云南有色金屬新能源材料技術理論與應用

促進區域電網新能源消納的調峰優化方法 1034     

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本申請公開了一種促進區域電網新能源消納的調峰優化方法，包括以下步驟：獲取系統負荷和機組信息，計算風光電并網引起的調峰需求電量；計算火電機組參與有償調峰輔助服務的總成本；計算區域水電機組參與有償調峰輔助服務的總成本；計算區域電網風光電站需要承擔的調峰輔助服務分攤費用；按照不同的分攤方式將風光電并網增加的調峰輔助服務分攤費用進行疏導；對比采用每種分攤方式將風光電并網增加的調峰輔助服務分攤費用的大小，確定最優的調峰疏導方式。本申請能夠有效提高常規電源接受系統調度平衡的積極性，激勵常規電源參與調峰輔助服務的同時，提高新能源場站的上網電量，實現多方共贏。

具有避震功能的組合式新能源電池鎖緊箱及使用方法 725     

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本發明公開了一種具有避震功能的組合式新能源電池鎖緊箱及使用方法，包括兩個前后設置的底殼部件，兩個底殼部件的頂部通過轉軸機構活動安裝有頂蓋，兩個底殼部件和頂蓋通過位于左側的鎖緊機構一固定連接，所述鎖緊機構一位于前側底殼部件的左側，兩個底殼部件的一側均設置有鎖緊機構二，兩個底殼部件底部的兩側均設置有預制安裝件，兩個底殼部件底部和兩側的內壁上均焊接有兩個彈簧一。本發明具備具有避震功能以及方便調整安裝的優點，解決了傳統的鎖緊箱在移動過程中，會出現顛簸，致使電池與鎖緊箱的內壁碰撞，從而致使電池受到損壞，影響新能源設備的正常運行，不方便使用者使用的問題。

可追隨陽光自動調節角度的新能源太陽能設備 1081     

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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種可追隨陽光自動調節角度的新能源太陽能設備，包括設備主體，所述設備主體的頂部固定安裝有太陽能光板，所述太陽能光板的背面固定連接有滑槽，所述滑槽的頂部固定安裝有永久磁塊，所述滑槽的內部固定連接有拉伸彈簧，所述滑槽的正面滑動連接有推送支架。通過推送磁塊的另一面帶有N極的磁塊會與另一面的S極互相進行吸引，不斷的排斥和吸引，帶動滾動齒輪在小齒盤上進行嚙合運動，從而達到了節省人力的效果，通過滑槽開始帶動太陽能光板緩慢向設備主體中心運動，直到太陽能光板照射到陽光，熱感球停止吸熱，從而達到了太陽能光板的自動調節的效果。

新能源汽車充電樁專用絕緣監測裝置 1126     

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本實用新型涉及一種新能源汽車充電樁專用絕緣監測裝置，包括充電樁本體，所述充電樁本體的頂部固定安裝有監測裝置本體，所述監測裝置本體的頂部設置有太陽能機構。該新能源汽車充電樁專用絕緣監測裝置，通過設置溫濕度的閾值，控制器接收到溫濕度傳感器上傳的溫濕度值大于設置的閾值時，啟動風機，監測裝置本體內部的風經進風管進入到倉體內部，干燥劑可將空氣中的濕氣吸附下來，除濕過后的空氣經通風管進入到隔板左側，開啟制冷內機將倉體內部的空氣快速冷卻，經出風管將倉體內部的干燥冷氣吹向監測裝置本體內部，如此，可使倉體內部保持一個適合電子元件運行的恒溫恒濕的環境，提升了監測裝置本體的使用壽命。

用于新能源汽車充電樁安裝的集線固定器 742     

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本實用新型涉及新能源汽車充電樁技術領域，具體為一種用于新能源汽車充電樁安裝的集線固定器，包括電機、集線軸、上板和下板，所述上板頂端中部安裝有電滑環，所述下板中部安裝有軸承，所述集線軸頂端連通電滑環，所述上板頂端和下板底端之間焊接有架體，所述架體中部開鑿有限制孔。本實用新型通過將充電線對應接線槽對應嵌套，并將充電線穿過架體內的限制孔，并通過開關啟動電機帶動集線軸轉動，使得充電線再集線軸外壁纏繞收縮，充電頭難以穿過現限制孔使得電機停止，有利于避免電路纏繞，便于集線停止，較為實用，適合廣泛推廣與使用。

