重慶有色金屬分析檢測技術理論與應用

基于FTA分析車輛的故障診斷方法、終端設備及存儲介質 752     

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本發明公開了基于FTA分析車輛的故障診斷方法、終端設備及存儲介質，該診斷方法具體包括以下步驟：S1：基于FTA分析方法進行功能失效模式及影響分析，全面分析出可能引發車輛功能失效的點，將得到的所有點作為預設埋點；S2：在車輛運行過程中，將預設埋點對應的數據實時上傳至云端，并由云端進行存儲；S3：車輛出現功能失效后，自動調取云端相應預設埋點的歷史數據進行分析排查，得到車輛功能失效原因。該診斷方法有效保證故障分析的全面性和故障排查的準確性，同時實現故障排查的自動化，有利于提高故障診斷效率。

尿液分析試紙及試紙帶 1166     

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本實用新型公開了尿液分析試紙及試紙帶，試紙帶包括底片（3）；所述底片（3）上平行設置有多條試紙；所述試紙包括基片（4）；所述基片（4）上并列設置有多個測試塊（1）；所述底片（3）為透明底片；所述基片（4）為非透明基片；所述基片（4）上設置有反光部（2）。本實用新型安裝于全自動尿液分析儀上，選條速度快，不會混淆正反面。本實用新型配合光電開關使用，能夠使試紙帶移動時能夠準確的到達加樣位置，同時在做最后的幾個標本檢測時，可以通過儀器檢測頭檢測反光區的位置，從而控制儀器檢測頭的移動準確到達試紙位置，杜絕了后續紙條因未能加樣而長時間在空氣中的暴露造成的試紙失效。

提示管理方法、裝置、樣本分析系統、設備及介質 894     

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本發明公開了提示管理方法、裝置、樣本分析系統、設備及介質，該方法應用于醫療儀器中，包括：獲取人機交互界面的輸入框的參數范圍和功能按鈕的失效場景，并根據參數范圍生成與輸入框關聯的限制范圍提示，以及根據失效場景生成與功能按鈕關聯的失效提示；當檢測到操作對象為輸入框時，顯示限制范圍提示；當檢測到當前場景滿足失效場景時，將功能按鈕進行失效處理，并在檢測到操作對象為功能按鈕時顯示失效提示。本發明通過對人機交互界面上的輸入框和功能按鈕分別生成對應的限制范圍提示和失效提示，使用戶只需將光標置于輸入框或者功能按鈕上，便可以為用戶顯示相應的提示信息，從而提高軟件界面人機交互的效率以及用戶體驗度。

基于表面憎水性喪失區域占比的硅橡膠絕緣子失效特征確定方法 907     

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本發明提供的一種基于表面憎水性喪失區域占比的硅橡膠絕緣子失效特征確定方法，能夠結合絕緣子的電氣狀態對硅橡膠絕緣子的憎水性喪失區域占比進行準確預測，為硅橡膠絕緣子是否會發生失效的判斷提供新的判別標準，從而為絕緣子的運維措施提供準確的數據支持，確保電網的安全穩定運行。

基于人工智能防失效的汽車維修固定升降設備 1020     

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本實用新型公開了一種基于人工智能防失效的汽車維修固定升降設備，包括裝置本體，裝置本體的一側設有第一車道，第一車道上分別設有第一液壓升降裝置和第二液壓升降裝置，裝置本體的另一側設有第二車道，第二車道上分別設有第三液壓升降裝置和第四液壓升降裝置，第一車道和第二車道的一端設有車道斜坡，第一車道和第二車道的另一端設有輪胎擋板，該裝置可以把汽車提升到一定的高度，并對升降板進行快速固定，防止液壓設備失效，從而防止汽車在重力作用下快速下降，而砸傷工作人員，不僅提高汽車在檢修和保養過程中的穩定性能，而且也提高了整個升降設備的穩定性能和安全性能，減少安全風險，結構簡單，便于推廣。

