吉林有色金屬物理檢測技術理論與應用

一種執行器性能的檢測系統及方法 738     

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本申請提供了一種執行器性能的檢測系統及方法，其中，該檢測系統包括：控制器，用于確定與接收到的移動指令相匹配的電機電壓值，基于電機電壓值控制執行器內部的電機通過連桿帶動閥門移動；位置傳感器，用于在連桿移動的過程中，將該位置傳感器的位置電壓值發送給控制器；控制器，還用于接收位置傳感器發送的位置電壓值，若位置電壓值位于與移動指令相匹配的第一閾值范圍內，則控制電機停止轉動，將與移動指令相匹配的反饋指令發送給可編程控制器；可編程控制器，還用于向位移傳感器發送第一啟動指令，以獲取位移傳感器返回的連桿的位移值，若位移值滿足反饋指令對應的位移值要求，則確定執行器性能合格。本申請能夠提高執行器性能檢測的效率。

一種車輛駐車沿坡道下滑分力檢測裝置及方法 1120     

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本發明涉及一種車輛駐車沿坡道下滑分力檢測裝置及方法，屬于汽車安全性能檢測設備。承重弧板承受車輛通過輪胎施加的全部沿坡道下滑分力，弧板左右兩側柱塞與支臂端部套筒組成移動副?；“逯虚g與壓力傳感器受力面直接通過雙頭螺柱連接，液壓千斤頂和支臂通過連接扣與主軸保持固定。角位移傳感器與與主軸支架固定，其角位移采集轉軸插入主軸端部與主軸同步轉動。壓力傳感器和角位移傳感器同時采集信號變化，運算獲得車輛駐車時沿坡道的準確下滑分力。該裝置適用于不同輪胎型號車輛的坡道下滑分力檢測，且結構簡單，制造成本低，檢測精度高，具有一定的實用價值。

一種差速式動力耦合裝置性能測試試驗臺 1018     

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本發明公開了一種差速式動力耦合裝置性能測試試驗臺；主要由支撐部分、模擬工況部分和控制測試部分組成，支撐部分主要由地平鐵、均固定安裝在地平鐵上的伺服電機底座、電機底座、支撐架、安裝在支撐架上的差速式動力耦合裝置殼體組成；模擬工況部分由安裝在地平鐵上測功機、安裝在伺服電機底座上的伺服電機和安裝在電機底座上的電機組成；控制測試部分包括測試裝置和控制裝置；根據控制測試部分測量的數據對差速式動力耦合裝置進行性能分析；本發明能在模擬實際工況下對不同型號的差速式動力耦合器進行性能參數的測試，只需更換轉速傳感器、扭矩傳感器、測功機標準件就可以對其進行性能檢測試驗，本發明具有靈活性和通用性。

鐵路客車用止回閥氣動夾持式試驗臺 1217     

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本實用新型公開了一種鐵路客車用止回閥氣動夾持式試驗臺，屬于止回閥性能檢測技術領域；本實用新型包括基座，其具有氣缸和與所述氣缸的活塞桿相對設置的擋塊；以及固連連接在所述擋塊上的第一管道和固連在所述氣缸活塞桿上的第二管道；所述第一管道和所述第二管道之間形成有夾持待檢測件的夾持區域，并且，所述第一管道和所述第二管道均通過密封件與所述待檢測件端部柔性地密封接觸；其中，所述氣缸活塞桿伸縮驅動所述第二管道位移，以使所述第二管道和所述第一管道密封夾持或釋放所述待檢測件，本實用新型具有操作簡單、快捷，而且對止回閥無損傷，檢測效果好，費時費力，有利于提高工作效率、節約成本的有益效果。

一種用于光學系統豎直狀態系統波像差測試的立式檢測系統 786     

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本申請屬于光學遙感器系統性能檢測技術領域，特別涉及一種用于光學系統豎直狀態系統波像差測試的立式檢測系統，包括：桁架主體、二維平移調整臺、平面反射鏡組件，所述桁架主體用于承載二維平移調整臺和所述平面反射鏡組件；所述二維平移調整臺安裝在所述桁架主體的上端，所述平面反射鏡組件安裝在所述二維平移調整臺上，所述平面反射鏡組件用于反射光學系統射出的平行光，所述二維平移調整臺帶動所述平面反射鏡實現二維平移運動。實現了大口徑光學系統豎直狀態的光路自準直，檢測多個子孔徑的系統波像差，繼而拼接獲取全口徑的系統波像差，完成光學系統豎直極限工況下的系統像質測試，有效解決了以往只能用仿真實現驗證的問題。

