遼寧大連有色金屬分析檢測技術理論與應用

基于SOC檢測裝置冗余設計的液流電池及SOC計量方法 1002     

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本發明公開了一種基于SOC檢測裝置冗余設計的液流電池及SOC計量方法，所述液流電池在同一監測位置至少設置兩對SOC檢測裝置，同時所述液流電池還包括電池管理系統，所述電池管理系統包括：根據處于運行狀態的SOC檢測裝置檢測的信號計算獲得各SOC檢測裝置對應的SOC值的SOC計算模塊；對所計算的各個SOC值進行比較，確定處于故障狀態的SOC檢測裝置的SOC故障判斷模塊；執行關閉處于故障狀態的SOC檢測裝置兩端閥門的操作的SOC故障消除模塊。本發明通過采用冗余結構的SOC檢測裝置以及SOC故障判斷程序，有效解決了現有SOC測量數值失效，導致電池系統存在運行安全隱患的問題；且在降低電池系統運行成本的同時，提高了故障報警效率，有效提高了電池系統整體的運行穩定性和安全性。

電堆系統安全檢測裝置及方法 731     

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本發明提供一種電堆系統安全檢測裝置及方法。本發明裝置用于檢測電堆系統，包括電堆模塊，電堆模塊采用密封腔密封，且連接惰性氣體入口和惰性氣體出口，在惰性氣體入口與電堆模塊之間設置有第一電磁閥，在惰性氣體出口與電堆模塊之間設置有第二電磁閥；電堆模塊的密封腔內設置有壓力傳感器和可燃氣體檢測器。本發明技術方案用于解決由于電堆極板和MEA之間密封墊的失效以及氫氣供料接口處的密封失效造成的電堆氫氣泄露及泄露后排放處理。

基于機器視覺的電梯制動器可靠性檢測方法 903     

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本發明公開了一種基于機器視覺的電梯制動器可靠性檢測方法，包括以下步驟：S1、利用拍照設備采集制動器的更換閘瓦后制動臂角度和閘瓦失效時制動臂角度圖像；S2、將上述圖像導入Vision assistant；S3、確定更換閘瓦后制動臂角度和閘瓦失效時制動臂角度；S4、利用拍照設備間隔設定時間采集被監測電梯制動器制動臂圖像并實時導入Vision assistant；S5、對比實時導入制動臂轉動角度是否位于更換閘瓦后制動臂角度和閘瓦失效時制動臂角度之間，若是則繼續監測并輸出結果，若不是輸出報警信號，提醒更換閘瓦。本發明采用上述基于機器視覺的電梯制動器可靠性檢測方法，相較于傳統的人工檢測，可定時監測制動臂狀態，進而確定閘瓦是否失效，可靠度更高。

微小行人目標的檢測方法 1013     

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一種微小行人目標的檢測方法，屬于行人檢測技術領域，用于解決中遠距離微小行人目標檢測失效的問題，要點是對不同距離上目標高度和寬度進行獲取，據此進行回歸分析來確定分塊模塊大小，進一步根據X軸方向的運動步長L_x以及Y軸方向的運動步長L_y確保分塊模塊的全局覆蓋；利用全局目標融合避免檢測結果冗余，效果是本發明可實現對中遠距離微小行人目標的有效檢測，最遠距離可達110米。

基于硬度的電纜絕緣壽命快速檢測方法 1017     

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本發明公開了一種基于硬度的電纜絕緣壽命快速檢測方法，具有如下步驟：—對多種不同電纜進行老化實驗，通過獲取老化實驗過程中不同溫度和時間點下電纜絕緣層硬度的數據，建立對應所述的多種不同電纜的老化模型；—分析待檢測電纜絕緣層的硬度和使用溫度，帶入所述的老化模型，得到待檢測電纜絕緣層的使用壽命。由于采用了上述技術方案，本發明提供的基于硬度的電纜絕緣壽命快速檢測方法，在實船檢驗時只需對要檢驗的船舶電纜絕緣部位進行硬度測試，以剩余硬度保留率F＝45％為電纜的失效標準，帶入相應溫度下的老化模型便可得知其剩余使用壽命。這意味著檢驗人員可以在船上隨時對不同部位的船舶電纜進行檢驗，不需再反復進行取樣以及漫長的老化實驗過程。

