廣西北海有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

擴散法對濕法鋰電池完整隔膜的白油分離裝置 761     

 0

本發明涉及一種鋰電池領域，尤其涉及一種擴散法對濕法鋰電池完整隔膜的白油分離裝置。本發明的技術問題為：提供一種擴散法對濕法鋰電池完整隔膜的白油分離裝置。技術方案：一種擴散法對濕法鋰電池完整隔膜的白油分離裝置，包括有扭轉壓制機構和油物分離機構等；扭轉壓制機構與油物分離機構相連接。本發明實現了能夠直接對含油隔膜進行白油清理，省去破碎工序，大大縮短生產周期，且完整的隔膜利用價值更高，使得擠壓分離效果更加明顯，在后期進行清水分離的過程中，能夠將白油完全與隔膜分離，并且撈取隔膜時，確保隔膜不會被二次污染，大大提高了隔膜的二次利用價值，提高了廠家收益的效果。

鋰電池正極漿料的制備方法 902     

 0

本發明公開了一種鋰電池正極漿料的制備方法，該方法選用鎳鈷錳酸鋰三元材料為正極活性物質，碳納米管及導電石墨KS-6的混合物為導電劑，N-甲基吡咯烷酮為溶劑，聚偏氟乙烯PVDF為粘結劑；在混漿前對正極材料進行烘烤；混漿過程中采用不同速度混合攪拌外加一定時間的真空攪拌；混漿快結束時，添加適量乙醇消泡劑；并且在涂布前用100目篩網對漿料進行過濾。制備的正極漿料中沒有氣泡與顆粒，在涂布過程中不會出現因氣泡導致的白點或者由顆粒形成的凸點。以該正極漿料為電極制備的鋰離子電池倍率放電性能強，功率密度高，循環壽命長，特別適用于電動自行車、電動汽車等對鋰電池倍率放電性能要求較高的領域。

配電箱加固裝置 1019     

 0

本實用新型公開了配電箱加固裝置，包括基座，所述基座的頂部外壁開設有固定槽，且固定槽的內壁粘接有橡膠墊，所述基座頂部外壁的四角處均通過螺釘固定有立柱，且立柱的外壁通過螺釘固定有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿活塞桿的一端通過螺釘固定有壓板，且壓板的外壁設置有防滑凸起，四個所述立柱的頂部外壁通過螺釘固定有同一個防雨棚，且防雨棚的一邊外壁開設有安裝孔，所述安裝孔的內壁插接有攝像頭。本實用新型防止配電箱使用的過程中倒塌的情況發生，提高了配電箱使用的安全性，防雨棚能夠起到良好的防雨效果，避免雨水對配電箱造成腐蝕，提高了配電箱的使用壽命，發展新能源，節能環保，符合可持續發展的生活理念。

輸出大于輸入的集磁電機 1209     

 0

本發明提供一種集磁電機，包括鐵芯、磁幄和線圈，所述鐵芯和線圈置于磁幄內，磁幄由兩部分永磁塊組成，一部分永磁塊N極全部朝向磁幄內，另一部分永磁塊S極全部朝向磁幄內，所述線圈繞于鐵芯上，轉軸穿過鐵芯處于兩個永磁塊的間隔處。本發明可開發超越100％的輸出效率；作為發電機，本發明可開辟“取之不盡、用之不竭”的新能源。此外，可開發輸出效率大于100％電動機與輸出效率大于100％發電機互動的“永動”系統。另外，可導致超導材料在能源領域的卓越應用，促進超導材料的新一輪研發。本發明具有不可估量的商業價值以及劃時代應用前景。

