吉林有色金屬物理檢測技術理論與應用

一種數字微鏡陣列硬件故障和數據傳輸異常檢測方法 894     

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本發明提供了一種數字微鏡陣列硬件故障和數據傳輸異常檢測方法，包括以下步驟：將DMD分為若干區域，將全白圖像輸入至DMD，利用CCD采集對應的輸出圖像矩陣，將輸出圖像矩陣與輸入圖像矩陣對比，得到整個DMD的黑點以及不穩定點的位置，將全黑圖像輸入至DMD，重復上述方法可分離出不穩定點的位置；選擇多個沒有硬件故障的像素，以DMD的最大工作速率28000fps為最高值，選取范圍內的多個傳輸速率，向所選定的像素連續發送“ON”和“OFF”信號，光電二極管連續采集光強信號，同時利用頻率計數器計數。本發明所提出的性能檢測方案，可較好地評價DMD的性能，適用于任何尺寸、任何密度的DMD器件，前期檢測出DMD器件的自身潛在缺陷，避免后續DMD器件在應用過程中出現故障。

一種具有動態仿真目標模擬功能的跟蹤精度檢測系統 852     

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本發明涉及一種用于提供仿真動態目標，并且能夠檢測跟瞄系統跟蹤精度及目標識別、捕獲能力的檢測系統，屬于光電檢測領域。針對現有靶標無法提供仿真目標且不能全面評價跟瞄系統整機跟蹤能力的問題，本專利發明了一種能夠為光電跟瞄系統提供高仿真動態模擬目標、測試被檢跟瞄系統的目標識別、捕獲與跟蹤能力的檢測系統，該發明能夠全面的評價光電跟瞄系統的整機性能、檢測精度高、實時性好、動態目標仿真程度高、可靠性好、具有很強的實用性。

外差干涉信號模擬系統 1056     

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本發明提供一種外差干涉信號模擬系統，包括控制單元、時鐘管理單元、數模轉換單元；控制單元用于控制并產生外差干涉信號模擬系統的工作信號，時鐘管理單元用于提供控制單元的時鐘數據和數模轉換單元的采樣時鐘；數模轉換單元用于信號采樣并將數字信號轉化為模擬信號。本發明提供一種外差干涉信號模擬系統能夠模擬多種類、高復雜度星間激光外差干涉信號，實現多種類噪聲與干涉信號的任意復雜耦合，解決目前光機物理測試環境以及商用信號模擬器不能滿足復雜星間激光外差干涉信號處理系統性能檢測的問題。

一種無動力鎖止頂點的搖臂舉升裝置 854     

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本發明涉及多軸車制動性能檢測的舉升裝置，具體的說是一種無動力鎖止頂點的搖臂舉升裝置。該裝置包括舉升臺板機構、支臂舉升機構、舉升氣囊機構和底層框架機構，底層框架機構水平固定在地基上，支臂舉升機構固定在底層框架機構上方的左右兩端，舉升氣囊機構設置在底層框架機構上方的四個角與底層框架機構通過螺栓固定連接；舉升臺板機構設置在支臂舉升機構、舉升氣囊機構和底層框架機構的上方與支臂舉升機構、舉升氣囊機構通過螺栓固定連接。本發明提供了一種無動力鎖止頂點的搖臂舉升裝置，其中的支臂舉升機構采取繞過死點不穩定的位置進行鎖止進行舉升、降落動作，能夠檢驗多軸貨車、由并裝軸半掛車組成的汽車列車制動安全性的問題。

星上定標光源LED發光性能測試裝置 816     

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星上定標光源LED發光性能測試裝置,涉及空間光學領域,它解決現有星上定標光源LED發光性能檢測裝置只能實現對單個LED的光性能進行檢測的問題,該裝置包括LED驅動電路、安裝支架、旋轉圓盤、旋轉圓盤驅動系統、固定支架、光譜儀、光纖、積分球、計算機控制系統;LED驅動電路和旋轉圓盤固定在安裝支架上,旋轉圓盤上設置LED測試安裝孔,LED測試安裝孔的對應位置設置積分球,積分球的出光孔與光纖的一端連接,光纖的另一端與光譜儀連接;旋轉圓盤底部固定旋轉圓盤驅動系統,旋轉圓盤驅動系統固定在固定支架上;所述計算機控制系統分別與旋轉圓盤驅動系統和光譜儀連接。本發明應用于空間相機星上定標光源LED篩選測試中。