基于最大質量減少速率的船用電纜絕緣壽命檢測方法 977     

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本發明公開了一種基于最大質量減少速率的船用電纜絕緣壽命檢測方法，包括以下步驟：在不同老化溫度下對船用電纜進行熱氧老化實驗，通過獲取不同的老化溫度和老化時間點下電纜絕緣層的最大質量減少速率數據，建立船用電纜的老化模型。分析待檢測電纜絕緣層的最大質量減少速率和實際使用溫度，代入所述的老化模型，得到待檢測電纜絕緣層的使用壽命。本發明所述的基于最大質量減少速率的船用電纜絕緣壽命檢測方法，在實船檢驗時只需對需要檢驗的電纜絕緣進行熱重分析，若以DTGMAX＝3.8作為電纜的失效標準，代入相應溫度下的老化模型便可計算出其剩余使用壽命，只需要取得少量的電纜試樣即可得到其剩余壽命，節省時間。

市區環境下基于視覺的車載行人檢測與跟蹤方法及系統 1131     

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本發明涉及一種市區環境下基于視覺的車載行人檢測與跟蹤方法及系統，本發明為了避免在整幅圖像中匹配已建立的目標顏色概率分布圖而導致在尋求最優匹配位置時出現較大的偏差，根據上一時刻圖像中行人的質心位置，采用Kalman濾波預測下一時刻行人的質心位置，以該預測位置為中心建立搜索窗口，利用Meanshift算法匹配所建立的行人目標顏色概率分布圖，從而確定行人質心的當前時刻的觀測位置并更新行人目標顏色概率分布圖和Kalman濾波的狀態和協方差陣，當行人已經走出視野范圍或者跟蹤失效時針對待檢測圖像采用行人檢測方法重新檢測行人作為待跟蹤目標，避免出現跟蹤累積誤差。因此，本發明可以廣泛用于行人安全保護技術領域。

基于多周期聯合分析的多峰值CCSK信號自同步方法 1188     

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一種基于多周期聯合分析的多峰值CCSK信號自同步方法，屬于通信工程技術領域。首先，采集K個整周期的CCSK信號C₁，按周期分解后將其與本地序列作相關運算，得到K個相關函數。其次，對每個相關函數取絕對值，找到所有Q個峰值記數組P_1,i(1)，記錄每個最大值在相關函數中的位置；對P₁₍₁₎到P_K(1)取平均值記P₍₁₎。再次，延遲一個相位差后，采集K個整周期的CCSK信號C₂，重復后得到相關函數絕對值的最大值均值記P₍₂₎；重復后得到所有相關函數絕對值的最大值均值P_(i)，并選取最大值。最后，接收機以接收信號C_x為基準，以擴頻序列長度為周期接收數據，本地序列和接收信號實現序列同步。本發明在不依賴導頻信道的情況下能夠捕獲對多峰值CCSK信號，并能夠避免同步失效的問題。

基于有限元分析方法的有砟軌道仿真維修系統 1052     

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本發明公開了一種基于有限元分析方法的有砟軌道仿真維修系統，包括：在列車行駛狀況下采集鋼軌和軌枕是否存在聯結中斷、縫隙過大情況的信息采集單元，接收所述信息采集單元傳送的數據信息提取上述采集單元中的參數信息建立對扣件失效、軌枕吊空和路基不均勻沉降下有砟軌道結構的虛擬模型，同時利用有限元軟建立考慮相鄰道床塊間剪切效應的三層離散點支承Euler梁軌道模型的數據處理單元；接收所述數據處理單元傳送的數據信息的故障診斷單元和維修單元。

有砟軌道垂向動力結構仿真分析方法 925     

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本發明公開了一種有砟軌道垂向動力結構仿真分析方法，包括以下步驟：S1：采集有砟軌道的鋼軌單位長度質量信息、抗彎剛度信息、軌枕和道床的參振質量信息、扣件、道床和路基的支承剛度信息、扣件、道床和路基的支承阻尼信息和道床的剪切剛度和剪切阻尼信息；S2：根據采集到的數據信息建立有砟軌道的結構模型，研究移動隨機載荷作用下，扣件失效、軌枕吊空和路基不均勻沉降等缺陷對軌道結構動力特性的影響；S3：建立AR狀態下的有砟軌道垂向動力結構模型，將該模型進行虛擬現實的實現。