燃速快的生物質能源顆粒及其制備工藝 1200     

 0

本發明公開了一種燃速快的生物質能源顆粒及其制備工藝，包括該燃速快的生物質能源顆粒由以下質量份數的原料制成：大型海藻30?40份、秸稈60?80份、玉米芯15?19份、松針8?12份、松枝10?16份、芝麻莖稈10?18份、油菜莖稈13?15份、蓖麻10?14份、牛糞12?16份、助燃劑6?12份、固硫劑4?10份、穩定劑6?14份、納米二氧化鈦2?6份、氯化鈉3?7份、膨潤土1?3份、伊利石2?4份。有益效果：不僅解決了燃煤帶來的環境污染問題，同時又節約了能源，本生物質能源顆粒含有較多的油科植物，不僅有效的提升生物質燃料的燃燒速度，還使得生物質能源顆粒燃燒得更加充分，而且燃燒熱量大、燃燒穩定，對環境無污染，是一種上佳的新能源燃料。

新能源汽車傳動裝置 780     

 0

本發明公開了一種新能源汽車傳動裝置，所述箱體內設有安裝腔，所述安裝腔內的一端側壁上貫穿設有動力軸，所述動力軸上固定套接有第二錐形齒輪，所述動力軸的一端固定有齒輪，且齒輪位于安裝腔內，所述齒輪的一側設有變速組件，所述安裝腔內的一端側壁上端固定有第一滑套，所述第一滑套上轉動套接有轉軸，所述轉軸的下端固定有第一錐形齒輪，且第一錐形齒輪和第二錐形齒輪相嚙合，所述安裝腔內的相對側壁上端均設有滑槽。本發明實現了自動進行添加潤滑油的功能，自動化程度高，在汽車使用時自動進行添加潤滑油，并能全方位進行添加，既能保護變速組件，又能有效減少浪費，提高使用效率，方便進行操作。

具有充電提醒功能的新能源汽車 1149     

 0

本發明公開了一種具有充電提醒功能的新能源汽車，包括汽車本體，所述汽車本體的內部設有防護箱和位于所述防護箱一側的防護倉，所述防護箱的一側底端設有延伸至所述汽車本體外部底端的出水管一，所述防護箱的一側頂部設有延伸至所述汽車本體外部的進水管一，所述防護倉的內部設有電路板，所述防護倉的內部頂端設有散熱機構一和位于所述散熱機構一一側的散熱機構二，所述防護箱的內部設有控制箱和位于所述控制箱下方的水箱。有益效果：通過電路板的設置，便于使用者根據實際需要切換工作狀態，進而避免由于行程較遠而導致電池沒電的狀態，進而有效的保護了電池的使用壽命，避免汽車本體中途沒電而無法工作的情況。

生物質燃料的生物新能源系統 919     

 0

本發明公開了一種生物質燃料的生物新能源系統，包括氣化爐，所述氣化爐進料口連接送料裝置，所述氣化爐下部外側設有排管，所述排管一端連接水泵，所述水泵連接自來水管，所述排管上另一端連接進水管，所述進水管連接用水池，所述進水管上連接有三通接頭一，所述氣化爐上的燃氣出口通過管路連接蒸汽鍋爐，所述蒸汽鍋爐內設有燃氣燃燒器，所述蒸汽鍋爐內的儲水區連接自來水管，所述氣化爐和蒸汽鍋爐的排煙口均通過管路連接排煙煙囪，所述蒸汽鍋爐的蒸汽出口通過蒸汽管連接暖氣片。本發明克服現有技術缺點，結構合理，實用科學，環保節能的特性，為新能源的應用及發展開辟出新的應用領域。

新能源環保燃料油及其制備方法 984     

 0

本發明涉及環保新能源技術領域，具體公開了一種新能源環保燃料油，主要由以下重量份的組分原料按一定的生產方法步驟制備而成：柴油5?45份，甲醇5?25份，水5?30份，蓖麻油酸0.1?0.5份，蓖麻油0.1?0.5份，乙醇1?3份，異丁醇1?3份，正丁醇0.1?1份，丁酮0.1?1份，丙酮0.1?1份，正己烷0.1?1份，石油醚1?5份，聚甲氧基二甲醚1?5份，過氧化氫0.1?2份，環氧硬脂酸丁酯1?3份，雙烷基磷酸1?3份，抗氧劑BHT?0.1?1份，脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸鈉0.1?1份，司盤80?0.05?5份，吐溫0.03?3份，脂肪酸甲酯0.1?2份，清潔劑0.1?5份，助燃劑0.1?5份。本燃油具有熱值高，易點火，火力強勁，污染物排放少，對空氣污染小，環保效果好。