汽車踏板行程測試裝置 768     

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一種汽車踏板行程測試裝置，屬于汽車性能檢測裝置領域。本發明的目的是設計一個以車把為定位用來對汽車踏板性能進行測試的汽車踏板行程測試裝置。本發明有套裝在車把上的車把固定套，車把固定套通過可鎖死萬向連接器與車把端套箍連接，車把端套箍套裝在外套筒上，內伸縮桿插在外套筒內；在內伸縮桿端部套有夾緊套箍，夾緊套箍的兩個折邊通過緊固螺栓緊固，在一個折邊的外側固定安裝有固定套，固定套固定套在圓心軸上，擺桿一端與圓心軸軸連接，擺桿另一端與擺動軸軸連接，在擺動軸的延長部軸連接有長度固定支撐桿的一端，長度固定支撐桿的另一端通過踏板軸軸連接在腳踏板上。本發明測量精度低，誤差大，安裝復雜，操作繁瑣，所需空間大，操作繁瑣，安裝對試驗車有一定的破壞，對測試人員的技術要求高等缺點。

一種檢測涂料長期防霉菌性能的專用實驗設施及其方法 820     

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一種檢測涂料長期防霉菌性能的專用實驗設施及其方法，屬于建筑涂料性能檢測技術領域，包括觀察區、緩沖區以及實驗區，所述觀察區設置有第一道門，觀察區內部與實驗區相鄰的墻壁上設置有觀察窗，觀察窗的一側墻壁上設置有電子控制顯示屏；所述緩沖區與觀察區通過第二道門連通，緩沖區內部設置有加濕器和空調；所述實驗區與緩沖區通過第三道門連通，所述實驗區的墻面分割成一個以上的區域，實驗區內部設置有樣板架，頂部設置有溫濕度探頭。本發明測結果更符合家中墻面的實際防霉效果，更能真實反映涂料長期放霉菌性能的真是情況。

抬轎式液壓油缸舉升制動臺 760     

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本發明涉及一種應用于汽車的制動性能檢測裝置，所述抬轎式液壓油缸舉升制動試驗臺，由反力式滾筒制動臺、口字形舉升框架裝配體、油缸與導向輪及基礎架裝配體、液壓泵與同步馬達同體站裝配體和液壓舉升制動臺標定系統裝配體組成?？谧中闻e升框架裝配體由結構相同的兩套口字形舉升框架裝配體組成；油缸與導向輪及基礎架裝配體由結構相同的兩套油缸與導向輪及基礎架裝配體組成；液壓泵與同步馬達同體站裝配體安放在混凝土基礎坑Ⅰ的左側；液壓舉升制動臺標定系統裝配體確保抬轎式液壓油缸舉升制動臺Ⅱ的檢測精度。本發明針對市場上亟需一種具有臺體舉升功能的加載制動檢驗臺來檢驗多軸貨車、由并裝軸半掛車組成的汽車列車制動安全性的問題。

一種大視場光學遙感儀器輻亮度定標裝置 924     

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本發明涉及一種大視場光學遙感儀器輻亮度定標裝置，包括：積分球系統和外接反射系統；所述積分球系統包括積分球殼體及相關附屬設備；所述外接反射系統包括萬向反射鏡及支撐結構；所述的萬向反射鏡可以將積分球朗伯特性好的方向的輻射反射進入大視場光學遙感儀器的有效視場；所述支撐結構能使所述萬向反射鏡維持特定狀態。本發明通過引入外接反射系統，將積分球朗伯特性較好方向的輻射反射進入待定標設備的有效視場，進而完成輻亮度定標。本發明極大地拓展了積分球亮度源的應用范圍，尤其適用于大視場光學遙感儀器模擬實際工作狀態下的輻亮度定標及性能檢測。

基于平板制動的側向力測試裝置及方法 1143     

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本發明涉及基于平板制動的側向力測試裝置及方法，所述裝置包括制動力以及側向力測試裝置、數據采集處理系統和控制系統。本發明裝置在汽車應急制動中實時測量制動力及側向力，分析評價發生跑偏、側滑及側翻的趨勢，實現對車輛制動性能更加準確的檢測以及對汽車制動時的穩定性做出合理評價，本發明裝置可廣泛應用于汽車安全性能檢測站，對汽車的安全行駛控制具有現實意義。