有砟軌道垂向動力結構分析系統 964     

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本發明公開了一種有砟軌道垂向動力結構分析系統，包括：采集有砟軌道性能參數信息的采集單元；接收所述采集單元傳送的數據信息建立有砟軌道的結構模型的構建單元，所述構建單元首先建立有砟軌道結構的振動微分方程；接收所述構建單元傳送的數據信息，研究移動隨機載荷作用下，扣件失效、軌枕吊空和路基不均勻沉降等缺陷對軌道結構動力特性的影響的分析單元。合理的動力計算模型是有砟軌道結構振動分析的關鍵，其應該具備精度高、功能強、參數容易確定、計算簡便等優點，并能夠充分地考慮與所研究問題密切相關的影響因素，從而保證計算結果的可靠性和精確性。

用于地下結構的地震易損性分析方法 821     

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本發明公開了一種用于地下結構的地震易損性分析方法，包括：獲取地下結構的地震需求初始樣本集和極限狀態閾值初始樣本集；獲取地下結構的描述地震易損性統計不確定性的參數的樣本集；獲取描述地震易損性統計不確定性的參數的邊緣概率密度函數；獲取描述地震易損性統計不確定性的參數的聯合概率密度函數；獲取地震失效概率的均值和地震失效概率的標準差；獲取地下結構失效概率區間，對地下結構抗震性能進行評估。本發明通過量化地震需求樣本數據和極限狀態閾值樣本數據的統計不確定性，并將地下結構的地震易損性表示為具有一定離散程度的區間值，使評估人員能夠更加合理地考慮地下結構易損性的變異性，使地下結構地震風險評估結果更為準確。

基于概率服役壽命代理關系的核主泵系統可靠性分析方法 856     

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基于概率服役壽命代理關系的核主泵系統可靠性分析方法，屬于核反應堆冷卻劑泵設計和制造領域。該方法用Kriging代理模型擬合核主泵零部件失效試驗數據，獲得零部件概率服役壽命曲線的顯式代理關系；采用核主泵數值模擬輸出的運行載荷數據，獲得核主泵零部件載荷概率分布函數；依據零部件線性累積損傷法則處理泵殼、葉輪、熱屏、飛輪、泵軸、導軸承、推力軸承、屏蔽套或軸密封，建立核主泵串聯系統可靠度模型；隨機抽取核主泵零部件運行載荷和概率服役壽命曲線，循環計算各零部件累積損傷，獲得核主泵系統服役壽命，計算核主泵系統失效概率密度分布函數，最終獲得核主泵系統可靠度。優點是：核主泵可靠性超小樣本高精度分析，且具有普適性。

用于CFRP-AL單搭接接頭濕熱老化性能研究的有限元分析方法 1111     

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一種用于CFRP?AL單搭接接頭濕熱老化性能研究的有限元分析方法，包括：1)根據Fickian第二定律和各向同性材料傳熱過程確定水分擴散系數D；2)建立單搭接接頭膠層水分擴散有限元模型，得到搭接接頭膠層水分濃度分布情況；3)根據接頭中水分濃度分布對經歷不同老化時間的膠層內聚力參數進行退化，得到和吸濕濃度相關的退化內聚力模型；4)利用退化內聚力模型對經歷濕熱老化的CFRP?AL單搭接接頭準靜態拉伸有限元模型進行斷裂過程的分析，模擬接頭的失效過程。本發明可模擬接頭的失效過程，實現對粘接結構服役壽命的有效預測。本發明操作簡單、開發成本低、滿足工藝需求；可解決CFRP?AL單搭接接頭在濕熱老化環境中壽命難以預測、開發周期長等問題。

動態沖擊/接觸彈塑性大變形斷裂分析顯式相場物質點法 817     

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本發明屬于巖土結構斷裂分析技術領域，提出了一種動態沖擊/接觸彈塑性大變形斷裂分析顯式相場物質點法，為巖土材料動態斷裂破壞研究提供了一種全新的數值計算方法。在該方法中，提出了一種基于微觀力平衡法則推導的顯式相場斷裂模型，其既可用于分析脆性斷裂問題，也可用于求解彈塑性斷裂失效問題。還發展了相應的耦合顯式相場?塑性模型，可以有效預測巖土材料的復雜脆性?塑性斷裂失效行為，其相較傳統耦合損傷塑性本構模型，數值實施簡單、計算效率高。此外，該方法通過搭載顯式物質點法，并采用相場?位移場交錯求解策略和粒子接觸算法，能夠穩定、高效地求解接觸和大變形等強非線性大規模斷裂破壞問題。