廢舊新能源汽車動力蓄電池拆解用廢氣處理裝置及使用方法 766     

 0

本發明公開了一種廢舊新能源汽車動力蓄電池拆解用廢氣處理裝置，包括廢氣處理臺，所述廢氣處理臺的上端左部和上端右部均固定連接有支撐板，兩個所述支撐板的上端中部共同固定連接有處理管，所述處理管的左端固定連接有凈化器主體，所述凈化器主體的左端中部固定連接有電機，所述電機的輸出端貫穿凈化器主體和處理管并固定連接有吸附結構，所述處理管的外表面右部固定連接有卡接管，所述處理管的右端可拆卸連接有過濾結構。本發明所述的一種廢舊新能源汽車動力蓄電池拆解用廢氣處理裝置，通過設置吸附結構和過濾結構，增加過濾網使用的穩定性和穩固性，避免過濾網使用時出現偏移或傾斜，增加吸附廢氣的高效快捷性，減少廢氣處理時間。

汽車用新能源熱水器 860     

 0

本發明公開了一種汽車用新能源熱水器，包括：水箱，其安裝于汽車車頂，所述水箱的下部連接有一出水管，所述水箱的上部開設有進水口，所述進水口上可啟閉地設置有一個進水口蓋；太陽能集熱器，其設置在所述水箱的下方，與所述水箱連通；管口，其開設于所述汽車車頂，所述出水管穿過所述管口，延伸至所述汽車內部，且所述管口的內側壁設置有由橡膠制成的密封圈，從而使所述出水管與所述管口之間為密封接觸。本發明所述的汽車用新能源熱水器將水箱安裝于汽車車頂，汽車行駛時，太陽能集熱器可以把水箱內的水加熱，從而為乘客隨時供應熱水。

廢舊新能源汽車動力蓄電池回收用余能檢測裝置及使用方法 832     

 0

本發明公開了一種廢舊新能源汽車動力蓄電池回收用余能檢測裝置，包括檢測臺，所述檢測臺的右端中部固定連接有伸縮控制器，所述伸縮控制器的輸出端貫穿檢測臺并固定連接有滑動結構，所述滑動結構位于裝置槽內，所述置物結構和置物架均位于檢測臺的上方，所述檢測臺的上端后部固定連接有L型連接板，兩個所述伸縮軟管遠離連接塊的一端均固定連接有檢測結構。本發明所述的一種廢舊新能源汽車動力蓄電池回收用余能檢測裝置，通過設置滑動結構、置物結構和檢測結構，增加蓄電池檢測時移動的穩定性和靈活性，避免蓄電池在檢測過程中受到重力作用造成左右搖晃傾斜或偏移的現象，提高蓄電池檢測的高效快捷性，提高蓄電池的檢測效率。

方便整理汽車充電線的新能源汽車智能充電站 862     

 0

本實用新型提供一種方便整理汽車充電線的新能源汽車智能充電站，涉及新能源汽車智能充電站技術領域。該方便整理汽車充電線的新能源汽車智能充電站，包括智能充電樁，智能充電樁的上端設置有防曬頂棚，智能充電樁的前端設置有驅動箱體，驅動箱體的外部設置有電機按鈕，智能充電樁的側端設置有充電頭插架。該方便整理汽車充電線的新能源汽車智能充電站通過電機、第一帶輪、第二帶輪、第三帶輪、第一連桿、第二連桿、軸桿、矩形架、連接柱、蝸輪、蝸桿的相互配合，在對充電線進行收回時只需要工作人員按壓電機按鈕啟動電機即可低速將充電線上下均勻纏繞到收線盤上，纏繞后的充電線不會發生交叉和不便于進行梳理的問題，有利于工作人員的再次使用。

