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一種一體式智能下壓式充電弓充電站系統，涉及新能源汽車充電技術領域。包括站臺部分、UPS電源、車載部分；其特征在于：站臺部分包括充電停車位、充電停車位的一側設置有充電弓支架，充電弓支架上安裝有電動汽車充電機，充電停車位上方設置有安裝在充電弓支架上的充電弓以及控制充電弓升降的充電弓驅動機構，充電弓驅動機構對應連接有驅動機構控制器；本實用新型通過提供比充電槍線更大的充電電流，降低了公交或大巴的充電時間，通過遵循GBT?27930?2015無線通信模塊，使得充電系統和車載電池或者超級電容的BMS實現了通信，保證了充電安全，滿足的國標的要求；同時一體式的設計概念解決了城市公交站臺土地資源稀缺問題。
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一種智能防盜充電樁，屬于新能源技術領域，特別是供車輛進行充電的充電系統，包括電源單元、主電路單元、網絡單元、控制單元、人機交互單元、充電插座、智能監控單元和存儲單元，智能監控單元主要由紅外攝像頭、人臉識別模塊和移動偵測模塊組成，紅外攝像頭、人臉識別模塊和移動偵測模塊分別通過RS232與控制單元中的主控模塊連接；存儲單元由存儲模塊構成，存儲模塊與控制單元中的主控模塊通過RS232連接。除了實現了現有充電的功能以外，還能實現對充電樁自身、用戶的消費賬戶以及車輛的安全保護。
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本實用新型公開了一種圓柱形玻璃罩太陽能發電板裝置，包括圓柱形玻璃罩、柔性太陽能發電板、固定連接圈、拉桿和螺釘，圓柱形玻璃罩的內壁上粘貼有柔性太陽能發電板，圓柱形玻璃罩的兩端均安裝有固定連接圈，固定連接圈與圓柱形玻璃罩的縫隙處通過膠水或者膠條密封；上下兩個固定連接圈之間通過拉桿連接拉緊，圓柱形玻璃太陽能發電板裝置在使用時套裝在燈桿外面，且兩個固定連接圈上有至少設有三顆與燈桿固定的螺釘，將本裝置定位在燈桿上所需安裝的位置。本實用新型解決了燈桿上安裝圓形長壽命的太陽能發電板裝置的難題，本實用新型制作的產品工藝簡單，可自動化、規?；a，產品性價比高，對新能源戶外照明的普及使用意義重大。
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本實用新型屬于復合板材料在物流運輸車，新能源車廂項目上新應用技術領域，尤其為一種超輕復合板干貨車箱，包括副車架，所述副車架的表面通過螺栓固定安裝有法蘭板，所述法蘭板的表面固定連接在下梁的表面，所述下梁的內側壁通過螺栓固定安裝有側板，所述側板的一側固定連接有固定環，所述固定環的內壁卡接有固定裝置，所述固定裝置包括勾頭，所述勾頭的一側固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部固定連接有套筒彈簧。本實用新型通過卡止塊和勾頭的配合，方便司機調節攔貨網的位置，通過固定環和攔貨網的配合，使得貨物被攔貨網和背板夾持固定住，避免了因為車箱顛簸而導致的貨物倒塌，降低了貨物運輸過程中的風險和不必要的經濟損失。
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本實用公開了測試光伏旁路二極管正反向轉換能力的系統；包括電源、控制器、測試模塊和恒溫裝置；所述電源包括恒流電源和穩壓電源；所述恒流電源的輸入端與外部電源連接，所述恒流電源的輸出端與所述控制器第一輸入端連接，所述控制器的第一輸出端與所述測試模塊相連；所述穩壓電源的輸入端與外部電源連接，所述穩壓電源的輸出端與所述控制器第二輸入端連接，所述控制器的第二輸出端與所述測試模塊相連；本實用夠給二極管提供可調節的正向導通電流和反向偏電壓，并提供正向導通轉換至反向偏置的轉換時間；在正向導通至反向偏置時，本裝置具有單次轉換或連續多次轉換的測試模式，為新能源項目?光伏發電的穩定可靠運行提供了保障。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一體化太陽能路燈，包括路燈本體，所述路燈本體的頂部固定連接有頂塊，所述頂塊的底部固定連接有連接塊，所述連接塊的底部固定連接有照明燈，所述連接塊的底部固定連接有防護架，所述路燈本體的外壁固定連接有導線，所述導線的一端固定連接有太陽能電池板本體，所述太陽能電池板本體的一側固定連接有伸拉彈簧。該一體化太陽能路燈，通過設置的伸拉彈簧、推動桿、把手、固定塊、連接桿、滑動塊、滑動軌道、滑動槽和防磨圈，可以使人們方便的對太陽能電池板進行收納，解決了一般下冰雹等惡劣天氣造成太陽能電池板損壞的問題，從而保障了人們的經濟利益，滿足了人們的需求。
