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本發明公開了一種利用參比電極監測負極析鋰的實驗方法，首先采用一定尺寸的銅絲作為基底，在電芯制作過程中預埋進電芯內部；其次，在電芯制作完成后，將電芯調節至一定充電狀態，通過控制電流和時間，對銅絲進行電化學沉積鋰，得到一定厚度并均勻的鋰層，從而得到參比電極；然后將三電極電池與充放電設備連接，對正、負極施加電流，在電池充放電過程中，利用參比電極監測全電池的電位變化，并確認準確性；最后分析電池的負極是否析鋰。本發明的有益效果：本發明通過電化學方法，利用參比電極來監測電池內各電極的電勢變化，從而判斷負極析出鋰的失效點，與現有拆解觀察方法相比，本發明更簡單、方便，可信度更高，并且更實用。
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本實用新型屬于電池檢測技術領域，具體涉及一種鋰離子電池自動檢漏設備。本實用新型主要解決檢測鋰離子電池方法存在效率低、直觀性差，辨別度不高、容易誤判的問題。本實用新型的技術方案為：一種鋰離子電池自動檢漏設備，包括Ⅱ號儲水箱、液位傳感器、電池夾具、時間繼電器等部件；液位傳感器的信號端與電機的控制開關相連接；電池夾具設置在Ⅱ號儲水箱的上方，在氣缸支架上設有充氣嘴升降氣缸，充氣嘴與氮氣管相連通，充氣嘴升降氣缸和檢測電池升降氣缸都與壓縮空氣管相連通；時間繼電器分別與充氣嘴升降氣缸、檢測電池升降氣缸和充氣嘴的控制開關相連；本實用新型具有結構簡單、操作方便、檢測效率高的優點。
本實用新型涉及一種瓦斯發電裝置，具體為一種利用瓦斯發電富余蒸汽及溴化鋰制冷技術對瓦斯脫水裝置。解決瓦斯發電系統中僅僅使用氟利昂冷干機，瓦斯氣體冷卻效果不良，導致脫水效果不佳的技術問題，包括瓦斯氣柜、壓縮機，在瓦斯氣柜和壓縮機之間并聯設有氟利昂冷干機和溴化鋰制冷系統，所述的溴化鋰制冷系統包括高溫發生器，低溫發生器，冷凝器，蒸發器，吸收器，換熱器，低溫熱交換器，高溫熱交換器，瓦斯發電系統啟動時利用系統原有冷干機冷卻瓦斯氣，發電系統正常運行后，鍋爐開始產生大量的余熱，然后將冷干機切換到溴化鋰制冷系統冷卻瓦斯氣。
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防止鋰電池涂布極片上翹裝置，涉及鋰電池極片，解決傳統鋰電池極片涂布裝置，在單面涂布過程中邊緣會有上翹的技術問題。本發明包括：涂布機烘箱出口，以及設置在烘箱出口前面的浮輥，涂布機烘箱出口處，位于極片的上方、在兩個涂布機側墻上安裝一個與極片接觸的過輥。在兩個涂布機側墻上設有通孔，過輥兩端的小軸與通孔間隙配合，過輥與傳送過程中的極片接觸、轉動。本發明用于鋰電池極片涂布工藝，具有結構簡單，有效防止涂布極片上翹，提高生產效率和極片質量的優點。
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本實用新型屬于電池技術領域，具體涉及一種單體錳酸鋰電池。本實用新型主要解決現有的錳酸鋰電池只能成組使用，對每塊電池的差異性要求高的問題。本實用新型的技術方案為：一種單體錳酸鋰電池，包括外殼、電池芯，其中還包括底板，保護套，壓緊條，保護板，頂板，輸出接線柱和輸入接線柱，所述的底板設在外殼的底部，電池芯設在底板上，保護套設在外殼和電池芯之間，壓緊條壓在電池芯的上方并和外殼相連接，頂板設在外殼上方并和外殼相連接，保護板設在頂板的下方，輸出接線柱和輸入接線柱的下端都和電池芯相連接，上端延伸到頂板外。本實用新型單體錳酸鋰電池就可以直接使用，無需二次設計成組，這樣不同電池之間的差異性將不再影響使用。
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本發明公開了一種碳管改性二硫化鉬鋰離子電池負極材料的制備方法,將有機硫化物、多鉬酸鹽、碳納米管按一定的比例復配通過水熱反應得到固體產物，用去離子水或乙醇洗滌固體產物，干燥后得到前驅體，將前驅體在惰性氣氛下煅燒，煅燒溫度為600～800?oC，保溫時間為2～6h后，隨爐冷卻至室溫，得到二硫化鉬?碳納米管復合材料，通過對復合材料的SEM分析、XRD分析、循環測試及導電性能測試，得到一維棒狀形貌氮改性三氧化鉬鋰離子電池正極材料，不僅提高了電極材料的導電性，增強了晶體結構中嵌脫鋰活性位點的穩定性，改善鋰離子在層間的嵌入或脫出能力，從而獲得了高的比容量、良好的循環性能及導電性能。
