山西太原有色金屬電冶金技術理論與應用

冶金車輛軸承潤滑加油環 1153     

 0

本實用新型涉及一種軸承潤滑用加油環，特別是一種冶金車輛軸承潤滑加油環。一種冶金車輛軸承潤滑加油環，包括以加油環橫截面中心點為中心處于同一圓周的兩個加油孔和兩個泄壓孔，以加油環橫截面中心點為中心圓周半徑比加油孔大的外密封槽和圓周半徑比加油孔小的內密封槽，處于加油環端面的定位螺栓，加油孔連接快速接頭，泄壓孔上安裝有螺栓堵頭，外密封槽有外密封圈，內密封槽上有內密封圈。通過本實用新型，解決了車輛直軸輪對的潤滑問題。

粉末冶金電機銅端環制造方法 1230     

 0

一種粉末冶金電機銅端環制造方法，屬于由金屬 粉末用壓制和燒結的方法制造有齒制品。本發明先 將電解銅粉另加硬脂酸鋅0.15～0.25％均勻混合，再 將混料裝入模具中壓制，壓坯密度為7.3～ 7.6g/cm3；而后將壓坯在含有75％H2、25％N2的分 解氨氣氛中燒結，燒結溫度為850℃～1000℃，保溫 時間1～2.5小時。本發明用于制造有良好的導電 性、可焊性的銅金屬粉末有齒零件。

冶金設備加工用夾具 953     

 0

本實用新型公開了一種冶金設備加工用夾具，包括支撐座、分別設置在所述支撐座兩側的固定孔、設置在所述支撐座中部位置的限位孔、設置在所述限位孔內側一端的固定卡塊、相對于固定卡塊設置的活動卡塊、設置在所述活動卡塊一側的連接桿、設置在所述限位孔上與連接桿相適配的滑孔、與所述連接桿相連接的調節軸、設置在所述調節軸一端的調節段以及設置在所述調節軸另一端的調節輪。本實用新型一種冶金設備加工用夾具調節輪對調節軸進行調節，從而便于連接桿帶動活動卡塊移動，進而便于調節活動卡塊相對與固定卡塊之間的相對距離，進而便于通過固定卡塊和活動卡塊對工件進行夾持固定。

粉末冶金成型機構 945     

 0

本實用新型屬于制造粉末冶金復合制品加工過程中使用的成型機構,是一種適用于制作雙金屬制品即在零件基體內表面形成粉末冶金燒結覆層的多用途模架,由上、下模板、浮動模板、導柱、彈簧、工件定位模、成型芯桿組成,其特征是在定位模(13)下部附有摩擦調整裝置,成型芯桿(10)兩端呈柱狀,中間部分呈錐狀,錐形工作面與芯桿中心線夾角α為1～10°,在2～7°時效果最佳。

冶金爐排渣清鍋機 831     

 0

一種冶金爐排渣清鍋機,它包括搗鍋元件、搗鍋元件驅動裝置,其特征是:搗鍋元件是搗鍋桿,搗鍋元件驅動裝置是搗鍋車,搗鍋車具有底車與在底車上移動的主車,底車的框形車架安裝著兩條鐵軌,主車的直立車架由主車的鐵車輪安裝在底車上,直立車架的上部前后兩端各安裝著上下對應的兩個槽形輥輪,搗鍋桿安裝在四個槽形輥輪的環形槽之間,一個輥輪架由橫軸安裝在直立車架,在輥輪架安裝著上下對應的兩個槽形輥輪,在靜止狀態時,上槽形輥輪卡在搗鍋桿上,輥輪架的兩個輥輪軸伸到直立車架外并緊固著從動傳動輪,這兩個從動傳動輪由電動機驅動。本發明清理渣鍋的操作方便安全,縮短倒渣時間,提高工作效率。

