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本發明公開了一種新能源車用慣性饋能裝置及工作方法，采用直線電機和旋轉電機耦合的結構形式，可實現“饋能”、“被動控制”和“主動控制”三種不同工作模式?！梆伳堋蹦Ｊ较驴捎行У貙崿F系統的振動能量回收，具有更高的能量回收效率；“被動控制”模式下可將復雜的機械網絡通過直線電機和旋轉電機外端電網絡進行模擬實現，同時實現復雜機電網絡的一體化集成設計；“主動控制”模式下可將新能源車用慣性饋能裝置作為力發生器對振動系統進行調諧控制。本發明所述的新能源車用慣性饋能裝置，可實現復雜的系統阻抗輸出，其受非線性因素影響較小，且動態性能優越，可有效地節省安裝空間并實現振動能量的回收。
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本實用新型一種新能源汽車用光伏路面清理裝置公開了一種安裝在新能源汽車底部，在新能源汽車行駛過程中，自動對光伏路面進行清理的裝置，結構簡單，方便實用，能夠提高對光伏路面的清理效果，其特征在于兩個支撐板分別置于主體固定板的上側，且分別靠近主體固定板的兩端，所述主體固定板的上側面為弧形面，連接板置于支撐板上，所述兩個連接板的中心線在同一條水平線上，所述主體固定板內開有吸塵腔、集塵腔和氣泵腔，所述吸塵腔和集塵腔相連通，所述集塵腔位于吸塵腔和氣泵腔之間，過濾板置于集塵腔口部，卸料板置于集塵腔底部，所述卸料板可拆卸，氣泵置于氣泵腔內，所述氣泵上的抽氣管和集塵腔相連通。
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本實用新型公開了一種新能源汽車插件表面防滑紋印燙裝置，涉及印燙裝置領域。該新能源汽車插件表面防滑紋印燙裝置包括頂板、液壓缸、安裝座和印燙板主體，液壓缸固定連接在頂板的底部，安裝座的上表面中心處固定連接在液壓缸的輸出端，安裝座的下表面開設有與印燙板主體相對應的安裝槽，印燙板主體通過鎖緊機構活動卡接在安裝槽內，頂板的底部固定連接有固定桿，安裝座的上表面固定連接有固定柱，固定柱的側壁固定連接有限位套管，限位套管套接在固定桿上。該新能源汽車插件表面防滑紋印燙裝置使得安裝座沿著按照固定桿在豎直方向運動，進而保證了印燙效果，通過設置的鎖緊組件也便于對印燙板主體進行安裝和更換。
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本發明提供一種用于回收汽車新能源電池的電池剝皮裝置及其使用方法，包括：底座；支撐板，兩個所述支撐板設置于所述底座的頂部，且兩個支撐板的頂部之間連接有操作臺；固定板，兩個所述固定板均設置于所述操作臺的底部。本發明提供的用于回收汽車新能源電池的電池剝皮裝置及其使用方法，通過設置的第一電機，能夠驅動E型板上的第一導向輪和第二導向輪進行相對運動，對放入的電池進行定位導向，避免電池出現歪斜，造成電池兩側劃開的切口深度不一，容易劃傷內部的材料，造成材料無法收集再利用，并在第二電機的啟動下，使第二導向輪對電池進行驅動輸送，使其進入到剝皮刀具上進行剝皮，提高了該裝置的實用性。
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本實用新型提供一種新能源汽車用電瓶安裝機構。所述新能源汽車用電瓶安裝機構包括：電瓶座；安裝槽，所述安裝槽開設在所述電瓶座的頂部；電瓶本體，所述電瓶本體滑動安裝在所述安裝槽內；兩個滑槽，兩個所述滑槽分別開設在安裝槽的兩側內壁上；兩個固定塊，兩個所述固定塊分別滑動安裝在兩個所述滑槽內，兩個所述固定塊相互靠近的一側均延伸至安裝槽內。本實用新型提供的新能源汽車用電瓶安裝機構具有操作簡單，便于安裝拆卸，節省時間的優點。
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本實用新型涉及一種新能源汽車PTC加熱器。該加熱器包括：塑料殼體、設置在塑料殼體內的發熱芯、布置在發熱芯表面的溫度傳感器、穿過塑料殼體的線束和溫控器；線束的一端連接發熱芯，另一端具有接插件；塑料殼體上具有若干安裝孔；塑料殼體上還具有緩沖海綿。本實用新型提供的新能源汽車PTC加熱器，發熱芯上溫控器可以實時控制發熱芯體表面溫度，防止溫度過高，塑料外殼可以最大化的給人員和設備帶來安全性。