1,3,4-噁二唑衍生物在檢測酸以及數據加密和儲存中的應用 935     

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1,3,4?噁二唑衍生物在檢測酸以及數據加密和儲存中的應用，屬于噁二唑衍生物應用技術領域。1,3,4?噁二唑衍生物能夠通過其酸響應性能檢測樣品中的酸。酸能夠使1,3,4?噁二唑衍生物質子化，從而使其紫外?可見吸收光譜圖發生紅移。以及酸能夠使1,3,4?噁二唑衍生物呈現熒光淬滅現象。通過對比紫外?可見吸收光譜圖的紅移以及熒光發射光譜圖的熒光淬滅現象檢測酸。并且，1,3,4?噁二唑衍生物還能夠通過其在紫外光下或經過酸熏蒸過的特殊顯色實現數據加密和儲存。

納米多孔金/釩酸鉀||納米多孔金/錳酸鉀水性鉀離子微電池及其制備方法和應用 949     

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本發明提供了一種納米多孔金/釩酸鉀||納米多孔金/錳酸鉀水性鉀離子微電池及其制備方法和應用，屬納米金屬/氧化物結構可控合成和化學分析檢測技術領域。該發明利用光刻制備微電池模板、磁控濺射制備合金層以及化學腐蝕方法制備納米多孔金微電池，再通過電化學沉積制得納米多孔金/釩酸鉀||納米多孔金/錳酸鉀水性鉀離子微電池，并在硫酸鉀水溶液體系下進行電化學性能檢測。結果表明由于金屬/氧化物電極特有的微觀結構以及擴展電位窗口的協同效應，該器件同時具有較高的能量密度、功率密度以及優越的循環穩定性。

一種輪式車輛駐坡溜車檢測方法及裝置 1090     

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本發明是一種輪式車輛駐坡溜車檢測方法及裝置。輪式車輛駐坡溜車檢測方法包括：一、在檢測之前對輪式車輛進行試驗準備；二、按照國標方法對輪式車輛進行駐車；三、在釋放剎車踏板前，儀器清零，角度初始化；四、松開剎車開始駐坡，記錄數據；五、通過四記錄的數據計算溜坡距離從而進行溜坡形式的判斷。檢測裝置包括連接盤、滑環、垂向固定板、垂向滑動桿和采集處理器；駐車輪、非駐車輪通過連接盤與滑環連接；滑環上設置有傳感器；垂向滑動桿與垂向固定板滑動配合；傳感器與采集處理器連接；處理器與顯示器連接。本發明能判斷出車輛溜坡的形式，并計算出相應的溜車距離，可應用于極限駐車試驗、駐車性能檢測、底盤電控標定等領域。

探測器高光性能的評估系統及評估方法 756     

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探測器高光性能的評估系統及評估方法，涉及一種探測器高光性能的評估方法，解決現有方法進行高光性能檢測過程中，當入射光能量增加到所有探測器都飽和時，進一步增加光強后無法檢測出圖像是否出現異常的問題，為此，在探測器應用前對探測器的高光性能進行測試，評估在軌成像效果，可減小潛在的損失，提高在軌的觀測效率。本發明提出基于方向性光源、帶黑白圖案的滾筒進行探測器的高光性能評估，利用滾筒進行目標的時刻變化，從而可以進行目標亮暗分區的邊界進行判斷，避免使用積分球在強光目標下所有的像素均進入飽和狀態，掩蓋了可能出現的拖尾、高光溢出等現象。

一種用于汽車排氣系統金屬波紋管的三自由度熱疲勞試驗裝置 826     

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本發明公開了一種用于汽車排氣系統金屬波紋管的三自由度熱疲勞試驗裝置，屬于汽車零部件性能檢測領域。該裝置由驅動電機、傳動機構和夾緊機構三部分組成。該裝置在實現金屬波紋管某一方向運動的同時，還可以實現兩個或三個方向的組合運動。整體結構連接：波紋管的兩端用V型塊固定在振動機構上。調整緊固螺栓可以改變V塊的間距，實現對不同尺寸波紋管的熱疲勞試驗。三個方向的驅動電機固定在試驗臺下面，其中橫向與縱向驅動電機通過聯軸器與曲柄輪連接，驅動滑槽連桿與光桿沿支架運動，實現波紋管振動端的橫向和軸向運動，豎直方向驅動電機通過一個曲柄搖桿機構推動夾緊機構沿豎向光桿上下運動，實現波紋管振動端的豎向運動。