基于臺架的汽車軸荷自動調整的制動力檢測裝置及方法 731     

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本發明屬于汽車制動性能檢測方法技術領域，具體涉及一種基于臺架的汽車軸荷自動調整的制動力檢測裝置及方法；基于臺架的汽車軸荷自動調整的制動力檢測裝置，包括汽車軸重制動試驗臺、升降臺、數據采集處理系統和控制系統，升降臺設有相同的兩臺，均布位于汽車軸重制動試驗臺前后兩側；基于臺架的汽車軸荷自動調整的制動力檢測裝置的檢測方法，包括以下步驟：1、將數據采集處理系統中的設備調零，采集軸重、制動力信號；2、自動調節在升降臺上非檢測車輪的高度；3、檢測車輛測量軸制動力；本發明自動調節汽車軸重制動試驗臺附帶舉升臺的高度，實現車輛在汽車軸重制動試驗臺真實的模擬在實際水平路面的制動效果，準確的檢測到車輛的制動性能。

一種聚合物簾線/橡膠界面疲勞性能測試用夾具及測試方法 1194     

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本發明涉及一種聚合物簾線/橡膠界面疲勞性能測試用夾具及測試方法，屬于疲勞性能檢測技術領域。解決了現有技術中聚合物簾線/橡膠的動態粘合性能評價方法評價結果不準確、試樣不易制備等技術問題。本發明的聚合物簾線/橡膠界面疲勞性能測試用夾具，包括上夾具、下夾具、上連接盤和下連接盤；上連接盤包括同軸設置的第一圓盤和第一連接件，下連接盤包括同軸設置的第二圓盤和第二連接件，上夾具包括上夾具座、繞線輪和鎖線輪；下夾具包括下夾具座、兩個輔助塊、下擋板和調節螺栓。該聚合物簾線/橡膠界面疲勞性能測試方法簡單、有效、重復性好。

木質素改良粉質黏土回彈模量測試裝置及測試方法 871     

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本發明公開了木質素改良粉質黏土回彈模量測試裝置及測試方法，屬于木質素改良粉質黏土路用性能檢測領域，一種木質素改良粉質黏土回彈模量測試裝置，包括工作臺，兩組半圓板組成的圓筒內放置凍融循環作用前后的木質素改良粉質黏土試樣，配重塊與木質素改良粉質黏土試樣間歇相抵，豎板上設有用于記錄配重塊接觸到木質素改良粉質黏土試樣后的運動距離的記錄機構，安裝框上安裝有記錄板，木質素改良粉質黏土回彈模量測試裝置的測試方法，包括準備階段，對試樣進行檢測，得出回彈模量，切換檢測試樣，檢測人員對檢測后的試樣進行觀測。本發明通過設置記錄機構，達到了能夠簡單便捷且直接的展現出木質素改良粉質黏土的回彈模量的效果。

用于篩選峰值保持器PH300的信號處理系統及方法 1185     

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本發明涉及一種用于篩選峰值保持器PH300的信號處理系統，包括信號發生器，用于輸出一正弦波信號；繼電器切換選擇輸出電路，具有多路輸出，每路輸出上分別連接一個峰值保持器PH300；多個A/D轉換電路，將峰值保持器PH300的輸出信號轉換為數字信號；FPGA電路，接收數字信號并與預設峰值進行比較，輸出比較結果；上位機，通過一RS?422通信電路與所述FPGA電路相連接；電源電路，用于供電；其中，所述FPGA還用于根據上位機的控制指令控制繼電器切換選擇輸出電路中的繼電器進行分時切換；以上所有元器件封裝在一塊電路板上。本發明實現對峰值保持器PH300的性能檢測及質量等級的評價。

基于YOLOv2的遙感圖像快速目標檢測方法 868     

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基于YOLOv2的遙感圖像快速目標檢測方法屬圖像處理和模式識別技術領域，本發明實現了對遙感圖像中的重要目標的快速檢測；首先構建了遙感圖像數據集用于模型的訓練及性能檢測；然后提出了一種適用于遙感圖像分類的卷積神經網絡結構用于特征提取，進而構建目標檢測網絡。針對卷積神經網絡對小目標檢測能力差這一問題，本發明采用增加訓練尺度、批量正則化等方法提升了網絡的性能。本發明定義了偏移因子校正目標位置，利用SVM分類器對檢測結果進行目標背景二次分類，在保證檢測精度的同時保障了檢測速度，實現了端到端檢測。最重要的是，模型允許將新數據的檢測結果擴充到訓練數據集中，從而更新訓練目標檢測網絡，不斷提升模型的泛化能力。

