全部
▼
熱搜：
938
0
一種垂直式太陽能發電外墻板,應用于新能源與新建材在建筑上。目前市場上大多數的目前,大多數太陽能電池板在建筑上的應用,僅限于放置于建筑屋面上,主要原因是目前太陽能板主要作為發電裝置,其在受力方面考慮比較少,太陽能板不能承受如風壓等荷載。本實用新型提供了一種在建筑上應用的垂直式太陽能發電外墻板,太陽能電池封裝在鋼化玻璃中組成太陽能電池板,太陽能電池板和玻璃面板安裝在鋁合金框體上,鋁合金框體與四周相鄰框體采用公母槽組合,連接導線固定安裝在鋁合金框體內。用連接導線按照設計方案將太陽能電池板進行串聯和并聯,在陽光照射下,垂直太陽能發電外墻板既作為建筑物外圍護結構,同時還可以產生無污染的清潔電力。
1037
0
本實用新型提供了一種復合連接帶以及電池模組，涉及新能源的技術領域，該復合連接帶包括連接帶主體，所述連接帶主體包括銅連接帶和鋼連接帶，且所述銅連接帶與所述鋼連接帶焊接；所述鋼連接帶上設置有多個焊接孔，在所述焊接孔內設置有與焊接孔匹配的連接片，且所述連接片的一端與鋼連接帶連接并能夠向遠離所述銅連接帶的一側形變；在所述銅連接帶上設置有與焊接孔一一對應的操作孔。本實用新型提供的復合連接帶的連接帶主體包括鋼連接帶和銅連接帶，鋼連接帶用于與電池焊接，這樣復合連接易與電池焊接，并具有銅的優越的過流性能，相比于采用鎳材質，降低了整個電池模組的成本，進而提高產品的市場競爭力。
996
0
本實用新型公開了一種高壓配電箱轉角結構，屬于新能源汽車領域，其包括底座和箱壁，所述箱壁設在所述底座上并圍成箱體；所述箱壁的轉折處向所述箱體內凹陷，在所述箱壁上形成凹陷部；所述底座與所述凹陷部形成第一安裝耳，使安裝耳不會額外占據空間。本實用新型主要解決常用的電動汽車的高壓配電箱的箱體外部設有凸出的安裝耳，安裝耳占據一定的空間的問題；本實用新型提供的一種高壓配電箱轉角結構的底座與凹陷部形成第一安裝耳，使安裝耳不會額外占據空間，為電動汽車上安裝其他部件提供更多空間。
922
0
本實用新型公開了一種新型動力電機測試結構，旨在提供一種使用方便、成本低、用戶可以使用同一個電機支架測試不同種類電機的新型動力電機測試結構。本實用新型包括機座、測試機和電機支架，所述測試機和所述電機支架均設置在所述機座上,所述電機支架設置在所述測試機的輸出軸的一端，所述電機支架上設置有轉接盤，動力電機通過所述轉接盤固定在所述電機支架上，所述測試機的輸出軸與所述動力電機的輸出軸之間設置有聯軸器。本實用新型應用于新能源汽車試驗的技術領域。
904
0
本實用新型提供了一種電芯及電池模組，涉及新能源的技術領域，該電芯包括電芯主體和電芯殼體，所述電芯殼體的上開口的周側設置有上連接板，且所述上連接板能夠彎折后與電芯蓋板貼合，在所述上連接板與所述電芯蓋板之間設置有使上連接板與電芯蓋板連接的粘貼層。本實用新型提供的電芯的電芯主體安裝入電芯殼體以后，電芯殼體上的上連接板能夠彎折后固定在電芯蓋板上，并通過電芯蓋板上的連接柱與上連接板連接，進而使上連接板與電芯蓋板牢固連接，避免由于電芯殼體的變形等，影響上連接板與電芯蓋板連接的密封性，避免電解液的泄漏；相比于現有技術，電芯蓋板與電芯殼體采用焊接，省去了激光焊接的步驟，且減少了焊渣的產生。
895
0