基于有限元分析方法的有砟軌道結構分析系統 906     

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本發明公開了一種基于有限元分析方法的有砟軌道結構分析系統，包括：在列車行駛狀況下采集鋼軌和軌枕是否存在聯結中斷、縫隙過大情況的信息采集單元，接收所述信息采集單元傳送的數據信息提取上述采集單元中的參數信息建立對扣件失效、軌枕吊空和路基不均勻沉降下有砟軌道結構的虛擬模型，同時利用有限元軟建立考慮相鄰道床塊間剪切效應的三層離散點支承Euler梁軌道模型的數據處理單元，以及接收所述數據處理單元傳送的數據信息的故障診斷單元。

適用于橫觀各向同性碳纖維的多模式失效判定方法 972     

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本發明屬于斷裂力學領域，公開了一種適用于橫觀各向同性碳纖維的多模式失效判定方法，包括如下步驟：(1)判斷橫觀各向同性纖維的失效形式；(2)構造纖維剪斷、彎斷失效應力準則基本型；(3)判斷失效面正應力的符號；(4)分別在纖維剪斷和彎斷失效狀態下，考慮失效面正應力符號，求解基本型中的待定系數；(5)建立有限元模型驗證模型的準確性。本發明的方法首次考慮了纖維軸/橫向性能差異、以及失效面正應力符號對剪斷、彎斷失效應力狀態的影響，從而可對碳纖維在各類加載過程中的失效作出準確判斷。本發明所涉方法推導過程簡單、便于生成程序代碼，其應用有助于進一步提升復合材料構件設計性能的預測精度。

帶有層級結構的指控網絡級聯失效模型構建方法 1127     

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帶有層級結構的指控網絡級聯失效模型構建方法，具體步驟如下：S1：定義指控網絡中節點的初始負載和容量；S2：用指控網絡失效節點負載重分配方法使網絡中所有完好節點的負載發生一次更新；S3：衡量指揮控制網絡的級聯抗毀性能；S4：建立指揮控制網絡級聯失效模型。S5：根據建立的級聯失效模型調節模型中的參數，采用提出的級聯抗毀性測度評估指揮控制網絡抗毀性，使得指控網絡級聯抗毀性達到最優。該方法結合了指控網路層級結構，考慮了指控網絡中嚴格的隸屬關系，更能有效和準確反映指控網絡級聯失效的內在機理和外在行為。

不規則缺陷管道內壓作用下的失效壓力計算方法 888     

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一種不規則缺陷管道內壓作用下的失效壓力計算方法，屬于管道施工技術領域。該方法根據深腐蝕缺陷相互作用的軸向極限間距，得到不規則缺陷失效壓力的評價長度。并依據不規則形狀缺陷深度剖面的不規則性，將缺陷分為三類：第一類缺陷的軸向投影形狀可以等效為矩形，第三類缺陷的軸向投影形狀可以等效為拋物線，第二類缺陷的軸向投影的等效形狀介于矩形和拋物線之間?；诘刃螤畹挠行疃群驮u價長度，提出了一種預測不規則形狀缺陷管道失效壓力的新方法。采用新的評價方法對不規則形狀缺陷管道的失效壓力進行了預測，結果與不同等級管道的試驗結果吻合較好。

在汽車碰撞中采用EFGM模擬進氣格柵斷裂失效的方法 785     

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在汽車碰撞中采用EFGM模擬進氣格柵斷裂失效的方法，具體步驟如下：進氣格柵采用N面體單元進行離散元，預置背景網格；賦予進氣格柵多線性彈塑性隨動強化本構,采用內聚元斷裂法判定離散點之間承受多大力時，發生脫離；采用標定試驗相應車型進氣格柵本構參數和EFGM算法參數：將進氣格柵裝配至整車模型內，對整車碰撞進行仿真分析。引入內聚元斷裂法則的EFGM避免了傳統FEM的網格依賴性缺陷，得以保證裂紋路徑的隨機特征，更真實地表達材料性能、還原碰撞事件。