一種β-內酰胺類抗生素檢測卡 772     

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本發明提供了一種β-內酰胺類抗生素檢測卡，它包括樣品墊、含β-內酰胺類抗生素捕獲單克隆抗體的金標墊、依次含有檢測線β-內酰胺類抗生素包被多克隆抗體，質控線兔抗鼠IgG的硝酸纖維素膜、吸收墊和襯板；并提供了β-內酰胺類抗生素檢測卡的性能檢測及質量控制方法，可以準確、簡單、快速、適合現場檢測的β-內酰胺類抗生素，保證了檢測卡檢測結果一致性。

一種直線導軌副鉗制器性能的檢測裝置 804     

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本實用新型適用于數控機床領域，提供了一種直線導軌副鉗制器性能的檢測裝置。所述檢測裝置包括用于安裝鉗制器的工作臺機構；設有軸向加載檢測組件的軸向加載機構；設有縱向加載檢測組件的縱向加載機構；性能檢測機構，用于對所述鉗制器進行檢測。所述檢測裝置可以通過模擬機床實際加工工況，采集信號，對鉗制器的性能進行檢測，對鉗制器受載下的可靠性和精度進行分析，并對鉗制器的失效做出一定預測。

一種滾動直線導軌副阻尼器可靠性試驗臺 1083     

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本實用新型屬于機械零部件可靠性試驗技術領域，具體說是一種滾動直線導軌副阻尼器可靠性試驗臺。包括溫濕度試驗箱、阻尼器工作臺、地平鐵、X、Y向進給裝置、阻尼器加載單元支撐部分、壓電陶瓷加載部分、阻尼性能檢測部分及自動控制部分；阻尼器加載單元支撐部分的下端固定在地平鐵上；X向進給裝置上端與阻尼器工作臺固定，下端與地平鐵固定；滾珠絲杠的兩端固定在阻尼器加載單元支撐部分上，Z形板與阻尼器加載單元支撐部分配合；壓電陶瓷加載部分固定在Y向進給裝置的下方；三向加速度、壓力傳感器與自動控制部分相連。本實用新型是一種能夠對不同型號滾動直線導軌副阻尼器模擬典型工況加載的滾動直線導軌副阻尼器可靠性試驗臺。

一種搭配助力器總成綜合性能試驗臺使用的真空加注裝置 933     

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本發明涉及一種搭配助力器總成綜合性能試驗臺使用的真空加注裝置，屬于汽車制動系統助力器總成綜合性能試驗臺技術領域。真空貯液罐通過具有耐制動液性能的真空管與旋蓋輔具連接。優點是結構新穎，功能齊全，搭配助力器總成綜合性能試驗臺使用，實現制動主缸總成和電控助力器總成的真空加注要求，先將腔體內空氣全部排除，由真空將制動液抽入腔內，保證制動主缸總成和電控助力器總成在性能檢測時其腔體內無存留空氣，解決了制動主缸總成或電控助力器總成上腔體內空氣排不干凈等問題，依據貯液罐旋蓋結構，更改假旋蓋揭蓋，可以用于不同規格的貯液罐上。

一種用于雙轉向軸汽車車軸側向力調整檢驗臺 1088     

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本發明涉及一種用于雙轉向軸汽車車軸側向力調整檢驗臺，屬于汽車性能檢測試驗設備。目的是改善雙轉向軸汽車側向力和汽車總質量自動檢測方法，并實現汽車側向力和汽車總質量的同時檢測。所述試驗臺能在檢測汽車總質量的同時測量出汽車的側向力，把被檢汽車行駛到該檢測裝置上停車固定，汽車總質量通過模擬地面循環運動機構傳遞到四個稱重傳感器上；同時，檢測試驗臺中的模擬地面循環運動機構帶動汽車轉向輪轉動，汽車轉向輪轉動時產生的側向力通過模擬地面循環運動機構傳遞到兩個側向力傳感器上，從而測出各轉向輪的側向力，技術人員根據檢測結果對汽車相關參數進行調整，確定合理的結構參數，從而完成對雙轉向軸汽車車軸側向力的調整檢驗。