鎂合金表面快速形成冶金合金層的方法 924     

 0

本發明涉及一種鎂合金表面快速形成冶金合金層的方法，是針對鎂合金質地軟、耐腐蝕性差的情況，采用預先在金屬模具內腔表面噴涂鎂鋁合金層，然后利用壓鑄方法，使AZ91D鎂合金在模具內成型，將預先噴涂的鎂鋁合金層與壓鑄的AZ91D基材通過冶金鍵和機械鎖緊密結合，從而在壓鑄AZ91D鎂合金表面形成一層具有保護作用的鎂鋁冶金合金層，這一方法大幅度提高了鎂合金的表面強度、硬度及耐腐蝕性。表面合金層的腐蝕速率約是基材的12.6%，其耐磨性可提高一倍。此制備方法工藝簡單，量值準確翔實，涂層結合強度好，組織致密，是十分理想的壓鑄鎂合金的涂層增強方法，可在鎂合金壓鑄工業中實現批量生產應用。

火法冶金用冷卻裝置 838     

 0

本實用新型公開了一種火法冶金用冷卻裝置，包括主體箱，所述主體箱的內底壁固定連接有兩個相對稱的支撐柱，主體箱的內部放置有熱交換箱，主體箱的底面固定連接有冷卻箱，主體箱底面的右側固定連通有排氣管，排氣管遠離主體箱的一端與冷卻箱右側面的上部固定連通。該火法冶金用冷卻裝置，通過冷卻箱的左側面固定連接有風機，風機的輸出端與進氣管固定連通，風機的輸入端與出氣管固定連通，能夠使主體箱中的氣體和冷卻箱中的氣體流動起來，通過冷卻箱的右側面固定連接有冷凝機，冷凝機的輸出端固定連通有導管，導管與冷凝板固定連通，能夠迅速冷卻冷卻箱中的氣體，冷卻后的氣體能夠吸收熱交換箱中的熱量，達到迅速冷卻的效果。

冶金起重機升降裝置 974     

 0

本實用新型公開了一種冶金起重機升降裝置，包括橫梁支撐導軌、橫移電機、縱移電機和智能控制器，所述橫梁支撐導軌的上方設置有直齒支撐和滑塊，所述直齒支撐上設置有直齒，所述滑塊上設置有橫梁，所述橫梁上設置有所述橫移電機、橫移導軌和絲杠支座，所述橫移電機和所述絲杠支座之間設置有絲杠，所述絲杠上設置有螺母，所述橫移導軌上設置有橫移滑塊，所述螺母與所述橫移滑塊的上方設置有電機支撐板。有益效果在于：本實用新型可通過智能控制器與遠端控制設備智能連接，實現遠端自動化的操縱控制，大大提高了冶金過程中吊裝的安全性能，同時也提高了工作效率，質量傳感器可以時刻顯示吊裝的承載重量，安全可靠，實用性強。

雙金屬冶金結合復合無縫管管坯生產裝置 884     

 0

本發明屬于復合管生產設備技術領域，具體涉及一種雙金屬冶金結合復合無縫管管坯生產裝置，一種雙金屬冶金結合復合無縫管管坯生產裝置，包括：旋轉裝置、預熱升降臺和電渣爐升降臺；通過預熱升降臺對外層空心材料進行加熱，其包括預熱裝置和升降裝置，所述預熱裝置設置在升降裝置上，通過升降裝置可帶動預熱裝置縱向移動；通過旋轉裝置帶動外層空心材料旋轉，其位于預熱裝置的下方；通過電爐渣升降臺帶動芯部棒料移動，伸入外層空心材料內，其包括升降臺和夾持裝置，所述夾持裝置設置在升降臺上，通過升降臺可帶動夾持裝置縱向移動，所述夾持裝置位于預熱裝置的上方。該裝置可以對外層空心材料進行加熱，并可使芯部棒料伸入外層空心材料內。

利用廢鎂碳磚生產冶金用渣罐格柵的方法 871     

 0

一種利用廢鎂鈣磚生產冶金用渣罐格柵的方法,將廢鎂碳磚進行顎式破碎,加工成5-15mm粒徑的顆粒,與水泥孰料、石膏粉、鋼渣粉均勻攪拌,其中按質量比廢鎂碳磚占15-25%,鋼渣粉占16-25%,礦粉占40-64%,石膏粉占3-15%,水為固體物質重量的(10-15)%,形成漿料;將上述原料裝入混料機,注入固體物質重量12%的水,混合攪拌均勻成泥漿;將梯形模具內壁均勻涂抹脫模劑,然后將混勻后的泥漿料倒入模具中;在每個模具的漿料內插入4段30cm短鋼筋,在漿料外留有1cm的鋼筋以備焊接使用,于背陰處靜置48小時自然風干;脫模后,利用每塊格柵板上的鋼筋加以焊接。本發明可提高渣罐格柵的使用效果。