本申請涉及一種冷藏車制冷機組的供電控制系統及冷藏車，制冷機組包括直流供電電路、交流供電電路和電源切換控制終端，電源切換控制終端包括控制電路、交流電源輸入檢測端口和直流繼電器控制端口，交流供電電路包括交流反饋電路，交流反饋電路用于將交流供電電路中的交流信號轉換成弱電信號，交流電源輸入檢測端口與交流反饋電路連接，用于檢測弱電信號是否存在，直流繼電器控制端口與直流供電電路連接，控制電路分別與交流電源輸入檢測端口和直流繼電器控制端口連接，根據弱電信號是否存在通過直流繼電器控制端口控制直流供電電路導通或斷開，實現新能源冷藏車制冷機組供電電源自動切換，避免出現供電異常問題，保證制冷機組正常運行。
1162
0
本實用新型提供了一種電池，涉及新能源的技術領域，該電池包括電池殼體和電芯，所述電池殼體內設置有安裝腔，在電池殼體上設置有與安裝腔連接的上開口，所述電芯的上端設置有負極集流盤，所述電芯的下端設置有正極集流盤；所述電芯的具有正極集流盤的一端與所述電池殼體的底部焊接；所述負極集流盤上焊接有電池蓋板組件，所述電池蓋板組件焊接在所述電池殼體上。本實用新型提供的電池的電芯的正極集流盤的一端直接焊接在電池殼體的底部，電芯的負極集流盤焊接在電池蓋板組件上；這樣電池能夠僅用于電池蓋帽，進而降低了整個電池的成本，提高企業的市場競爭力。
1176
0
本實用新型公開了一種太陽能迎賓無人機，包括機架和安裝在所述機架上的四個四軸多軸旋翼無刷電調、四個四軸多軸拍盤式馬達電機、四個螺旋槳、接收機、太陽能電池、定位組件、像素軟屏，單片機和飛行控制器，所述單片機與所述飛行控制器、所述四軸多軸旋翼無刷電調、所述四軸多軸拍盤式馬達電機、所述接收機、所述太陽能電池、所述定位組件及所述像素軟屏電性連接。本實用新型充分利用太陽能無人機超長航時、機動靈活、廣闊作業等優點，將其應用于迎賓作業領域，不僅實現了新能源環保利用，而且能夠更加高效的進行迎賓作業，具有廣泛的應用前景。
807
0
本實用新型公開并提供了一種操作簡單、高效測量、屏蔽效果好的新型動力電機試驗臺強電管理裝置。本實用新型包括箱體，箱體內封裝了直流母線電壓傳感器、直流母線電流傳感器、三相線電流傳感器、三相線電壓傳感器、電機三相短路接觸器和電機三相斷路接觸器，可以避免操作工帶電作業。箱體外圍設置有逆變器、被測電機、功率分析儀和電池模擬器，箱體內壁上設置有屏蔽層，箱體還設置有若干塊屏蔽隔板，若干塊屏蔽隔板將箱體分隔成若干個獨立空間，直流母線電壓傳感器、直流母線電流傳感器、三相線電流傳感器、三相線電壓傳感器分別在不同的獨立空間內。本實用新型應用于新能源車用動力電機試驗臺強電管理裝置的技術領域。
949
0
本實用新型涉及新能源電池技術領域，特別是一種新型的下塑膠扣件，包括極板、調節連接結構和裝配結構，所述極板包括正極板和負極板，所述正極板和負極板通過調節連接結構連接，所述裝配結構包括凸起部和卡扣部，所述凸起部和極板固定連接，所述凸起部和若干卡扣部固定連接。本實用新型的卡扣力度小，裝配的難度小且能滿足卡扣裝配要求，可以有效提高下塑膠扣件與蓋板組件組裝的速度以及減少人力組裝的消耗力；出模倒扣量小，注塑模具的出模行程較小，模具設計的空間大，降低模具的結構復雜度、設計成本和生產成本；裝配結構之間的位置關系可以在一定程度上調整以對薄壁注塑造成的尺寸偏差進行補償。
1139
0