一種橡膠接頭性能測試系統 1022     

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本發明涉及汽車零部件性能測試技術領域，具體公開了一種橡膠接頭性能測試系統。本發明提供的橡膠接頭性能測試系統，徑向加載單元對待測橡膠接頭施加沿待測橡膠接頭徑向的力，橫向加載單元對待測橡膠接頭施加沿待測橡膠接頭軸向的力，扭轉加載單元對待測橡膠接頭施加繞待測橡膠接頭軸向轉動的力，翹曲加載單元對待測橡膠接頭施加繞待測橡膠接頭徑向轉動的力，模擬橡膠接頭在汽車上受到的壓力、拉力、扭轉、斜擺等不同方向的力，實現了對橡膠接頭受力的多方位檢測，進而提高了對橡膠接頭性能檢測的精度。

一種用于汽車排氣系統金屬波紋管的兩自由度熱疲勞試驗裝置 904     

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本發明公開了一種用于汽車排氣系統金屬波紋管的兩自由度熱疲勞試驗裝置，屬于汽車零部件性能檢測領域。該裝置包括三個部分：驅動部分、傳動部分和夾緊部分。其中，驅動部分由兩個電機實現，分別控制金屬波紋管徑向和軸向兩個方向的運動。該裝置在實現金屬波紋管徑向或軸向兩個方向獨立運動的同時，還可以實現兩個方向的組合運動。整體結構連接：金屬波紋管的一端用夾緊機構完全固定，另一端固定在振動機構上。徑向驅動電機和軸向驅動電機固定在試驗臺下面，通過聯軸器驅動偏心旋轉機構帶動滑槽連桿沿光桿運動，實現金屬波紋管的運動。

用于同時檢測Cu2+、Pb2+、Cd2+的陣列式薄膜傳感器及其制備方法 960     

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本發明涉及用于同時檢測 Cu2+、 Pb2+、 Cd2+的陣列式薄膜傳感器及基 制備方法，以p型或n型Si片作基底，在基底上依次為 SiO2層，對 Cu2+、 Pb2+、 Cd2+敏感的三種薄膜；該薄膜傳 感器是通過激光脈沖沉積技術在 SiO2表面上制備三種敏感薄膜， 采用激光沉積技術把三個敏感材料分別制備在 SiO2表面上，最后形成三種陣列 式薄膜傳感器。它對溶液中的 Cu2+、 Pb2+、 Cd2+具有選擇性，能檢測出 Cu2+、 Pb2+、 Cd2+的含量。本發明可在江河湖 泊、生物醫學領域(如血液、體液)、工業廢水、中藥、蔬菜、 水果、茶葉等領域中對Cu2+、 Pb2+、 Cd2+同時進行定性和定量檢測。

一種用于汽車排氣系統金屬波紋管的三自由度熱疲勞試驗機 1079     

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本發明公開了一種用于汽車排氣系統金屬波紋管的三自由度熱疲勞試驗機，屬于汽車零部件性能檢測領域。該試驗機由機械結構和控制系統兩大模塊組成，其中，機械結構模塊包括驅動部分、傳動機構和夾緊機構三個部分。電控系統模塊包括測控界面、工控機、電機控制器。試驗機工作時，用戶通過測控界面設定波紋管的運動方向和頻率，并由工控機輸出控制命令給驅動系統，控制熱疲勞試驗機按照測控界面設定的運行工況進行試驗，工控機采集波紋管熱疲勞試驗的實際運動狀態參數，并在測控界面進行顯示。該試驗機可實現汽車排氣系統金屬波紋管橫向、縱向、豎向三個方向獨立運動的同時，還可以實現兩個或三個方向的組合運動，真實模擬波紋管的實車運行工況。

滾動直線導軌副鉗制器可靠性試驗裝置及試驗方法 1048     

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本發明屬于機床功能部件可靠性試驗領域，涉及一種滾動直線導軌副鉗制器可靠性試驗裝置；該試驗臺由鉗制器工作臺主體部分、鉗制器控制結構部分、載荷施加部分、鉗制器性能測試部分和自動控制部分組成；鉗制器控制結構部分控制鉗制器的鉗制和松開；載荷施加部分模擬鉗制器實際工況下的軸向載荷和慣性載荷；鉗制器性能檢測部分與鉗制器控制結構部分、載荷施加部分配合進行鉗制器保持力檢測、響應時間檢測和剎車距離檢測；該試驗方法包括鉗制器空載下基本動作試驗、鉗制器受載下鉗制動作試驗、鉗制器受載下剎車動作試驗和鉗制器性能測試試驗。本發明能夠對不同種類、不同型號、盡可能多數量的鉗制器實現動、靜態加載并進行可靠性試驗。