新能源充電樁用耐折彎充電電纜 1161     

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本實用新型公開了一種新能源充電樁用耐折彎充電電纜，包括線芯，所述線芯的外表面設置有銀鍍層，所述銀鍍層的外側設置有鋁箔，所述鋁箔的外端設置有絕緣層，所述絕緣層的外端設置有彈簧墊圈，所述彈簧墊圈的外端設置有內護層，所述內護層的外側設置有一號螺旋鋼絲，所述一號螺旋鋼絲的外側設置有無紡布，所述無紡布的外側設置有二號螺旋鋼絲。本實用新型所述的一種新能源充電樁用耐折彎充電電纜，通過彈簧墊圈可以對電纜起到緩沖作用，防止線芯受壓力變形，增加電纜的使用壽命，可以使電纜被折彎后快速復原，提高了電纜的抗拉能力與耐折彎性能，可以防止外套管被磨損，較為實用，這種電纜將會帶來更好的使用前景。

方便收放線的新能源汽車充電裝置 1088     

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本實用新型公開了一種方便收放線的新能源汽車充電裝置，包括箱體、受壓塊和電線，所述箱體的內部后側設置有電機，所述第一轉軸上連接有第一齒輪盤，所述受壓塊位于吊桿的下端，所述第二齒輪盤的內側連接有第一連接桿，所述轉盤的中間安裝有第二轉軸，所述支撐板的下端前側連接有第二連接桿，所述電線位于轉盤的內側，所述電線的右端外表面設置有收緊塊，且電線的頂端安裝有充電頭，所述充電頭的外側設置有第二卡塊，所述收緊塊的內部連接有鋼絲，且鋼絲的上端連接有纏絲筒。該方便收放線的新能源汽車充電裝置，可自動進行收放線，操作簡單省力，且放線時有支撐裝置，防止充電線在地上磨損，收線時能夠急停，能夠控制收線程度。

具有光伏發電功能的新能源充電樁 912     

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本實用新型涉及一種具有光伏發電功能的新能源充電樁，包括底座，所述底座的上方設有充電樁，所述充電樁的前側壁上開設有充電槍固定槽，所述充電樁的頂面通過螺栓固定連接有支柱，所述支柱的頂端通過螺栓固定連接有太陽能板；所述充電樁的兩側處均設有伸縮機構；該具有光伏發電功能的新能源充電樁通過設有的伸縮機構和護罩：即馬達的輸出軸轉動帶動絲桿轉動，隨著絲桿的轉動，齒輪的連接板即可帶動兩側的護罩同步相對運動，當不使用充電樁時，兩側的護罩即同步向內運動并閉合，從而將充電樁包圍在護罩的內部，對充電樁起到了良好的保護效果，避免了充電樁在不使用時易被損傷的狀況。

新能源爐芯 897     

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本實用新型涉及新能源爐芯技術領域，特別涉及一種新能源爐芯，包括爐芯殼體，所述爐芯殼體為上端敞開的圓柱空腔體，且爐芯殼體內底部設置有第一助燃組件；所述第一助燃組件包括供氧管、燃料導氣管與燃燒嘴，所述供氧管貫通式設置于爐芯殼體的底部，且供氧管圍設的中心處貫通式設置有燃料導氣管，燃料導氣管位于爐芯殼體內部一端相連有燃燒嘴；所述燃燒嘴一側位于爐芯殼體外部設置有第二助燃組件，所述第二助燃組件包括連接桿、引氣導管、吸氣管、第一引火網筒與防風圓蓋，所述連接桿一端焊接于爐芯殼體的外壁，而連接桿另一端焊接于引氣導管上，引氣導管一端導通相連于吸氣管；以此解決現有爐芯內燃料燃燒不充分的問題。

新能源發電機組 937     

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本實用新型提供了一種新能源發電機組，涉及新能源發電技術領域，包括主體、發電組件和驅動組件，主體頂部設置有支撐板，支撐板頂部通過轉軸轉動連接有支撐塊，支撐塊頂部設置有底板，主體內部設置有蓄電池，主體底部固定連接有支撐柱，主體內部設置有發電組件，用于吸收太陽能進行發電，主體內部設置有驅動組件，用于調節底板角度。該種發電機組通過驅動桿推動底板一側抬高或降低，以此調節底板的角度，以此提高裝置的發電效率，同時通過側板能夠避免氣流將地面上的灰塵向上吹動落在光伏板上，造成光伏板沾污的情況發生，以此提高裝置的實用性。