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本發明提供一種基于互聯網的新能源汽車電子控制單元ECU，其包括輸入模塊、輸出模塊、通信模塊、處理器模塊和電源模塊，采用具有WiFi無線互聯網連接功能的器件，通過將互聯網通信技術嵌入傳統汽車電控單元，實現對ECU采集的車輛信息及運行參數發送到互聯網中以及ECU接收源于互聯網的數據和指令?？蔀樾履茉雌囂峁┗诨ヂ摼W的強大數據處理功能，為新能源汽車整車優化控制與信息共享提供互聯網實現途徑，有利于售后服務和車輛管理，同時也可為制造廠提升產品質量改進產品性能提供重要支持。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，公開了一種新能源汽車電機的安裝結構，包括底板，底板的上表面外側設有支撐柱，底板的上表面中部設有固定桿，所述固定桿的上端設有螺柱，固定桿中部套設有安裝板，所述支撐柱的頂部滑動連接第二滑動座，第二滑動座的左右兩側設有第一固定板，第一固定板的中部轉動連接轉動套，轉動套的中部設有螺母，所述支撐柱的中部滑動連接第一滑動座，第一滑動座的中部設有滑槽，滑槽的前后兩側滑動連接滑塊，所述滑槽的中部設有滑套，滑套的中部滑動連接滑動桿的中部，滑動桿的靠近裝置中心的一側設有夾緊板。本發明適用于一種新能源汽車電機的安裝結構，整個裝置通過第一滑動座、夾緊板和螺母同時對于電機進行固定。
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本實用新型公開了一種新能源汽車蓄電設備，涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車蓄電設備，包括殼體和固定框，所述固定框的內部開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊的內部開設有第一通孔。該新能源汽車蓄電設備，通過固定框、第一軸桿、第二軸桿、連接板和卡鉤的配合設置，在使用的過程中可以根據蓄電池的大小，拉動固定框，從而擠壓第二彈簧，改變固定框的位置，放入蓄電池后，松開固定框，在第二彈簧的作用下，卡緊蓄電池，然后轉動連接框，同時拉動連接板，使卡鉤卡到蓄電池上，在第三彈簧的彈力作用下，卡緊蓄電池，從而起到了將蓄電池固定到固定框上的作用。
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本發明公開了一種新能源汽車空調壓縮機，包括汽缸體、排汽閥門、樣蓋、水套、吸汽閥門、活塞環、活塞、曲軸連桿、高壓汽體排放口、水入口、水出口、低壓汽體入口、彈簧和固定底座，所述汽缸體內部自上而下依次固定有樣蓋和活塞，且樣蓋和活塞上分別固定有排汽閥門和吸汽閥門，所述水入口和水出口分別與兩側的水套連接，所述活塞上設置有活塞環，且活塞下側與曲軸連桿連接，所述汽缸體上側與樣蓋之間設置有彈簧，所述汽缸體底部固定有固定底座。該新能源汽車空調壓縮機占地面積小，機械磨損小，汽缸冷卻性能強，采用曲軸連桿驅動活塞作往復直線運動，能夠穩定的壓縮氣體，應用于新能源汽車制冷效率更高。
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本實用新型公開了一種新能源汽車轉向柱及雨刮器控制模擬實驗臺，包括箱體，所述箱體上裝有蓋板，在箱體的側身裝有雨刮器，在蓋板上裝有轉向柱開關、雨刮開關和控制單元；所述轉向柱開關、雨刮開關和雨刮器分別連接控制單元；本實用新型的控制模擬實驗臺，能夠更直觀、更清楚的讓學員學習的新能源汽車轉向柱及雨刮器控制。
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本實用新型公開了一種集成式電子自動控制系統的新能源汽車PTC電加熱器。它包括上基座、下基座以及位于上下基座之間的PTC加熱器，PTC加熱器上設置有位于PTC加熱器前側的PCB集成控制板；上基座和PTC加熱器之間設置有伸出PTC加熱器前側的散熱器（空調進風經散熱器再過PTC加熱器），PTC加熱器的前側設置有一個控制器外殼，散熱器伸入到該控制器外殼內，控制器外殼內設置有安裝在散熱器一側的IGBT以及與IGBT連接的PCB控制板。采用上述的結構后，其整體結構布局合理，改變了原有市場上新能源PTC加熱器的結構和控制方式，在滿足很好的散熱要求的同時，大大減小了占用空間，同時各部件之間連接關系緊湊，使用可靠性的都很大提高。