新能源汽車用減震裝置 943     

 0

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體涉及一種新能源汽車用減震裝置，包括安裝座，安裝座，安裝座頂部兩側對稱設有伸縮桿，伸縮桿的另一端設置在橫桿底部，橫桿對稱設置在保護框左右兩側壁下部，保護框底部中部設有固定柱，固定柱底部設有擋塊，擋塊與安裝座之間對稱設有第一減震彈簧，本發明提供了一種新能源汽車用減震裝置，不僅通過對蓄電池組的多方位減震作用，達到了對蓄電池組進行緩沖和保護的作用，減弱和隔離汽車震動對電池的影響，提高了電池的使用壽命，而且通過循環管對蓄電池組產生的熱量進行吸收，吸收面積增大，提高了吸熱效率，同時風機的作用下，將蓄電池組產生的熱量及時從通風孔中排除，進一步提高了散熱效率。

固體絕緣電路器件的制造方法 776     

 0

本發明公開了一種固體絕緣電路器件的制造方法,它是將電路器件的導電體的表面進行清潔處理后,經預熱后放入加熱了的模具里,往模具內注入由硅微粉、環氧樹脂以及固化劑組成的液態的環氧樹脂復合材料;待模具內的環氧樹脂復合料固化后,把成型了的固體絕緣電路器件坯體從模具中取出放置到烘箱內進行后固化處理,然后在坯體除所述導電體需要絕緣的接口以外的表面進行噴砂處理后,涂上一層半導電涂料層,經在空氣中進行揮發處理后,再在烘箱內進行固化處理完成固體絕緣電路器件的制造。本發明與現有技術相比可以有效降低固體絕緣電路器件內部局部放電值,降低產品表面感應電壓。

高強度低成本玻璃鋼夾砂管道 1028     

 0

本發明公開了一種高強度低成本玻璃鋼夾砂管道，包括管道外壁的纖維樹脂混合層、內壁的耐腐蝕鋼，所述管道內壁和外壁之間設有天然河沙和樹脂混合物構成的河沙樹脂混合層，所述樹脂混合物由樹脂與晶須混合而成；所述天然河沙與樹脂混合物的重量比為90：（10?15）；所述天然河沙中各個粒徑所占的比例是：粒徑為2.00～2.50mm的按重量比5～10份、粒徑為0.50～2.00mm的按重量比70～80份、粒徑為0.20～0.50mm的按重量比10～15份；所述晶須為SiC。晶須的強度遠高于其他短切纖維，用作復合材料的增強體，可制造高強度復合材料；晶須與樹脂的混合物，保證粘結強度的情況下，節省了樹脂，降低了成本，天然河沙的混合物，減少了石英砂的使用量，又進一步降低了成本。

復合材料彈性體航標浮鼓 1181     

 0

本發明公開了一種復合材料彈性體航標浮鼓。傳統的航標浮鼓都是使用金屬材料制作，金屬材料浮鼓存在著諸多缺陷。本發明由層厚是8-12毫米的玻璃鋼一體制作，在上連接件與下連接件之間設置有加強鋼構件；在尾管中填充入由金屬材料與常規水泥砂漿以1∶1－２的重量比制備的配重塊；在鼓身的內腔中填充滿聚氨酯發泡材料，在鼓身上舷上粘貼包裹一層厚度是120-250毫米的乙烯—醋酸乙烯共聚物層，再在浮鼓整體的表面，整體噴涂包裹一層層厚是3-5毫米的聚脲層。本發明是一個充實而柔韌的實體，整個浮鼓的漂浮性、抗撞擊能力、平衡性能都得到了極大的提高。

復合材料航標燈樁 1116     

 0

本實用新型公開了一種復合材料航標燈樁，包括燈樁本體，其特征在于：該燈樁本體由底座、下段樁體、中段樁體、上段樁體和帶護攔工作平臺所組成，該底座、下段樁體、中段樁體和上段樁體為圓柱體形內為空心，其橫截面的內壁為鋼結構骨架層，中間為玻璃鋼層，外表面為噴涂聚脲層，該底座、下段樁體、中段樁體、上段樁體和帶護攔工作平臺的組件分別進行加工，該底座、下段樁體、中段樁體、上段樁體兩端分別設有法蘭盤，將組件運到現場拼裝。具有重量輕、運輸和施工方便，建設工期短，強度高、抗風抗震耐腐蝕和建造成本低的優點。

