廣西貴港有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

可自動調節焊接尺寸的整車制造用零件加工裝置 1134     

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本發明涉及新能源車整車制造技術領域，且公開了一種可自動調節焊接尺寸的整車制造用零件加工裝置，包括外殼，所述外殼的內部活動連接有弧盤；轉框轉動引起焊具進行間歇性上下移動，自動靠近零件進行定點焊接，避免由于長時間手持焊具，使身體產生不適感，具有更高的工作效率，弧盤轉動使非全齒輪發生間歇轉動一百八十度，為后續的變長度焊接操作提供動力源，轉動第二轉盤，使第一轉盤轉動帶動活動條進行左右移動，焊具同步運動，根據實際需要，改變焊具的運動狀態，自動調節焊具的往復運動幅度，對零件進行充分焊接，使焊接質量得到保證，可滿足不同的焊接長度，避免由于焊接尺寸單一，導致不易進行操作的問題。

基于離心力觸發的防誤踩且防失速油門踏板 893     

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一種基于離心力觸發的防誤踩且防失速油門踏板，涉及新能源汽車制造技術領域，包括傳動桿，所述傳動桿的內側開設有均勻分布的卡槽，傳動桿的頂部內壁固定連接有正極一，傳動桿的底部內壁固定連接有負極一，傳動桿的中部轉動連接有轉桿。該基于離心力觸發的防誤踩且防失速油門踏板，通過電阻二和電介質板二的配合使用，當駕駛員猛然踩下油門時，滑塊會在離心力的作用下甩出，并且使電介質板二將正極二和負極二的相對面積增加至最大，這時電路電壓大于電阻二的最大通路電壓，所以電流變液變為液態，橡膠膜收縮，轉桿可以轉動，傳動桿不轉動，車輛不加速，從而達到了防誤踩的效果，降低了車輛行駛過程中的危險性。

用于新能源汽車的低功率電子水泵 886     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的低功率電子水泵，包括安裝座和泵體，所述泵體的底部固定有底板，所述安裝座內部的兩側皆安裝有滑槽，所述滑槽的內部設置有與之相互配合的滑塊，所述安裝座的內部通過滑槽和滑塊連接有放置框，且底板位于放置框的內側，所述放置框頂部的兩側皆設置有螺紋孔，所述螺紋孔的內側皆螺紋連接有螺柱。本實用新型通過將底板卡在放置框的內側，使卡柱卡在卡孔的內側，使用固定環對卡柱進行旋緊，且通過旋轉手柄，以帶動螺柱旋轉，通過螺柱和螺紋孔的相互配合，以使壓塊上下移動，使壓塊對底板進行壓緊，以便對水泵進行安裝，給工作人員的使用帶來方便，且通過對第二彈簧壓縮，通過第二彈簧形變對沖擊力進行緩沖。

新能源風力機傳動軸用節能型維護保養裝置 891     

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本發明提供一種新能源風力機傳動軸用節能型維護保養裝置，所述葉輪桿的內部滑動安裝有連接桿，所述連接桿貫穿在框架的內部，所述框架的右側表面固定安裝有彈簧座，所述彈簧座的內部套接有頂架，所述頂架的頂部固定安裝有信號燈，所述連接桿的右側在框架的內部轉動安裝有錐齒桿，所述錐齒桿的外端嚙合有圓盤。通過摩擦輪與貼輪桿的外表面接觸來帶動受力架在殼體內部移動，當移動幅度過大時金屬塊組脫離，線圈內部接通的電流消失，與磁鐵之間的磁極消失，從而通過彈簧斥力來推動推動桿向上移動，推動桿向上移動后利用框架左側的弧塊，推動框架向右移動，從而帶動框架中的連接桿與錐齒桿嚙合，從而實現了自動監測風力機的傳動軸維修情況。

利用糖廠工業醇制備的新能源燃料 739     

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本發明一種利用糖廠工業醇制備的新能源燃料，所述燃料包括如下原料制成：甲醇80?100斤、乙醇20?30斤、草酸50?200g和乙酸乙酯50?100g；所述甲醇和乙醇是從糖廠工業提取的醇。本發明得到的燃料油，燃燒充分，閃點高，在低溫下都可燃燒充分，且燃燒時無煙味無氣味，節能環保，擴大了糖業的產業鏈，解決燃料油的成本，燃料油無異味，使用安全，不用密封也不會發生爆炸等事故，可以直接用普通塑料瓶、塑料桶裝即可，非常適合戶外及家里使用，避免了煤氣中毒、爆炸等事故的發生，具有很好的經濟效益、生態效益和社會效益。

