本發明提出一種電流采集診斷電路,包括電流信號輸入端CH1、采樣單元、信號放大單元和模擬信號數字信號轉換器ADC,其特征是,所述信號放大單元包括若干并聯的信號調理運算放大器,所述信號放大單元還并接有電流源,所述電流信號輸入端CH1接有檢測單元,檢測單元接于模擬信號數字信號轉換器ADC。還提出對此電路的失效診斷方法,包括對開關SW1、開關SW18和開關SW3進行失效診斷;對模擬信號數據信號轉換器ADC、信號調理運放OP1和信號調理運放OP2進行失效診斷;對電源I1和開關SW17進行失效診斷;對采樣電阻R1和采樣電阻R9進行失效診斷。本發明具有較高的自我診斷功能,能夠檢測電流采集電路中所有器件的失效,診斷覆蓋率高。
本發明公開了一種基于動態程序失效執行塊的程序錯誤定位方法,對SFL方法進行了理論和實踐兩方面的分析,在此基礎上提出了新的顆粒度即動態程序失效執行塊DFEB,并基于此顆粒度提出了一種新的錯誤定位方法即基于動態程序基本塊的錯誤定位方法。本發明通過對每個測試用例所執行的相鄰語句進行分組,可以從測試執行所獲得的覆蓋矩陣來輕松地構建DFEB,然后使用條件概率模型將DFEB集成到SFL技術中,可有效定位程序錯誤語句。實驗結果表明,在大多數情況下,本發明方法比經典方法更有效,在整體錯誤定位效果上具有優勢。
本發明公開了一種發電機軸瓦瓦枕絕緣墊失效診斷方法及系統。目前,若發電機軸瓦瓦枕絕緣墊出現磨損或失效,也會導致軸振爬升,且軸振間隙電壓會發生大幅爬升、瓦溫降低等,極易誤判為測量探頭故障、轉子熱彎曲、動靜碰磨等故障,存在誤診可能性。本發明采用的技術方案為:獲取發電機軸瓦振動爬升前后的軸振信號、間隙電壓信號、瓦溫信號,對軸振趨勢圖、軸振頻譜圖等進行分析,尤其是發電機軸振間隙電壓變化量的計算、分析與評價,并結合瓦溫變化,可準確地識別出瓦枕支座絕緣墊損壞故障,并區別質量不平衡、匝間短路、軸瓦損壞等故障因素。本發明可準確識別發電機軸瓦瓦枕絕緣墊失效故障,提高大型發電機運行的安全可靠性,并降低檢修成本。
本發明公開一種動態估計缺陷所造成記憶體特征失效的方法,包括:(1)建立設計版圖圖形失效和記憶體特征失效相對應的數據庫;(2)判斷生產線缺陷所造成的版圖圖形失效;(3)判斷圖形失效特征相對應的記憶體特征失效;(4)判斷整個記憶體芯片是否成品。本發明利用記憶體設計版圖和生產線上缺陷檢測結果相結合來動態地預估落在記憶體內部的生產缺陷所造成的特征失效的方法,結合可用的修復資源做來初步判斷該記憶體成品與否。本發明方法可以對缺陷進行動態即時的分析以及在電學測量之前估計成品與否,可用于集成電路制造時動態地預估記憶體生產線上檢測到的缺陷所造成的記憶體特征失效。
本發明公開了一種基于應力分析的加氫空冷器管束堵塞變形臨界特性測定方法。加氫空冷器管束包括物料入口部分、加氫空冷器、物料出口部分;物料入口部分包括冷換設備單元的總入口管道、一分四管路、多個調節閥;加氫空冷器包括四個并聯的底部帶有風機的加氫空冷器;多個加氫空冷器入口管道和出口管道裝有截止閥;總入口管道連接到一分四管路的入口,一分四管路出口分別接多個支路的入口;冷換設備的各加氫空冷器進口依次通過調節閥與一分四管路出口的各支路的出口相聯通。本發明方法通過對應力測試處理獲得了加氫空冷器管束的失穩變形特性,適用于對加氫空冷管束失穩變形的風險預測,降低或避免加氫空冷管束的堵塞變形失效。