新型復合材料蠔排 926     

 0

本發明涉及一種新型復合材料蠔排，所述蠔排由至少兩個養殖單元以及緩沖墊組成；每個所述養殖單元包括基礎管、浮管、連接單元以及管套組成；所述基礎管以及所浮管材質為纖維增強復合塑料；所述浮管按安裝方向分為第一浮管及第二浮管；每個所述養殖單元在第一方向由n段第一浮管等間距排列，另外兩段第二浮管在第二方向圍合以上n段所述第一浮管形成閉合矩形；每段所述第一浮管與所述第二浮管由所述連接單元固定；所述第一浮管上安裝有多個所述管套；多條所述基礎管穿過所述管套，跨接于兩段所述第一浮管之間。所述蠔排采用了新型的復合材料作為管道的主材，具有高耐腐蝕性、高強度的特點，適合在遠海地區作長期使用。

交聯型耐油聚醚砜復合材料的制備工藝 917     

 0

本發明公開了一種交聯型耐油聚醚砜復合材料的制備工藝，具體制備過程如下：將功能化聚醚砜聚合物加入N?甲基吡咯烷酮中攪拌溶解，然后向其中加入耐油增強劑，升溫至60?65℃攪拌反應4?5h，然后進行減壓蒸餾回收溶劑，得到交聯型耐油聚醚砜復合材料。本發明制備的耐油增強劑中含有受阻胺基團，交聯后均勻分布在聚合物網狀結構上，能夠有效的對紫外線作用產生的自由基進行捕獲，進而有效防止紫外線氧化，解決了聚合物本身不抗紫外線，引入氰基后更容易氧化的問題。

復合材料彈性體航標浮鼓的生產方法 778     

 0

本發明公開了一種復合材料彈性體航標浮鼓的生產方法。本發明在整體玻璃鋼的主體上，通過填充配重材料，填充發泡材料，包裹彈性材料及包裹耐水耐老化材料而成。本發明鼓身與尾管的主體均采用（FRP）玻璃鋼復合材料由模具整體制作，鼓身與尾管合二為一，在尾管中填充配重塊；在鼓身上鼓面和尾管底部安裝連接件，鼓身上鼓面連接件與尾管連接件之間用鋼構件焊接加固；在浮鼓的內腔進行（PUR）聚氨酯硬質泡沫填充；在浮鼓的鼓身上舷外層，再整體環包一層（EVA)乙烯—醋酸乙烯共聚物；在浮鼓整體的最外層，噴滌（SPUA）聚脲彈性材料。本發明具有耐磨、耐腐蝕、耐油、耐水、耐老化等突出性能，滿足了浮鼓主體的使用要求，延長了使用壽命。

復合材料彈性體航標燈架 972     

 0

本發明公開了一種復合材料彈性體航標燈架。包括利用緊固件與航標浮鼓緊固的空心圓筒體燈架，在燈架上自上而下縱向設置有1-6組望板組，每組望板組由前望板、右望板、后望板和左望板共四塊望板組合而成，在空心圓筒體燈架的筒體表面等份平均分布有前望板插孔、右望板插孔、后望板插孔和左望板插孔并分別與前望板、右望板、后望板和左望板對應，空心圓筒體燈架由玻璃鋼材料制備，前望板、右望板、后望板和左望板由乙烯—醋酸乙烯共聚物EVA材料制備。本發明通過改變望板的裝置方式，使用彈性復合材料制備望板，使得燈架或望板在承受外來沖擊時，望板都可以通過彈性的變化而化解沖擊力，具有質輕，抗力強，重量輕，強度高，耐腐蝕，防水的特點。