新能源氣化爐 747     

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本實用新型涉及到一種新能源氣化爐,包括由爐體、分化器、凈化筒,其特征在于,所述的爐體與內膽的夾層設有入風管連接氧氣管與分化器,分化器裝在內膽底板上,所述的氧氣管通過開關連接出氣管,所述的出氣管連通聚氣管,并固定在凈化筒內。優點是安全可靠,操作簡單,結構合理、節能、環保,高效,低成本,無污染,可燃燒各類柴草,適于廣大農戶及城鎮居民使用。

利用太陽能的新能源自動澆水松土養殖花盆裝置 1032     

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本發明涉及新能源領域，且公開了一種利用太陽能的新能源自動澆水松土養殖花盆裝置，包括花盆外殼，所述花盆外殼連接有自動澆水松土機構以及自動定量添加營養液機構，通過當花盆內部缺水后，此時儲水盒的重量減輕在水壓簧的作用下向上運動，儲水盒的向上運動帶動水流閥進行轉動打開水流閥，此時水流從水流閥流入花盆中，而由于旋轉澆灌頭的曲形管道使得水流的沖擊帶動旋轉澆灌頭進行旋轉，從而進行均勻澆水，當水流儲水盒中后，此時在重力作用下進行復位，同時磁感線圈中的電流通過導電棒進入磁導圈中，在磁場塊的磁場作用下使得磁導圈進行轉動，磁導圈的轉動對花盆的泥土進行攪動，從而達到自動澆水以及松土的功能。

新能源汽車多合一設備可伸縮集成支架 1116     

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本發明提供一種新能源汽車多合一設備可伸縮集成支架，涉及汽車支架技術領域，解決了現有的面對不相同位置的修理槽溝時候由于駕駛人員的技術不熟練可能會將車輛駛入修理槽溝對汽車造成二次損傷的問題。一種新能源汽車多合一設備可伸縮集成支架，包括動力機構、傳動機構、座板機構、第一調節機構、第二調節機構，所述動力機構固定連接在架體機構內部。在使用的時候，首先將底座放置到修理槽溝上方位置，下一步將車輛左前輪移動到滑塊A頂部夾具上，滑塊A頂部的夾具將車輛的左前輪進行鎖死固定，車輛右前輪移動到滑塊B頂部夾具上，滑塊B頂部的夾具將車輛的右前輪進行鎖死固定，這時啟動電機，主動齒輪與連接齒輪嚙合帶動傳動桿進行轉動。

用于新能源汽車的相變儲熱式采暖裝置 732     

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本發明提供一種用于新能源汽車的相變儲熱式采暖裝置，涉及新能源汽車采暖技術領域，解決了現有的在實際應用過程中存在著熱源靠近于電機會影響電機的正常運作，及無法在吸熱供暖的同時對汽車電機起到有效的散熱操作，因此會導致汽車電機加速老化的問題，包括汽車電機，所述汽車電機固定連接在基座的頂端面左側位置，本發明中，在水冷套的內部還固定連接有集熱紋，以在加大水冷套與汽車電機接觸面積的同時留下空隙便于散熱操作，該設計可在通過泵水循環機構中的制冷水泵從水箱的內部吸取水分后利用水冷對汽車電機進行有效的散熱操作，以延長汽車電機的使用壽命。

建筑工地用新能源施工裝置 927     

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本實用新型公開了一種建筑工地用新能源施工裝置，包括底座，所述底座的頂部開設有凹槽，所述凹槽的內部設有兩個相對稱的滑桿，且滑桿的兩端分別與凹槽的內側壁固定連接，所述滑桿的外表面套設有兩個相對稱的滑塊，且滑塊的內壁與滑桿的外表面相接觸，兩個所述滑塊之間設有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與兩個滑塊相對稱的一側面固定連接。該建筑工地用新能源施工裝置，能夠方便裝置的移動和運輸，能夠使裝置在行走時比較平穩，能夠在運輸材料過程中對底板進行減震和緩沖，避免運輸墊上的材料重量過重壓壞裝置，能夠將圓形材料或者施工用的工具放置在卡槽的內部，能夠方便其它施工運輸工具的連接或者與新能源驅動裝置連接。