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一種光儲充電站用多電氣接口數據采集和故障錄波裝置，涉及新能源儲能領域。包括構建有CAN通信接口、UDP通信接口、232串行通信接口、485串行通信接口、協議轉換單元、數據存儲單元的FPGA模塊，所述UDP連接接口用于連接光儲充電站的能量管理系統，所述CAN連接接口、232連接接口、485連接接口用于連接底層執行單元。本實用新型采用的接口包括常規所有標準通信接口，如CAN口、232接口、485接口。本是實用新型的485連接接口采用非標準高速通信串口，波特率可以達到近100Mbps。本實用新型的數據采集和故障錄波裝置采用FPGA作為主控制MCU，內部構造的多個通信接口可以并行運行。
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本實用新型公開了新能源汽車領域內的，特別涉及一種驅動橋防撞殼。該驅動橋防撞殼包括減震保護裝置；減震保護裝置包括減震環和固定爪；減震環包括第一套管和第二套管，第一套管與第二套管之間填充有減震墊；固定爪均布在第一套管內側，固定爪一端與第一套管的內壁連接，另一端與橋殼側臂的外壁連接；固定爪包括伸縮桿和一端封閉的中空管件，伸縮桿插接在中空管件內，伸縮桿插入中空管件的一端設置有墩頭，墩頭與中空管件的封閉段之間設置有彈簧，中空管件的開口端設置有用于內徑大于墩頭外徑的擋圈，伸縮桿伸出在中空管件的一端設置有與橋殼側臂的外壁配合的圓弧板。本實用新型更換方便，能有效保護橋殼側臂。
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本實用新型屬于新能源電堆技術領域，尤其為一種高速電源巡檢用中高壓水冷電堆，所述電堆盒底面固定連接有儲水盒，所述散熱組件包括蛇形管、毛細管、高壓水泵和風扇，兩個所述蛇形管分別固定連接在所述電池組兩側外壁，所述泵盒內壁固定連接有兩個所述高壓水泵，所述高壓水泵與外部電源電性連接，兩個所述高壓水泵輸出端分別與所述蛇形管一端固定連接；高壓水泵將儲水盒內的液體抽出，蛇形管位于電池組側面，蛇形管內高速流動的水可以快速帶走蛇形管外壁的傳來的熱量，當蛇形管到散熱盒內時，通過轉接頭進入毛細管，使毛細管內的水快速的降溫重新流入儲水盒，從而達到快速有效的高壓水循環降溫。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域的一種新型車輛插座電磁鎖，包括總殼體，總殼體內設置有雙向電磁鐵，雙向電磁鐵包括前推桿、電磁鐵本體和后推桿，總殼體上設置有推桿通孔、線槽孔和撥手孔，前推桿可以通過推桿通孔進行前后伸縮，前推桿與總殼體之間設置有防水圈一；后推桿與連接板連接，后推桿末端設置有卡簧，連接板上設有傳動塊，總殼體外還設置有撥手，撥手、總殼體和傳動塊通過螺栓固定連接，傳動塊與連接板配合連接，撥手與傳動塊之間設置有防水圈二；雙向電磁鐵旁配合連接板設置有微動開關，線槽孔內設置有線卡，總殼體的外側設置有固定裝置；該實用新型能夠在電動車充電時，通過電磁鎖對車輛的充電樁和充電插座進行自動或手動鎖止、開啟，同時能夠發出自動鎖止、開啟的信號，提高安全穩定性。
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本發明公開了新能源汽車的一種電動汽車電池組散熱裝置，包括有外殼，所述外殼的邊緣固定安裝有水箱，所述水箱的外壁固定安裝有散熱裝置，所述散熱裝置的底部固定連接有第一連接線，所述散熱裝置的上表面開設有接線端口，所述水箱的內腔的兩側壁固定安裝有連接管，所述外殼的底部固定安裝有底板。本發明通過能量轉換設備與散熱裝置的結合以及風機的組合利用，該裝置會是的將吸收后的熱量通過能量的轉換將其轉換為電能，利用電能對散熱裝置進行供能同時也對電機進行供能，使風機與散熱裝置同時通過，散熱裝置對水中的熱量進行吸收，進而水溫下降，再利用水冷對電池組進行降溫，使得設備的內部形成一個完整的散熱系統，使其內部處于相對恒溫狀態。