本申請公開了一種芯片測試分析方法、裝置、設備及存儲介質,從目標芯片的記憶模塊中獲取所述目標芯片的測試信息,根據所述測試信息對所述目標芯片的測試過程進行分析。本方案中,由于該測試信息是永久保存于芯片內部,不易失效,方便了對芯片測試過程的追溯,從而節省了巨大的人力成本和時間成本,滿足了客戶要求。
一種基于小波低頻子帶與相關性分析的橋梁監測異常趨勢數據識別方法,包括以下步驟:步驟1)根據某一特定監測數據在大跨橋梁上的監測數據狀況,進行監測信號變化趨勢信息的提??;步驟2)基于小波低頻概貌系數的測點關聯性分析;步驟3)基于滑動時間窗的測點相關性分析;步驟4)基于相關性分析的異常趨勢數據識別。本發明在提取監測信號低頻概貌信息的基礎上,通過對多傳感器信息之間關聯分析,提出了一種基于滑動時間窗計算傳感器之間關聯度來識別連續失效數據的方法。
本發明公開了基于能量分析的侵徹空腔動態體積預測方法,包括以下步驟:獲得實驗數據,利用彈體對明膠靶標的侵徹實驗數據進行分析,設定不同情況下空腔體積的目標值,并以數據中的彈體質量、彈體速度、明膠的彈性模量、明膠破裂失效參數為變量,獲得不同情況下所述空腔體積的實際值;數據預處理,對數據集進行劃分,將30%的數據作為調參集,70%的數據作為測試集,調參集用于模型參數的識別,測試集用來評估所建立模型的預測精度。本發明提供了一種基于能量分析的侵徹空腔動態體積預測方法,能夠可以為輕武器殺傷效能評估提供一種可靠、準確的方法,對空腔的體積隨時間的變化作出精準的預測。
本實用新型涉及一種水輪發電機組頂蓋螺栓失效監測與預警裝置,它屬于水輪發電機組頂蓋螺栓領域。本實用新型包括頂蓋聯接螺栓、定位標記裝置、頂蓋、座環、電渦流傳感器、電渦流安裝支架和數據采集處理裝置,電渦流傳感器固定在電渦流安裝支架上,電渦流傳感器與數據采集處理裝置連接,頂蓋上開有頂蓋專用孔,座環上開有座環專用安裝孔,電渦流安裝支架安裝在頂蓋聯接螺栓上,定位標記裝置穿過頂蓋專用孔安裝于座環專用安裝孔上。本實用新型通過電渦流傳感器可以實時監測位移值,對異常情況進行預警,可以有效保障機組的安全運行。
本發明涉及一種水輪發電機組頂蓋螺栓失效監測與預警裝置及其工作方法,它屬于水輪發電機組頂蓋螺栓領域。本發明包括頂蓋聯接螺栓、定位標記裝置、頂蓋、座環、電渦流傳感器、電渦流安裝支架和數據采集處理裝置,電渦流傳感器固定在電渦流安裝支架上,電渦流傳感器與數據采集處理裝置連接,頂蓋上開有頂蓋專用孔,座環上開有座環專用安裝孔,電渦流安裝支架安裝在頂蓋聯接螺栓上,定位標記裝置穿過頂蓋專用孔安裝于座環專用安裝孔上。本發明通過電渦流傳感器可以實時監測位移值,對異常情況進行預警,可以有效保障機組的安全運行。
本實用新型公開了一種帶失效備份功能的汽車控制器短路斷路測試儀。固定在盒體面板上的ECU線束接插件的連接端子、整車線束接插件的連接端子分別焊接在電路板的兩側;電路板固定在盒體內,電路板上焊接有ECU端子接線柱、整車端子接線柱、備份ECU端子接線柱和備份整車端子接線柱,ECU線束接插件通過電路板分別與ECU端子接線柱、備份ECU端子接線柱連接,整車線束接插件通過電路板分別與整車端子接線柱、備份整車端子接線柱連接,盒體上設有常態安裝孔和備份安裝孔,橋接端子插拔安裝在盒體的常態安裝孔或備份安裝孔。汽車控制器短路斷路測試儀故障時,測試人員使用備份測試回路就能繼續進行測試,提高了測試效率,降低了項目開發成本。