四舵輪AGV舵輪失效容錯控制方法 975     

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本發明涉及一種四舵輪AGV舵輪失效容錯控制方法，屬于AGV智能控制領域。該方法包括：基于兩舵輪AGV運動學模型和阿克曼轉向理論建立四舵輪AGV運動學模型；建立小車的側向動力學模型和縱向動力學模型；對四舵輪AGV小車模型線性化；依據系統模型設計預測模型的最優化求解目標函數；依據系統對小車速度和角速度的約束設計相應MPC軌跡跟蹤控制器；建立四舵輪失效時基于差動模型的軌跡跟蹤容錯控制目標函數；依據軌跡跟蹤容錯控制目標函數設計差速驅動控制器。本發明能夠在四舵輪AGV提高其載重性能的同時，保證小車的軌跡跟蹤控制功能；解決了小車舵輪在控制時可能存在的失控或者控制失效問題。

數控滾齒機滾刀失效形式自動識別方法 927     

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本發明公開了一種數控滾齒機滾刀失效形式自動識別方法，包括以下步驟：步驟一，通過預埋振動加速度傳感器實時采集主軸振動信號；步驟二，獲取不同滾齒工藝參數對應的滾刀各類失效形式的主軸振動信號，分別建立振動路圖信號，并提取特征構成標準特征向量，以此構建標準特征向量子集及標準特征向量集；步驟三，計算樣本特征向量與標準特征向量的相似度，再求取平均相似度，以此判定滾刀失效形式。本發明數控滾齒機滾刀失效形式自動識別方法，通過構建振動路圖信號，將數控滾齒機主軸振動信號處理與圖譜理論相結合，實現滾刀失效形式的特征提取和失效形式識別，可實現滾刀失效形式的在線實時監測，減少對操作人員專業技能的依賴，降低人力成本。

煤礦井下瓦斯抽采鉆孔失效評判方法 1065     

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本發明涉及一種煤礦井下瓦斯抽采鉆孔失效評判方法，屬于煤礦瓦斯抽采技術領域。包括步驟：S11.綜合控制區域煤層瓦斯參數、煤巖層環境條件、抽采鉆孔參數和瓦斯流通理論等構建鉆孔瓦斯抽采預測模型；S12.根據鉆孔監測數據與預測模擬結果對比，并對鉆孔運行狀態進行評判；S13.根據評判結果確定失效鉆孔，并利用失效鉆孔判別方法確定鉆孔失效類型；S14.根據鉆孔失效類型進行鉆孔修復、煤層增透等技術措施或調整抽采鉆孔工程參數，并指導下一區域鉆孔抽采。本發明為有針對性的開展失效鉆孔修復等技術措施提供依據，有效提高抽采鉆孔利用效率和精細化管理技術水平，保證煤礦瓦斯抽采效果和礦井抽掘采順利銜接。

評估封隔器解封時生產套管擠壓失效的系統 790     

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本發明公開了一種評估封隔器解封時生產套管擠壓失效的系統，包括計算裝置，超聲波液面探測儀，密度測試儀，油井資料數據庫服務器，液體壓力測試儀；所述計算裝置與超聲波液面探測儀，密度測試儀，油井資料數據庫服務器，液體壓力測試儀分別連接；所述超聲波液面探測儀用于獲取封隔器解封時環空液面深度數據，并將所述封隔器解封時環空液面深度數據發送至計算裝置；所述密度測試儀用于獲取油管內液體密度數據并將所述油管內液體密度數據發送至計算裝置；所述液體壓力測試儀用于獲取油層靜壓數據，并將所述油層靜壓數據發送至計算裝置。本裝置可以快速經濟可靠評估封隔器解封時生產套管擠壓失效風險。

鋰電池保護板過充保護失效后的二次過充保護電路 1171     

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本實用新型公開了一種鋰電池保護板過充保護失效后的二次過充保護電路，在原有電路基礎上加入了邏輯電路和可控硅整流器，可控硅整流器由邏輯電路控制，當邏輯電路檢測到電池總壓超過設定電壓時，首先關閉放電N型MOS管，然后打開可控硅整流器，將充電器的正極和負極短路，這樣就可以防止充電器與電池之間形成回路。此時充電器輸出短路，觸發充電器短路保護，充電過程結束。