低電壓電冶金和電化學電極 748     

 0

本實用新型涉及一種用于電化學和電冶金技術的電極。一種低電壓電冶金和電化學電極，包括開槽陽極和陰極，所述陰極包括陰極碳塊和導電棒，陰極碳塊上開設槽溝或孔，不改變陰極碳塊尺寸和開槽溝或孔方式，在導電棒表面局部采用納米復合材料噴涂一層過渡保護膜層，所述過渡保護膜層厚度在5μm-20μm，過渡保護膜層表干后再涂一層納米復合材料層，所述納米復合材料層厚度為20μm-50μm。本實用新型整個電極電阻一致，電壓穩定，可以有效改善電解池的物理場，達到增加垂直磁場、減小水平電流及改善電解質的流動作用。

袋裝冶金合金原料粉率檢測輔助料斗 761     

 0

袋裝冶金合金原料粉率檢測輔助料斗，屬于機械領域，它包括支撐架，其特征是支撐架通過轉軸連接料斗，料斗設置在支撐架的上面，料斗的一端焊接掛鉤，所述料斗形狀為楔形。本實用新型縮短了合金原料粉率檢測作業時間，提高了檢測效率，滿足冶金生產大規模原料粉率驗收的需要。

冶金企業資源計劃系統質量證明書化學性能檢查修正方法 1198     

 0

冶金企業資源計劃系統質量證明書化學性能檢查修正方法，主要用于冶金企業生產質量管理，它包括下述操驟：在企業資源計劃系統中建立化學性能檢查修正所需的成品出廠化學成分的標準庫表；根據入口參數查詢成品出廠化學成分的標準庫表；判斷是否查詢到化學成分標準數據記錄；根據存放在臨時表中查詢出的化學成分標準數據，對輸入的化學性能檢驗數據值進行修正；判斷是否存在不符合標準的化學性能檢驗數據；判斷是否輸入的化學性能檢驗數據中的化學特性是否比化學成分標準數據要求的短缺；將修正后的化學性能檢驗數據和反饋信息輸出。本發明解決了質保書中產品化學成分錯誤的問題。

冶金鑄造起重機司機室用空氣凈化通風裝置 1099     

 0

本發明提供一種冶金鑄造起重機司機室用空氣凈化通風裝置，其包括：一鼓風機、一鐵砂過濾裝置、一化學氧化凈化裝置、一活性炭過濾裝置及一橡膠儲氣罐；該裝置通過鼓風機將冶金鑄造起重機司機室外的環境空氣通過鼓風機送入裝置，由通風管道經過所述鐵砂過濾裝置進行除塵，經過所述化學氧化凈化裝置進行雙氧水氧化，經過所述活性炭過濾裝置完成凈化后通入所述橡膠儲氣罐；所述橡膠儲氣罐中儲存的凈化后的空氣可控的通入司機室內。室外空氣由本發明的空氣凈化通風裝置凈化，并且少量提升了含氧量。將不再影響司機室內電氣設備的正常工作及操作人員的身體健康。

冶金起重機主起升定滑輪組 1077     

 0

本實用新型公開了一種冶金起重機主起升定滑輪組，涉及冶金裝置技術領域，具體為一種冶金起重機主起升定滑輪組，包括底座，底座的內部開設有固定孔，固定孔的數量為若干個，若干固定孔的內部均螺紋連接有固定螺絲釘，底座的上表面固定連接有支撐柱和升降電機，支撐柱的數量為兩個，升降電機位于兩位支撐柱之間的中部。該冶金起重機主起升定滑輪組，通過在第一定滑輪的底部設置防墜安全器，能避免鋼絲繩發生突然斷裂，導致鐵水包和鋼水包傾翻從而造成重大人身及設備事故情況的發生，設置多個滑輪組和防墜落安全器，使整體結構更加平衡，可以根據需要調整滑動板的位置來改變滑輪組位置，使整體使用起來更加方便，達到了便于使用的目的。