主動抑制寄生運動原理壓電驅動器回退運動的裝置與方法 1130     

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本發明涉及一種主動抑制寄生運動原理壓電驅動器回退運動的裝置與方法，屬于精密機械領域。裝置包括基座、動子單元、驅動單元、預壓力調整單元。動子單元安裝在基座的凸臺上；預壓力調整單元通過螺釘固定在基座上；驅動單元安裝在預壓力調整單元上。該方法通過驅動單元中的驅動壓電疊堆與提升壓電疊堆產生的協同作用，使得寄生原理壓電驅動器在驅動過程中壓力恒定，進而實現回退運動的主動抑制。優點在于：可顯著抑制回退運動，實現理想的步進運動，并能一定程度上消除系統非線性產生的影響，便于后續精密控制。在精密和超精密定位、精密測量、精密加工裝配、生物遺傳工程和材料表面性能檢測等領域有著廣闊的應用前景。

重型機床液體靜壓導軌性能快速檢測裝置 1034     

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本發明公開了一種重型機床液體靜壓導軌性能快速檢測裝置，包括有控制柜、地平鐵、靜壓導軌系統、垂直方向負荷加載裝置、水平方向負荷加載裝置和供油系統，其中靜壓導軌系統、垂直方向負荷加載裝置和水平方向負荷加載裝置設在地平鐵上，垂直方向負荷加載裝置跨設在靜壓導軌系統上，水平方向負荷加載裝置設在靜壓導軌系統的一側，垂直方向負荷加載裝置上設有垂直液壓加載系統，水平方向負荷加載裝置上設有水平液壓加載系統，有益效果：能夠實現加載情況下液體靜壓導軌性能檢測；能更好的模擬液體靜壓導軌實際所受不同負荷情況；能更好的模擬液體靜壓導軌實際所受不同負荷情況。

事故車輛制動效能檢測裝置 894     

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本發明事故車輛制動效能檢測裝置,屬于汽車制動性能檢測設備技術領域,包括機械部分和電控部分,其中機械部分包括底座、支撐裝置、電動機、減速器、緩沖裝置、剛性傳動軸、爪式卡盤總成、升降裝置、盤式扭矩傳感器和稱重傳感器；電控部分包括計算機、單片機、檢測指示裝置和打印機。爪式卡盤總成與扭矩傳感器內部旋轉部分繞軸轉動，扭矩傳感器將爪式桿件傳來的與制動力成比例的力轉變成電信號輸送到單片機。本發明便于拆裝，攜帶方便，操作簡單，可對事故車輛在現場直接檢驗制動效能，易于實現，從而避免因將事故車輛拖運至檢測站，造成浪費時間的問題，大大提高了檢測效率。

一種大范圍連續可調光程模擬裝置 1157     

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一種大范圍連續可調光程模擬裝置，屬于光束空間模擬仿真領域，為了解決現有技術中無法連續性模擬光程的問題，該裝置包括平面反射鏡一、平面反射鏡二、鏡座一、鏡座二、精密位移平臺、激光入射組件、激光出射組件、振鏡組一、振鏡組二和基板；所述鏡座一和精密位移平臺均固定在基板的中軸線上；所述鏡座二固定在精密位移平臺上；所述振鏡組一和振鏡組二固定在基板上，且對稱分布于鏡座一的兩側；所述平面反射鏡一和平面反射鏡二分別放置在鏡座一和鏡座二上，且平面反射鏡一和平面反射鏡二的兩個反射面平行；所述激光入射組件和激光出射組件分別固定在振鏡組一和振鏡組二上。該裝置可實現光程的連續性模擬，能夠連續性模擬光程的測距性能檢測裝置。

一種基于立體視覺的汽車車身左右高度差檢測裝置及方法 1200     

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本發明涉及一種基于立體視覺的汽車車身左右高度差檢測裝置及方法，屬于汽車安全性能檢測設備。該裝置包括：2個相同型號的攝像機，1個龍門支架和1臺工業控制計算機等。該裝置利用1組攝像機采集車輛尾部制動燈點亮時的車輛尾部圖像，采用計算機圖像處理技術，對車輛尾部制動燈輪廓進行分割提取，重建制動燈輪廓二維坐標，通過提取制動燈輪廓形心的方式，計算左右兩側制動燈輪廓形心縱向坐標差值的絕對值進而得到車身左右高度差。本發明可在非接觸的情況下得到汽車車身左右高度差。該方法設計理念新穎獨特，檢測精度好，裝置結構簡單，便于安裝操作。研究成果具有一定的理論價值和實用價值，具有很好的應用推廣前景。

