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本實用新型公開了直流充電插座用充電檢測電阻集成結構?，F有電動汽車上的直流充電插座都通過引線壓接在PE引出線和CC1信號線上，易失效。本實用新型的PCB板兩端各設置一個焊盤，電阻的一端引線和CC1彈簧一端一同焊接在其中一個焊盤上，電阻另一端引線和PE彈簧一端一同焊接在另一個焊盤上；PCB板還開設有過孔一、過孔二和2～4個通孔；PE彈簧與過孔一同軸設置，CC1彈簧與過孔二同軸設置。本實用新型將電阻、PE彈簧、CC1彈簧焊接集成在PCB板上，從而直流充電插座內的檢測電阻不受PE和CC1插孔壓接線纜影響，提高了可靠性，避免生產操作、充電、車輛運行等過程中造成電阻連接斷裂。
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本實用新型公開了一種設有壓力檢測機構的反應裝置，包括減震裝置、分離裝置和驅動裝置；所述減震裝置包括三個減震器、底盤和柱腳，該三個減震器以等邊三角形的方式排列在底盤的周邊并與柱腳相連接；所述減震器包括連接到底盤和柱腳的擺桿、套設在擺桿上的緩沖彈簧、若干減震橡膠和柱腳罩，所述減震橡膠套設在擺桿上方便與柱腳和底盤相抵觸；所述底盤上設有可與底面相抵觸的支撐機構。通過設置在底盤上的支撐機構的作用，能夠在減震器失效時也能夠對底盤起到支撐作用，并且在維修的時候，更能夠完成的支撐其底盤，從而方便人們對減震器進行維修和檢測。
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本發明提供一種汽車檢測用定位設備，其結構包括固定板、腳架、活動桿、支撐板、導向板，其特征在于：固定板上端固定連接與腳架的下端，活動桿活動連接于腳架之中，支撐板安裝于活動桿的上端，導向板活動連接于支撐板的側邊部位并相通，本發明由汽車從引導板進入定位設備的定位板上時能夠同時將按壓鈕進行擠壓進而將限位板進行升起致使限位板內所裝有的吸附塊能夠吸附于汽車輪的圓心位置，所使其能夠有效的將汽車在進行四輪定位檢測的同時保證其的穩定性與平衡性，從而能夠防止汽車在進行四輪定位檢測的升降過程中因自身重量問題而產生的脫落形成的檢測失效情況。
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本發明公開了一種預警式自檢測滅火器箱，包括箱體以及轉動安裝在箱體上端開口處的箱蓋，所述箱體內滑動連接有承重板，所述承重板與箱體內底壁之間設有彈性氣囊，所述箱體下端開設有儲液槽，所述儲液槽內通過復位彈簧彈性連接有活動板，且活動板側壁與儲液槽內壁密封滑動連接。本發明通過設置控制機構與警示機構，在對應箱體內的滅火器失效時，能夠及時對工作人員發出警示信號，從而使得工作人員及時獲知失效滅火器的位置，無需工作人員定期對滅火器進行檢查，不僅節省了大量的人力，還防止了滅火器在檢查時受到的不必要損傷，且更具有針對性和實效性，保證了火災發生時滅火器的正常使用。
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本實用新型提供了工業縫紉機的紅外線檢測裝置，屬于縫紉機技術領域。它解決了現有縫紉機上的紅外線傳感器容易因磨損而失效的問題。本工業縫紉機的紅外線檢測裝置，它設置于縫紉機的縫臺處，本裝置包括與縫臺相平齊的紅外線接收件和位于縫臺上部的紅外線發射件，所述的紅外線發射件包括內部為空腔的發射殼體，所述發射殼體內固定有紅外線發射器，本裝置還包括能接收上述紅外線發射件與紅外線接收件所發送的紅外線檢測信號的控制器，控制器接收紅外線檢測信號后能控制用于與切刀相聯的驅動件動作。本工業縫紉機的紅外線檢測裝置具有使用可靠性高和使用壽命長的優點。
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本實用新型涉及一種檢測裝置。一種檢測出油口缺油狀態的裝置，包括開設在油泵的出油口處的安裝孔，在安裝孔內固定有載體，在載體上開設有透油孔，在載體內設有傳感器，所述的傳感器連接在監測電路上。本實用新型提供了一種無需改動油泵結構，節約成本，對變速箱起到保護作用，延長變速箱使用壽命，能快速的檢測出油泵出油口是否處于缺油狀態的一種檢測出油口缺油狀態的裝置；解決了現有技術中存在的油泵出油口是否缺油不能檢測，從而導致變速箱損壞失效的技術問題。