一種超越離合器總成失效測試臺架,它至少包括有一測試臺架座,該測試臺架座上端設置有供超越離合器總成兩端軸安置的支撐軸座,并相配有至少一帶有花鍵的中間接套及扭矩扳手;與現有技術相比,具有結構合理、成本低廉、技術要求不高、操作簡便,能節約成本,提高工作效率,能有效判斷傳動超越離合器總成是否失效等特點。
本發明公開了一種茶園誘蟲板失效時間預測方法及系統。所述方法,包括:實時獲取目標誘蟲板的剩余有效面積;根據誘蟲板黏蟲效率與誘蟲板放置時間的關系,構建多個剩余有效面積變化預測模型;若當前時刻的剩余有效面積低于設定比例,根據獲取到的所有時刻的剩余有效面積,確定各模型中的待定參數,并根據決定系數選取一個模型作為優化預測模型;采用當前時刻之后獲取到的剩余有效面積對優化預測模型進行優化調參,并由最優預測模型和設定比例判定因子確定目標誘蟲板的失效時間。本發明不僅能減少誘蟲板浪費,還能提高捕蟲效果。
本發明涉及復合材料層合板損傷預測領域,旨在提供一種低速沖擊下復合材料層合板漸進失效的多尺度預測方法。該方法包括:建立含沖錘、復合材料層合板以及支撐板的低速沖擊有限元模型;基于微觀力學建立復合材料多尺度預測;基于多尺度方法求解低速沖擊載荷下復合材料層合板應力、應變和損傷;對低速沖擊進行計算,進一步獲得沖擊力、位移、速度和加速度。本發明從微觀角度出發預測宏觀漸進失效行為,相比于基于復合材料宏觀力學理論的研究方法,本發明考慮微觀纖維和基體力學性能差異對復合材料層合板宏觀力學性能的影響,更本質且較為準確的預測復合材料層合板在低速沖擊載荷下的漸進失效行為。
一種超越離合器總成失效測試方法及裝置,所述的方法是:將超越離合器總成固定安置于一測試臺架座上,把一中間接套花鍵部分插入傳動超越離合器總成花鍵上,將梅花套筒套在中間接套上,把測試扭矩扳手上的方榫插入梅花套筒方榫孔內;順時針旋轉扭矩扳手表盤上方的旋鈕,使紅色從動指針與黑色主動指針靠緊,旋轉表殼,使從動指針指向表盤扭矩劃線的零位;把加力桿插入扭矩扳手尾部;測試時在加力桿的尾部處應緩慢平穩地加壓,直至從動指針指向所規定的設計扭矩值;在加壓過程中,觀察外環齒輪輪輻孔相對中間輸入軸螺栓頭部是否相對靜止;若靜止則合格;若出現大幅度滑移則為總成失效,且應立即停止加壓;所述的裝置,它至少包括有一測試臺架座,該測試臺架座上端設置有供超越離合器兩端軸安置的支撐軸座,并相配有至少一帶有花鍵的中間接套及扭矩扳手;它具有方法簡單,可靠,裝置結構合理、成本低廉、技術要求不高、操作簡便,能節約成本,提高工作效率,能有效判斷傳動超越離合器總成是否失效等特點。