耐用型高壓冶金爐余熱回收裝置 1133     

 0

本實用新型公開了一種耐用型高壓冶金爐余熱回收裝置，包括箱體，所述箱體的內腔從上往下依次焊接有隔板和導熱板，所述箱體右側的頂部通過螺栓連接有電機，所述電機的轉軸貫穿至箱體的內腔并固定連接有攪拌桿，所述箱體右側的底部通過螺栓連接有水泵，所述水泵的進水管貫穿至箱體的內腔并連通有第一換熱管。本實用新型具備能夠對熱量進行充分回收及具有煙氣凈化功能的優點，解決了現有的高壓冶金爐余熱回收裝置在使用過程中，通常不具有煙氣凈化功能，導致不能對廢氣中含有的有害雜質進行吸附過濾，且由于結構單一，不能對廢氣中含有的熱量進行充分回收利用，降低了高壓冶金爐余熱回收裝置適用性的問題。

冶金設備用尾氣熱能回收裝置 784     

 0

本實用新型公開了一種冶金設備用尾氣熱能回收裝置，包括回收用鍋爐本體、汽包罐、蒸汽上升管道、回用水下降管道，所述回收用鍋爐下側具有尾氣進入的煙道入口，上端具有煙氣出口，蒸汽上升管道為多根且連接在汽包罐一側罐體與回收用鍋爐本體的熱交換管道之間，回用水下降管道為多根且連接在汽包罐另一側罐體與回收用鍋爐本體的回用水管道之間。所述冶金設備用尾氣熱能回收裝置安裝使用方便，不僅有效實現了冶金設備排放尾氣的熱能回收再利用，而且回收效率高，因而實用性高。

利用冶金礦渣制備建筑材料的方法 952     

 0

本發明涉及利用冶金礦渣制備建筑材料的方法，首先將冶金礦渣、石膏或工業副產石膏、鈣質膠凝材料和集料制得干混料，然后加入水或溶入激發劑的水制得濕混料，接著進行靜置、靜壓成型，最后經自然或蒸汽養護制備出超高強材料。本發明可以解決低品位冶金礦渣活性低、難利用問題，同時與大量石膏或工業副產石膏耦合，制備出抗壓強度60MPa～200MPa的超高強建筑材料。此種超高強材料可通過變化成型模具方法制備高強建筑磚、高強道路磚、高強透水磚、路沿石、各種裝飾板材等各種高強、高耐久性產品。

適應冶金直裝熱送的接口方法 853     

 0

本發明涉及一種適合冶金行業板坯紅送直裝要求的多系統協同工作的接口業務方法針對冶金板坯直裝熱送的具體要求，WTM、MES、RCS(輥道控制系統)之間設計建立起一套完善的通訊機制，保證在冶金工藝流程滿足直裝要求的前提下，信息流與實物流保持高度的一致性。板坯由連鑄產出后通過輥道直接運輸到熱軋原料庫，整個過程涉及ERP系統，兩廠MES、WTM、RCS，一共七大系統，隨著實物狀態以及位置的變化，通過業務設計，信息流在七個系統中有序的交互，全流程保證了輥道跟蹤的實時信的同時，滿足跨廠調撥的正確要求。

利用煤直接液化殘渣替代煉焦煤生產冶金焦的方法 978     

 0

一種利用煤直接液化殘渣替代煉焦煤生產冶金焦的方法是按煤直接液化殘渣：配合煤重量比=3~10：100，將煤直接液化殘渣加入配合煤中，搗固壓餅，得到煤餅，在干餾爐中隔絕空氣加熱進行干餾，然后將紅熱爐料出爐后經熄焦工序降至常溫，即得到冶金焦炭。本發明具有節約優質煉焦煤，降低煉焦配煤成本的優點。