新能源充電樁用充電槍防松動裝置 900     

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本實用新型公開了一種新能源充電樁用充電槍防松動裝置，包括連板、線纜夾持件、支板和連接件，所述連板的四角處均開設有通孔，所述連板的一側固定有第一支撐塊、橡膠墊、第二支撐塊和線纜夾持件，所述第一支撐塊的頂端固定有防護板，所述第二支撐塊的頂端固定有支板，所述支板的頂端固定有連接件和外框，所述連接件固定在充電槍上，所述外框內設有活動塊和兩個彈簧，所述外框遠離連接件的一側開設有兩個供U形的拉桿的端部穿過的通孔，所述拉桿與活動塊連接，所述拉桿上套有兩個彈簧，所述活動塊遠離拉桿的一側一體成型有兩個凸柱。該新能源充電樁用充電槍防松動裝置，能夠防止充電槍松動，能夠對充電槍進行保護。

新能源路燈燈桿用的防護裝置 1206     

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本實用新型公開了一種新能源路燈燈桿用的防護裝置，具體涉及新能源裝置技術領域，包括第一防護罩，所述第一防護罩的內表面粘接有橡膠軟墊，所述第一防護罩的左側外表面固定安裝有第一固定板，所述第一固定板的表面開有第一圓孔，所述第一防護罩的右側表面固定安裝有第二固定板，所述第二固定板的表面開設有第二圓孔，所述所述第一圓孔的內部螺紋安裝有固定螺栓。本實用新型通過設置橡膠軟墊和防腐蝕材料層，使得太陽能路燈在惡劣天氣下進行工作時，避免了太陽能路燈燈桿的表面接觸到過多的水汽，使得太陽能路燈燈桿的磨損率降低，降低了太陽能路燈燈桿與水發生的反應速率，大大增加了太陽能路燈燈桿的使用壽命，提高了該裝置的經濟效益。

新能源汽車電池檢測電子負載 1076     

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本實用新型公開一種新能源汽車電池檢測電子負載，包括殼體、底座和蓋體，殼體上端為蓋體，殼體內上側安裝隔板，隔板上側安裝顯示屏和接線座，下側密封腔內為電子負載電路，殼體下端為底座，殼體前側左端安裝電源接口，殼體左側安裝提拉把手；所述電子負載電路為直流電子負載，包括交流/交流變壓器模塊、1.5V整流模塊、電流放大模塊、電流傳感器模塊、阻性負載模塊、12V整流模塊、電壓放大器模塊、電位器模塊和與顯示屏連接的顯示模塊。實現對新能源汽車燃料電池的單體電壓檢測，其結構設計合理、檢測誤差小、方便使用，造價成本相對低廉，適合推廣應用。

新能源汽車蓄電池固定裝置 765     

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本實用新型涉及汽車配件技術領域，且公開了一種新能源汽車蓄電池固定裝置，包括外殼，所述外殼的頂部活動連接有頂蓋，所述外殼的內部設置有固定殼，所述固定殼的頂部和底部均固定連接有彈簧，所述彈簧遠離固定殼的一側固定連接有隔熱網，所述固定殼的兩側均設置有散熱網，所述散熱網遠離固定殼的一側設置有葉片，所述散熱網的遠離葉片的一側固定連接有橡膠塊，所述外殼的底部固定連接有支撐柱。該新能源汽車蓄電池固定裝置，設置彈簧和橡膠塊能夠對蓄電池起到減震的作用，實用性強；設置隔熱網和散熱網能夠對內部蓄電池產生的熱量進行很好的散熱，散熱效果明顯，設置的葉片和風機可以在蓄電池工作時進行吹風，延長蓄電池的使用壽命。

新能源充電樁用防火警報裝置 899     

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本實用新型公開了一種新能源充電樁用防火警報裝置，包括殼體，所述殼體內開設有倉室,且殼體的頂端安裝有蓋板，所述蓋板的四角均開設有供第一螺栓穿過的圓孔，四個第一螺栓穿過圓孔的一端螺紋連接于殼體內，所述蓋板頂端的中心固定安裝有承重柱，且承重柱的頂端抵接有充電樁主體,所述充電樁主體的頂端構造有延伸板，且延伸板的底端遠離充電樁主體的一側固定安裝有煙霧報警器，充電樁主體朝向煙霧報警器一側的頂端居中設置有安裝盒，且安裝盒內一側的中心固定安裝有蜂鳴器。該新能源充電樁用防火警報裝置，可對火勢進行控制，降低了用戶的財產損失，還可發出警報提醒用戶，便于用戶及時發現火情，消除了安全隱患。