具有失效預判功能的浪涌保護電路 954     

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本發明提供一種具有失效預判功能的浪涌保護電路，包括一級放電電路、二級放電電路、底座電路、取樣計數電路、漏電檢測電路、中央處理電路和電源電路。由于采用了上述技術方案，本發明可以對泄放雷電流的頻次、強度以及泄放單元的漏電流進行綜合評估，判斷泄放單元是否需要更換，并根據國際電工委員會定義的感應浪涌沖擊強度(≤10KA，8/20us)實現上述預判功能，實現在≤10KA的沖擊強度內永不中斷電源和信號的設計思想，做到在不中斷電源和信號的前提下在線更換受損浪涌保護器。

面向底層節點失效的5G網絡切片拓撲設計及可靠映射方法 1146     

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本發明涉及一種面向底層節點失效的5G網絡切片拓撲設計及可靠映射方法，屬于移動通信技術領域。該方法包括：建立5G網絡切片可靠映射模型，虛擬網絡運營商VNO周期性檢測底層節點的資源和可靠性信息；根據網絡切片的整體可靠性要求獲得單個虛擬網絡功能實例的可靠性目標；根據實時節點信息，判斷切片的映射方案；若存在滿足資源限制而單節點可靠性無法達到要求時，就要重構網絡切片；若資源與可靠性均達到要求，根據最小化需求可靠性與可實現可靠性的差值的同時最小化帶寬資源消耗的準則，確定最優的映射方案；否則，直接拒絕切片請求。本發明在實現網絡切片可靠映射時，在用戶體驗的同時降低運營商的成本支出。

避免合成氨催化劑失效的合成氨系統 705     

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本實用新型公開了一種避免合成氨催化劑失效的合成氨系統，活塞式循環壓縮機的氣體出口與緩沖器相連，緩沖器的氣體出口與油分離器相連，油分離器的氣體出口管線同時與進出塔換熱器的冷側出口和活塞式循環壓縮機的進口管線相連，油分離器與進出塔換熱器相連的管道上連接有取樣分析支管，在取樣分析支管上設置有取樣閥，油分離器與進出塔換熱器相連的管道上還連接有氮氣保護支管，氮氣保護支管上設置有止回閥和壓力調節閥，進出塔換熱器的熱側出口與氨合成塔的合成氣進口相連，活塞式循環壓縮機的活塞環采用無油潤滑材料制成的活塞環。保護氨合成塔內催化劑，減少活塞式循環壓縮機出口振動問題。

自動駕駛車輛感知失效救援方法、系統、車輛及存儲介質 935     

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本發明公開了一種自動駕駛車輛感知失效救援方法、系統、車輛及存儲介質，包括:響應于路側邊緣感知計算平臺接收到自動駕駛車輛發送的感知失效故障信息時，接管故障車輛，并計算出停車安全位置，規劃出移車路徑和管制區；將局部高精度地圖、定位信息和移車路徑發送至故障車輛，同時將管制區警告信息廣播至周圍車輛；響應于路側邊緣感知計算平臺判定出管制區移車環境安全時，向故障車輛發送啟動移車指令，控制故障車輛按照移車路徑行駛至停車安全位置后停車；響應于路側邊緣感知計算平臺檢測到故障車輛停好在停車安全位置后，將解除管制區警告信息廣播至周圍車輛，并向救援中心發送救援信息。本發明能夠在自動駕駛車輛感知失效時進行快速救援。

AEB失效的判定方法、裝置、車輛及存儲介質 893     

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本申請涉及一種AEB失效的判定方法、裝置、車輛及存儲介質，其中，方法包括：采集車輛當前所處環境的實際雨量，并檢測雨刮器的實際擋位狀態；根據實際雨量、實際擋位狀態和車輛采集的環境圖像識別當前所處環境的實際環境參數；根據實際環境參數匹配自動制動系統AEB的致盲失效的最佳觸發閾值。本申請可以基于雨量、雨刮擋位狀態和環境圖像準確識別當前所處環境，從而確定AEB的致盲失效的最佳觸發閾值，實現AEB失效的準確判定，增加車輛在極端環境下的AEB失效判斷的準確性，便于用戶根據判斷結果采取相應措施，增加了車輛行駛的安全性，提高用戶的駕駛體驗。