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本發明公開了一種復合磷酸鐵鋰正極材料全鐵含量的檢測方法，包括以下步驟：步驟1：將炭復合磷酸鐵鋰正極材料和鹽酸溶劑混合，加熱后冷卻至室溫；步驟2：以氯化亞錫溶液作為還原劑、鎢酸鈉溶液作為指示劑加入到步驟1所得溶液中；步驟3：向步驟2所得溶液中加入硫?磷混酸溶液，以二苯胺磺酸鈉為指示劑，用重鉻酸鉀標準滴定溶液滴定，計算全鐵的質量分數；本發明一種復合磷酸鐵鋰正極材料全鐵含量的檢測方法，使用鎢酸鈉溶液和二苯胺磺酸鈉為指示劑作為指示劑，配置簡單，同時檢測過程中不會產生其它刺激性氣體，檢測方法方便簡單，檢測結果更為精確。
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本發明公開了一種磷酸亞鐵鋰材料，包括磷酸亞鐵鋰基質，所述磷酸亞鐵鋰基質表面包覆有無定形碳，所述磷酸亞鐵鋰基質表面摻雜有陽離子釩。本發明的有益效果：本發明所述的磷酸亞鐵鋰材料顆粒表面通過有機物高溫裂解的方法包覆3%的無定性碳，原位的包覆技術使無定性碳層與材料顆粒表面有良好的物理附著力，無定性碳層的包覆顯著提高了顆粒表面的導電性。另一方面，本發明通過陽離子V的摻雜，在材料晶體結構中形成陽離子空位，提高鋰離子在晶體結構中擴散速度，減小電化學極化，從而提高材料的功率特性和循環穩定性，并提高了材料的容量發揮。性能優化后的LiFePO4材料，1C的克容量發揮從110mAh/g提高到144mAh/g.并具有優異的循環性能。
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本發明屬于鋰電池技術領域，具體涉及一種解決硬殼鋰電池化成時內部氣體及電解液殘留的方法。本發明主要解決硬殼鋰離子電池在排放氣體時不能排放電池內部多余的電解液，影響電池性能和壽命的問題。本發明的技術方案為：一種解決硬殼鋰電池化成時內部氣體及電解液殘留的方法包括以下步驟：（1）將硬殼鋰電池放在電池定位機構上，調節電池定位機構上的負壓P1、正壓P2、真空控制器的時間T1，氮氣控制器的時間T2；（2）打開電池定位機構的開關；（3）打開電池定位機構的啟動開關；（4）當達到再次保壓時間T4時，電池壓頭上升，操作人員將電池取出，裝上電池防爆閥即可。本發明具有性能穩定、使用方便的優點。
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本發明公開了一種應用參比電極分析鋰離子電池壽命衰減機理的測試方法，具體步驟為：首先在軟包裝鋰離子電池中應用超細金屬鋰鍍銅絲作為參比電極，并且放置在疊片鋰離子電池的特殊部位，從同側出極耳的鋰離子軟包電池的兩極耳之間伸出；其次，采用微電流法在超細銅絲上完成正、負極兩面鍍鋰過程；最后，應用電化學工作站測試不同壽命階段電池的正極與參比電極的狀態對比和負極與參比電極狀態對比。本發明的有益效果：本發明通過應用參比電極直接監測正、負極的老化過程，更清楚的展示了電池老化過程中正、負極各參數的變化，為研究分析電池壽命衰減的來源提供了直觀可靠的數據。
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本發明涉及一種中溫高白鋯鋰生料乳濁釉及其生產方法,它屬于一種陶瓷產品用乳濁釉及其生產方法。本發明主要是解決現有的乳濁釉存在的價格昂貴、成本高、易產生釉面缺陷和釉面易變色的技術難點。本發明采用的技術方案是:中溫高白鋯鋰生料乳濁釉,它由長石、石英、方解石、鋰瓷石、鋯英粉、螢石、滑石、唐縣土、三聚磷酸鈉和添加劑組成,其重量百分比為:長石35～40%,石英10～15%,方解石5～10%,鋰瓷石12～15%,鋯英粉10～15%,螢石1～2%,滑石5～10%,唐縣土5～10%,三聚磷酸鈉0.1～0.2%,添加劑0.1～0.25%。其生產方法由下列步驟組成:A.首先掏洗和精選原料;B.按重量百分比進行釉料的配料;C.濕法球磨;D.釉料出磨時進行強磁除鐵過篩。