本發明涉及復合材料損傷預測,旨在提供預測低速沖擊下復合材料層合板漸進失效的有限元方法。該預測低速沖擊下復合材料層合板漸進失效的有限元方法包括過程:建立含沖錘、復合材料層合板以及支撐板的低速沖擊有限元模型;建立復合材料彈塑性損傷本構模型;基于ABAQUS?VUMAT用戶動態材料子程序模塊,運用后向歐拉算法實現提出的彈塑性損傷本構模型;對低速沖擊進行計算,進一步獲得沖擊力、位移、速度和加速度。本發明利用ABAQUS?VUMAT用戶子程序來數值實現所建立的將塑性和損傷聯合的彈塑性損傷本構模型,該模型同時考慮塑性和材料性能退化的影響,能準確預測含塑性特征的復合材料在低速沖擊下的漸進損傷失效。
本發明涉及復合材料多層厚板損傷預測技術,旨在提供一種預測低速沖擊下復合材料多層厚板漸進失效的有限元方法。包括下述過程:建立含沖錘、復合材料多層厚板以及支撐板的低速沖擊有限元模型;建立復合材料多層厚板多尺度模型;利用FORTRAN語言編寫的ABAQUS?VUMAT即ABAQUS用戶動態材料子程序模塊,基于多尺度模型求解低速沖擊載荷下應力、應變和損傷;對低速沖擊進行計算,進一步獲得沖擊力、位移、速度和加速度。本發明將復合材料多層厚板劃分為少量若干子層壓板,建立子層壓板和該子層壓板內每個單層的轉化關系,相比于逐層模擬方法,減少復合材料多層厚板在低速沖擊下的計算時間,能高效且較為準確的預測復合材料多層厚板在低速沖擊載荷下的漸進失效行為。
本發明公開了一種物理失效和數據驅動融合的電梯剩余壽命預測方法,包括:S1、建立制動力矩、曳引力退化預測模型;S2、基于預設的制動力矩閾值、測量的制動力矩、以及制動力矩退化預測模型,得到第一電梯剩余壽命T1;S3、基于預設的曳引力閾值、測量的曳引力,以及曳引力退化預測模型,得到第二電梯剩余壽命T2;S4、建立PSO算法與BP神經網絡相結合的電梯運行故障預測模型,從而獲取第三電梯剩余壽命T3;S5、T1和T2,分別與T3進行權重加權,分別得到由于制動力矩不足引起的故障的第四電梯剩余壽命和由于曳引力不足引起的故障的第五電梯剩余壽命。將物理失效方法和數據驅動方法融合,對預估模型參數進行優化,得到較準確的電梯剩余壽命預測結果。
本發明公開了一種焊線式DB連接器焊錫接頭失效測試方法及裝置。該方法如下:一、單個焊錫接頭力學性能標定測試。二、對被測DB連接連接器錫焊接頭的力學性能進行評價測試。三、多次調整溫度。每次溫度調整后均重復執行步驟二,獲得不同溫度下被測DB連接器的失效程度。四、在通不同電流的情況下,分別執行步驟二,獲得不同電流下被測DB連接器的失效程度。本發明可實現焊錫接頭部分極限拉力、極限扭矩等力學性能參數測試。本發明在熱場影響、電場遷移等多因素耦合的條件下評價錫焊接口的失效情況,相對于國內外單一因素檢測焊錫接頭的同類型產品,它大大提高了對焊錫接頭檢測的效率。
一種偏航制動器密封失效漏油監測及收集裝置,包括安裝支架、直角接頭、油管、直通接頭、泄漏收集瓶、油液檢測瓶、油液傳感器和油液探測桿,所述安裝支架安裝在偏航制動器上,所述油液檢測瓶與所述安裝支架連接,所述泄漏收集瓶固定在所述油液檢測瓶內部,所述泄漏收集瓶通過直通接頭與油管一端連通,所述油管的另一端通過直角接頭與偏航制動器的泄漏油道連通,所述油液傳感器安裝在所述油液檢測瓶的瓶蓋上,所述泄漏收集瓶的上部壁面開有溢流孔,所述溢流孔與所述泄漏收集瓶相通,所述油液探測桿伸入所述泄漏收集瓶的內部。本實用新型可以有效的對偏航制動器密封件老化失效后發生的泄漏進行檢測和收集泄漏的油液。