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本發明的新能源汽車儀表臺加熱器，PTC加熱器主體一端端蓋內部的L形連接塊、L形電源連接線構成Z形錯位折彎，使得電源公端插頭輸出方向與PTC加熱器主體不在同一連接平面上，溫控器、溫度傳感器通過L形輔助線束沿端蓋寬度方向延伸，使得溫控保護接插件、溫度傳感接插件的輸出方向與電源公端插頭輸出方向互相垂直，安裝連接時互相之間不會干擾，占用空間小，整體安裝連接時不需預留安裝連接操作空間，能夠適應新能源汽車緊湊結構，占用空間小，且性能穩定。
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本實用新型提供一種新能源汽車用電瓶安裝裝置。所述新能源汽車用電瓶安裝裝置包括底座；框槽，所述框槽開設在所述底座的頂部；護罩，所述護罩設置在所述底座的頂部，所述護罩的底部延伸至所述框槽內；多個固定板，多個所述固定板均螺栓安裝在所述底座的頂部并位于所述護罩內；多個框架，多個所述框架分別固定安裝在多個所述固定板的頂部；多個電池組，多個所述電池組分別設置在多個所述框架內，多個所述電池組的頂部分別延伸至多個所述框架外；多個壓板，多個所述壓板分別卡接在多個所述電池組的上拐角處。本實用新型提供的新能源汽車用電瓶安裝裝置具有不但能夠固定電池、且對電池具有保護效果、同時散熱效果好的優點。
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本發明提供一種新能源電動汽車蓄電池支架總成結構，包括：支架；固定框，四個所述固定框設置于所述支架上，且固定框內部的兩側之間滑動連接有滑動塊，兩個所述滑動塊相對的一側之間轉動連接有轉動軸，所述轉動軸的外表面設置有導向托輥。本發明提供的新能源電動汽車蓄電池支架總成結構，通過設置的導向托輥，能夠對安裝的蓄電池進行導向，使其進入支架的內部，之后通過擠壓彈簧以及扭簧的回彈，使導向托輥接觸至蓄電池表面，同時，轉動后的限位板接觸擠壓在蓄電池表面，從而對放置的蓄電池進行限位固定，操作簡單，使用方便，避免在安裝中，使蓄電池誤撞擊在車架上，造成車架以及蓄電池的損壞，進而影響使用。
本發明提供一種基于新能源電動汽車電池系統的電池充放電模擬試驗設備，所述基于新能源電動汽車電池系統的電池充放電模擬試驗設備包括：測試儀及兩個插口；兩個第一連接塊，兩個所述第一連接塊均安裝于測試儀的正面，且分別位于兩個插口的頂部，兩個所述第一連接塊的底部均通過第一轉接框轉動連接有第一固定環。本發明提供的基于新能源電動汽車電池系統的電池充放電模擬試驗設備通過第一固定環與第二固定環轉動拉攏，從而將人員插入插口內部的插頭插口處夾緊，使得連接的線頭位置被固定，從而避免線路在充放電檢測中，因為人員或其他因素的碰觸而脫落，有效提高了充放電測試儀的使用穩定性。
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本發明提供一種新能源電池包生產組裝用電芯疊片裝置及方法，新能源電池包生產組裝用電芯疊片裝置包括：第一安裝板與第二安裝板；第一安裝架，第一安裝架安裝于第二安裝板的背面，第一安裝架的內部安裝有第一電機，第一電機輸出軸的一端安裝有掛載桿；張力輥組，張力輥組安裝于第二安裝板的正面；壓平輥，壓平輥安裝于第二安裝板的正面且位于張力輥組的右側，第二安裝板的正面且位于壓平輥的上方安裝有連接框。本發明提供的新能源電池包生產組裝用電芯疊片裝置具有對隔膜進行張力的拉伸調節、隔膜在進行包裝工作前抹平褶皺，從而有效的提高包裝精度以及對隔膜的不同位置分別進行正極與負極的靜電去除的有益效果。
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本實用新型提供一種新能源汽車用散熱抗震裝置。所述新能源汽車用散熱抗震裝置包括安裝箱；變壓器，所述變壓器設于所述安裝箱內；底座，所述底座固定安裝在所述變壓器的底部；兩個散熱風扇，兩個所述散熱風扇均固定安裝在所述安裝箱的底部內壁上；兩組散熱孔，兩組散熱孔均開設在所述安裝箱的底部，兩組所述散熱孔與兩個所述散熱風扇對稱設置；兩個第一連接塊，兩個所述第一連接塊分別固定安裝在所述底座的兩側；四個支撐塊，四個所述支撐塊分別固定安裝在所述安裝箱的兩側內壁上。本實用新型提供的新能源汽車用散熱抗震裝置具有提高變壓器散熱效果、并在汽車顛簸過程中對變壓器起到很好的減震效果的優點。
