新疆有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源溫差發電裝置 983     

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本申請涉及一種第一溫差發電裝置，尤其涉及一種新能源溫差發電裝置；其包括塔體、地下管路、蒸汽發電裝置和第一溫差發電裝置；塔體中部設有進水氣口，塔體底部設有出水口，在進水氣口與出水口間的塔體內設有第一溫差發電裝置；裝有循環泵的地下管路的兩端分別與進水氣口及出水口相連。由于實施上述技術方案，本申請將地下管路埋入會自燃的地下礦物質中，利于余熱進行加熱，通過循環泵把熱水、水蒸氣打入塔體，熱水下降通過第一溫差發電裝置發電后形成冷水循環回地下管路；水蒸氣上升推動蒸汽發電裝置工作發電，工作后的水蒸氣冷凝下落；不僅充分利用了地下礦物質散發出的熱量，發電效率高，還可省去冷卻機構，節省成本。

新能源馕坑 1109     

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本發明涉及燒烤灶具技術領域，是一種新能源馕坑，其包括箱體和馕坑本體，馕坑本體位于箱體內部；底板上設有位于馕坑本體內部的燃氣灶，馕坑本體的側壁上設置有電加熱絲。本發明在馕坑本體的底板上設置一個位于馕坑本體內部的燃氣灶，并在馕坑本體的側壁上盤繞電加熱絲，使用時，給燃氣灶通燃氣并點燃，同時給電加熱絲連上電源，由燃氣灶和電加熱絲作為熱源，對放入馕坑本體內的食品進行烤制，更加節能環保，不會有黑煙產生，可以在大城市、人口密度大的商業街、飯店內部使用，也可以放在飯店的廚房中使用，與現代化的電烤爐工作模式相同；對環境更加友好，不會對操作人員的身體健康造成危害，使用更加安全放心。

用于加工新能源電池的單晶硅棒酸洗設備 764     

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本實用新型涉及單晶硅棒加工技術領域，尤其為一種用于加工新能源電池的單晶硅棒酸洗設備，包括酸洗箱，所述酸洗箱內部上方滑動連接有外筒，所述外筒底部固定連接有底板，所述底板中間上端面轉動連接有放置槽，所述放置槽內部滑動連接有單晶硅棒，所述外筒上端面卡合有頂板，所述頂板上端面固定連接有電機，所述電機下端面固定連接有內齒輪；本實用新型中，通過設置的電機、內齒輪、外齒輪、放置槽和外筒，使得裝置可以在酸洗箱內進行旋轉，讓酸洗箱內的酸洗液更加均勻且快速地對單晶硅棒外側進行酸洗，以解決單晶硅棒酸洗速度慢的問題，非常實用。

可移動的新能源汽車用充電樁 796     

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本實用新型提供一種可移動的新能源汽車用充電樁，包括設置在室內停車場的充電樁，包括控制組件和移動機構，所述控制組件包括主控單片機和控制面板，所述控制面板與主控單片機電連接，所述移動機構包括固定基座、電動伸縮桿和掛件，所述固定基座設置在室內停車場的墻體頂部，所述電動伸縮桿的固定端設置在固定基座上，移動端與掛件相連接，所述充電樁設置在掛件上，所述電動伸縮桿與主控單片機電連接。該充電樁可以減少充電樁占用地面停車位的面積，并且還可以避免他人占用車位。

新能源電動汽車智能充電控制裝置 977     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車智能充電控制裝置，包括：充電模塊，限位組件的一側的端部通過裝置外殼的兩側貫穿限位柱的端部設置，所述限位柱的截面形狀設置為“工”字形，且所述限位組件的形狀設置為“T”形；電源線，其一端固定連接在所述限位柱的內表面，2個所述電源線的另一端分別通過所述裝置外殼的上下面設置有車載連接頭和電源連接頭；雙軸電機，其設置在所述充電模塊的內側，所述雙軸電機的兩端均通過安裝箱貫穿伸入至所述限位柱的內部。該充電控制裝置便于攜帶，便于收卷電源線，改變了固定的充電方式，保證了充電控制裝置使用過程的簡單便捷，且節省充電的時間，提高工作效率。

