光伏電站安全性。
734
0
本實用新型提供了一種公路鐵路隧道節能照明系統，包括路基以及設置在所述路基上的隧道、設置在所述隧道上的山體、設置在所述山體頂部的光伏電池、設置在所述隧道內側頂部的局部照明燈以及與所述局部照明燈電性連接的隧道內紅外感應器和隧道外紅外感應器；所述隧道內紅外感應器和所述隧道外紅外感應器均電性連接單片機，所述單片機電性連接局部照明燈。一種公路鐵路隧道節能照明系統，利用紅外感應器原理實現瞬啟瞬關，使照明系統工作時間保持最短，本實用新型將整個照明系統分成若干局部照明系統分段控制實現單片區域工作化。且本實用新型使用新能源太陽能供電，對環境無污染。
950
0
本實用新型公開了一種多電平多端口發電儲能混合裝置，包括與發電模塊相連的第一全橋變換器、與儲能模塊相連的第二全橋變換器、與多繞組變壓器相連的第三全橋變換器、通過濾波電感連接于電網的H橋變換器。發電/儲能混合裝置使得不規則的新能源發電功率較為平滑，而且限制了電網電壓跌落時的電網電流。多端口全橋隔離型直流/直流變換器可以實現不同輸出電壓等級的發電模塊和儲能模塊的靈活匹配，同時利用變壓器的漏電感和開關器件寄生電容實現軟開關，實現了較高的效率和電氣隔離，節約了成本。電網側采用級聯H橋逆變器，獲得多電平的輸出電壓，改善了電磁兼容性能和并網諧波性能。
810
0
本實用新型涉及一種通信基站用甲醇燃料電池后備電源，包括甲醇制氫重整器、甲醇儲料罐、氫緩存單元、氫燃料電池模塊、DC-DC變換器、輔助電池組和MCU控制器。其中，甲醇制氫重整器通過氫緩存單元后連接到氫燃料電池模塊，該甲醇制氫重整器還與甲醇儲料罐和MCU控制器相連；所述氫燃料電池模塊還同時連接MCU控制器和與負載電源端相連的DC-DC變換器；所述輔助電池組還與負載電源端相連。本實用新型具有能源利用率高、污染小、溫度范圍寬、壽命長，維護少，發電成本低等多種優勢，并且燃料來源廣泛、符合新能源發展方向。而且，本實用新型還可適用于其他電力配電應用場合。
853
0
智能光伏液滴控制裝置，本實用新型涉及能源供給技術領域，光伏電源供電裝置分別屬于數據轉換電路、單片機、顯示電路、報警電路連接，測液位傳感器與數據轉換電路連接，單片機與顯示電路、報警電路連接，鍵盤控制裝置與單片機連接；所述的光伏電源供電裝置包含太陽能電池板、控制器和蓄電池，太陽能電池板與控制器連接，控制器與蓄電池連接。用最環保、最清潔、最直接、最安全的新能源來實現設備供電，省去降壓、整流的過程，避免空間、條件等的約束；讓使用更便捷，適用范圍更廣，在室外急救時，可以直接利用太陽能，避免了室外發電等復雜環節，同時可以降低醫護人員在高度緊張狀態下不必要的藥量流速過快的心理壓力。
702
0
本實用新型公開了一種船載旋擺式搖擺驅動波浪發電機及船舶，涉及新能源裝備領域，發電機包括機座、旋擺驅動器、變速器、單向離合器、慣性盤和發電機，本實用新型利用擺桿和擺錘構成的質量塊組成的慣性振子吸收推動船體搖擺的波浪能量，并通過單向軸承機構將其轉換成單向旋轉運動，進而通過變速器增速，最后形成慣性盤和發電機轉子的單向旋轉并以旋轉慣性能的形式暫時保存機械能,同時發電機的定子線圈對轉子的磁場的耦合產生脈動感應電勢,最后利用整流電路和儲能電池將脈動電勢轉換成穩定電壓并給船載電氣負載設備供電。本實用新型具有結構簡單、能量轉換效率和體積功率密度高、工作可靠且成本低等優點。
1027
0
本實用新型公開了一種汽車用節能型冰箱，由冰箱主體和供電系統連接組成，冰箱主體的電力輸入端與供電系統的電力輸出端連接；供電系統由車內電源和太陽能供電系統兩條支路并聯組成，每條支路設置開關；其中，太陽能供電系統依次由太陽能集熱裝置、控制器、蓄電池和逆變器串聯組成，太陽能集熱裝置放置在汽車頂部外側，由五面方形的折板連接組成，其中四面折板的側面相互連接，此四面折板的頂面覆蓋第五面折板，五面折板相互連接組成去頂的金字塔結構，折板上覆蓋若干光伏板。本實用新型實現傳統的車內電源與太陽能的自由切換的互補組合方式，利用新能源節能減排，綠色環保高效節能，結構簡單；車載冰箱便攜能耗低，適合小型太陽能裝置搭配使用。
999
0