可使失效氧化劑原位再生的室溫脫除空氣中甲醛的方法 817     

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本發明公開一種可使失效氧化劑原位再生的室溫脫除空氣中甲醛的方法，其特征在于依次循環進行如下步驟：a.使含甲醛空氣穿過作為脫除甲醛氧化劑的金屬氧化物凈化層；b.檢測經凈化的空氣，判斷是否含有甲醛；c.如經凈化的空氣含有甲醛，則停止含甲醛空氣穿過金屬氧化物凈化層，同時將臭氧氣體流經金屬氧化物凈化層5~100分鐘，所述臭氧氣體的臭氧體積百分比濃度為0.01~1%，相對濕度為20%~90%，空速為5000~?100000h-1。氧化劑可循環使用、降低了甲醛脫除成本。

基于疲勞失效競爭的離心壓縮機葉片可再制造性評價方法 1235     

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本發明公開了一種基于疲勞失效競爭的離心壓縮機葉片可再制造性評價方法，包括檢測已服役葉片表面質量及損傷情況，獲取葉片表面質量參數S_r、葉片表面損傷尺寸Sc_r以及葉片內部損傷尺寸Sc_in并計算葉片基體材料的疲勞強度σ_w(S_r)、葉片表面的疲勞強度σ_r(Sc_r)及葉片內部的疲勞強度σ_in(Sc_in)，根據葉片基體材料的疲勞強度σ_w(S_r)和葉片表面的疲勞強度σ_r(Sc_r)對葉片疲勞失效競爭類型進行分類，然后計算基于疲勞競爭的葉片剩余疲勞壽命N_f，比較基于疲勞競爭的葉片剩余疲勞壽命N_f與葉片的壽命臨界閾值N_fc：若N_f＞N_fc，說明葉片剩余疲勞壽命大于下一個服役周期，可以再制造，否則不能進行再制造。該方法能夠準確確定基于疲勞競爭的葉片剩余疲勞壽命，獲得可再制造性評價結果準確可靠。

基于多重失效準則的地下結構模糊地震易損性計算方法 1010     

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一種基于多重失效準則的地下結構模糊地震易損性計算方法，包括：獲取若干基于單一失效準則的地下結構的模糊地震易損性函數；獲取基于多重失效準則的地下結構模糊地震易損性函數；獲取最優隸屬度函數組合；獲取地下結構的基于多重失效準則的模糊地震易損性曲線，從而獲得基于多重失效準則的地下結構失效概率，對地下結構的抗震性能進行評估。本發明在充分考慮地下結構極限狀態模糊性對地震易損性影響的前提下，獲取最優隸屬度函數組合，使得本發明的評估結果能綜合考慮多重失效準則及極限狀態模糊性對地震易損性的影響，避免了傳統地下結構地震易損性分析當中基于單一失效準則和確定性閾值帶來的局限性，使評估結果更為可靠。

推進器部分失效下的無人船控制失效率和擾動估計方法及系統 784     

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本發明提供一種推進器部分失效下的無人船控制失效率和擾動估計方法及系統。本發明方法，包括：構建推進器失效的無人船模型，并給定無人船模型一個系統輸入；建立狀態觀測器模塊和擾動估計器模塊，將當前時刻速度的觀測值同時導入到兩個模型中，分別得到系統總擾動與環境擾動的估計值和失效控制增益；建立失效率估計模塊，對無人船失效率進行估計。本發明將數據驅動自學習方法與自抗擾控制相結合，提出一種響應速度快、效益高、適用性強的推進器部分失效下的無人船控制失效率和擾動估計方法，不僅可以實現對失效率進行估計，而且還能實現對復雜的未知時變系統總擾動進行估計。解決了在無人船發生推進器部分失效時對失效率和外部擾動的估計問題。

基于SDN的天基信息網絡多控制器失效備援方法 1224     

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本發明公開了一種基于SDN的天基信息網絡多控制器失效備援方法，包括以下步驟：構建基于SDN的天基信息網絡多控制器失效備援架構；失效檢測機制的設計；基于帕克索斯Paxos算法的故障恢復控制器選舉算法。本發明將SDN的核心技術應用到天基信息網絡上，從而簡化了網絡設備的結構，使衛星只需要實施簡單的轉發和硬件配置功能，由此解決了衛星節點設計復雜、造價高的弊端?；赟DN的天基信息網絡可實現資源全局分配、全局優化，提高了資源利用率。采用多控制器架構可提高天基信息網絡的擴展性，從而達到靈活高效的網絡配置和管理。此外，這種集中式管理擁有整個網絡中所有節點的全局視圖，可把握衛星節點的狀態，提高網絡的抗毀性。