本實用新型提供了一種儲能系統，涉及新能源的技術領域，該儲能系統包括儲能箱體和設置在儲能箱體內的電池系統，且所述儲能箱體能夠置于冷卻劑中；所述電池系統包括多個電池模組和多個用于所述電池模組安裝的固定支架；所述固定支架沿所述儲能箱體的箱壁設置；在所述電池模組的一端設置有熱交換器，且所述熱交換器與所述儲能箱體的箱壁直接接觸。本實用新型提供的儲能系統的儲能箱體置于冷卻劑中，該冷卻劑能夠與儲能箱體的箱壁進行熱交換，從而電池模組產生的熱量經過熱交換器能夠傳遞到箱壁上，進而傳遞到冷卻劑中，實現了電池模組的散熱。
1158
0
本實用新型涉及新能源汽車制動技術領域，一種壓縮機泵頭及使用其的渦旋壓縮機。本申請提供的壓縮機泵頭，包括殼體和設于所述殼體內的防自轉偏心軸，所述防自轉偏心軸上設有凹槽，所述殼體上設有限位裝置，所述限位裝置與所述凹槽配合以限制所述防自轉偏心軸沿軸向移動；這樣就不需要通過擰螺栓來限定所述防自轉偏心軸的軸向移動，減少了裝配作業時間，提高了裝配效率；同時，不會出現擰螺栓過程中帶動動渦旋盤轉動的問題，因此在裝配過程中不需要設置工裝對動渦旋盤進行限位，避免封裝導致動渦旋盤受力變形，影響壓縮機性能；另外限位裝置與凹槽的配合也能夠避免因螺栓固定松脫導致裝配失效的問題，可提高壓縮機的可靠性。
985
0
本實用新型提供一種自適應B碼對時解碼模塊，包括：B碼電平信號采集單元，B碼差分信號采集單元，B碼光信號采集單元和B碼解碼單元。自適應B碼對時解碼模塊的主要功能是能夠兼容三種常用的B碼接口，方便設備之間的互通性，擁有該自適應B碼對時解碼模塊的電力設備在使用中可兼容其他絕大部分電力產品。本新型可適用于變電站與電廠電力監控，光伏新能源，配用電監控，水電站自動化系統、調度/集控自動化系統、消防系統監控、自動化系統等領域。
1061
0
本實用新型公開了一種高效變壓器，包括矽鋼片，所述矽鋼片上設有矽鋼片安裝孔，所述矽鋼片底部兩側設有鐵板，所述鐵板側壁和矽鋼片上均設有安裝孔，所述安裝孔外部設有螺釘，所述鐵板底部設有定位孔，所述矽鋼片內部設有線架，所述線架上設有初級繞組和次級繞組，所述次級繞組設置于初級繞組一側。本實用新型通過矽鋼片數量設置為多個，鐵板和矽鋼片通過螺釘固定連接，有利于同時將多個矽鋼片和鐵板固定在一起，結構簡單，安裝方便，節省成本，初級繞組和次級繞組均勻分布，排線平整，有利于變壓器性能好，穩定性強，鐵板截面設置為L型，有利于將多個矽鋼片夾緊固定，方便安裝，整個變壓器應用于大電力解決方案、工業供電系統、新能源。
863
0
本實用新型公開一種直流母線保護裝置，應用于新能源發電領域。本實用新型提供一種主要由采樣模塊A、信號處理模塊A、光通訊模塊A、驅動電路模塊、光通訊模塊B，采樣模塊B、信號處理模塊B組成的直流母線保護裝置。其中采樣模塊A、信號處理模塊A、光通訊模塊A依次電氣連接；信號處理模塊A與驅動電路模塊相連；采樣模塊B、信號處理模塊Ｂ、光通訊模塊Ｂ依次電氣連接；光通訊模塊A與光通訊模塊B電氣連接。該裝置可以測量光伏母線上的兩點的直流電壓、直流電流信號，通過比較兩點直流電壓、直流電流來分析直流母線上是否存在電弧故障，并以此控制前端的直流開關來解除故障。
981
0
本實用新型提供了一種脈沖輪結構、電機和電動車，脈沖輪結構包括容納段和裝配段，其中，容納段具有容納槽，且容納槽的槽口朝向脈沖輪結構的軸向一端；裝配段與容納段遠離容納槽的槽口的一端連接，裝配段具有裝配孔，裝配孔貫通至容納槽并與容納槽連通，脈沖輪結構通過裝配孔以安裝在驅動軸上。本實用新型解決了現有技術中的脈沖輪呈圓盤狀，占用驅動軸的部分軸向空間，導致驅動軸的長度較長，致使電動機的整體外形體積較大，無法安裝到較小車型的新能源電動車上的問題。