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可充電式立體停車場，其充電裝置包括與汽車充電插口連接的充電樁以及供電裝置，所述充電樁置于汽車停車位，所述供電裝置包括滑線槽、固定電極、滑動電極，該供電裝置接有外接電源；所述固定電極置于滑線槽內壁，并夾持連接滑動電極，所述滑動電極通過電源線與充電樁連接，并能在滑線槽內滑動。本發明中，與充電樁連接的滑動電極在滑線槽內滑動，保證滑動電極在車位運動的過程中充電電源不中斷，保持充電的連續性。本發明結構簡單、易于操作、安全、可靠、便捷、持久、節能、省地，可供新能源汽車充電，具有廣闊的市場空間。
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一種可控制釋放毫米級膠囊的制備方法，屬于材料、新能源、化學化工等技術領域，在磁力攪拌下，將過氧化苯甲酰、十二烷基硫酸鈉、聚乙二醇6000與去離子水預乳化后，再加入乙醇，將升溫的混合體滴加入由苯乙烯與丙烯酸丁酯組成的混合物中進行反應，反應結束后冷卻至室溫，取固相洗滌、干燥，即得可控制釋放毫米級膠囊。本發明成本低，操作方便、安全，經濟環保，制備的膠囊穩定性好，且粒徑都為毫米級，粒徑分布主要集中在2～5mm。
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本發明公開了一種浮體風浪發電裝置,包括浮體及在浮體上安裝的發電機和變速箱,其特征是設有懸浮錨、滑輪、繩索和由機架、彈簧發條、飛輪、卷筒構成的動力機構,彈簧發條、飛輪、卷筒通過轉軸安裝在機架上,彈簧發條的一端固定在機架上,另一端固定在轉軸上,飛輪通過傳動齒輪與變速箱、發電機驅動連接,滑輪安裝在浮體邊緣,繩索的一端連接懸浮錨,繩索的另一端通過滑輪連接動力機構的卷筒。本發明構思科學,結構新穎簡單,投資少,建設速度快,效益好。利用浮體在水面上受風浪影響造成上下起伏或左右搖擺的能量發電。充分利用地球上的水面面積和風力資源,是新能源開發發展的一個重要方面,造福于人類。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種電動汽車的充電口結構，包括手持架，所述手持架上部的中間開設有十字槽，所述手持架上部的中間通過十字槽活動套接有定位鍵，所述手持架的一側固定安裝有卡位鉤，所述手持架另一側的中部開設有通槽，所述手持架另一側的中部通過通槽活動套接有手扶柄，所述手扶柄的一側固定連接有電纜，所述手扶柄的另一側固定安裝有移式插頭板。該電動汽車的充電口結構，通過彈簧一與定位銷的配合，來固定移式插頭板的位置，從而決定電導桿一與電導桿二的連接與斷開，實現了不充電狀態下，外露的電導桿二不導電，解決了工作人員操作不當時會發生觸電事故，提升了充電設備的安全性。
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本發明涉及新能源路燈技術領域，且公開了一種風光互補型路燈，包括燈桿。該風光互補型路燈，通過設置齒輪和齒條板，在需要改變光伏板角度的時候，伺服電機啟動正轉或者反轉，帶動移動塊上升或者下降，由于齒條板是可活動的，故而移動塊上升或者下降則可帶動齒條板上升或者下降，而同時與齒條板嚙合的齒輪也會隨之發生轉動，齒輪與轉軸固定連接，轉軸也可同時發生旋轉，轉軸旋轉則可帶動與之固定連接的兩個固定架和光伏板發生轉動，因此，光伏板可在伺服電機正轉與反轉的情況下隨之發生角度變換，以便跟隨一天中太陽的位置，使其始終對準太陽，吸收最大光照強度的太陽光，以此提升吸收利用效率，達到了可調節的效果。
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本發明公開了一種測試光伏旁路二極管正反向轉換能力的系統及測試方法；包括電源、控制器、測試模塊和恒溫裝置；所述電源包括恒流電源和穩壓電源；所述恒流電源的輸入端與外部電源連接，所述恒流電源的輸出端與所述控制器第一輸入端連接，所述控制器的第一輸出端與所述測試模塊相連；所述穩壓電源的輸入端與外部電源連接，所述穩壓電源的輸出端與所述控制器第二輸入端連接，所述控制器的第二輸出端與所述測試模塊相連；本發明夠給二極管提供可調節的正向導通電流和反向偏電壓，并提供正向導通轉換至反向偏置的轉換時間；在正向導通至反向偏置時，本裝置具有單次轉換或連續多次轉換的測試模式，為新能源項目?光伏發電的穩定可靠運行提供了保障。