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本實用新型提供了一種檢測頭的自動吹掃裝置，屬于機械技術領域。它解決了現有的高頻淬火裝置的檢測頭容易引起失效且無法正常的工作的問題。本檢測頭的自動吹掃裝置，設置在機架上的吹氣管，吹氣管位于檢測頭的一側，吹氣管包括進氣端以及出氣端，且吹氣管的出氣端與檢測頭相正對，吹氣管的進氣端與一進氣管相連通，進氣端與進氣管之間設有電磁閥。本檢測頭的自動吹掃裝置具有能夠對檢測頭吹掃清潔并使工作能夠穩定可靠進行的優點。
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本實用新型公開一種縫紉設備、檢測裝置及防干擾結構，該防干擾結構包括：第一管道、第二管道及風機，第一管道包括第一開口、第二開口及第三開口，第三開口設置于第一開口和第二開口之間，第一開口用于罩設傳感器的檢測端，第二管道包括第四開口及第五開口，第四開口與第三開口連通，風機的出風端與第五開口連通。該防干擾結構在使用時，由于第一開口罩設于傳感器的檢測端且風機的出風端與第五開口連通，因此，當風機運行時，風可以沿第四開口進入第一管道內，并沿第二開口吹出，此時，可以將位于第二開口附近的線毛吹走，進而，避免線毛遮擋傳感器的檢測端發出的檢測光線，進而降低傳感器失效的概率，使傳感器能夠持續檢測底線的余量。
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一種底線檢測清理裝置，包括基板、安裝在基板上的下軸、安裝在下軸上的梭體組件、檢測組件、及清掃組件；下軸用于帶動梭體組件轉動；檢測組件與梭體組件對應設置；檢測組件上設有朝向梭體組件的出光面；清掃組件包括第一驅動軸、連接第一驅動軸的清掃板、及連接清掃板的柔性件；第一驅動軸轉動至預定角度時，柔性件與出光面接觸以對所述出光面進行刮刷。通過檢測組件產生檢測光線對梭體組件中的底線余量進行檢測，第一驅動軸帶動清掃板轉動，當第一驅動軸轉動至預定角度時，柔性件靠近檢測組件的出光面并且與出光面接觸，從而對出光面產生刮刷作用，對粘附在出光面上的細微毛線及油污進行清理，避免底線余量的光電檢測失效。
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本實用新型提供了一種全封閉式底線檢測裝置，屬于縫紉機技術領域。它解決了現有的底線檢測裝置因線毛多導致檢測功能失效的問題。本全封閉式底線檢測裝置，包括安裝支架以及設置在安裝支架上的過線觸板和隔離塊；所述過線觸板的一端與所述安裝支架可轉動連接，另一端開有用于穿底線的過線孔；所述過線觸板的下方安裝有彈簧，所述過線觸板上固定設有第一觸點，所述隔離塊上設有第二觸點；該檢測裝置還包括封閉的第一內腔和檢測電路；上述第一觸點和第二觸點位于第一內腔內；所述彈簧具有使所述第一觸點靠近并接觸第二觸點的趨勢；所述檢測電路的兩端分別與第一觸點和第二觸點電連接。本全封閉式底線檢測裝置具有實時、精度高、使用壽命長的優點。
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本發明公開了一種制動液儲液罐的氣密性檢測箱，包括工作箱，所述工作箱內設有開口向左的工作腔，所述工作腔后側內壁上設有運動機構，所述工作腔內底壁上上下貫通有落料腔，所述工作腔內頂壁上設有開口向下的測試頭滑槽，所述測試頭滑槽左側內壁上設有氣壓腔，所述氣壓腔左側內壁上貫通設有與外界相通的氣壓孔，所述測試頭滑槽右側內壁上固定設有電池，所述測試頭滑槽內滑動設有測試頭；本發明實現了對制動液儲液罐密封性進行自動氣密檢測，在檢測完成的同時擺動擋板，使完成檢測的制動液儲液罐放置至正確的產品箱中，保證產品實時的合格率，提高了汽車行業質量管理體系中的探測度，有效的降低了潛在失效模式的風險。
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一種底線檢測防線毛干擾裝置，包括：底板、安裝在所述底板上的下軸、安裝在所述下軸上的梭體組件、連接所述梭體組件的柔性體及連接所述底板的檢測組件；所述下軸可沿自身軸線轉動，所述梭體組件隨所述下軸轉動；所述檢測組件與所述梭體組件對應設置；所述檢測組件上設有與所述梭體組件相對的出光面；所述下軸轉動至預定角度時，所述柔性體與所述出光面接觸；檢測組件產生檢測光線對梭體組件中的底線余量進行檢測，檢測光線從出光面出射，下軸帶動梭體組件轉動，當下軸轉動至預定角度時，柔性體靠近檢測組件的出光面并且與出光面接觸，從而對出光面產生刮刷作用，對粘附在出光面上的細微毛線進行清理，避免底線余量的光電檢測失效。