節能型新能源汽車用充電樁 841     

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本實用新型涉及充電樁技術領域，具體為一種節能型新能源汽車用充電樁，包括防漏電外殼，防漏電外殼前側表面靠近上方的位置開設有充電頭插口，充電頭插口內壁底部通過螺栓固定連接有充電頭固定座，防漏電外殼內通過螺栓固定連接有充電樁本體，防漏電外殼前側設有充電機構，充電機構包括充電頭，充電頭的一端與充電頭固定座卡接配合；該節能型新能源汽車用充電樁，通過設置移動機構、紅外距離檢測儀和防撞板使得該裝置可以在車輛在倒車時太靠近防漏電外殼后，帶動防漏電外殼向遠離車輛的方向移動。

新能源汽車用齒輪淬火裝置 1103     

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本實用新型涉及齒輪加工技術領域，且公開了一種新能源汽車用齒輪淬火裝置，包括固定架，所述固定架頂部的兩端均固定連接有固定桿，固定桿的頂端固定連接有加熱圈，固定架一側的內壁固定連接有支撐桿，支撐桿的一端固定連接有支撐板，支撐板的一側固定連接有導向套，固定架另一側的內壁固定連接有安裝板，且安裝板的頂部固定連接有電機，電機的輸出端固定連接有圓盤。該新能源汽車用齒輪淬火裝置，利用電機電動圓盤旋轉，使得圓盤帶動活動桿活動，進而活動桿帶動弧形齒板旋轉，從而可以帶動齒桿垂直運動，使得升降桿帶動放置板上的齒輪上下移動，使得齒輪能夠全面的在加熱圈內部實現淬火操作，達到齒輪能夠全面實現淬火的目的。

新能源汽車用的電池減震裝置 773     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用的電池減震裝置，涉及新能源汽車技術領域，包括箱體，所述箱體的底面固定連接有兩個相對稱的減震架，每個減震架的上表面固定連接有兩個相對稱的減震彈簧，每個減震彈簧遠離減震架的一端與箱體固定連接，每個減震架內圈的底面固定連接有壓縮彈簧，壓縮彈簧的內圈套接有伸縮管，每個減震架的上表面固定連接有套管，套管與伸縮管相套接，套管的上表面與箱體固定連接。該新能源汽車用的電池減震裝置具備結構牢固，減震效果好和延長設備使用壽命的優點，通過設置水泵來使散熱板內的水循環流動進行散熱，具有良好的散熱性，從而延長電池的使用壽命，設置散熱風扇達到散熱的目的。

新能源充電樁用帶有防護結構的電纜接頭 854     

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本實用新型公開了一種新能源充電樁用帶有防護結構的電纜接頭，包括防護外殼，所述防護外殼的外表面設置有連接卡槽，所述防護外殼的一側設置有接頭主體，所述接頭主體的前端外表面設置有連接框架，所述連接框架的內側設置有彈簧墊片，所述防護外殼的下端的連接卡槽的一側設置有一號連接環，所述一號連接環的下端設置有彈性繩，所述彈性繩的下端設置有二號連接環，所述二號連接環的下端設置有防護圓筒。本實用新型所述的一種新能源充電樁用帶有防護結構的電纜接頭，能夠提高電流傳輸的穩定性，能夠對該電纜接頭進行保護，能夠讓電纜線和電纜接頭之間連接更加穩固，帶來更好的使用前景。

基于電磁時間反演法的新能源場站送出線路故障測距方法 1031     

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本發明涉及一種基于電磁時間反演法的新能源場站送出線路故障測距方法，屬于電力系統繼電保護技術領域。本發明通過電磁暫態仿真在新能源場站送出線路區內設置不同故障類型，提取兩側故障電流進行Karenbauer變換解耦，提取線模電流，利用db4小波將線模分量分解為高頻和低頻分量，選擇高頻d1分量進行電磁時間反演后等效為電流源，分別連接到無損鏡像線路兩端給線路供電，假設故障點，再計算各個假設故障點的電流能量，最大電流能量所對應的假設故障點就為實際故障點。從仿真驗證和實測數據可以看出，該方法正確有效。本發明提出的方法不受場站側高次諧波、場站弱饋特性和雙饋風機轉速頻電流的影響，不需要識別行波波頭和標定波頭到達時間。