脈沖輝光放電等離子表面冶金技術 942     

 0

一種脈沖輝光放電等離子表面冶金技術,屬于表面冶金的范疇,其特征在于是在密閉的真空室內放置欲滲金屬元素作為源極,被滲工件作為陰極,并放置公共陽極,在源極和陽極之間以及陰極和陽極之間配置兩套脈沖直流電源,在一定條件下很好地解決了小孔、窄槽、深孔、滲金屬的難題,促使滲金屬表面合金含量增高,滲層厚度增加,晶粒細化,源極濺射量增加,而且其參數之間相互影響較小,可以彼此獨立地進行調節,滅弧效果好,升溫速度快,節省時間及能源。

用于冶金焦化備煤系統的帶式輸送機 951     

 0

本實用新型涉及輸送機領域，具體是一種用于冶金焦化備煤系統的帶式輸送機。一種用于冶金焦化備煤系統的帶式輸送機，包括變頻系統、輸送機帶、節電系統、監控系統、PLC控制系統，所述變頻系統包括一臺通過節電系統提供交流可變電壓的變頻電機和離合裝置，該變頻電機與PLC控制系統電信號連接；所述輸送機帶為通過離合裝置提供動力，用于輸送煤炭的皮帶；本實用新型裝置實現了可以根據物料量調節輸送機帶帶速和供電電壓，起到了節省電能的作用。

冶金材料用篩選裝置 761     

 0

本實用新型公開了一種冶金材料用篩選裝置，包括箱體、轉軸、葉片、電機、第一加料口、第二加料口、第一出料口、第二出料口、第一篩網板和第二篩網板，多個所述葉片分別等間距設置在轉軸的外周上，所述第一加料口和第二加料口分別連通設置在箱體上端的左右兩邊，所述第一出料口和第二出料口分別連通設置在箱體下端的左右兩邊，所述第一篩網板和第二篩網板分別水平對應設置在第一出料口和第二出料口與箱體連接處的位置。通過上述方式，本實用新型提供的冶金材料用篩選裝置，對冶金材料攪拌均勻，在攪拌過程中通兩個篩網板分別篩選過濾粒徑不同的冶金材料，同時篩網孔不易堵塞，大大提高生產效率，減輕人工操作強度。

全自動粉末冶金壓制成型裝置 1060     

 0

一種全自動粉末冶金壓制成型裝置，屬于粉末冶金技術領域，解決方案為：厭氧密封艙中設置有工作臺面、模具傳送機構、頂出機構、布料稱重機構、干壓成型模具、模具框、壓制成型機構、合模機構和脫模機構；布料稱重機構安裝于工作臺面右側，第一頂出機構設置于布料稱重機構下方，壓制成型機構、合模機構和脫模機構安裝于工作臺面左側，第二頂出機構設置于脫模機構下方，在厭氧密封艙的上方并位于布料稱重機構的上方設置有儲料倉。本實用新型在工作臺面上同時運行3~6套干壓成型模具，容積式稱重布料、開模合模、干壓成型、脫模，每一個動作相連構成一條生產線，每一個動作又相對獨立，為下一道工序提供品質保障，同時生產效率極大提高。

高速列車制動用銅鐵基粉末冶金摩擦材料及制備方法 1112     

 0

一種高速列車制動用銅鐵基粉末冶金摩擦材料于包括原料質量百分組成是：銅粉35?65wt%，鐵粉15?45wt%，石墨粉6?17wt%，二硫化鉬2?5wt%，鎢鐵合金粉2?6?wt%，氧化鋯粉1?8wt%，氧化鋁粉0?2?wt%，氧化硅粉0?1wt%，鉻粉0.5?6wt%。本發明具有在硬度、磨損量、剪切強度、摩擦系數等性能指標方面都能達到時速300～350km及以上高速列車的制動要求，且具有制動平穩、磨損量小、對對偶盤損傷小等優點。