大客車制動器失效情況下緊急提示系安全帶系統 1019     

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本實用新型提供的大客車制動器失效情況下緊急提示系安全帶系統,包括制動踏板傳感器、用于連接車載診斷系統接口并獲取車速信息的控制器局域網轉換器、制動失效預判裝置、報警裝置和處理器；所述制動失效預判裝置至少包括用于檢測剎車片厚度的第一位移傳感器；所述制動踏板傳感器的輸出端與處理器的輸入端連接，所述控制器局域網轉換器的輸入端與車載診斷系統接口的輸出端連接，所述控制器局域網轉換器的輸出端與處理器的輸入端連接，所述報警裝置的輸入端與處理器的輸出端連接，所述第一位移傳感器的輸出端與處理器的輸入端連接?？梢允勾罂蛙囋谥苿悠魇Ш蠡蛑苿邮ьA判裝置判斷制動可能即將失效后，自動發出語音警報，提醒乘客系好安全帶，大大提高了交通乘務運輸的安全性。

防失效的安全帶未系提醒系統 1227     

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本發明涉及車輛安全技術領域，涉及一種防失效的安全帶未系提醒系統，包括ACU模塊、座椅檢測模塊、安全帶檢測模塊和提示模塊；座椅檢測模塊包括座椅壓力傳感器和座椅位置傳感器；座椅壓力傳感器用來獲取座椅受到的坐墊壓力、靠背壓力和靠壓位置；座椅位置傳感器用來獲取座椅位置；安全帶檢測模塊包括位移傳感器；位移傳感器用來獲取安全帶拉出長度；用來根據靠壓位置和座椅位置判斷乘員的上下半身比例，并結合坐墊壓力和靠背壓力判斷乘員體型；還用來判斷安全帶鎖舌插入鎖扣中后，安全帶拉出長度是否符合乘員體型對應的預設長度范圍，否若，則向提示模塊發出報警指令。本方案能夠解決汽車安全帶的提醒機制容易被繞過而無法觸發的問題。

自救器生氧劑的罐內分層承裝與失效綜合判識結構及方法 774     

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本發明涉及自救器生氧劑的罐內分層承裝與失效綜合判識結構及方法，由密布孔隙的上通氣蓋板、防水分滲漏的下通氣蓋板及垂向支撐結構組成的生氧劑橫向分層承裝部件實現了生氧劑在高度方向上等間距分層布置，使生氧劑與人體呼出后進入藥罐內的二氧化碳氣體充分反應生成氧氣，可降低呼吸阻力、防止整體熔融形態演化、提高藥劑利用率，并經貼合有過濾網的通氣隔板垂向構建出氣室和藥室，增大短時滯留氧氣的空間，使由溫度檢測裝置、濕度檢測裝置和顯色物變色反應觀測裝置組成的生氧劑綜合判識部件長期監測氣室區域內的穩態環境信息，可根據顯色物顏色和環境溫濕度的變化，通過多信息融合判識方法真實獲取生氧劑在罐內儲存過程中的健康狀況。

基于神經網絡的礦用催化類傳感器失效數據過濾方法 1014     

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本發明涉及一種基于神經網絡的礦用催化類傳感器失效數據過濾方法，屬于傳感器數據過濾領域，包括以下步驟：S1：獲取礦用催化類傳感器的響應曲線；S2：將響應曲線作為樣本素材進行間隔采樣，從中獲取多個點作為一組樣本數據，采樣多組樣本數據；S3：將樣本數據輸入神經網絡，構建并訓練失效數據識別模型；S4：對失效數據識別模型進行仿真；S5：將訓練好的失效數據識別模型應用于傳感器系統中，過濾失效數據。本發明利用神經網絡應用于傳感器系統中，判定失效數據并進行過濾，極大提高了傳感器的檢測精度。

E/E/PE失效率的統計裝置 724     

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本申請公開了一種E/E/PE失效率的統計裝置，屬于功能安全分析領域，該裝置包括：狀態轉移模塊，用于生成集成電路的狀態轉移動態圖，并確定該電路進入各個狀態的次數在各自設定總數中的占比變量；時間標記模塊，用于根據預設條件和狀態轉移模塊的輸出信號向邏輯計算模塊發送觸發信號；邏輯計算模塊，用于根據觸發信號和占比變量確定集成電路的平均失效率以及瞬時失效率。因為該裝置無需對集成電路各個運行狀態的狀態轉移關系創建復雜的狀態轉移矩陣，也無需采用復雜的故障樹公式法進行計算，只是通過簡單的邏輯計算就可以確定出集成電路的平均失效率和瞬時失效率，這樣就可以使得集成電路的平均失效率和瞬時失效率的計算過程更加簡單與準確。