新能源接入配電網的開關電源裝置 746     

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本申請涉及電力設備技術領域，尤其涉及一種新能源接入配電網的開關電源裝置。該開關電源裝置，包括：第一輸入端、第二輸入端、輸出端、輸入整流濾波電路、EFD30型變壓器、輸出整流濾波電路和控制電路。該開關電源裝置采用了單管反激式電路，并在控制電路中采用了IXBH5N160型主功率管和SG3842AD1型控制芯片。由于IXBH5N160型主功率管具有耐高壓的特點，SG3842AD1型控制芯片具有欠壓限定、過流保護等功能，在輸入電壓較高時出現故障也可以很好地保護電路中其他器件，因此，其可接入的最大電壓值較大，可接入的電壓范圍較寬，適用于新能源電力系統。

公共交通用新能源汽車充電樁數據采集裝置 765     

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本實用新型涉及新能源汽車充電樁技術領域，具體揭示了一種公共交通用新能源汽車充電樁數據采集裝置，包括采集終端，所述采集終端的頂部開設有方形通孔，該方形通孔處固定連接有兩個定位塊，兩個所述定位塊之間安裝有限位框，所述限位框的內側安裝有兩個頂部蓋板，兩個所述頂部蓋板互相靠近的一側固定連接有轉動軸，且該轉動軸的一端與限位框的內側轉動相連，所述采集終端的內側安裝有安裝內腔，所述安裝內腔的內側固定連接有四個支撐桿；本實用新型通過設置的采集終端配合設置的頂部蓋板能夠和而設置的轉動軸以及設置的抵觸桿進行適配，從而能夠方便的利用抵觸桿的設置，打開頂部蓋板的一部分，加快數據終端內部熱量的散發。

新能源機組調頻測試平臺功率模塊的調試方法 957     

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本申請提供了一種新能源機組調頻測試平臺功率模塊的調試方法，包括：判斷功率模塊運行是否存在故障；如果存在故障，獲取第一故障功率模塊，替換功率模塊，如果故障未消失，獲取第二故障功率模塊，修改保護定值。如果故障未消失，根據第三故障功率模塊的總數N、分布及故障出現概率，得到隨機故障功率模塊，修改隨機故障功率模塊保護定值；如果故障未消失，修改隨機故障功率模塊鎖相環的電阻值；如果故障未消失，修改隨機故障功率模塊輸入鎖相環前的電路。通過本申請提供的調試方法，可以模擬判斷功率模塊在高壓測試環境下的故障問題。并在新能源機組調頻測試平臺進行高壓測試時，可以快速準確的找到發生故障的功率模塊，及時解決故障問題。

啟動電瓶控制裝置及新能源汽車 1042     

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本發明提供了一種啟動電瓶控制裝置及新能源汽車，涉及新能源汽車技術領域。啟動電瓶控制裝置包括啟動電瓶、車身控制器、電池管理系統、車身低壓供電系統和啟動繼電器，啟動電瓶的正極分別與車身控制器的第一端、電池管理系統的第一端連接，車身控制器的第二端、電池管理系統的第二端均通過啟動繼電器的常閉觸點與啟動電瓶的負極以及車身低壓供電系統的第二端連接，啟動電瓶的正極通過啟動繼電器的常開觸點與車身低壓供電系統第一端連接。啟動電瓶控制裝置在啟動電瓶和汽車啟動時才需要通電的車身低壓供電系統之間設置有控制電路開閉的啟動繼電器，在保證了車輛安全與正常啟動的同時減少了啟動電瓶的耗電量。

自帶光伏發電功能的新能源汽車充電樁 1157     

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本實用新型涉及新能源汽車充電樁技術領域，具體是一種自帶光伏發電功能的新能源汽車充電樁，包括充電樁本體，充電樁本體外壁設置有充電線，充電線共設有兩個，充電樁本體頂部固定連接有頂板，頂板為弧形板，頂板頂部固定連接有第一側板，第一側板共設有兩個，頂板上設置有滑槽，頂板頂部設置有轉盤，轉盤頂部固定連接有第二側板，第二側板共設有多個，第二側板上設置有限位槽，轉盤頂部固定連接有第一支撐桿，第一支撐桿頂部設置有光伏板本體，光伏板本體底部固定連接有調節機構，調節機構包括有驅動電機以及第二支撐桿，本實用新型通過調節機構的作用，對光伏板本體進行調節，使光伏板本體能夠更全面的接收太陽光的照射。