全自動粉末冶金壓制成型裝置及其干壓成型工藝 1020     

 0

一種全自動粉末冶金壓制成型裝置及其干壓成型工藝，屬于粉末冶金技術領域，解決方案為：厭氧密封艙中設置有工作平臺、模具傳送機構、頂出機構、布料稱重機構、干壓成型模具、模具框、壓制成型機構、合模機構和脫模機構；布料稱重機構安裝于工作平臺右側，第一頂出機構設置于布料稱重機構下方，壓制成型機構、合模機構和脫模機構安裝于工作平臺左側，第二頂出裝置設置于脫模機構下方，在厭氧密封艙的上方并位于布料稱重機構的上方設置有儲料倉。本發明在工作平臺上同時運行3~6套干壓成型模具，容積式稱重布料、開模合模、干壓成型、脫模，每一個動作相連構成一條生產線，每一個動作又相對獨立，為下一道工序提供品質保障，同時生產效率極大提高。

冶金起重機異徑卷筒及其制造方法 834     

 0

本發明公開了一種冶金起重機異徑卷筒及其制造方法，該冶金起重機異徑卷筒包括前法蘭、卷筒體、制動盤、后法蘭和卷筒軸，卷筒體由大直徑段、過渡段、小直徑段三部分構成，其中大直徑段為卷筒的鋼絲繩纏繞部，小直徑段為小卷筒，小卷筒的半徑小于鋼絲繩纏繞部的半徑，大直徑段和小直徑段通過過渡段過渡連接，制動盤安裝在小卷筒上，前法蘭連接在小卷筒上，后法蘭連接在鋼絲繩纏繞部上，卷筒軸設置于后法蘭上。利用本發明的冶金起重機異徑卷筒及其制造方法，可以有效減小卷筒制動盤的直徑，有效保證起升機構鋼絲繩正常纏繞，也能保證低速軸正常制動，解決了有限空間內的冶金起重機高度問題，同時降低了廠房建設成本。

消除鑄輾復合成形大型環件冶金缺陷的方法 987     

 0

一種消除鑄輾復合成形大型環件冶金缺陷的方法，屬于大型環件類生產技術領域，其特征在于包括以下工藝步驟：步驟一：直接加熱由離心鑄造出模的熱環坯；步驟二：非常規技術輾擴熱環坯：（1）徑向輾擴，（2）非常規徑-軸向多次循環差溫輾擴，（3）成形，（4）整圓。本發明優點是通過改進環坯的加熱方式和改善環坯輾擴的受力狀態，達到消除鑄輾復合成形大型環件冶金缺陷的目的，有效解決了應用鑄鍛一體化工藝生產大型環件存在表面裂紋、部分區域力學性能不達標、廢品率高的問題。本發明方法生產的大型環件其成本比原來降低10%，產品合格率提高到90%以上，具有低成本高性能高效生產的優點。

粉末冶金閥座制造方法 945     

 0

本發明屬于用粉末冶金法制造鐵類合金,具體地說是制造汽車發動機的閥座。本發明的方法是按重量計含有1～3%銅,0.2～1%鉬,0.5～3%鎳,0.5～2%二硫化鉬,0.8～1.2%石墨,其余為鐵的粉末混合物,在500MPa壓力下壓制成型,而后在分解氨氣氛中,于1120～1250℃溫度下燒結,本發明在粉末混合物中添加了0.2～0.6%的三氧化二鑭,并將閥座預成型坯燒結冷卻后再在1000～1200℃溫度下加熱,在800～900MPa壓力下熱鍛成型。

低成本銅基粉末冶金摩擦材料及其制備方法 857     

 0

一種低成本銅基粉末冶金摩擦材料及其制備方法，屬于金屬復合材料技術領域，可解決現有銅基粉末冶金摩擦材料成本高及制造工藝難度大的問題，包括如下質量百分比的組分：55%~70%的銅粉，10%~15%的鐵粉，4%~8%的錫粉，2%~4%的鋅粉，4%~8%的鱗片石墨，10%~14%的硅酸鋯。通過球磨混料，壓制成型，真空熱壓燒結，得到具有高摩擦系數、抗磨損能力強和導熱性良好的粉末冶金摩擦材料，本發明原材料種類少、制備工藝簡單，能夠在保證銅基摩擦材料潤滑性、耐磨性及使用壽命的前提條件下有效降低其生產成本，適用于高速列車制動閘片、汽車剎車片或者風電機組偏航制動片。