一種滾動直線導軌副阻尼器可靠性試驗臺及試驗方法 1035     

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本發明屬于機械零部件可靠性試驗技術領域，具體說是一種滾動直線導軌副阻尼器可靠性試驗臺及試驗方法。包括溫濕度試驗箱、阻尼器工作臺、地平鐵、X、Y向進給裝置、阻尼器加載單元支撐部分、壓電陶瓷加載部分、阻尼性能檢測部分及自動控制部分；阻尼器加載單元支撐部分的下端固定在地平鐵上；X向進給裝置上端與阻尼器工作臺固定，下端與地平鐵固定；滾珠絲杠的兩端固定在阻尼器加載單元支撐部分上，Z形板與阻尼器加載單元支撐部分配合；壓電陶瓷加載部分固定在Y向進給裝置的下方；三向加速度、壓力傳感器與自動控制部分相連。本發明是一種能夠對不同型號滾動直線導軌副阻尼器模擬典型工況加載的滾動直線導軌副阻尼器可靠性試驗臺及試驗方法。

一種車輛用空氣懸架的制造方法 1084     

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本發明公開了一種車輛用空氣懸架的制造方法，屬于車輛懸架技術領域。所述制造方法包括以下步驟：S1：對空氣彈簧進行充氣；S2：對空氣懸架進行靜態檢測，具體包括：空氣彈簧的氣密性檢測；高度傳感器的裝配檢測；車輛升降功能的檢查；S3：標定高度傳感器；S4：對空氣懸架進行性能檢測；其中，空氣懸架的靜態檢測與高度傳感器的標定在同一工位上進行，以使車輛在進行靜態檢測前經過足夠長的顛簸帶來釋放內部的應力。本發明提供的一種車輛用空氣懸架的制造方法包括了兩次對空氣懸架功能性的檢測，充分保證了出廠前空氣懸架功能的正常；并且將靜態檢測與標定設在了同一工位上，提高了靜態檢測的通過率和生產效率。

一種氣候交變試驗方法 1058     

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本發明公開了一種氣候交變試驗方法，涉及環境可靠性測試技術領域。其包括以下步驟：確定氣候交變試驗中各溫度階段的先后順序、溫度和相對濕度、升降溫和相對濕度變化速率、暴露時間和循環次數；預處理，將試驗樣品放置在溫度為T1、相對濕度為U1的環境下靜置至少t1小時；進行如S5中循環次數的循環試驗；將試驗樣品放置在溫度為T1、相對濕度為U1的環境下靜置至少t1小時；對試驗樣品進行目視檢查和性能檢測，并記錄數據。本發明提供的一種氣候交變試驗方法，不僅能夠更加適合中國大陸地區的氣候特征，還能夠降低試驗成本和時間，提高產品的市場競爭力。

動力刀架動力頭可靠性試驗裝置及試驗方法 1156     

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本發明屬于機械試驗設備技術領域，涉及一種動力刀架動力頭可靠性試驗裝置及試驗方法；包括動力頭加載部分、性能檢測與狀態監測部分；動力頭加載部分包括模擬切削力加載的壓電陶瓷加載裝置、夾持裝置、傳動裝置和測功機；壓電陶瓷加載裝置包括加載裝置支架和壓電陶瓷加載棒；夾持裝置包括夾持支架；壓電陶瓷加載棒左側穿入夾持支架盲孔內，右側穿過壓力傳感器并穿入加載裝置支架盲孔內；測功機輸出軸、壓電陶瓷加載裝置支架、夾持支架、聯軸器回轉軸線與動力頭的回轉軸線共線；本發明可以在不拆卸動力頭的前提下，直接在動力頭上裝卡整套加載裝置；實現全工況模擬動力頭所受到的切削力，切削扭矩以及切削液等載荷，并動態檢測動力頭的性能參數。