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本實用新型屬于汽車教學裝置技術領域，涉及一種新能源汽車電池管理系統教學實驗臺；包括腳輪、實驗臺體、抽屜和柜體；抽屜的上方設有實驗臺體，下方設有柜體；柜體的下方設有腳輪；實驗臺體上方固定有展示板，展示板上安裝有BMU主設備、BMU從設備一、BMU從設備二、主控制器、DC?DC轉換器、電池組、散熱風扇、多功能顯示屏、溫度傳感器、煙霧傳感器、低壓輸出插頭、充電插頭和放電插頭；本實驗臺可以對新能源汽車電池管理系統的原理進行學習，并結合一定的實踐，有利于打牢新能源汽車相關基礎，對知識更深入的理解，并對相關知識在實車上的應用也可以做到遷移性。
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本實用新型屬于汽車教學裝置技術領域，具體涉及一種新能源電動汽車車門控制模擬裝置；包括臺架，腳輪和車窗升降總成；腳輪安裝于臺架的下方；車窗升降總成位于臺架的側面；所述臺架的上安裝車門閉鎖器、后視鏡、后視鏡調節開關、控制單元、中控開關和車門燈；車門閉鎖器、車窗升降器、后視鏡、后視鏡調節器、車門燈和中控開關分別與控制單元電性連接，中控開關通過控制單元的控制實現車門閉鎖器、后視鏡、車門燈和車窗升降器的智能調節；理實一體化的學習方式，有利于打牢新能源汽車相關基礎，對后期新能源汽車的開發、測試、技術支持、維修等有幫助，同時，對相關知識在實車上的應用也可以做到遷移性。
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本實用新型公開了一種新能源電動車充電保護裝置，涉及新能源電動車技術領域，包括充電盒，充電盒的一側中部活動安裝有散熱盒，散熱盒的一端兩側均固定安裝有連接塊，連接塊的一端固定安裝有凸塊，充電盒的一端兩側均開設有凹槽，充電盒的一側兩端均開設有活動槽，活動槽的內部活動連接有活動塊。該新能源電動車充電保護裝置，有效進行散熱，避免充電過程中產生熱量燒毀電路，提高充電時的保護性，方便進行安裝與拆卸，結構簡單使用方便，方便及時排除熱量，方便使用，方便更換散熱片，避免長期使用造成損壞，影響使用效果，方便進行固定，避免散熱片進行晃動，固定牢固。
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本實用新型提供一種廢舊新能源鋰電池回收分類裝置，所述廢舊新能源鋰電池回收分類裝置廢舊新能源鋰電池回收分類裝置包括：底座；外殼，所述外殼的底部設置于所述底座的頂部，所述外殼內壁的底部設置有支撐柱；分類結構，所述分類結構的底部設置于所述支撐柱的頂部，所述分類結構包括圓框，所述圓框的外表面開設有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔孔徑大于所述第二通孔的孔徑，所述第一通孔的內部設置有擋片。本實用新型提供的廢舊新能源鋰電池回收分類裝置，具備了分類回收的功能，使得不同規格的廢舊電池能夠分離開，在回收時能夠實現最大化的利用，并且梳理桿能夠一直對廢舊電池進行撥動，避免了廢舊電池出現堵塞卡料的情況。
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本發明公開了一種新能源電池用轉運托盤，包括底座，所述底座的上端設置有用于放置新能源電池的四組放置組件，所述放置組件的上端固定安裝有可蓄水擋雨棚，所述底座的上端設置有遮擋組件，且所述遮擋組件呈回字形設置有四組，所述放置組件設置位于四組所述。本發明通過在底座的上端設置有遮擋組件，并且將遮擋組件呈回字形設置有四組，并且將遮擋組件設置包括遮板以及套接在遮板下端的盒體，盒體固定焊接于底座的上端，在使用時，能通過遮板對新能源電池進行遮陽，避免陽光曝曬導致新能源電池損壞，而且在使用時，能根據放置組件的高度將遮板的伸出長度進行微調，一定程度上提高了范圍以及使用靈活度。
