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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種基于齒輪傳動原理可雙向調節的太陽能板安裝組件，包括主體，主體的右側固定連接有安裝架，主體的底部活動連接有支撐桿，支撐桿的左側活動連接有輸出軸，輸出軸的兩端活動連接有對稱的兩個滾軸，主體的頂部活動連接有輸入軸、被動輪、兩個限位塊、被動桿，限位塊的內部活動連接有主動輪，被動桿和主動桿通過圓環和卡接環活動連接，主動桿的外部活動連接有手柄，滾軸的外側活動連接有鋼纜，支撐桿的內側活動連接有安裝板，輸入軸的兩端活動連接有對稱的兩個纜環，安裝架的內部開設有對稱的六個安裝孔。實現了安裝便捷、角度可以手動調節、太陽能利用率高、可以分散安裝的優點。
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本實用新型涉及新能源的技術領域，特別是涉及一種便攜式光伏直流水泵裝置，其通過設置，提高水的潔凈度，防止泥沙雜質將光伏直流水泵主體堵塞，提高光伏直流水泵主體的使用壽命；包括底板、光伏直流水泵主體、第一電機、進水管和出水管，光伏直流水泵主體底端和底板頂端固定連接，第一電機位于底板頂端，第一電機的輸出端和光伏直流水泵主體的輸入端連接；還包括過濾筒、第二電機、減速機和螺旋葉片，過濾筒底端和底板頂端固定連接，過濾筒右端和進水管左端連通，第二電機的輸出端和減速機的輸入端連接，減速機底端和6頂端固定連接，減速機的輸出端設有轉軸，轉軸伸入至過濾筒內，螺旋葉片固定安裝在轉軸上，螺旋葉片上設有多組濾孔。
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本實用新型公開了新能源車領域的一種氫能源車輛能量存儲部件健康狀況監控裝置，包括支撐底座和微型伺服電機，所述支撐底座一側壁上設置有所述微型伺服電機，所述微型伺服電機與所述支撐底座通過螺栓連接，所述支撐底座上方固定連接有防護外殼，所述支撐底座內底部兩側均固定連接有滑軌，所述滑軌上方滑動連接有滑塊，所述滑塊上方設置有滑移座。本實用新型通過設置由微型伺服電機、滑軌、滑塊和絲杠以及滑移座組成的絲杠傳動機構，可以帶動檢測環和環狀超聲波檢測探頭在存儲鋼瓶的外圍往復運動，實現定期對存儲鋼瓶的表面質量進行實時檢測，進而對存儲鋼瓶的健康狀況進行實時的監控，提高氫能源車輛能量存儲部件使用的安全性。
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本實用新型公開了一種可柔性擴容的環網并聯快充系統，涉及新能源汽車快充技術領域，在所述頂蓋的內部頂端固定安裝有煙霧報警器，在所述充電樁體頂端的內部卡合式連接有一組干粉釋放機構，在所述充電樁體正面的底部固定安裝有測距雷達，在所述充電樁體頂端的兩側分別對應固定安裝有警報燈II和警報燈I，在現有快充系統的內部頂端增設有干粉釋放機構以及煙霧報警器，煙霧報警器實時監測快充系統的內部是否存在因灼燒而產生的煙霧，一旦監測到煙霧，會立即促使干粉釋放機構動作，進而釋放干粉，干粉落在起煙的位置，從而避免火情的發生，避免安全事故的發生，另外當干粉落下后，警報燈II也會立即亮起，提醒工作人員及時檢修。
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本實用新型涉及新能源車充電設備技術領域，具體涉及一種自動充電樁，包括樁本體、充電線以及用于收納充電線的繞線輪，所述樁本體設有供充電線伸出的出線口，所述樁本體的內部中空，所述充電線以及繞線輪設于樁本體的內部，所述樁本體設有用于驅動充電線移動的收線驅動組件，所述充電線的一端與繞線輪固定連接，所述繞線輪與收線驅動組件的輸出端連接。本實用新型的自動充電樁能夠實現自動收線功能，充電線能夠完全收入樁本體內，很好地解決了充電線太長、太粗、不好打理的問題，使充電操作更簡便，給用戶一種全新的使用體驗。
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本實用新型涉及電子設備，特別是涉及服務器、網絡設備、LED燈、新能源汽車等高功率電子設備產生的熱量的排散。一種內置水冷板散熱的均溫板，由內置水冷板和相變腔體組成，在相變腔體內安裝水冷板。相變腔體是根據熱管原理制作的密封腔體，相變腔體表壁為蒸發端，水冷板表壁為冷凝端。水冷板內部加工出細密的散熱齒，盡可能地擴大內部的水冷換熱面積，以提高散熱效率。水冷板的接頭由金屬材料一體加工成型，穿過相變腔體安裝，使水冷板的焊縫全部封裝在相變腔體內部。本實用新型的優點是可以在有限的空間內盡可能地擴大水冷換熱面積，使水冷散熱效率能跟上相變腔體的導熱效率，此結構能屏蔽水冷板泄露的風險，并且降低泄露造成的不良影響。
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本實用新型涉及新能源汽車充電技術領域，尤其涉及到一種露天式智能快速充電樁，包括主體，所述主體的頂部固定連接有鎖緊機構，所述主體的前端設置有操控主機，所述主體的一側底部固定連接有掛式充電機構，所述主體的內部設置有控電機構。本實用新型由于裝置安裝在路燈桿上，充電車不需定點聚集，不再引發交通擁堵，也可在下雨時為外出的市民提供避雨地點，酷暑時也可遮陽、避暑，裝置閑置時也可方便市民的日常生活，設置了電子顯示屏幕，通過實名掃碼才能打開電子鎖，提升了防盜性能。又該裝置連接到城市電網的輸入電線隱藏在路燈桿中，盡可能地利用城市空間，不再占用地面本就稀缺的生活空間，可實現大批量的安裝。