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本發明公開一種具有無線充放電功能的鉛酸蓄電池，包括電池殼體，電池殼體內部設置有無線充放電控制裝置和電源組件，無線充放電控制裝置包括充放電控制芯片以及由充放電控制芯片控制的充放電線圈；電源組件包括若干個電源單體，每個電源單體包括正極端子、負極端子、隔板和電解液，正極端子和負極端子分別通過正極連線和負極連線連接于充放電控制芯片，且每個電源單體的電壓為2V，各個電源單體串聯，使蓄電池整體的標稱電壓達到2×nV，其中n為正整數。本發明可廣泛應用于新能源儲能系統、純電動汽車、電力通訊等各領域，具有使用安裝靈活、安全性高，維護方便的優點。
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一種公交車外開平移門用滑蓋式應急閥，屬于汽車安全設備技術領域，結構上由滑蓋和底座旋轉連接構成，滑蓋上設有接合缺口，接合缺口上設置插銷，底座上設有接合凸起，接合凸起內設有鎖緊機構和卡槽，接合凸起和接合缺口在銷軸的旋轉下形成互補吻合連接，插銷和卡槽在鎖緊機構的作用下形成啟閉鎖緊，此外，在銷軸上還設有偏心輪，通過偏心輪來控制微動開關，從而實現閥蓋打開時的聲光報警功能，其結構新穎，工作原理清晰，與傳統的應急閥結構相比，本發明啟閉操作過程更為簡單，汽車安全性能得到了保障，完全滿足了新能源汽車外開平移門的使用需求。
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本發明提供一種戶外用太陽能降溫裝置，涉及新能源及節能技術領域。該戶外用太陽能降溫裝置，包括底座，底座的頂部固定連接有工作箱，底座的底部固定安裝有輪架，輪架的底部通過轉軸活動安裝有移動輪，工作箱的頂部固定連接有出風管，出風管的底部貫穿工作箱并延伸至的內部，出風管的正面和背面均開設有出風孔，工作箱的正面通過合頁活動連接有活動門。該戶外用太陽能降溫裝置，設置有制冷片和扇葉，制冷片可以進行制冷，扇葉轉動可以將制冷片周圍的冷空氣吹出，使使用者感受到涼風，相比傳統的太陽能電風扇降溫效果更好，通過將扇葉設置在工作箱內，可以有效避免扇葉在空氣中轉動吸塵，更適合戶外的環境。
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本發明涉及新能源汽車技術領域的一種新型直流充電裝置，插座機身及其機身后固定座；固定端子口配合端子接口設置，插座機身設置有端子放置部，充電機身設置有線纜放置部；手柄呈弧形設置，手柄與充電機身之間設置手指放置部，手指放置部呈橢圓形設置；手柄的內部設置有鎖緊裝置，鎖緊裝置配合充電插座上的固定端子口設置，鎖緊裝置的下方位于充電機身的內部設置有開關放置部，開關放置部內設置有開關組件；該發明通過一次鎖緊裝置再配合開關組件實現二次鎖緊進而實現電動車的安全充電，同時還設置有應急解鎖通孔實現直流充電插頭的快速拔叉，能夠有效的提高充電穩定系數與此同時每個零部件之間通過密封裝置密封，也提高了其防水性。 1
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一種熔鹽電化學轉換煤制備硬炭的方法。涉及新能源材料的領域，具體涉及一種制備硬炭材料的方法。提供一種制備超級電容器硬炭材料的方法。采用本發明的方法可以制成性能優良的超級電容器硬炭材料，對環境友好、成本較低、操作簡單。以電化學的方法，還原高品質煤粉，在熔鹽中形成多孔疏松結構的碳粉。作為超級電容器的電極材料，有利于電解液的進入和離開，有利于改善材料的導電性，制成超級電容器具有良好的性能。