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本實用新型公開了一種新能源汽車可拆卸電池包，涉及可拆卸電池包技術領域，具體為一種新能源汽車可拆卸電池包，包括安裝架，所述安裝架的內部開設有安裝孔，所述安裝架的一端固定安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的一端固定安裝有夾緊板，所述夾緊板的一側抵接有電池箱。該新能源汽車可拆卸電池包,通過電池箱的設置，使該新能源汽車可拆卸電池包具備了使電池組本體的更換和轉用更加方便的效果，通過活動槽、卡柱、通孔、連接架、連接孔、第二螺栓、滑動槽、卡槽架、移動塊、正向螺紋和反向螺紋的配合設置，在使用的過程中可以使電池組本體的更換和轉用更加方便，從而起到了方便安裝或拆卸的作用，并且達到了結構簡單的目的。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車四驅控制裝置，包括控制器本體和安裝板，安裝板固定安裝在控制器本體的下側壁面上，安裝板的上側壁面開設有安裝孔，控制器本體的前側壁面固定安裝有安裝塊，安裝塊的內部固定安裝有導電插口，安裝塊的外壁上螺紋連接有活動塊，活動塊的腔內設置有導線，導線的導電絲活動卡入導電插口的內部，活動塊的內部設置有夾緊機構。需要拆除導電線時，旋轉活動塊使其朝著前側的方向運動，夾緊機構會將導線松開，就可以將導線取出，安裝時，將導線插進導電插口的內部，旋轉活動塊將其朝后運動，最后夾緊機構會將導線夾緊，這樣在夾緊機構的作用下，降低了機器運動產生的振動而導致導線的脫落風險。
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本實用新型提供一種用于新能源汽車側圍外板用的料架，包括料架底盤，料架底盤上端面平鋪有鏤空托網，料架底盤左右對稱焊接有底托條，料架底盤上端面左側設置有底擋條，底擋條左側設置有底托架，料架底盤上端面邊緣處垂直設置有多根立柱，立柱之間焊接有橫置的欄桿，立柱上側設置有上托架，立柱上焊接有側擋條，解決了以往新能源汽車側圍外板定位效果不佳，容易剮蹭、變形的問題，本實用新型結構合理，定位精度高，滿足機器人自動抓件精度需求；防止發生變形和剮蹭。
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本發明公開了一種生物新能源燃料，包括下列重量份數的物質：麥秸桿粉末29?38份，油籽秸稈粉末7?9份，向日葵秸稈粉末11?15份，稻殼粉27?34份，羊蹄甲枝干10?13份，丙醇3?4份，樟樹木屑2?6份，松木屑12?18份，甲基叔丁基醚4?6份、正戊烷2?5份、脂肪醇聚氧乙烯醚5?7份、槐樹枝干5?7份、無煙煤7?9份、藍藻10?13份，樟木屑6?8份。本發明提供的新能源燃料配方制備的新能源原料成本低，節省了能源、無毒無公害、安全無污染，較好的解決了現有的燃料能源存在的容易造成環境污染，易受環境制約，成本較高的問題。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，公開了一種新能源汽車硅鋼超薄材料高速沖壓成型裝置及方法，所述的新能源汽車硅鋼超薄材料高速沖壓成型裝置包括：沖壓組件安裝在工作臺上。沖壓臺滑動設置在工作臺上表面。推拉組件安裝在工作臺上。厚度檢測件用于感應沖壓臺上硅鋼超薄板的厚度。位置感應器用于感應硅鋼超薄板邊部位置?？刂破?，用于推拉組件拉動沖壓臺和其上的硅鋼超薄板向加工工位移動；查找一個預先設置的類型、厚度?壓力速度信息表，獲得沖壓的壓力和速度；沖壓組件對硅鋼超薄板進行沖壓成型；控制器控制沖壓組件停止作業并復位，推拉組件快速拉動沖壓臺進入排料工位。本發明通過對硅鋼超薄板進行定量快速沖壓，提高了沖壓速度和質量。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車電池組拆卸支撐治具，包括移動底座，移動底座的上端面設置有驅動機構，移動底座兩側的前方與后方均設置有移動輪；移動底座的上端面一側滑動設置有一組電動液壓伸縮桿，移動底座的上端面另一側固定設置有一組電動液壓伸縮桿，兩組電動液壓伸縮桿的上端面分別固定支撐有第一支撐板以及第二支撐板，第一支撐板與第二支撐板之間設置有伸縮支撐機構；第一支撐板與第二支撐板的上端面均設置有減震機構。本發明能夠實現對具有一定重量的新能源電池組進行支撐移動，在電池組拆卸后能夠直接頂起支撐，然后進行移動至合適位置進行檢修，同時在電池組下壓的過程中，設備還具有良好的減震緩沖效果。
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