基于數據驅動的氫能系統關鍵設備失效率預測方法 998     

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一種基于數據驅動的氫能系統關鍵設備失效率預測方法，首先，基于元器件應力法計算氫能系統關鍵設備的初始失效率，再基于現場數據利用威布爾分布參數法和點估計法分別計算氫能系統關鍵設備的優化失效率，進一步利用模糊二元對比排序法，求出氫能系統關鍵設備在現場數據下由兩種方法計算得到的2種失效率的權重數，并采用加權平均法求優化失效率；其次，考慮氫能流對設備安全性能的影響，分析比較基于元器件應力法得到的氫能系統關鍵設備的初始失效率和基于現場數據下得到的氫能系統關鍵設備的優化失效率，求取氫能系統關鍵設備修正因子；最后，根據修正因子，對氫能系統關鍵設備的優化失效率進行修正，建立失效率優化模型。

在線監測V_{CE_ON}的輔助逆變器IGBT功率模塊失效預測方法及裝置 745     

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本發明提供一種基于在線監測V_{CE_ON}的輔助逆變器IGBT功率模塊失效預測方法，包括以下步驟：在輔助逆變器正常運行時，檢測實時輸出相電流I和IGBT功率模塊在溫度T下的集電極?柵極導通電壓V_{CE_ON}；將所述實時輸出相電流I和所述IGBT功率模塊在溫度T下的首次檢測到的V_{CE_ON}作為基準值；將(I，T，V_{CE_ON})以基準表的形式儲存在存儲器中，之后實時檢測到的V_{CE_ON}與基準值做差，當差值小于10％，則累積次數歸零，返回步驟S1；當差值大于10％，則累積次數增加1次，返回步驟S1；當差值連續大于10％且所述累積次數達到設定次數時，則發出IGBT模塊失效故障報警。

防止溶液中檢測電極失效的裝置 824     

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一種防止溶液中檢測電極失效的裝置，屬于機電一體化技術領域。該裝置包括檢測電極套、導流槽、X軸振動器、Y軸振動器和中央變頻驅動控制器。檢測電極套用來放置檢測電極同時確保檢測電極在溶液中正常工作。中央變頻控制器具有獨立雙通道變頻控制驅動能力，單獨或同時輸出控制，具有連接或斷開檢測電極電氣連接的功能。X軸振動器和Y軸振動器相互正交；X軸振動器在中央變頻控制器的控制下提供X方向的振動，Y軸振動器在中央變頻控制器的控制下提供Y方向的振動。導流槽用于保證溶液的自然流動性。該裝置能有效避免在溶液中的檢測電極由于溶質結晶或雜質附著而失去應有的測量功能，可廣泛地應用于冶金化工、生物制劑、制藥水產等行業領域。

具有失效檢測的軟管總成系統 1105     

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本實用新型所述的具有失效檢測的軟管總成系統，涉及一種承擔介質輸送和壓力傳遞的柔性連接裝置。具有失效檢測的軟管總成系統包括壓力傳感器、外套組件、內套組件及針閥；外套組件套裝在內套組件的外部，在外套組件與內套組件之間裝有密封圈，在外套組件與內套組件之間形成真空腔；外套組件的兩端分別裝有壓力傳感器與針閥；內套組件的兩端與設備相連接。本實用新型具有結構新穎、加工簡便、安裝方便、便于更換、使用安全、延長設備使用壽命等特點，故屬于一種集經濟性與實用性為一體的新型具有失效檢測的軟管總成系統。

具有泄漏失效自動檢測式接頭 845     

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本實用新型所述的具有泄漏失效自動檢測式接頭,涉及一種管接頭裝置，具體為具有泄漏失效自動檢測的擴管型接頭。具有泄漏失效自動檢測式接頭包括：壓力表、接頭體A、中間體A、接頭體B、中間體B和接頭體C；中間體A和中間體B分別裝于鋼管A與鋼管B的端頭擴口部；鋼管A與鋼管B的外部分別套裝有接頭體A和接頭體C；接頭體A和接頭體C通過接頭體B相連接；壓力表裝于接頭體A上。本實用新型具有結構新穎、加工簡便、安裝方便、使用安全、使用廣泛等特點，故屬于一種集經濟性與實用性為一體的新型具有泄漏失效自動檢測式接頭。