1067
0
本實用新型涉及一種便于安裝的汽車用防水罩，包括支板和墻壁，所述支板的內部遠離墻壁處開設有空腔，所述空腔的內底壁轉動連接有絲桿，所述絲桿的外表面套接有第一錐齒輪，所述絲桿的外表面螺紋連接有滑桿，所述滑桿貫穿支板，且滑桿和支板滑動連接，所述滑桿的頂端固定連接有固定凹板，所述固定凹板的內部通過螺栓連接有插板。本實用新型，通過設置的固定凹板和插板進行固定同時配合第一磁板、第二磁板、吸盤能夠做到快速將罩體進行安裝，使得新能源汽車被保護在罩體內部減少外界雨水的影響。
1114
0
一種貨車后車廂隱藏式翻轉腳踏結構，包括：腳踏、安裝在腳踏上的平衡支撐桿、安裝在腳踏一側的固定支座，其中，腳踏上設有用于樞接平衡支撐桿的數個凹槽；平衡支撐桿的末端連接有一固定桿，平衡支撐桿在接近末端位置上設置有與固定桿同心的孔，固定支座作為平衡支撐桿的導向槽，將固定支座活動安裝在平衡支撐桿上。本實用新型在無需與卸貨平臺對接時，操作人員抽出踏板即能夠方便上、下貨車車箱；收回踏板，貨車就可與卸貨平臺無縫對接；保證了貨車在法規范圍內長度和容積最大化，使貨車更加輕量化，有助于增加有效載荷和降低新能源貨車能耗。
983
0
本實用新型公開了一種需求側能源互聯系統、能源互聯控制系統，系統包括：第一級區域單元、第二級區域單元以及第三級區域單元，第一級區域單元包括連接于第一電網鏈路的第一級能源路由器、第一級用電設備、第一級儲能設備，第二級區域單元包括連接于第二電網鏈路的第二級能源路由器、第二級儲能設備，第三級區域單元包括連接于電網干路的第三級能源路由器、第三級儲能設備、新能源發電設備，第一電網鏈路通過第一級能源路由器連接于第二電網鏈路，第二電網鏈路通過第二級能源路由器連接于電網干路，每一級能源路由器對應的區域單元可進行孤島運行或聯網運行，實現網絡自治。本實用新型提高需求側能源互聯系統的智能化控制。
744
0
本實用新型提供了一種極柱及電池蓋板，涉及新能源技術的技術領域，該極柱包括上連接板、連接柱和下連接板，所述上連接板設置在所述連接柱的上端，所述下連接板設置在所述連接柱的下端。本實用新型提供的極柱具有上連接板和下連接板，且由于上連接板和下連接板的正投影面積均大于連接柱，當該極柱與電池蓋板主體一起注塑的時候，確保極柱無法與電池蓋板主體脫離，進而保證極柱與電池蓋板主體的牢固連接；這樣就實現了注塑的電池蓋板主體與極柱的牢固連接，相比于現有技術，電池蓋板主體可以省去密封圈等，降低了整個電池蓋板的成本，提高了市場競爭力。
817
0
本實用新型公開了一種板載放電電阻、Y電容與銅排的集成主驅控制器，屬于新能源汽車控制器技術領域，包括PCB基板和母線銅排，所述PCB基板可拆卸地連接在所述母線銅排上；所述PCB基板上設置有Y電容組和N個放電電阻，所述N個放電電阻與所述Y電容組并聯連接。本實用新型設計科學合理，體積小，能節省線束的使用。
1002
0
本實用新型公開一種智能光伏集線控制器，應用于新能源發電領域。市面上現有的光伏集線控制器，通信依然使用較慢的RS485方式，通訊的不及時會給微電網調度的實時性造成影響。本實用新型提供一種由采樣模塊、信號處理模塊、顯示模塊、CAN通訊模塊、IGBT控制模塊構成，采樣模塊、信號處理模塊、CAN通訊模塊依次電氣連接，信號處理模塊同時與顯示模塊和IGBT控制模塊進行電氣連接的智能光伏集線控制器，可以測量光伏組件的直流電壓、直流電流，以及控制太陽電池板導通與關斷。