評估表面硬化齒輪接觸疲勞失效風險的方法 1047     

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本發明公開了一種評估表面硬化齒輪接觸疲勞失效風險的方法，它包括以下步驟：1、依據齒輪副的幾何運動學計算嚙合位置的接觸參數，建立接觸分析模型；2、基于齒輪副接觸分析模型，進行接觸應力應變分析，求出復雜多軸應力場的等效剪應力；3、根據齒輪材料的硬度曲線以及材料參數估算輪齒局部材料強度；4、根據齒輪材料的殘余應力曲線，將殘余應力的換算成等效剪應力；5、以等效剪應力除以齒輪局部材料強度，得出關鍵接觸區域任一點處的暴露值。本發明的技術效果是：解決了機械行業長期存在的技術難題，能有效評估齒輪接觸疲勞失效風險，為齒輪的設計、制造、使用提供依據。

車輛制動失效報警裝置 716     

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本實用新型公開了一種車輛制動失效報警裝置，包括：單片機、報警輸出單元、供電單元、踏板壓力檢測機構，踏板時間檢測模塊，門限壓力輸入模塊，制動管壓力傳感器，壓力信號處理模塊，壓力比較器，壓力顯示器和聲光報警器；踏板壓力檢測機構的信號輸出端與單片機的踏板壓力信號輸入端連接，踏板時間檢測模塊的時間信號輸出端與單片機的時間信號輸入端連接，門限壓力輸入模塊的信號輸出端與單片機的門限壓力信號輸入端連接，制動管路壓力傳感器的信號輸出端與壓力信號處理模塊的信號輸入端連接，本實用新型的目的在于提供一種能實時反饋制動管路壓力，并能向駕駛員發出預警的車輛制動失效報警裝置。

橡膠密封件失效臨界值判定試驗方法 1091     

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本發明公開了一種橡膠密封件失效臨界值判定試驗方法，其特征在于：加工橡膠密封件試樣、對應的橡膠標準試樣及相應工裝，按相同的壓縮狀態分別安裝于工裝開展初始功能檢測，橡膠密封件試樣工裝初始功能滿足要求后，置于同一加速老化試驗箱內，同步開展加速加速老化試驗并同步檢測性能數據，以橡膠密封件試樣功能失效時橡膠標準試樣的性能參數作為失效臨界值。本發明能針對各種不同形式、不同工況的橡膠密封件開展失效臨界值判定試驗，獲取失效臨界值，其步驟簡單，準確性較好。

汽車制動燈失效報警與應急裝置 869     

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本實用新型涉及一種汽車燈光安全裝置，具體涉及一種汽車制動燈失效報警與應急裝置；包括有制動燈電路和帶有應急開關的應急燈電路，還包括有一個檢測切換電路以及一個常開繼電器，所述常開繼電器的輸入回路以及檢測切換電路分別并聯在制動燈兩端，檢測切換電路并由常閉繼電器的輸入回路與光敏電阻串聯構成，所述光敏電阻僅檢測制動燈的亮滅，所述常開繼電器和常閉繼電器的輸出回路串接在應急開關的兩端；采用本實用新型技術方案的裝置，構造簡單、能夠檢測汽車制動燈失效情況、及時提醒駕駛員并同時開啟應急燈光提醒后車。

潤滑油失效報警顯示裝置 854     

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本實用新型涉及一種潤滑油失效報警顯示裝置，由機油池、油尺紫外傳感器、報警電路、顯示裝置、檢測開關、發動機組成；其特征是：油尺紫外傳感器置入發動機的機油池中，油尺紫外傳感器與報警電路和顯示裝置、檢測開關電氣連接。當潤滑油進入失效區間后，油尺紫外傳感器啟動報警電路和顯示裝置報警并顯示潤滑油狀態，啟動檢測開關能隨時了解潤滑油性能情況，通過發電機組潤滑油失效報警顯示裝置的應用，有效地解決了人為服而導致的發動機，拉，磨損，以及壽命縮短的狀況。