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本發明提供一種針距檢測方法，針距檢測方法包括利用線性霍爾元件檢測磁性元件在至少兩個預設針距下的電壓參數值，確定電壓參數值與預設針距之間的線性關系式；利用線性霍爾元件檢測磁性元件在當前針距下的電壓參數值，并根據與電壓參數值相對應的線性關系式計算當前針距。本發明提供的針距檢測方法能夠檢測實時針距值的大小，并且可靠性高，不會受灰塵等環境因素的影響而失效。
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本實用新型公開了一種拉頭保險檢測裝置，包括基座、推針裝置、平移驅動裝置、力傳感器、位移傳感器和控制器，平移驅動裝置固定在基座上，推針裝置固定在滑動板上，推針裝置包括位于拉鏈反面一側且用于豎向卡在拉頭前端空位處的推針，平移驅動裝置的輸出端通過力傳感器與滑動板固定相連，利用平移驅動裝置能夠驅動滑動板橫向移動，進而帶動推針向后推動拉頭，同時位移傳感器能夠檢測出平移驅動裝置的驅動位移，力傳感器能夠檢測出推針的推力大小，控制器能夠根據力傳感器和位移傳感器的檢測結果判斷拉頭保險是否失效。本實用新型還公開了一種包括上述拉頭保險檢測裝置的拉鏈檢測裝置。
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本發明公開了一種考慮隨機沖擊的電路系統失效時間確定方法?，F有電路失效時間確定方法未考慮隨機沖擊。本發明先確定各元器件的失效率及沖擊載荷閾值初始值，構建仿真模型；再確定各元器件變為開路或短路狀態的狀態轉移率及元器件發生兩類失效模式的相對概率；確定最先觸發失效元器件及觸發失效模式，計算觸發失效的時間間隔及各元器件當前時刻受隨機沖擊作用的失效率，判斷電路系統的輸出信號是否超過閾值，若未超過，將下一個觸發失效的元器件及失效模式注入仿真模型中，若超過，記錄電路系統失效時間；重復循環，將所有電路系統失效時間的均值作為隨機沖擊載荷下的失效時間。本發明考慮沖擊載荷對元器件失效的影響，為電路壽命預測提供支撐。
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本實用新型提供了一種發動機罩鉸鏈失效裝置，屬于汽車技術領域。它解決了由于現有的發動機罩下部空間有限導致支撐部的變形空間以及吸能空間不夠的問題。本發動機罩鉸鏈失效裝置包括設置在車身上的監測機構、與發動機罩固連的上鉸鏈、與車身固連的下鉸鏈，上鉸鏈和下鉸鏈通過一失效結構相鉸接，失效結構與監測機構通過電信號傳輸線相聯，當監測機構感應到碰撞并傳遞信號給失效結構后能使上鉸鏈與下鉸鏈相脫離。失效結構的鉸接功能失效使上鉸鏈和下鉸鏈相脫離，以此來增大發動機罩的上下位移距離，使得發動機罩碰撞吸能空間變大，有效緩沖行人與發動機罩的撞擊力，降低了行人受到發動機罩的傷害值，起到保護行人的效果。
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本發明提供了一種基于全自動泊車系統的失效處理方法及系統，涉及車輛領域。本發明在車輛處于全自動泊車模式下檢測到全自動泊車系統中的各個模塊自身以及各個所述模塊之間的通信存在故障時則生成故障信息并觸發全自動泊車系統進入能夠使得車輛安全制動的安全模式。本發明通過上述方法在全自動泊車系統失效時，能夠及時識別到故障并控制車輛進入安全模式以確保人車安全，提高了自動泊車的安全性。
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本發明提供了一種BMS被動均衡失效檢測方法、裝置及均衡電路，涉及電池檢測技術領域，該方法包括：采集各個電池單元的均衡前電壓；單獨開啟奇數電池單元或偶數電池單元的均衡功能；采集奇數電池單元或偶數電池單元的均衡時電壓；計算均衡前電壓和均衡時電壓的差值，并判斷差值是否小于預設電壓差閾值；如果是，確定電池單元的被動均衡功能失效。本發明實施例提供的BMS被動均衡失效檢測方法、裝置及均衡電路，可以單獨開啟奇數電池單元或偶數電池單元的均衡功能，通過比較均衡前電壓和均衡時電壓的差值，來判斷均衡是否正常起作用，可以及時有效地診斷均衡失效的情況，確定失效位置。
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