新能源汽車配件加工中心 750     

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本實用新型涉及機床制造技術領域，具體涉及一種新能源汽車配件加工中心，加工機床呈環形設置在工件機械臂外圍；工件機械臂設置在機械臂底座上；加工機床旁設置有傳送帶；加工機床左側設置有工作臺底座；工作臺底座上部設置有工作臺墊架；工作臺墊架頂部設置有工作臺；工作臺兩端設置有工作臺轉軸；工作臺轉軸連接部裝軸；部裝軸為長方體結構設置；部裝軸四個表面分別設置有工件部裝；加工機床右側設置有滑座滑軌；滑座滑軌頂部連接滑座；滑座頂部設置有立柱滑軌；立柱滑軌上連接立柱；立柱一側豎直設置有主軸滑軌；主軸滑軌上連接主軸箱底座；主軸箱底座上設置有主軸箱，解決新能源汽車配件加工效率低的問題。

電力電子接口新能源并網穩定性量化分析方法 861     

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本發明實施例公開了一種電力電子接口新能源并網穩定性量化分析方法，包括：基于線性化理論建立電壓源型并網變流器并網頻域小信號模型；獲取電力電子接口新能源控制環節設定參數；基于所述設定參數和所述電壓源型并網變流器并網頻域小信號模型計算所述目標電力系統的修正復轉矩系數，得到修正阻尼系數及修正同步系數；基于所述修正阻尼系數和所述修正同步系數進行小擾動穩定性判定，得到判定結果；根據所述判定結果分析各環節對阻尼的量化影響。本發明通過對電力電子設備的控制環節整體進行分析，提出修正復轉矩系數法，實現了對不同控制環節整體對阻尼影響的量化評估，提升系統穩定特定具有重要意義。

多功能戶外壁掛式新能源充電樁裝置 1008     

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本實用新型涉及一種多功能戶外壁掛式新能源充電樁裝置，屬于充電設備領域，所述多功能戶外壁掛式新能源充電樁裝置的充電樁本體設置在外箱體內，外箱體通過外箱體連接板，外箱體連接板上設置有外箱體連接孔，墻體上設置有墻體連接板，墻體連接板上設置有墻體連接孔，外箱體連接孔與墻體連接孔位置對應，利用連接螺栓連接，懸掛上墻體上，外箱體內部設置有底座，底座為抽屜式結構，底座正面設置有門體，充電樁本體設置在底座內部，可通過將底座抽拉出的方式將充電樁本體拉出用于充電，充電樁本體底部設置有伸降軸，伸降軸的設置可根據操作需要將充電樁的位置抬高，從而更好的匹配充電位置，已滿足充電操作的需求。

耐高溫的新能源電纜 1095     

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本實用新型公開了一種耐高溫的新能源電纜，它包括外護套、第一耐火布層、巖棉層、第二耐火布層、內護套、導線、填料、支架、冷卻管，所述外護套的內側分別設置有第一耐火布層、第二耐火布層，所述第一耐火布層、第二耐火布層之間設置有巖棉層，所述第二耐火布層的內側設置有內護套，所述內護套的內側的中部設置有支架，所述支架的兩側分別設置有導線，所述支架與內護套的內側之間設置有填料，所述支架為工字型的支架，所述支架包括支撐板、隔離板，兩個支撐板之間垂直的設置有隔離板，所述隔離板的內部設置有兩個冷卻管。本新型的新能源電纜，結構堅固，耐火性好，散熱行優異。

具有散熱功能的新能源汽車充電樁固定裝置 780     

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本實用新型公開了新能源汽車技術領域的一種具有散熱功能的新能源汽車充電樁固定裝置，包括底板，所述底板頂部對稱設置有四組螺紋桿固定板，左右兩組螺紋桿固定板之間均貫穿設置有外螺紋桿，且兩組外螺紋桿與螺紋桿固定板均通過軸承活動連接，兩組所述外螺紋桿右端均固定連接有一號錐齒輪，所述底板頂部右側對稱設置有兩組轉動電機，本實用新型可通過夾持的方式將充電樁固定于充電樁固定裝置上，避免了充電樁直接安裝于地面的繁瑣過程，裝置能夠固定各種尺寸的充電樁，大大增強了裝置的泛用性，裝置具有散熱功能，可對發熱的充電樁進行散熱操作從而增加充電樁的使用壽命與工作效率，裝置便于移動，裝置在具有機動性的同時也可隨時固定于地面。