一種多物理場復合加載的電主軸可靠性試驗裝置 856     

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本發明屬于機械試驗設備技術領域，涉及一種多物理場復合加載的電主軸可靠性試驗裝置，克服現有技術無法模擬加工過程中電主軸產生熱彎曲變形、力彎曲變形、切削振動及切削扭矩情況，以及不能模擬電主軸任意空間布置方式問題；包括加載單元、電主軸位置調節裝置和性能檢測裝置；加載單元包括電液伺服加載裝置、軸承聯軸器混合加載單元、軸承加載旋轉單元和測功機調整機構；電主軸位置調節裝置包括主支架和電主軸安裝臺；軸承聯軸器混合加載單元和軸承加載旋轉單元安裝在電主軸安裝臺和測功機調整機構之間；整個裝置可繞加載端在豎直面內旋轉，模擬臥式、立式工況；切削力、切削扭矩、彎曲變形及熱載荷同時施加到刀柄前端，模擬電主軸實際切削過程。

EPS空載試驗及傳感器標定機 1191     

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本發明涉及EPS空載試驗及傳感器標定機，包括觸摸屏控制器，電控箱，機架，實驗單元，定位夾具以及鎖死機構；機架包括實驗平臺架以及控制臺架；電控箱與觸摸屏控制器電連接；實驗單元包括支撐座以及垂直設于支撐座上的性能檢測實驗儀；支撐座、定位夾具、鎖死機一次設于實驗平臺架上；本發明的有益效果是：適于對EPS系統進行搭載及檢測作業，檢測項較為全面。通過鎖死裝置能實現對搭載EPS系統的自動鎖固，而實驗儀以及限位機構能對EPS系統的輸入端及輸出端進行自動固接，整體配接自動化程度高，提高了流水檢測作業的效率，同時確保EPS系統的裝載配接可靠性；各單元具備自由調節度，滿足不同EPS系統的搭載及檢測。

一種非勻質仿生結構増材制造方法 1056     

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本發明涉及一種非勻質仿生結構増材制造方法，屬于增材制造技術領域，主要應用在零件制造或者模具修復工作中，實現某些仿生功能特性，增強零件或模具某方面的性能。本發明包括的步驟是：三維模型獲取、功能需求確定、仿生結構選擇、仿生結構參數建模、有限元分析校驗、加工路徑規劃、加工參數設置、增材制造及性能檢測評價九個步驟。本發明在增材制造中采用了仿生結構，為增材制造后的制品增加了優良的仿生功能特性；支持采用非勻質的材料來實現增材制造，擴展了增材制造的應用領域和應用前景。

一種重型離合器蓋總成半自動裝配及全自動檢測方法 928     

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本發明于汽車離合器檢測設備技術領域，尤其是指一種重型離合器蓋總成半自動裝配及全自動檢測方法。本自動線由壓機、膜片彈簧涂脂機、翻轉機械手、定扭裝配臺、分離指自動檢測校正機、蓋總成綜合性能檢測機、機器人、平衡檢測校正機、打標機、分離拉環裝配臺、自動涂油機等組成,本發明的優點在于:可以完成φ330?φ430之間幾百種蓋總成的半自動裝配及全自動檢測，檢測部分由機器人與檢測設備配合，無需工人的參與，降低生產成本檢測設備數據隨時上傳到自動線主服務器，服務器對數據進行整理，可以實現質量追溯，方便廠家查找產品歷史檢測數據，提高生產效率以及產品質量。

非接觸式氣動薄膜雙向拉伸裝置 841     

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本發明屬于一種非接觸式氣動薄膜雙向拉伸裝置的設計。裝置中膜性能檢測系統(6)與可編程序控制器(5)相連,可編程序控制器(5)接裝閥門組(4),在上擋流板(7)和下擋流板(9)上等距開有進氣孔(8),閥門組(4)安裝在氣源(3)和進氣孔之(8)間,薄膜(1)從高壓氣流通道(2)中通過。由于各個高壓氣孔的氣壓和流速是分別控制的,所以對縱向拉伸比和拉伸速度的調控可自由實現。

一種直線導軌副鉗制器性能的檢測裝置和檢測方法 1140     

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本發明適用于數控機床領域，提供了一種直線導軌副鉗制器性能的檢測裝置和檢測方法。所述檢測裝置包括用于安裝鉗制器的工作臺機構；設有軸向加載檢測組件的軸向加載機構；設有縱向加載檢測組件的縱向加載機構；性能檢測機構，用于對所述鉗制器進行檢測。所述檢測裝置可以通過模擬機床實際加工工況，采集信號，對鉗制器的性能進行檢測，對鉗制器受載下的可靠性和精度進行分析，并對鉗制器的失效做出一定預測。