新能源風力機傳動裝置 749     

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本實用新型提供一種新能源風力機傳動裝置，涉及風力發電機技術領域，包括連接臂，所述連接臂的兩端均固定有連接法蘭，其中一個所述連接法蘭的一側通過螺栓固定有環形內圈，所述環形內圈的外表面設置有環形外圈，所述環形內圈的外表面和環形外圈的內壁均開設有弧形滾道，兩個所述弧形滾道的相對一側之間沿圓周方向滾動連接有多個滾子，所述環形外圈的一側通過螺栓固定有對接環，本實用新型，通過采用外圈和內圈的配合使得可以將葉片轉頭的主軸通過連接盤固定在外圈上，使得發電機通過齒輪進行傳遞機械能，避免了由于葉片轉頭在轉動時所產生的扭矩也會特別大，直接將發電機連接在葉片轉頭上會將發電機的轉軸損壞的問題。

新能源電動自行車 889     

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本實用新型提供了一種新能源電動自行車，包括車架主體，其中車架主體包括底座、車把手和車座，其中底座的前端固定有前輪組，其中底座的后端固定有后輪組；由底座的前端向上延伸設置有車把固定架，車把固定架的上端固定連接有車把手；車座通過車座固定架與底座相固定連接；底座的上表面設置有太陽能電池板；車把固定架的前端面設置有太陽能電池板，同時車把固定架的前端面的上部固定有車籃。本實用新型結構簡單，設計合理，通過加裝太陽能電池板和風力發電機，大大的提高了電動車的續航里程，同時減少了充電頻率。

新能源汽車車門鉚接裝置 882     

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本實用新型公開了一種新能源汽車車門鉚接裝置，包括操作臺，所述操作臺的側壁設有板槽，所述操作臺的上端設有兩個放置槽，所述放置槽與板槽連通，所述操作臺的上端設有鉚釘槍，所述鉚釘槍位于放置槽的上方，所述操作臺的上端貫穿設有兩個圓腔，所述圓腔內設有螺紋桿，所述圓腔的內壁設有與螺紋桿相配合的內螺紋，所述螺紋桿的一端設有轉輪，所述螺紋桿遠離轉輪的一端轉動連接有抵塊，所述抵塊的下端均勻分布有固定齒，所述板槽的內壁設有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括圓筒和活動桿，所述圓筒固定連接在板槽的內壁上。本實用新型結構設計合理，操作簡單，設備制造成本低，鉚接速度快，自動化程度高，穩定性好、效率高，鉚接效果好。

具有風能和太陽能一體化功能的新能源路燈 1288     

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本發明公開了一種具有風能和太陽能一體化功能的新能源路燈，本發明通過設置延伸板、傳動機構以及風速儀使燈桿兩側的太陽能板在風速較大的情況下可以相互靠近，該方式可以增加太陽能板的數量，增大接收光面積，在風速較大時，自動疊層，減小風阻，通過將燈板固定在太陽能板的下方，使燈板可以隨太陽能板的位置調節而調節，在夜晚沒有陽光的狀況下，此時的太陽能板與調節機構起到對燈光照射范圍調整的作用，太陽能板展開時集中光照范圍增大，提高照明效果；風大疊層時，通過電箱控制僅位于下層的燈板照明，減少能量損耗，在夜晚風速較大時，射燈光線閃爍加快，可以提醒位于室內的居民出行安全。

新型落地式新能源余熱循環再利用系統 1053     

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本發明涉及冷卻塔余熱利用裝置的技術領域，是一種新型落地式新能源余熱循環再利用系統，包括冷卻塔、分排煙管、總排煙管、引風機、導煙管、煙霧消白裝置、導熱裝置、換熱裝置、儲水箱，冷卻塔中的煙氣通過引風機引入到總排煙管中，通過總排煙管末端設有的煙霧消白裝置進行煙霧消白，導流入集水槽的水引流至條形槽內部，通過超導導熱管將熱量帶走，通過換熱盤管將換熱箱內部熱煙氣中含有的熱量帶走，解決了水蒸氣“白煙”和“拖尾”現象；本發明通過將待處理煙氣引致冷卻塔底部進行處理，避免了現有技術中存在的現有煙霧消白裝置在煙囪頂端處于高處，存在安裝與維修難度系數極高，且煙氣中的熱量無法利用，造成熱量浪費的問題。