基于保護失效的智能變電站二次系統風險評估方法 832     

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本發明公開了一種基于保護失效的智能變電站二次系統風險評估方法，它包括，S1：收集智能變電站各保護系統中二次設備的可靠性數據，分析各保護系統的失效情景，獲得每種失效情景的發生概率；針對每種失效情景，計算相應的電氣主接線的實時可靠性指標；根據保護系統每種失效情景的發生概率和實時可靠性指標，計算該保護系統的異常失效風險或停運失效風險；計算其它各保護系統的失效風險，獲得全站各保護系統的綜合運行風險。本發明綜合考慮保護失效概率、失負荷量、主接線的故障頻率相對值這三個指標，構造保護失效的風險指標，定量分析了不同保護系統作用下智能變電站二次系統的綜合風險。

汽車輪轂斷裂失效模仿真模擬方法 1250     

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本發明公開了一種汽車輪轂斷裂失效模仿真模擬方法，其包括如下步驟：S1，對汽車輪轂實物的輪輞和輪輻取樣并進行材料測試試驗，獲取不同試驗工況下的力?位移曲線；S2，結合獲得的不同試驗工況下的力?位移曲線，應用LS?DYNA有限元分析軟件，分別建立輪輞和輪輻的MAT_24號材料卡和MAT_ADD_EROSION材料卡，輪心的MAT_24號材料卡通過輪輞或輪輻的MAT_24號材料卡縮放得到，輪心的MAT_ADD_EROSION材料卡與輪輻的MAT_ADD_EROSION材料卡相同；S3，建立汽車輪轂有限元模型；S4，進行輪轂靜態壓潰試驗和動態跌落試驗，將S2建立的材料卡賦予S3建立的汽車輪轂有限元模型中，通過試驗標定，確定汽車輪轂仿真模型。其能夠實現對碰撞工況的汽車輪轂變形及失效的準確仿真模擬。

DIEM失效模型參數優化方法 985     

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本發明提供一種DIEM失效模型參數優化方法，包括步驟：1：測試不同應力狀態樣件的力位移曲線；2：獲取材料的彈塑性本構；3：標定DIEM失效模型參數。本發明采用試驗與仿真相結合的逆向方法，通過極少量的試驗獲得DIEM失效模型參數，節約了試驗和人力成本；對仿真與試驗的匹配程度構建代理模型，替代有限元仿真分析，解決了通過仿真優化迭代耗時的問題。本發明可以高效地獲取材料失效參數，有助于預測斷裂情況的發生。

模擬壓接式IGBT器件失效短路機理的有限元建模方法 856     

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本發明涉及本發明涉及一種模擬壓接式IGBT器件失效短路機理的有限元建模方法，屬于大功率半導體器件失效機理和可靠性研究領域。該建模方法包括壓接式IGBT失效短路過程模擬，建立失效短路形成滲透坑的壓接式IGBT器件等效模型，通過設置滲透坑內鋁元素含量，形成不同失效短路過程的材料屬性變化；壓接式IGBT器件多物理場建模，建立壓接式IGBT器件幾何模型，基于不同失效短路過程的材料屬性變化，循環仿真模擬在不同失效短路過程中電阻、熱阻變化規律。本發明實現了壓接式IGBT器件失效短路過程有限元建模分析，通過考慮滲透坑的失效短路等效模型，模擬了壓接式IGBT器件在發生失效短路過程中特征參數的變化，可以為壓接式IGBT器件失效短路狀態監測提供基礎。

基于頻帶能量的MMC系統中MPPF電容器失效評估方法 760     

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本發明公開了一種基于頻帶能量的MMC系統中MPPF電容器失效評估方法，首先獲取待評估電容的電容輸出電壓；然后使用傅立葉分析對輸出電壓信號進行頻域分析，得到頻譜信號；再計算頻域信號的功率譜；并對電容器輸出電壓功率譜的高頻域段進行積分得到輸出電壓高頻帶能量；根據高頻帶能量計算電容失效度D；最后根據電容失效度D判斷電容是否失效。本發明根據ESR值越大，電容輸出電壓高頻帶能量越大的關系，利用MMC中已有電容電壓信號進行頻帶能量分析，得出電容器當前ESR變化情況，進而判斷電容器當前失效狀態，無需增加額外傳感器即可實現電容器失效檢測，避免投入額外成本。