一種燃氣汽車泄漏報警裝置的檢測系統及檢測方法 914     

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本發明公開一種燃氣汽車泄漏報警裝置的檢測系統及檢測方法，適用于各種報警性能試驗。其中，檢測系統設置一箱體，在箱體內外設置氣瓶、氣體檢測艙、控制器、人機交互界面、排風風機等；檢測艙內具有一環形氣道和燃氣報警探測器檢測平臺，艙外底部設置一混氣電機，混氣電機通過動密封伸進氣道里連一混氣風扇；檢測艙設計氣體進出口，氣體由流量控制器控制，裝置集成度高，安全性好，配氣精度高，測試精度高，密封性好，試驗互換性好，可適用于多種報警性能檢測，包括報警動作值試驗、響應時間試驗、通電報警試驗、報警耐久性能試驗、耐氣流性能試驗、高濃度淹沒試驗。

一種風電場用液壓油缸檢測器固定方法 758     

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本發明公開了一種風電場用液壓油缸檢測器固定方法，涉及液壓油缸檢測器技術領域。本發明通過移動限位板來對液壓油缸進行限位，隨之便可以通過轉動螺紋塊，使得螺紋塊轉動至限位板一端對限位板進行限制，以此便可以通過凹槽和限位板來對液壓油缸的外側進行固定夾持，使得本裝置安裝在液壓油缸的外側，將本裝置作為中介，能夠使得檢測器和液壓油缸進行有效地連接，便于檢測器對液壓油缸進行性能檢測。

一種國產操作系統內存性能測試方法及系統 883     

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本發明屬于內存性能檢測技術領域，具體為一種國產操作系統內存性能測試方法及系統，包括如步驟S1，根據內存性能指標選擇我們所要測試的項目；步驟S2，根據我們選擇的測試項查看是否需要輸入參數，若需要則按照提示輸入；步驟S3，調用測試項所對應的工具，對相應的測試指標進行實現；步驟S4，工具進行自動測試；步驟S5，在測試過程中，測試結果實時顯示；步驟S6，測試結束，測試結果最終顯示，其結構合理，解決了目前市場上的工具對操作系統內存性能測試指標單一且內存性能測試指標不全的問題。

動力刀架動力頭可靠性試驗裝置 844     

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本實用新型屬于機械試驗設備技術領域，涉及一種動力刀架動力頭可靠性試驗裝置及試驗方法；包括動力頭加載部分、性能檢測與狀態監測部分；動力頭加載部分包括模擬切削力加載的壓電陶瓷加載裝置、夾持裝置、傳動裝置和測功機；壓電陶瓷加載裝置包括加載裝置支架和壓電陶瓷加載棒；夾持裝置包括夾持支架；壓電陶瓷加載棒左側穿入夾持支架盲孔內，右側穿過壓力傳感器并穿入加載裝置支架盲孔內；測功機輸出軸、壓電陶瓷加載裝置支架、夾持支架、聯軸器回轉軸線與動力頭的回轉軸線共線；本實用新型可以在不拆卸動力頭的前提下，直接在動力頭上裝卡整套加載裝置；實現全工況模擬動力頭所受到的切削力，切削扭矩以及切削液等載荷，并動態檢測動力頭的性能參數。

多軸車鋼帶傳動支承、側向力、滾動阻力及側滑量檢測試驗裝備 1135     

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本發明涉及一種多軸車鋼帶傳動支承、側向力、滾動阻力及側滑量檢測試驗裝備，屬于汽車性能檢測試驗設備，目的是改善國內外的檢測方法，實現多軸汽車總質量、側向力、滾動阻力及側滑量的同時檢測。本發明提出了一種檢測試驗臺，對汽車總質量通過檢測滑臺裝配體傳遞到稱重傳感器上；同時，伺服電機通過主動滾筒驅動鋼帶并帶動車輪旋轉，通過側向力測量傳感器測出多軸汽車行駛時的側向力；車輪阻力測量傳感器測量車輪滾動時的滾動阻力；電子尺測出多軸汽車行駛時的側滑量。技術人員根據以上檢測結果可以有目的的對汽車相關參數進行調整，確定汽車合理的結構參數，從而完成對多軸汽車總質量、側向力、滾動阻力及側滑量的調整檢驗。