用于新能源電機的散熱保護殼 831     

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本實用新型公開了一種用于新能源電機的散熱保護殼，包括殼體和電機本體，所述電機本體位于殼體的內腔，所述殼體內腔左側的底部固定連接有支撐板，所述支撐板的右側與殼體內腔右側的底部固定連接，所述電機本體與支撐板通過螺栓活動連接，所述殼體右側的后側固定連接有水箱，所述水箱頂部的右側固定連通有加液管，所述加液管的表面設置有第一閥門，所述殼體頂部右側的后側通過支座固定連接有水泵，所述水泵出水管的一端貫穿至水箱的內腔。本實用新型具備散熱效果好的優點，解決了現有的電機保護殼散熱效果差，在使用的過程中電機會產生大量的熱，容易導致內部的連接線路燒毀，致使電機受到損壞，降低電機使用壽命的問題。

新能源送端地區暫態過電壓抑制方法 802     

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本發明提供了一種新能源送端地區暫態過電壓抑制方法，包括：建立兩直流送端系統模型，計算系統參數值，并推廣至多直流系統中，在直流閉鎖故障下，計算調相機所需容量，并根據改進的直流整流器控制策略對調相機容量進行配置，設置多直流間協調的過電壓抑制策略，對多直流系統中的多直流進行協調，抑制暫態過電壓。本發明提供的新能源送端地區暫態過電壓抑制方法，能夠對調相機容量進行配置優化，提高了系統暫態過電壓抑制能力。

新能源電動汽車充電樁智能管理系統 1122     

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本發明公開了一種新能源電動汽車充電樁智能管理系統，包括滑道和充電樁結構；所述充電樁結構固設于滑動中部；所述充電樁結構包括多個充電模塊和控制模塊；所述控制模塊設置于充電樁結構頂部一側；所述充電樁結構中的充電系統與多個充電模塊電性連接；所述充電樁結構內以及充電樁結構兩側設置充電模塊；用戶通過控制模塊上的顯示屏控制所述充電樁結構兩側的充電模塊分別沿滑道來回運動，且通過充電模塊進行充電。本發明提供一種新能源電動汽車智能管理系統能有效的通過多個充電模塊的運動來相應的對多輛車輛進行充電的效果，節省充電樁占用的空間。

多元互補新能源發電系統的能量協調優化方法 760     

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本發明公開了一種多元互補新能源發電系統的能量協調優化方法。通過對微型燃氣輪機、蓄電池、超級電容器的協調控制，平抑系統功率波動，保證系統功率平衡，微型燃氣輪機的輸出功率用于補償功率缺額和平抑低頻段功率波動，降低儲能裝置的配置容量。由于風力發電輸出功率波動較大，含有高頻分量和低頻分量，除依靠微型燃氣輪機補充系統功率平衡外，還利用能量型儲能裝置蓄電池和功率型儲能裝置超級電容器保證功率平抑的準確性和快速性。通過實時跟蹤調節濾波器時間常數T，使得缺額功率在儲能裝置之間得到更為合理分配，減小儲能裝置荷電狀態越限概率，充分利用不同種類儲能裝置的優勢，滿足系統功率平衡。

基于新能源產業的廢舊硅片回收用清洗裝置 785     

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本實用新型公開了一種基于新能源產業的廢舊硅片回收用清洗裝置，包括架框和翻轉組件；架框：表面兩側對稱設有清洗罩；翻轉組件：包括安裝軸、連接板、第三電機、轉動板、連桿、支架和翻板，安裝軸貫穿架框的中部，連接板的一端設于安裝軸的一端，第三電機設在架框的側面，轉動板的一端設于第三電機的輸出軸上，連桿的一端與轉動板的另一端鉸接，連桿的另一端與連接板的另一端鉸接，支架設于安裝軸上，翻板設于支架上，本基于新能源產業的廢舊硅片回收用清洗裝置，可在清洗過程中實現自動翻面，可連續對硅片的兩側進行清洗，提高了清洗的效率，并且對硅片進行沖洗、刷洗和再沖洗，提高清洗效果，實用性較強。