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本實用新型公開一種清洗深度大、清洗效率高的高壓二氧化碳水力沖孔裝置；為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：高壓二氧化碳水力沖孔裝置，包括二氧化碳致裂裝置本體、噴射管和致裂噴管，二氧化碳致裂裝置本體的出氣口上連接有噴射管，噴射管的一端與二氧化碳致裂裝置本體連通，噴射管的另一端設置有噴頭，致裂噴管為一端開口，另一端封閉的盲管，致裂噴管的開口端套裝在噴頭上，噴頭上設置有多個噴孔，噴孔均朝向致裂噴管的徑向設置，致裂噴管上設置有進水孔，進水孔上連接有進水管，進水管用于往致裂噴管內注水，致裂噴管的側壁上環向設置有多個出水孔；本實用新型可廣泛應用于新能源領域。
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本發明公開了一種垃圾回收屋內廢氣處理凈化裝置，包括底板，所述底板頂部外壁的一側通過螺釘固定有回收屋本體，且底板靠近回收屋本體一側的頂部外壁通過螺釘固定有抽風機，所述抽風機的輸入端與回收屋本體相連通，且抽風機的輸出端套接有出風管，所述底板靠近抽風機一側的頂部外壁通過螺釘固定有凈化液箱，且凈化液箱的頂部外壁通過螺釘固定有凈化塔，所述凈化塔與凈化液箱相連通，且出風管遠離抽風機的一端與凈化塔相連通，所述凈化塔的內壁通過螺釘固定有水平設置的篩板。本發明起到良好的廢氣處理凈化效果，實現了資源的循環利用，避免了廢氣對周圍居民生活造成影響，保障了人們的身體健康，發展新能源，節能環保。
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本發明提供的基于多能源協同的配電網故障恢復的分區方法，包括以下步驟：S10，建立配電網區域內的電源信息和負荷信息的數據庫；S20，對配電網節點進行分區，形成的分區類型包括：Case1：區域內僅有負荷，無電源；Case2：區域內僅有新能源發電機組或非黑啟動型發電機組；Case3：區域內存在具有黑啟動能力的同步發電機組、且電源的可發功率大于負荷量，或功率缺額小于總的三級可控負荷功率；Case4：區域內存在具有黑啟動能力的同步發電機組、且電源的可發功率小于負荷量，且功率缺額大于總的三級可控負荷功率；S30，根據負荷的重要程度進行適當的負荷切除；本發明具有有效提高能源利用效率的有益效果，適用于配電網故障恢復領域。
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本實用新型實施例涉及電瓶車技術領域，具體涉及一種新能源電車自帶的充電系統，其包括安裝在電瓶車上的自充電系統；所述自充電系統包括發電機和分配器；所述電瓶車后輪的驅動軸心上固定連接有轉動輪，所述轉動輪通過皮帶轉動在所述發電機轉子輸入端；所述發電機的第一引線口電性連接有電流表指示燈，所述電流表指示燈電性連接有電壓總開關，所述電壓總開關電性連接有熔斷器。本實用新型實施例的有益效果為：電瓶車后輪旋轉帶動發電機轉子旋轉，從而產生穩定的直流電，并能夠把機械能轉化為電能回饋到電瓶塊，從而延長了電瓶車的續航里程，并具有零排放、節能環保的優點。
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本發明公開了一種新能源汽車用防水充電樁，包括主體外殼、軟水管和豎桿，所述主體外殼的右側安裝有橫臂，且橫臂的內部設置有銷桿，所述主體外殼通過銷桿與橫臂之間為銷聯接，且橫臂的右側固定有扇門，所述橫臂與扇門之間為焊接，且扇門的內部設置有夾片，所述夾片的內部設置有玻璃，且玻璃通過夾片與扇門之間為螺紋聯接，所述豎桿的后端安裝有葉片，且豎桿位于主體外殼的內部，所述葉片的左側安裝有內滑槽。本發明通過設置的主體外殼、銷桿、橫臂和扇門，扇門通過橫臂可以沿銷桿的外部轉動，扇門與主體外殼之間形成一個減少灰塵進入，防止外部水干擾充電樁的工作的安裝空間，減少外部環境對充電樁內部組成部件的影響。
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一種高效的新能源生物質顆粒加工除塵裝置，包括底板、設置于所述底板上方的驅動裝置、位于所述驅動裝置右側的支架裝置、設置于所述底板上方的框體裝置、設置于所述框體裝置內部的支撐板裝置、設置于所述支撐板裝置上方且位于所述框體裝置內部的隔板裝置。本實用新型具有除塵效果好，除塵效率高等特點。而且還設計有收集裝置，對產生的雜質進行收集，減少環境污染。