本發明公開一種在COD在線監測儀中判定H2SO4失效的方法及裝置,本發明要解決的技術問題是提供一種在COD在線監測儀中判定H2SO4失效的方法及設備。為解決上述問題,本發明采用的技術方案包括以下方法:首先,將一定量做COD檢測時的試劑和水樣打入消解管,并記錄消解管溫度內T0,接著打入一定量的H2SO4,進行鼓泡,再記錄消解管內溫度T1,計算,△T=T1-T0,不同濃度H2SO4T1值不同,其△T值不同,記錄已知不同濃度H2SO4對應的△T值做為判定基準;其次,COD在線監測儀在做測試時,也分別記錄T0和T1值,計算△T值;最后,將COD在線監測儀在做測試時得到的△T值與做為判定基確準的△T值比較來判定當前加入消解管H2SO4的濃度,從而達到判斷H2SO4是否失效的目地。
本發明涉及通用儀器技術領域,且公開了一種避免密封性失效造成漏電的智能制造用傳送檢測裝置,包括活動管,所述活動管的底側活動連接有支撐塊,支撐塊的側壁設置有折疊層,支撐塊的側壁處活動連接有活動體,活動體的頂側活動連接有弧形板,弧形板的側壁頂端固定連接有支撐板,支撐板的頂端貫穿有活動珠,活動珠的底側固定連接有連接帶。當線路表皮破裂后,折疊層松散,磁粉松散至支撐塊的內側壁處,使得滾珠被磁力吸引停留在活動盤的右側處,此時活動盤的側壁受到內部氣壓和滾珠的擠壓而將內部氣體從氣孔中擠出,使得左側的葉體殼內部的氣體也被放出,使得支撐板的左側也向下變松弛,可使傳輸帶停止工作,給操作人員提醒。
本實用新型涉及一種失效檢測報警的氣墊排包機裝置,該裝置包括高空輸送通道、氣道、光電傳感器、PLC控制系統、聲光報警器,高空輸送通道與所述的氣道一一對應相連接,氣道的側邊開孔安裝所述的光電傳感器,光電傳感器與所述的PLC控制系統相電連接,PLC控制系統與所述的聲光報警器相電連接。本實用新型結構簡單、運行有效,能夠與條煙輸送系統實現良好的配合。
本發明涉及一種氣墊排包機氣道失效的檢測報警方法,氣墊排包機包括多條高空輸送通道、氣道,高空輸送通道與所述的氣道一一對應相連接,另外,該氣墊排包機還包括光電傳感器、PLC控制系統和聲光報警器,光電傳感器設置在氣道側邊的安裝孔內,光電傳感器與PLC控制系統相電連接,PLC控制系統與所述的聲光報警器相電連接;PLC控制系統執行以下的程序進行檢測報警:判斷下來的條煙是否為該氣道內的第一條煙,為第一條煙時,允許自由落體式的經過光電傳感器,不為第一條煙時,當出現條煙經過該光電傳感器的時間小于0.3s時,則判斷為該氣道失效,進行聲音報警,提醒維修人員對氣道進行調整,本發明結構簡單使用方便。
本發明公開了基于轉發與控制網絡件架構中控制件失效檢測和恢復方法。本發明包括如下步驟:首先控制可用控制件列表,其次更新的控制件列表,接著在可用控制件間進行數據單向備份,實現相關數據的一致性,然后轉發件跟主控制件之間采用心跳與點檢測相結合的方法來檢測主控制件的可用性,主控制件跟可用控制件列表表頭的控制件之間采用心跳檢測方法,最后若檢測出主控制件死機,則實現主控制件與可用控制件列表表頭的控制件之間的無縫切換。本發明滿足了多控制件冗余備份的需求,且通過點檢測和心跳檢測相結合的方法,防止轉發件切換到不同的控制件。