新能源光伏電板安裝支架結構 767     

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本實用新型公開了一種新能源光伏電板安裝支架結構，涉及光伏電板技術領域。包括支撐座，支撐座的上表面開設有放置槽，放置槽的內部設置有活動軸，活動軸的表面活動設置有支撐架，支撐架的下表面設置有電動推桿，支撐架的上表面設置有固定板，固定板的數量為兩個，兩個固定板的相對面均設置有防護板。該新能源光伏電板安裝支架結構，通過設置支撐座和支撐架，便于將光伏電板本體放置在支撐架上，在電動推桿和活動軸的配合使用下，便于對支撐架進行支撐，同時便于對支撐架的角度進行調節，從而達到調節光伏電板本體傾斜角度的效果，進一步提升光伏電板本體在不同時間段對太陽能的吸收效果，提升光伏電板本體的發電效率。

新能源汽車車架縱梁結構 829     

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本實用新型公開了一種新能源汽車車架縱梁結構，包括下縱梁，所述下縱梁的上端設置有上縱梁，所述下縱梁的上端設置有空心連接柱，所述上縱梁的外表面設置有通孔，所述通孔的內部設置有六角螺栓，所述下縱梁的下端設置有定位柱，所述空心連接柱的一側設置有連接套，所述連接套的內部設置有活動槽，所述連接套的上端設置有活動柱，所述活動柱的下端設置有活動盤。本實用新型所述的一種新能源汽車車架縱梁結構，通過設置有空心連接柱、通孔、六角螺栓與定位柱，能夠方便的完成縱梁結構在車體上的安裝，通過設置有連接套、活動柱、活動槽、活動盤、彈簧、連接頭與緩沖板，能夠使得整個車架縱梁結構產生的震動較小，減震的效果較好。

用于新能源場站一次調頻控制防護裝置 1063     

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本實用新型公開了一種用于新能源場站一次調頻控制防護裝置，包括箱體與調頻控制裝置本體，箱體的底部連接設有固定板，箱體內設有存放室，存放室內底部均勻連接設有多個支撐豎板，多個支撐豎板的頂部均連接設有支撐板，存放室內頂部兩側對稱連接設有電推桿，電推桿的底端連接設有柔性墊，存放室內頂端的中部與外界連通設有散氣口，存放室內底部一側與外界連通設有進氣口，進氣口內連接設有濾塵網。本實用新型與現有技術相比的優點在于：提供一種方便使用，通風散熱效果好，便于清理積塵，方便設備機組拆裝維護的一種用于新能源場站一次調頻控制防護裝置。

新能源養蜂房車用裝甲底盤 961     

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本發明公開了一種新能源養蜂房車用裝甲底盤，包括汽車底盤，所述汽車底盤的兩側的前端與后端均轉動連接有車輪軸，所述汽車底盤的下部從左至右依次設有污水箱、車載底盤電池、凈水箱及儲蜜桶；所述裝甲底盤設于汽車底盤的下方且兩側均與所述汽車底盤扣接；所述裝甲地盤上設有多個分段裝甲，每個分段裝甲分別與污水箱、車載底盤電池、凈水箱及儲蜜桶可拆卸配合。本發明通過在新能源養蜂房車下端設置分段可拆卸裝甲底盤，在有效提高房車底盤防護力，提升車輛使用壽命，降低維護頻次的同時，方便快速更換車載底盤電池或其他設于汽車底盤處的裝置，降低車輛維護維修難度，值得推廣。

新能源汽車用動力總成實驗設備 1054     

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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其是一種新能源汽車用動力總成實驗設備，針對現有的動力總成實驗設備在使用過程中，不便于對動力總成進行固定定位，從而導致在長時間的檢測試驗過程中易發生位移的問題，現提出如下方案，其包括實驗設備本體，所述實驗設備本體的底部通過螺栓固定安裝有安裝板，安裝板的外側滑動安裝有防護箱，防護箱的外側開設有安裝口，安裝口內通過螺栓固定安裝有玻璃面板，防護箱的兩側均開設有第一滑槽，兩個第一滑槽的內壁均與安裝板的外側滑動連接，本實用新型能夠在使用過程中，便于對動力總成進行固定定位，從而可以避免在長時間的檢測試驗過程中發生位移，結構簡單，使用方便。