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本發明涉及移動充電車領域內一種電力操作電源車，電源車本體下面還設置有支撐腿組件；所述操作車廂、供電車廂及其發電車廂之間通過隔板組件隔開；所述主車廂的兩側分別配合設置有排風門組件和維護門組件；所述主車廂的兩側還分別設置有可自動開啟和關閉的散熱門體組件，所述發電車廂上面配合發電機組的排煙管道設置有排煙組件；該發明實現遠距離的應急供電提供電的可能，并可最大限度地滿足對新能源電動汽車移動充電的高可靠性、高穩定性、和卓越使用性的要求；同時通過可以自動開啟和關閉的散熱門體組件實現該電源車在酷暑情況下的散熱性的要求，并且再配合排煙組件實現了煙氣的過濾凈化處理，實現發電機組排放的零污染。
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本發明涉及新能源汽車技術領域的一種新型帶保護門防觸電歐標充電插座，包括充電插座本體，所述充電插座本體包括充電插頭、配合充電插頭設置的充電槍及用來鎖定充電槍和充電插頭的插座電磁鎖，所述充電插頭與充電槍接觸的位置配合設置有座殼，座殼外周設置有防塵蓋安裝組件，所述充電插頭上設有充電接口，充電接口內錯位設置有若干個充電接觸端子，所述充電接口處設置有防觸電保護門組件，該防觸電保護門組件通過彈簧限位組件滑動設置于座殼的內部，所述座殼上還配合設置有彈簧限位鎖緊組件，本發明通過防觸電保護門組件有效防止觸電事故發生，有效提高充電設備使用的安全性，操作方便，具有廣泛的適用性。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種使用效果好的新型雙玻太陽能組件，包括安裝底板，所述安裝底板頂部的左側鉸接有滑軌，所述滑軌的頂部固定連接有第一雙玻太陽能組件，所述滑軌的背面固定連接有支撐板，所述支撐板的背面固定連接有導軌，所述導軌的內部滑動連接有清洗電機，所述支撐板的正面且對應清洗電機處開設有條形滑孔，所述清洗電機的輸出軸貫穿條形滑孔并固定連接有轉動軸，所述轉動軸的后端固定連接有齒輪。該使用效果好的新型雙玻太陽能組件及其使用方法，可以改變整個雙玻太陽能組件的角度，增加第一雙玻太陽能組件與第二雙玻太陽能組件的接光率，還可以使得整個太陽能組件的透光率更高，實用效果更好。
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一種多孔納米結構的氧化銅電極材料、制備方法及其應用，屬于新能源和電化學傳感器電極技術領域，將醋酸銅水溶液滴加于草酸水溶液中，磁力攪拌條件下反應后，用去離子水和無水乙醇清洗并干燥處理，再經煅燒后，得到多孔納米結構的氧化銅電極材料，材料呈多孔囊狀三維結構，正面呈正方形，邊緣為扁平狀，中間凸起，側面呈紡錘形。將材料分散在nafion溶液后涂履于經Al2O3懸濁液磨光并通過聲波降解法處理的玻碳電極上，取得電化學傳感器電極，能促進電子轉移反應和提供具有良好的電化學活性且有利于電子的傳輸，具有潛在的應用價值。
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本發明涉及新能源材料技術領域，公開了一種鈉離子電池用復合正極材料及其制備方法，所述正極材料包括以下重量份的原料：復合活性材料70?80份、乙炔黑10?20份和復配粘結劑5?15份，通過對富鈉銅錳活性物質進行包覆，再與聚吡咯/聚苯胺進行復合，制得復合活性材料，這種復合活性材料具有良好的導電性，并且體積膨脹問題也可以得到良好的緩解，同時將糊化淀粉與海藻酸鈉進行交聯復配，制得復配粘結劑，將復合活性材料、乙炔黑和復配膠黏劑混合，制得的正極材料具有良好的導電性、倍率性能和循環穩定性等電化學活性。
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本發明公開了路燈技術領域的一種帶有滅蚊裝置的路燈，所述支桿的底部兩側均設置有安裝錐，所述支桿的頂部插接有伸縮桿，且支桿的頂部右側外壁上設置有調節螺栓，所述伸縮桿的頂部兩側對稱安裝有支撐橫板，左側所述支撐橫板的底部設置有與伸縮桿外壁連接的三角塊，左側所述支撐橫板的左側底部安裝有路燈，右側支撐橫板的底部安裝有滅蚊裝置，所述伸縮桿的頂部通過支撐件安裝有支架，所述支架的頂部安裝有支桿，所述支桿的頂部連接有光伏板，所述支桿的底部內腔設置有蓄電池，且蓄電池分別與路燈和光伏板電性連接，該裝置結構簡單，安裝方便，借助光伏板提供的能源給路燈供電，實現了新能源的有效利用，并且滅蚊裝置可以在夜晚將蚊蟲清除。
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