本發明公開了一種單相光伏并網逆變器繼電器失效檢測方法,包括如下步驟:步驟1,發送斷開驅動信號給繼電器S1和S2;步驟2,檢測電網對地電壓;步驟3,打開并網逆變器Q1和Q3管,檢測逆變器輸出端對地電壓V1的平均值,該電壓為PV正極對地電壓;步驟4,關閉并網逆變器Q1和Q3管,接著打開并網逆變器Q2和Q4管,檢測逆變器輸出端對地電壓V2的平均值;該電壓為PV負極對地電壓;步驟5,若V1電壓的絕對值減去電網對地電壓的值大于固定閾值,且V2電壓的絕對值減去電網對地電壓的值大于固定閾值,判斷繼電器沒有發生粘連,否則發生粘連。本發明借用逆變器自身的全橋主功率電路配合工作,可以準確檢測出每一個繼電器是否發生粘連故障。
本實用新型涉及浴霸風機電路,現有的技術中浴霸風機輔助繞組電容已損壞不易檢測;一種用于浴霸風機電容失效的檢測電路,所述檢測電路包括光電耦合器以及與光電耦合器連接的輸入電路;所述輸入電路串接于電機的輔助繞組與零線之間,其信號輸出端輸出交流電的頻率信號;所述光電耦合器,具有一信號輸入端和一信號輸出端以及兩接地端,其信號輸入端接收所述頻率信號;其信號輸出端耦接于一上拉電阻并輸出與頻率信號的周期相同的脈沖信號;當電機正常工作時,檢測電路輸出與市電頻率相同的脈沖信號;當電機的電容損壞時,檢測電路輸出高電平信號;能快速檢測到浴霸單相風機電容的故障。
本發明公開了一種三相并網逆變器繼電器失效檢測方法。本發明針對三相并網逆變器每一相上的繼電器采用同一驅動信號驅動的情況,提出檢測逆變器三相輸出端對零線N的電壓,借助逆變器自身開關管的吸合動作以及實際存在的光伏板PV對地電壓配合檢測,可以正確檢測某一相上的繼電器是否發生粘連或無法吸合的故障,且不存在誤檢的情況,可以達到百分之百準確檢測。
本實用新型公開了一種檢測碳纖維復合材料破壞失效的聲發射裝置,它包括兩個傳感器、前置放大器、帶通濾波器和聲發射儀;所述兩個傳感器分別與前置放大器相連,前置放大器、帶通濾波器和聲發射儀依次相連;本實用新型的裝置具有實時信號反饋連續、靈敏度高、操作簡便等特點,可動態提取和反饋復合材料在加載過程中出現的破壞失效信息,整體探測和評價整個復合材料結構的缺陷狀態;適應于監控復合材料結構的早期或臨近破壞特性預測。本實用新型方法通過聲發射測試獲取幅值-時間圖、能量-時間圖、計數-時間圖和幅值-位置曲線圖,可準確、快速地確定復合材料在各個加載階段的主導失效模式和失效機理,為深入研究復合材料的性能劣化機制提出技術支撐。
本發明公開了一種檢測碳纖維復合材料破壞失效的聲發射裝置,它包括兩個傳感器、前置放大器、帶通濾波器和聲發射儀;所述兩個傳感器分別與前置放大器相連,前置放大器、帶通濾波器和聲發射儀依次相連;本發明的裝置具有實時信號反饋連續、靈敏度高、操作簡便等特點,可動態提取和反饋復合材料在加載過程中出現的破壞失效信息,整體探測和評價整個復合材料結構的缺陷狀態;適應于監控復合材料結構的早期或臨近破壞特性預測。本發明方法通過聲發射測試獲取幅值-時間圖、能量-時間圖、計數-時間圖和幅值-位置曲線圖,可準確、快速地確定復合材料在各個加載階段的主導失效模式和失效機理,為深入研究復合材料的性能劣化機制提出技術支撐。
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