基于齒輪傳動原理的新能源汽車輪轂打磨裝置 1007     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種基于齒輪傳動原理的新能源汽車輪轂打磨裝置，包括底座，其特征在于：所述底座的內部互動連接有雙向絲桿，所述雙向絲桿外部固定連接有恒星齒輪，所述恒星齒輪的外部嚙合連接有行星齒輪，所述行星齒輪的內部活動連接有定位桿，所述行星齒輪的外部嚙合連接有轉動座，所述轉動座的頂部滑動連接有支撐桿，通過恒星齒輪、行星齒輪、定位桿、轉動座、支撐桿、液壓泵、伸縮軸、打磨頭和打磨電機的配合使用，從而達到帶動打磨頭同時周轉和自轉的效果，有效提高輪轂打磨的速度，提高打磨效率，降低不斷移動打磨輪的麻煩，降低操作難度和工作強度，從而有效提高輪轂生產的生產效率。

新能源安全防護汽車LED車燈供電系統 724     

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本發明涉及新能源汽車整車制造技術領域，且公開了一種新能源安全防護汽車LED車燈供電系統，包括支架，所述支架的外部設置有通風管，所述通風管靠近支架的一端設置有入風口，所述通風管遠離支架的一端設置有出風口，所述支架的內部設置有轉動軸一，所述轉動軸一靠近入風口的一端固定連接有風葉，所述轉動軸一遠離入風口的一端固定連接有齒輪一，該新能源安全防護汽車LED車燈供電系統，通過風葉與齒輪一的配合，將風能轉化為動能，齒輪二與發電裝置的配合，將動能轉化為電能，發電裝置、變電裝置和蓄電裝置的配合使用，為LED燈組提供能源，使新能源汽車車燈的用電可以通過風能轉化而來。

基于新能源發電的自動調節高效太陽能發電路燈 1198     

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本發明涉及新能源發電路燈技術領域，且公開了一種基于新能源發電的自動調節高效太陽能發電路燈，包括安裝箱，所述安裝箱的內部轉動連接有轉軸，所述轉軸的頂端焊接有光伏板，所述光伏板靠近轉軸的一側螺紋連接有支架，所述轉軸的表面套接有驅動齒輪，所述驅動齒輪的背面嚙合有調節機構。該基于新能源發電的自動調節高效太陽能發電路燈，通過光伏板上的感光元件控制驅動機構轉動，從而通過連接桿帶動滑動齒條在限位槽內左右滑動，進而帶動轉軸和光伏板轉動，保證光伏板一直處于最佳的發電角度，實現了光伏板的角度自動調節，大大提高了光伏板的發電量，無需引入城市用電，極大的減少了能源的浪費，與現有的設備相比，更加節能環保。

基于新能源技術的電池快速拼裝焊接裝置 1146     

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本發明公開了一種基于新能源技術的電池快速拼裝焊接裝置，涉及新能源技術、電池拼裝技術領域，解決了現有的鋰電池焊接機在使用時，操作比較復雜，工人的勞動量比較大，生產效率比較低的問題，包括外殼體；所述外殼體右側頂部固定連接有一組動力驅動件；所述外殼體右側內部滑動連接有一組焊接裝置；所述外殼體右側內部轉動連接有一組中間傳動齒輪和一組中間傳動軸；所述外殼體的頂部轉動連接有一組連接帶卷輪；所述外殼體的左側上部轉動連接有一組切斷從動輪。本發明在焊接的同時實現了對電池和鋼帶的自動進料，可以對鋼帶進行壓折，從而完成電池的拼接焊接動作，使用方便，操作簡單，大大簡化了工人的操作，大幅度提高了工作效率。

新能源燃燒爐 812     

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本實用新型提供一種新能源燃燒爐，包括，殼體、點火按鈕；還包括，爐架，設置在殼體內部；托盤，垂直設有內管，并設置在爐架上，內管與托盤直接設有用于補充燃燒空氣的空隙，其中燃料管道穿過爐架和托盤，通過螺栓進行固定連接，所述設置在托盤內部，即內管內部的燃料管道的端部設有霧化噴頭；所述內管上還套接有用于提高燃燒效率的圓柱型的單向護罩；脈沖點火器，設置在殼體對應點火按鈕的內表面，通過導線將點火接口架設在內管和單向護罩上。本實用新型結構簡單，設計科學合理，可以有效的解決現有燃氣爐存在煤氣中毒等危害，實現新能源充分燃燒的效果，保護環境、降低能源的消耗。