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本實用新型涉及一種新能源車用永磁電機，屬于永磁電機技術領域；包括通過螺釘相互連接的機座與端蓋，電機軸的兩端分別穿過機座與端蓋伸出至外側，并且分別通過軸承與機座以及端蓋相轉動連接，端蓋的外側面上分別設置有四個格蘭頭，端蓋的內側面設置有旋轉變壓器，旋轉變壓器的引出線與端蓋上的第一格蘭頭相連接，繞組靠近的端蓋的一側設置有兩個溫度傳感器，溫度傳感器通過線束與第一格蘭頭相連接，剩余的三個格蘭頭分別與三相電源線相連接；解決目前電機驅動線需要通過接線盒進行二次接線、電機端蓋設置有接線盒、整體驅動系統重量較大的問題。
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本發明公開了一種生物質新能源顆粒燃料，包括下列組分：木屑、秸稈、干果殼、玉米芯、無煙煤、油渣、活性炭、負離子粉、助燃劑、粘結劑。本發明所提供的生物質新能源顆粒燃料組分配制合理，大大提高了燃料的燃燒效率,顆粒能充分燃燒，有利于資源的充分利用，且煙氣產生量極低，不會對環境產生污染。
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本發明公開了一種新能源汽車零部件用具有防塵功能可移動的傳送設備，包括送料框和傳送帶，所述送料框的右端設置有銜接塊，且銜接塊的內部貫穿有轉動轉軸，所述送料框的右下端安裝有緊固螺栓，且緊固螺栓的下端安裝有伸縮桿，且伸縮桿的內部連接有螺孔，所述螺孔與伸縮桿為連通結構，所述伸縮桿前端的外壁安裝有固定螺栓，所述伸縮桿的后端設置有齒輪，所述傳送帶位于齒輪的外壁。該新能源汽車零部件用具有防塵功能可移動的傳送設備設置有固定彈簧，利用固定彈簧本身具有的彈力對連接桿的外壁進行擠壓，避免連接桿在滑道的內部產生滑動，防止連接桿造成摩擦損傷，且固定彈簧有效的分解了力的作用，避免連接桿受到的局部壓力過大。
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本實用新型提供了一種新能源汽車用光伏發電設備，本實用新型涉及光伏發電設備技術領域，新能源汽車用光伏發電設備，包括支座和太陽能發電板，太陽能發電板位于支座上方；支座上表面開有位于太陽能發電板下方的槽口，且支座上表面垂直固定有兩根呈前后分布的立桿，立桿均位于槽口右方，立桿上端均鉸接于太陽能發電板底部右方，槽口內壁底部安裝有滑軌一；本實用新型的有益效果在于：便于根據太陽升降的位置來調節太陽能發電板的角度，使得太陽能發電板吸收太陽能達到最大化，四塊擋風板可對太陽能發電板進行擋風，從而可延長太陽能發電板的使用壽命，可避免雨水積在太陽能發電板上而影響太陽能發電板對太陽能的吸收。
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本實用新型提出一種新能源汽車動力線密封性的測試裝置，包括測試裝置箱體，所述箱體上段左側設有控制面板，所述測試裝置左右兩段中部均開有進線口，所述進線口外側設有進線器，所述測試裝置箱體內腔左右兩側對稱設有輸送裝置，所述輸送裝置對稱設置并通過水平檢測段連接，所述測試裝置箱體內腔上段設有液壓箱，所述液壓箱下段設有伸縮桿，所述伸縮桿末段設有限位軸，所述測試裝置箱體內腔中部通過電動伸縮桿設有檢測件，該種新能源汽車動力線密封性的測試裝置，提高了空間利用率，豐富了檢測手段，擴充了檢測項目，可以獲得更為精確的檢測結果。
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本實用新型公開了一種具有防水功能且照明角度可調的新能源LED路燈，包括太陽能板和燈罩，所述太陽能板的下方設置有斜角柱，所述第一轉軸的下方安裝有固定桿，所述支撐桿的下方設置有滑塊，所述手動銷的下方設置有底座，所述螺絲的下方安裝有預埋底箱，所述燈罩安裝于預埋底箱的右側，所述LED燈的上方安裝有散熱板，所述散熱孔的上方設置有擋雨罩板，所述第二轉軸的左側安裝有延伸桿。該具有防水功能且照明角度可調的新能源LED路燈設置有擋雨罩板和散熱板，擋雨罩板設置在燈罩上方，通過擋雨罩板的遮擋，能夠防止雨水侵蝕路燈，造成電路損壞路燈報廢，散熱板設置在LED燈上方，對路燈的熱量進行散熱，防止短路發生爆炸等危險因素。