多孔泡沫復合材料的制備方法 1201     

 0

本發明公開了一種多孔泡沫復合材料的制備方法，以聚苯乙烯、聚對苯二甲酸丁二醇酯和硅藻土為原料，以NaHCO₃為發泡劑，通過密煉機混煉，然后發泡定型得到聚苯乙烯?聚對苯二甲酸丁二醇酯多孔泡沫復合材料。本發明通過引入少量的硅藻土促進基體材料的融合，并在發泡劑NaHCO₃的作用下進行發泡，工藝簡單，原料充足易得，成本低廉，制備得到的復合材料兼具聚苯乙烯和聚對苯二甲酸丁二醇酯的優良性能，堅固耐用，隔熱吸聲，質輕有韌性，適于作為墻板等建筑材料。

自動化生產鋁箔復合材料切割涂膠的生產線裝置 830     

 0

本發明公開了一種自動化生產鋁箔復合材料切割涂膠的生產線裝置，包括生產線主體，所述生產線主體上端活動安裝設有傳送面板，所述生產線主體上端固定安裝設有切割機構，所述切割機構包括連接板、切割按鈕和切割齒輪，所述切割機構外部固定安裝設有連接板，所述連接板上端固定安裝設有切割按鈕。發明的有益效果是：在本裝置使用時，首先通過進料口將復合材料放入隨后由傳送面板將復合材料進行傳動運輸，運輸至涂膠機構時，涂膠機構外部的涂膠滾軸開始旋轉運作，涂膠滾軸可將復合材料的表面進行涂膠工作，如需進行多層涂膠可降低傳送面板的速度，使其傳送過程降低，隨后即可實現多層涂膠的效果，有效實現了一機多用的效果。

適用于玻璃鋼化糞池的復合材料及其制備方法 914     

 0

本發明公開一種適用于玻璃鋼化糞池的復合材料，所述復合材料由以下重量配比的成分組成：樹脂15%?25%、玻璃纖維布10%?25%、玻璃纖維短切絲25%?30%、碳酸鈣20%?25%、氯化鈣5%?10%。本發明公開的一種適用于玻璃鋼化糞池的復合材料可較好地解決現有復合材料存在的抗壓性能差，易受腐蝕，且通過復合材料制備出的化糞池存在著質量重、保溫性能差、易滲漏等缺點。

柵極單元及其制備方法、陣列基板的制備方法、顯示機構 926     

 0

本發明涉及一種柵極單元及其制備方法、陣列基板的制備方法、顯示機構。該柵極單元的制備方法包括如下步驟：在襯底上設置導電層；在導電層遠離襯底的一側形成光刻膠層；對光刻膠層進行曝光處理，再經顯影而在光刻膠層上形成貫通光刻膠層的凹槽，形成具有圖案的光刻膠層；及在具有圖案的光刻膠層上電化學沉積功能材料，然后去除光刻膠層，得到形成有圖案層的導電層，得到柵極單元。采用上述制備方法得到的柵極單元能夠制備充電時間較短的陣列基板。

源漏電極的制備方法、陣列基板的制備方法和顯示機構 952     

 0

本發明涉及一種源漏電極的制備方法、陣列基板的制備方法和顯示機構。該源漏電極的制備方法包括如下步驟：在襯底上設置導電層；在導電層遠離襯底的一側形成光刻膠層；對光刻膠層進行曝光處理，再經顯影而在光刻膠層上形成貫通光刻膠層的凹槽，形成具有圖案的光刻膠層；及在具有圖案的光刻膠層上電化學沉積功能材料，然后去除光刻膠層，得到形成有圖案層的導電層，得到源漏電極。采用上述制備方法得到的源漏電極的電導率較高。

數據線的制備方法、陣列基板的制備方法和顯示機構 900     

 0

本發明涉及一種數據線的制備方法、陣列基板的制備方法和顯示機構。該數據線的制備方法包括如下步驟：在襯底上設置導電層；在導電層遠離襯底的一側形成光刻膠層；對光刻膠層進行曝光處理，再經顯影而在光刻膠層上形成貫通光刻膠層的凹槽，形成具有圖案的光刻膠層；及在具有圖案的光刻膠層上電化學沉積功能材料，然后去除光刻膠層，得到形成有圖案層的導電層，得到數據線。采用上述制備方法得到的數據線的電導率較高。