本實用新型涉及具有電動發電和調控裝置的磁動機，它有旋轉外殻內定子型或者旋轉內樞外殻固定型，包括定子、轉盤、感應脈沖編程調控器、電機、操縱開關、儲放電能組件，由于定子表面安裝有若干極性相同的永磁體與定子鐵環組合成閉合磁路，并且每個相鄰永磁體間隔中，安裝有磁電感應脈沖器觸頭，位于定子上的若干定子盤和電機電樞安裝在同一固定主軸上，由儲放電能組件供電使電動機啟動后轉變成發電機給儲放電能組件充電，轉盤上安裝有轉盤鐵環和若干只極性相同的稀土永磁體聯接形成轉盤上閉合磁路，轉盤上的永磁體安裝有導向角α，運轉中脈沖調控器產生出可控瞬間感應脈沖電磁場起到變磁作用，達到減小磁阻，有利于轉盤上相對應安裝的同極性磁體在磁能作用力下順利地連續轉動，該機運轉一段時間后，永磁體相互磁力衰減到一定程度，需更換新的永磁體或充磁后再繼續使用，該機是綠色環?？稍偕履茉?，接近零排放零污染，使用成本低，可廣泛用于各種動力設備，特殊環境條件中的動力，具有很高的社會和經濟價值。
705
0
本實用新型公開了一種強化對流換熱的太陽能集熱器聯箱，包括聯箱外殼、保溫層、真空管連接孔、聯箱內膽、分隔板、旋轉葉輪、葉輪連桿、介質出口管、介質進口管，聯箱內膽位于聯箱外殼內部，聯箱外殼和聯箱內膽之間填充保溫層，太陽能集熱器聯箱的側面設有多個真空管連接孔，聯箱內膽內設有旋轉葉輪，旋轉葉輪與葉輪連桿同軸固定連接，葉輪連桿可選擇與風力葉輪或與連接光伏電池板的電機盒連接。該太陽能集熱器聯箱依靠風力或太陽能等新能源加強太陽能集熱裝置的對流換熱，提高太陽能利用率，同時該裝置結構簡單、成本低。
910
0
本實用新型公開了一種電動汽車電池箱，包括內箱組件和外框組件，外框組件包括外框底框架，外框底框架底部設有第一導向輪和第二導向輪；內箱組件包括內箱箱體，內箱箱體底面設有第一導向底板和第二導向底板；第一導向輪與第一導向底板滾動配合，第二導向輪與第二導向底板配合；內箱箱體兩側分別設有機械鎖，外框底框架兩側分別設有用于固定機械鎖鎖舌的鎖舌固定絕緣套。本實用新型通過將結構模塊化，便于制造和拆裝，適用于各種新能源純電動汽車(商用車)車型；通過大量使用鈑金結構件，既可以降低成本、提高生產效率，又能保證產品質量和一致性，避免人為加工產生的誤差，能更好的配合換電設備對電池箱的快速更換。
861
0
本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種光伏刀片電池儲能裝置,包括電池主體和安裝殼，多個所述電池主體均固定安裝于安裝殼的內部，所述安裝殼的上表面固定設置有光伏板，所述光伏板與多個電池主體電性連接，所述安裝殼的下端側壁開設有通槽，所述通槽的內部兩側均滑動設置有滑塊，兩個所述滑塊的前側均固定設置有旋轉塊，所述旋轉塊的側壁固定設置有伸縮桿，一側所述伸縮桿的活塞桿下表面固定設置有擋塊，所述伸縮桿的活塞桿末設置有連接殼所述連接和的內部固定設置有滑桿。本實用新型設置有可收納的支撐機構，在保證方便攜帶的同時，能夠在使用時對光伏板進行架設，使用更加方便。
966
0
本實用新型公開了基于輸配電線路負荷均衡的節能裝置，涉及新能源和節能技術領域，針對現有的線路負載監測裝置通常由監測的主干線路供能，對監測線路產生額外負載，提高了線路負載壓力，也提高了監測成本的問題，現提出如下方案，其包括監測箱，所述監測箱通過隔板分隔為監測室和控制室，所述監測室的內壁上固定設置有接線架和監測單元，且所述監測室的頂部內壁上固定安裝有溫濕度傳感器，所述監測室位于控制室的下方，且所述監測室的頂部內壁上開設有若干個與控制室貫通的通氣孔，所述控制室的內部固定安裝有蓄電池和PLC控制器。本實用新型結構新穎，實現了線路負載監測裝置的自給供能，減少了對監測線路的負載，適宜推廣。
945
0
本實用新型公開了一種帶有電池儲能便攜式太陽能車載冰箱，包括基礎組件、充電控制組件和制冷組件三部分，屬于新能源產品設計領域。其中充電控制組件,包括可嵌入功能倉內的可更換電池，設置在功能倉一側的太陽能充電口，安裝在功能倉上的顯示板，以及安裝在功能倉內位于顯示板下方的中央控制板，所述可更換電池的外殼為上下扣手位式彈夾結構。本實用新型通過內置一種具有彈夾結構的可更換電池，中央控制板可采用太陽能充電、適配器充電、汽車車載充電多種充電方式以及三者之間的控制，結構上采用6寸大輪結構設計，獨立的太陽能充電孔，使本實用新型儲能便攜且方便客戶攜帶和使用,尤其是戶外旅行使用。
中冶有色為您提供最新的江蘇南京有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年08月01日 ~ 03日 
2025年08月07日 ~ 09日 