新能源風力發電機架穩定裝置 902     

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本實用新型涉及風力發電機架技術領域，且公開了一種新能源風力發電機架穩定裝置，包括機架桿，所述機架桿的正面開設有中空腔，且機架桿正面的一側開設有加固腔，所述機架桿的背面固定安裝有固定套，所述固定套正面的一側開設有滑槽，所述固定套的正面活動套接有弧形塊，且弧形塊一側的頂部固定安裝有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的一端螺紋套接有螺紋套，所述螺紋套的另一側轉動連接有轉動桿。該新能源風力發電機架穩定裝置，通過弧形塊、第一螺紋桿、螺紋套、轉動桿、第二螺紋桿和加固套之間的相互配合，便于更好的對機架桿進行固定，從而解決了機架桿的長度較長且機架桿與地面的接觸面積較少，提高了對機架桿的固定。

新能源車零部件穩定沖壓裝置 1092     

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本發明公開了一種新能源車零部件穩定沖壓裝置，涉及新能源車零部件生產技術領域，包括穩定沖壓裝置，所述穩定沖壓裝置包括沖壓裝置，所述沖壓裝置的頂部固定安裝有連接桿，所述連接桿的下表面固定安裝有沖壓頭，所述沖壓頭的下方設置有沖壓臺。本發明通過安裝夾持穩定機構，將板材放置在穩定夾持座的上表面，電機工作帶動螺紋桿旋轉，穩定夾持座在沖壓臺表面滑槽的限制下和伸縮塊的配合下相對移動對板材進行夾持，側邊夾持機構與板材接觸受到擠壓，鉸接桿被擠壓轉動使彈力限位桿受力被壓縮，伸縮塊向內部收縮，使板材被相鄰的未收縮的伸縮塊卡住，起到限位夾持作用，解決沖壓裝置在夾持方面操作復雜，更換調整板材非常不便的問題。

新能源混合動力汽車 1209     

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本實用新型涉及一種新能源混合動力汽車,包括車體，車體前端下側設置有過濾網，車體的前側上端對稱設置有兩個前車燈，車體的后側上端對稱設置有兩個后車燈，兩個前車燈與兩個后車燈在夜間行車過程中起到照明的作用，車體的外架上設置有太陽能收集裝置，車體的內部設置能量轉換裝置，車體中部左右兩端對稱設置有兩個前門把手，車體上左右兩側設置有兩個后門把手，兩個前門把手位于兩個后門把手前側。本實用新型可以解決現有新能源電動汽車行駛過程中存在的汽車與空氣摩擦形成的風能沒有得到利用、太陽能沒有合理分配，現有的新能源電動汽車需要外接充電設備等難題，可以實現將其他能源轉化為電能儲存的功能。

基于大數據的新能源運行狀態信息評估方法及系統 800     

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本發明涉及一種基于大數據的新能源運行狀態信息評估方法和系統，方法通過獲取各個不同區域的全網風電受阻計算模型；對各個全網風電受阻計算模型甄別、遴選，確定不同全網風電受阻計算模型之間的共同點和不同點，得到基礎全網風電受阻計算準則；采集目標區域的電網運行信息和需求信息；基于基礎全網風電受阻計算準則，根據電網運行信息和需求信息，得到預設周期數的目標區域的全網風電受阻信息；對每個周期內的目標區域的全網風電受阻信息進行統計分析，評估目標區域的新能源運行狀態信息的方式，實現對全網風電受阻問題的精確研究，保證了為新能源運行狀態信息評估提供了確定的理論基礎，提供了穩定的數據支撐。

具有太陽能板可追光功能的新能源路燈 934     

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本發明公開了一種具有太陽能板可追光功能的新能源路燈，屬于路燈技術領域，包括固定桿，所述固定桿的底部固定有安裝板，所述固定桿左側的頂部固定有連接桿，本發明通過太陽能板框、箱體、光敏電阻板和通孔的配合，利用陽光透過通孔照射在箱體內，檢測太陽能板框與太陽的角度，通過旋轉機構和調節機構的配合，對太陽能板框進行不同程度的角度調節，使太陽能板框與陽光成垂直狀態，保障透過通孔進入箱體的光點落在光敏電阻板的中心處，提高太陽能板框對光能的轉化率，方便將太陽能轉化為電能進行儲存，以便于對第一照明燈和第二照明燈進行供電使用，解決了傳統新能源路燈太陽能板無法移動的問題。