基于立體視覺的汽車制動時序檢測裝置及方法 1078     

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本發明涉及一種基于立體視覺的汽車制動時序檢測裝置及方法，屬于汽車安全性能檢測設備。該裝置包括：4個相同型號的攝像機，2個相同規格的龍門支架和1臺工業控制計算機等。該裝置利用兩組攝像機采集汽車左右側車身圖像，采用計算機圖像處理技術，進行貼標輪廓線提取及三維坐標重建，建立貼標在汽車制動過程中的運動軌跡，實時得到各車輪的轉速，獲得各車輪制動時序，評價汽車制動性能。本發明可得到汽車制動過程中各車輪制動抱死時序。該方法設計理念新穎獨特，檢測精度好，裝置結構簡單，便于安裝操作。研究成果具有一定的理論價值和實用價值，具有很好的應用推廣前景。

異質仿生結構設計及增材制造的工藝數據庫及控制系統 772     

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本發明公開了異質仿生結構設計及增材制造的工藝數據庫及控制系統，包括異質仿生結構模塊、材料匹配信息模塊、有限元分析模塊、增材制造工藝參數模塊、檢測評價及后處理模塊，根據自然結構的結構特征和力學承載特征建立異質仿生結構模塊；根據異質金屬構件的工況特征及功能需求建立材料匹配信息模塊；根據有限元分析模塊對異質仿生構件進行三維建模、路徑規劃；建立增材制造工藝參數及其優化模型；建立成形構件性能檢測、評價和后處理；將各模塊信息關聯整合形成工藝控制系統；本發明可顯著縮短異質仿生結構設計及增材制造工藝的決策加工時間，為結構設計、異質仿生制造及多功能集成優化的一體化增材制造提供新的工藝路徑。

一種反力式滾筒制動檢驗臺可升降裝置 1149     

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本發明公開了一種反力式滾筒制動檢驗臺可升降裝置，由方鋼框架、限位導軌、液壓缸總成以及軸重傳感器組成；軸重傳感器安裝在反力式滾筒制動檢驗臺兩端的方鋼框架上，方鋼框架固定在與水平面呈斜角設置的限位導軌上，液壓缸總成一端與方鋼框架側面相連，在液壓缸總成的帶動下，方鋼框架支撐的反力式滾筒制動檢驗臺沿限位導軌上下平移，本發明通過液壓缸調整反力式滾筒制動檢驗臺的高度，從而調整被測車輪的高度，使被測車輪與非測試車輪處在同一水平高度，能夠提高車輛制動性能檢測的精確度。

檢測系統 811     

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本申請涉及一種檢測系統。所述系統包括：第一殼體，所述第一殼體內形成一端具有開口的容納腔；底座，設于所述容納腔內；所述底座具有朝向所述開口的第一表面，所述第一表面用于承載所述潤滑脂；滾動件，設于所述第一表面上；所述滾動件被配置為能夠在所述第一表面上滾動；壓盤，所述壓盤被構造為能夠密封于所述開口以形成密閉的所述容納腔，且所述壓盤還被配置為能夠沿朝向或遠離所述第一表面的方向運動，以提供作用于所述滾動件上的載荷；以及加熱裝置，用于對密閉的所述容納腔加熱。采用本系統能夠提高潤滑脂抗磨性能檢測的準確性。

一種重型車輛的發動機動力性能監測裝置和方法 893     

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本發明公開了一種重型車輛的發動機動力性能監測裝置和方法，包括：包括數據采集子系統，其包括：扭矩采集裝置安裝在傳動系統中傳動箱和變速箱間的傳動軸上，采集車輛傳動軸的扭矩；轉速采集裝置安裝在傳動系統中傳動箱和變速箱間的傳動軸上，用來采集車輛傳動軸的轉速；油耗采集裝置，包括進油傳感器和回油傳感器，進油傳感器安裝在燃油濾清器的進油口處，回油傳感器安裝在噴油泵的回油路上，采集發動機的實時燃油消耗量；油門開度采集裝置安裝在油門開度踏板的轉軸處隨油門開度踏板聯動，采集油門開度；擋位采集裝置安裝在變速桿上，采集測試時的排擋。本發明的性能檢測裝置實時地對動力裝置的技術狀況變化進行監測，提高裝備保障的時效性。