1249
0
本實用新型提供一種汽車空調上的格柵裝置、換熱器組件及汽車，格柵裝置設置于換熱器組件迎風面一側，用于當換熱器組件需要降低換熱效率時對換熱器組件迎風面一側進行調節；本實用新型提供的方案，能夠控制換熱器組件上的進風量，從而有效提高汽車空調的的制冷或制熱能效；同時能夠有效實現汽車空調的除霜功能、減少除霜時間；具有結構緊湊、實用，能夠有效提高汽車空調能效、降低汽車能耗，提高新能源汽車續航里程。
862
0
本實用新型公開了一種移動式污水處理裝置，包括移動式污水處理設備主體，所述移動式污水處理設備主體的底部安裝有驅動輪，且移動式污水處理設備主體的頂部安裝有太陽能集能板，所述太陽能集能板的一側設置有控制箱，所述控制箱的內部安裝有逆變器，所述逆變器的一側設置有石墨烯蓄電池，所述移動式污水處理設備主體的一側設置有污水進口。本實用新型安裝有太陽能集能板和石墨烯蓄電池，能夠采用新能源移動式供電，無需外接電源，使用更加方便快捷，攪拌裝置能夠加速絮凝藥物溶于水中，加速顆粒物在沉淀池內部的沉淀速度，提升處理效率，能夠準確計量處理的污水量，并根據流量收取合理費用，整體結構緊湊，方便移動，節能環保。
1016
0
本實用新型提供了一種電池模組及載體裝置，涉及新能源領域。其中，電池模組包括安裝架及多個電池模塊，安裝架具有冷卻腔，電池模塊安裝在冷卻腔內，安裝架上設置有冷卻進液口及冷卻出液口，冷卻進液口用于與載體裝置的制冷出液口連接，冷卻出液口用于與載體裝置的制冷進液口連接，載體裝置的冷卻介質能夠經過冷卻進液口進入至冷卻腔內冷卻電池模組并從冷卻出液口排出冷卻腔。在本實用新型中，電池模組與載體裝置的制冷進液口及制冷出液口連通，通過載體裝置的冷卻介質進行降溫散熱，自身無需設置散熱裝置，結構簡單，大大降低了制造成本。
809
0
本實用新型公開了一種多功能路燈，涉及智能照明設備技術領域，能夠在實現精準智能照明，節約能源，還能夠為新能源車提供能源。一種多功能路燈包括立桿、照明模塊、信息發布模塊、充電模塊以及智能控制模塊。照明模塊設置在立桿上端。信息發布模塊設置在立桿兩側。充電模塊設置在立桿上。智能控制模塊設置在立桿上，并與照明模塊、信息發布模塊以及充電模塊連接。照明模塊以及信息發布模塊均由智能控制模塊進行控制。智能控制模塊可以控制照明模塊根據外界環境調整光照強度，還能判斷環境是否有人，是否需要進行照明來智能開啟和貫標照明模塊。
697
0
一種基于HTTP隧道遠程監控系統,應用于新能源電站網絡監控。目前,傳統的網絡通訊手段都是基于TCP/IP,UDP等通訊協議,必須依據于端口操作,由于防火墻的存在,給許多客戶帶來使用上的障礙?；贖TTP隧道遠程監控系統在基于任何協議的數據包前端加一個HTTP協議頭進行封裝,冒充HTTP協議數據包,在80端口上穿透防火墻,建立客戶端與服務器之間的聯系后,進行數據傳輸。附圖中,1為電站設施,2通訊網絡,3為電站終端,4為服務器通訊網路,5為服務終端,6為用戶終端。
中冶有色為您提供最新的廣東珠海有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年08月05日 ~ 07日 
2025年08月07日 ~ 09日 