用于電動新能源汽車的減振振動發電裝置 823     

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本發明涉及新能源發電技術領域，且公開了一種用于電動新能源汽車的減振振動發電裝置，包括車架，所述車架的右側表面固定連接有固定塊，所述車架的表面設置有減振裝置，所述減振裝置的右端固定連接有固定軸，所述固定軸的右端轉動連接有車輪，所述減振裝置的表面固定連接有連接裝置，所述連接裝置的表面滑動連接有固定板，所述連接裝置的下端鉸接有棘輪一。該用于電動新能源汽車的減振振動發電裝置，通過車架、固定塊、減振裝置、固定軸、車輪、連接裝置、固定板、棘輪一、動力裝置和棘輪二的配合使用，從而達到了能將減振器及車輪振動產生的能量轉化成電能，延長電動新能源汽車的續航能力效果。

利用風力雨水力發電的新能源汽車 1220     

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本發明涉及新能源汽車制造領域，特別是一種利用風力雨水力發電的新能源汽車。一種利用風力雨水力發電的新能源汽車，其特征在于，包括行走發電車100，入口組件200，進風組件300，發電機組400；所述的行走發電車100的頂部設置有可以進水進風的風水口101，所述的入口組件200安裝在所述的行走發電車100的頂部并設置有入口202與所述的風水口101相貫通，所述的進風組件300安裝在所述的入口組件200的上部，所述的發電機組400設置在所述的行走發電車100的后部空腔內并置于所述的風水口101的下方。本發明的有益效果是：能進行快速發電及補充電力，有效增加汽車的續航里程；結構設計合理、簡單實用、便于拆卸保養及更換，充分地利用了風力和雨水力，有很好的實用價值。

有效防止新能源汽車突然加速的油門踏板 983     

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一種有效防止新能源汽車突然加速的油門踏板，涉及新能源技術領域，一種有效防止新能源汽車突然加速的油門踏板，包括踏板，所述踏板的底部轉動連接有連桿，連桿的底部轉動連接有活動板，活動板的中部固定連接有電介質板，活動板的左側固定連接有彈簧，彈簧的左側固定連接有于活動板的外側活動連接的滑塊。該有效防止新能源汽車突然加速的油門踏板，通過電磁一與磁塊一的配合使用，當駕駛員遇到緊急情況猛地踩下踏板時，電介質板會將電路電壓減小并小于電阻一的最大通路電壓，這時電磁一產生磁性并與磁塊一相互吸引，將導電塊向上吸引，使油門電信號斷開，有效避免車輛加速，從而達到了防止車輛突然加速的效果，保證了車內人員的安全。

耐磨活塞環 1246     

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本實用新型公開了一種耐磨活塞環，屬于內燃機零配件領域。包括活塞環基體，所述活塞環基體外圓面兩端面兩側設置有導角，所述活塞環基體外圓面中心設置有矩形環槽，所述矩形環槽兩側分別設置有若干嵌入所述活塞環基體并對稱分布的耐磨環，所述耐磨環為鉻基金剛石復合材料；所述活塞環基體的軸向端面和內圓面均至少設置有滲氮層或磷化層，所述活塞環基體的外圓面上具有鉻基陶瓷復合鍍層。本實用新型的活塞環能夠承受更高熱負荷和機械負荷，耐磨性能更高，極大的延長了活塞環的使用壽命。

荔枝保鮮劑及制備方法及荔枝保鮮方法 941     

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本發明涉及果蔬貯藏保鮮技術領域，公開了一種荔枝保鮮劑。按照重量份計，所述保鮮劑組分為：異菌脲20?50份、納米銀溶膠10?30份、乙二醇5?10份、表面活性劑1?5份、羧甲基殼聚糖/TiO2復合材料1?5份、糖基海藻糖1?5份、增稠劑0.1?0.5份及水100?800份。還提供了一種上述保鮮劑的制備方法，及使用上述保鮮劑對荔枝保鮮處理的方法。本保鮮劑通過殺菌和保濕相結合的技術可顯著控制荔枝表皮皺縮及果實腐爛的發生，有效延長了荔枝貯藏期和貨架期，提高商品價值和經濟效益；同時采用保鮮劑與負壓復合浸泡處理，化學保鮮與物理殺菌復合，安全無毒；制備方法簡單，高效安全，適用前景廣闊。