新能源汽車螺紋件的制造方法 1111     

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本發明涉及新能源汽車設計領域，具體為一種新能源汽車螺紋件的制造方法；包括齒條油缸支座、導向塊、齒條油缸、第二傳動齒輪、齒條、軸承、第一傳動齒輪、螺紋套、支架、螺紋型芯，螺紋型芯套裝于中間層型芯上，其上加工有驅動齒輪，齒條油缸通過第一傳動齒輪、第二傳動齒輪從而來驅動螺紋型芯來旋轉，螺紋型芯的螺紋導程由螺紋套進行控制。有效地保證了產品成型質量，密閉性；結構設計合理，結構緊湊，工作穩定，安全可靠，使用便利。

用于分布式新能源電力的蓄能逆變器 1059     

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本實用新型屬于分布式新能源電力領域，尤其是涉及一種用于分布式新能源電力的蓄能逆變器。技術包括柜體，柜體左側設置有柜門，柜體內部設置有照明裝置，柜體與柜門配合處設置有微動開關，柜體內部設置有擋板，擋板將柜體分割成左、右兩個區域，左區域內設置有保護柜，保護柜內設置有置物臺和安裝面板，擋板上開設有通槽，安裝面板鑲嵌在所述通槽內，右區域內設置有用于散熱的散熱器，散熱器對應設置在安裝面板右側，右區域內的柜體上設置有進風口和排風口。本實用新型依靠設散熱器進行散熱，還為散熱器開設有兩個風口，使得散熱效果更好。檢修人員可將整個蓄能逆變器抽出，使其完全暴露在可操作范圍內，更快捷地對其進行檢修和更換。

移動式新能源冷艙 930     

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本實用新型公開了一種移動式新能源冷艙，包括冷艙、儲存室、制冷機組和冷風箱。該移動式新能源冷艙，使用時，首先將冷艙搭載在運輸車輛上，然后打開艙門向儲存室內放入需要進行保鮮的食品，然后將艙門關閉，同時通過控制柜控制制冷機組工作，此時制冷機組與第三導熱盤管連通，同時控制柜控制風扇工作，風扇帶動儲存室內的空氣由冷風箱的進氣口進入，穿過第三導熱盤管換熱冷卻后，由冷風箱的出氣口排出，完成冷風循環使得儲存室內快速降溫，同時控制柜控制流量調節閥打開，使得罐體內的二氧化碳向儲存室內填充，使得儲存室內的二氧化碳含量增高，從而抑制代謝，同時控制柜控制紫外殺菌燈工作，從而對儲存室內進行殺菌。

新能源太陽能發電光伏板 756     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源太陽能發電光伏板，包括穩定箱，穩定發箱的頂端設置有穩定開口，穩定開口的內部固定連接有穩定塊，穩定塊的左端和右端均設置有穩定凹槽，兩個穩定凹槽內部的底端均轉動連接有穩定螺紋桿，穩定箱內部的底端固定連接有第一電機，第一電機的上側輸出端與位于左側的穩定螺紋桿的底端固定連接，兩個穩定螺紋桿的頂端均固定連接有穩定軸，兩個皮帶輪之間傳動連接有傳動皮帶，進而帶動另一穩定螺紋桿進行轉動，穩定螺紋桿帶動穩定螺紋套進行上下移動，進而帶動連接軸在連接箱的內部進行移動，對太陽能板進行翻轉，提高該裝置的使用效率，加大太陽能板的吸收范圍。

新能源汽車用太陽能面板收納調節裝置 932     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用太陽能面板收納調節裝置，包括殼體，所述殼體的底部四周固定有減震彈簧，所述減震彈簧的底部固定有底板，所述底板的頂部開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部兩側固定有緩沖彈簧，當新能源汽車在行駛過程中發生顛簸時，殼體由于上下顛簸，會產生向下壓力，并向下移動，且使減震彈簧向下壓縮，同時使第一支撐桿與第二支撐桿通過第四轉軸轉動，并使第一支撐桿與第二支撐桿向下推動第一滑塊在第一滑槽內部移動，第一滑塊移動使緩沖彈簧壓縮，緩沖彈簧壓縮以緩沖殼體顛簸而所產生向下的壓力，提高太陽能面板在汽車行駛過程中的穩定性，防止太陽能面板內部元件因顛簸而出現損壞的情況發生。