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本發明提供的基于深度學習的新能源承載力評估方法、預警方法，包括以下步驟：S10，通過DTS仿真系統進行仿真操作，以獲取大量的變電站的運行數據；S20，確定用于新能源承載力評估的特征量；S30，基于特征量構建樣本數據；S40，對樣本數據進行標準化處理后，采用PCA進行降維；S50，通過降維后的樣本數據對DBN模型進行訓練，得到具有承載力評估功能的DBN模型；本發明具有計算難度較低的有益效果，適用于新能源承載力評估領域。
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本發明公開了一種新能源汽車用新型充電樁，包括底板，所述底板的頂部固定連接有充電樁本體，所述充電樁本體的頂部固定連接有防護棚，所述充電樁本體一側的底部固定連接有導線，所述底板的頂部且位于充電樁本體的正面固定連接有控制箱，所述導線遠離充電樁本體的一端貫穿控制箱并延伸至控制箱的頂部，控制箱內壁背面的一側固定連接有電機，電機輸出軸的一端固定連接有蝸輪，本發明涉及新能源技術領域。該新能源汽車用新型充電樁，可實現對充電樁上的導線實現自動收放線功能，同時也起到了一定的保護作用，防止在不使用時導線受到外界因素的影響從而發生損壞，延長了使用壽命，同時也降低了安全隱患。
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本發明公開了一種植物新能源燃料配方，涉及新能源燃料技術領域，配方包括以下質量百分數組分：54.8%工業植物油脂、45%液蠟和0.2%乳化劑，乳化劑包括以下質量百分數組分：5%無水乙醇、1%甲基叔丁基醚、62%丙三醇和32%異丙醇；該植物新能源染料制備方法為將工業植物油脂和液蠟混合攪拌30min，然后加入乳化劑并繼續攪拌1h，攪拌后靜置2h即可；本發明提供的植物新能源燃料閃點高于60℃，不屬于?；?，安全可靠，熱值高，耗量小，燃燒充分，燃燒無異味、無黑煙、無積碳、燃燒后的廢氣排放比石油液高80%以上，屬于名副其實的綠色能源；且本發明提供的植物新能源燃料原料來源廣泛，屬于可再生資源。
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本發明涉及一種生物質新能源顆粒料及其制備方法，屬于生物質新能源的綜合利用技術領域；所要解決的技術問題是提供一種對環境無污染，成品熱值高、光潔度好、緊密度高的生物質新能源顆粒料及其制備方法；采用的技術方案為：一種生物質新能源顆粒料，包括如下重量份配比的原料：玉米秸稈40-60份，松針10-20份，鋸末10-20份，楊樹枝5-15份，柳樹枝10-15份，槐樹枝5-15份，榆樹枝5-10份，炭質頁巖5-10份，雞糞10-20份，其中鋸末為雜木鋸末；其制備方法為：將原料粉碎成粉狀后按比例進行混合，得到初料；初料進行干燥，得到干料，控制干料的水分含量為15%-18%，干料送入顆粒機中，高溫擠壓得到生物質新能源顆粒料，高溫擠壓的溫度為90-150℃。
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一種導電橡膠條，導電橡膠條制造方法包括：將六次甲基四胺和季戊四醇放入反應釜中攪拌均勻后加熱至40?50℃，恒溫20?30分鐘后自然冷卻；待溫度降至25?30℃時將三羥甲基丙烷加入反應釜中，攪拌10?15分鐘，調節pH達到大約7.5?8，再加入二硫化二苯并噻唑，溫度升高至50?55℃持續攪拌2?3h，添加鍍鋁碳化硅纖維可以橡膠內部形成較完整的導電通路網絡，橡膠的電阻率會明顯下降，橡膠基體內部導電網絡密集使得復合材料微觀結構中形成導電通路網絡熱振動電子在導電網絡之間的遷移，鍍鋁碳化硅纖維使得在橡膠組合物中導電通路機理和隧道效應共同作用產生電荷形成導電特性，鍍鋁碳化硅纖維具有極大的比表面積，這種形態特征賦予橡膠優良的導電性能。
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2025年07月24日 ~ 26日 
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