礦物質復合材料耐火電纜 933     

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本實用新型公開了一種礦物質復合材料耐火電纜，包括：隔熱管，其內部設置有兩塊沿所述隔熱管直徑分布的彈性曲面板，每個所述彈性曲面板兩側均設置有隔熱板，所有所述隔熱板形成一空心十字形，并將所述彈性曲面板封閉在所述空心十字形內部，所述隔熱管內部被所述隔熱板分隔為四個相同的扇形空間，四個所述扇形空間內均設置有導線，所述扇形空間的其他部分均填充有礦物質復合耐火材料；絕緣層，其同軸設置在所述隔熱管外部。本實用新型通過在隔熱管中心設置彈性曲面板，以及在隔熱管外表面和絕緣層內表面設置彈性凸出部，能夠將外界傳遞給電纜的沖擊和擠壓減弱，保護電纜中的導線不被擠壓變形或折斷。

環氧樹脂耐磨復合材料的制備方法 1050     

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本發明公開了一種環氧樹脂耐磨復合材料的制備方法，包括以下步驟：(1)原材料預處理：a.將SiC顆粒分別經過清水清洗和丙酮溶液超聲波清洗，最后烘干；b.將攪拌器和模具進行烘干，避免帶入水分；(2)攪拌混合：將E44型環氧樹脂與E51型環氧樹脂攪拌均勻加入增韌劑、偶聯劑和有機硅油消泡劑，在攪拌下加入預處理后的SiC顆粒；(3)固化成型：攪拌下加入固化劑和固化促進劑，注入涂過脫模劑的模具中，常溫固化，烘箱固化，室溫下固化最終獲得成品。本發明制備操作簡單，材料易得，反應條件容易達到，且制備出的環氧樹脂耐磨復合材料具有優異的耐沖蝕磨損性、耐腐蝕性和較好的抗拉強度。

利用櫻桃木木屑制備木塑復合材料的方法 740     

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本發明提供一種利用櫻桃木木屑制備木塑復合材料的方法，包括以下步驟：木屑處理、混料、造粒和成型。該制備方法先用硬酯酸鈣和納米氧化鋁將木屑進行改性處理，然后與改性玄武巖纖維、玻璃纖維、廢舊塑料、納米氧化鋅和鎂鹽晶須混合、造粒并成型。制備的木塑復合材料采用櫻桃木木屑和廢舊塑料為主料，有利于廢料和邊角料的再利用，可以節約能源，緩解環境壓力；且具有較好力學性能。

環保阻燃橡膠復合材料及其制備方法 1175     

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本發明提供一種環保阻燃橡膠復合材料及其制備方法，包含下列重量份的組分：丁基橡膠60?110份、聚丙烯酸酯橡膠40?70份、促進劑1.5?3.5份、硬脂酸0.5?2.5份、阻燃劑50?80份、防老劑1?3份、氧化鋅2?5份、補強劑30?120份和硫化劑0.5?2份。本發明的環保阻燃橡膠復合材料阻燃性能優異，且不產生有毒有害氣體，力學性能好、耐高溫性、機械強度好、耐磨性能得到提高。

利用胡桃木木屑制備木塑復合材料的方法 1078     

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本發明提供一種利用胡桃木木屑制備木塑復合材料的方法，包括以下步驟：木屑處理、混料、造粒和成型。該制備方法先用硬酯酸鈣和納米氧化鋁將木屑進行改性處理，然后與改性玄武巖纖維、玻璃纖維、熱塑性樹脂、納米氧化鋅和鎂鹽晶須混合、造粒并成型。制備的木塑復合材料采用胡桃木木屑和熱塑性樹脂為主料，有利于廢料和邊角料的再利用，可以節約能源，緩解環境壓力；且具有較好的耐腐蝕和力學性能。

超細碳酸鈣和橡膠復合材料的制備方法 1194     

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本發明公開了一種超細碳酸鈣和橡膠復合材料的制備方法，屬于橡膠生產技術領域。一種超細碳酸鈣和橡膠復合材料的制備方法，包括以下步驟：(1)將碳酸鈣粉碎，篩選出1500?2000目的超細碳酸鈣粉末；(2)將步驟(1)的所述超細碳酸鈣粉末加入水，攪拌10?20min，再加入表面改性劑，在60?80℃攪拌10?20min，之后趁熱過濾，得到改性超細碳酸鈣，所述改性劑為Si?69、硬脂酸鈉和丙酮的無水乙醇溶液；(3)將步驟(2)的改性超細碳酸鈣脫水干燥后得到改性超細碳酸鈣晶體。本發明的目的在于提供一種超細碳酸鈣和橡膠復合材料的制備方法，該生產方法操作簡單、能夠在所以保證碳酸鈣被用作橡膠添加物增量、降本的同時，也能保持橡膠強度和韌性。