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本實用新型涉及新能源技術領域，尤其為一種維護光伏板的太陽能路燈，包括路燈、底板和光伏板，所述底板的頂端固定連接有頂殼，所述頂殼的右端面內側固定連接有電機，所述電機的主軸末端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外端面螺旋連接有套環，所述套環的底端固定連接有連接桿，所述連接桿的外端面固定連接有拉板，所述底板的左右兩端均固定連接有側殼體，所述側殼體的內端面固定連接有連接軸，所述連接軸的外側套接有卷軸，所述卷軸的外端面固定連接有雨布，可以實現雨布和各殼體之間的無縫遮擋，避免在使用的過程中，雨布的飄動導致裝置對光伏板的防護性能不完全，防止了雨水或者其他物體從雨布的邊緣處進入裝置內側對光伏板造成污染或者損傷。
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本實用新型涉及新能源附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種電池及電池組，便于取出，提高電池組安全系數，降低使用局限性；包括箱體和四組螺栓，箱體內部設置有放置腔，箱體頂側壁連通設置有放置口，放置口處設置有蓋板，蓋板左前側、右前側、左后側和右后側均設置有過渡孔，箱體頂側壁左前側、右前側、左后側和右后側均設置有螺紋槽；還包括上轉軸、下轉軸、螺紋桿、固定桿、升降桿和多組滾珠，箱體內左側壁設置有與箱體頂側壁連通的安裝槽，安裝槽內側壁頂端設置有固定板，固定板設置有放置孔，放置孔處設置有上滾珠軸承，安裝槽內底側壁設置有固定槽，固定槽處設置有下滾珠軸承，升降桿設置有螺紋孔和限位孔。
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本實用新型公開了新能源電動汽車電機技術領域的一種雙重冷卻的電機結構，包括機殼，機殼的頂部和底部分別貫穿插接有冷卻水管，機殼的殼體上開設有水道，兩組冷卻水管的一端均與水道的內腔連通，兩組冷卻水管的另一端均位于機殼的右側外部，機殼的內腔中央橫向貫穿插接有軸，軸的外壁中央套接有轉子，轉子的外壁套接有定子；本實用新型先通過冷卻水管直接對定子進行冷卻，再通過機殼內的水道再次對定子進行冷卻，達到雙重冷卻的效果；冷卻油隨著轉子上安裝的轉子風扇旋轉而飛濺起來，快速的將繞組上的熱量傳遞到冷卻水管和機殼上，達到快速、雙重冷卻效果。
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本實用新型屬于新能源汽車領域，涉及一種車輛及雙離合混合動力耦合系統，包括發動機、發電機、驅動電機、差速器、第一離合器和第二離合器；發動機通過第一輸入軸與第一離合器的主動部分相連；第一離合器的從動部分與第二離合器的主動部分相連；發電機通過第二輸入軸與第二離合器的主動部分相連；第二離合器的從動部分與差速器相連；驅動電機通過第三輸入軸與差速器相連。通過選擇性地結合或分離第一離合器、結合或分離第二離合器，能夠控制發動機、發電機是否參與驅動或發電，從而實現多種驅動模式，獲得更高的傳動效率；尤其是實現了發動機直驅模式和雙電機純電動模式，顯著地提高了整車的動力性能，降低了成本。
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本實用新型涉及新能源發電裝置領域，具體涉及一種用于發電廠的風光互補發電系統，包括風能發電組、太陽能發電組、控制器、蓄電池組和逆變器，所述風能發電組包括風力發電機、整流器、風輪、支架、固定鋼索和固定塊，所述風輪設置在風力發電機外殼上并與風力發電機連接，所述整流器用于將風力發電機輸出的交流電轉換為直流電并通過控制器控制輸入到蓄電池組中；所述太陽能發電組包括太陽能電池板，所述太陽能發電組產生的電能可由控制器控制并輸入到蓄電池組中，所述逆變器用于將蓄電池組輸出的直流電轉換為交流電輸并通過控制器控制送進電網。本實用新型能夠將不穩定的風力發電和太陽能發電產生的電能轉換為可靠且穩定的電能并輸送到電網中。
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本實用新型涉及一種組合式柔性伸縮風道，其特征在于：包括主體風道(11)，在所述主體風道(11)端部連接有與所述主體風道(11)相通的伸縮式風道(12)，在所述主體風道(11)側面設有與所述主體風道(11)相通的接口段風道(13)，在所述接口段風道(13)外側端部設有進風口(14)，在所述伸縮式風道(12)外側端部設有出風口(15)，該組合式柔性伸縮風道解決了長期以來困擾電力電子新能源設備領域廠家散熱通風的技術瓶頸，解決了用戶工程現場安裝復雜、土建施工困難、人工成本及運輸成本高昂的難題。
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本實用新型涉及新能源領域，公開了一種可實現廢料收集功能的高效絕緣片沖裁裝置，包括儲料裝置；第一沖裁工位，包括第一沖頭與第一沖孔，用于在料帶上沖出絕緣片的內圓；第二沖裁工位，包括第二沖頭與第二沖孔，用于在料帶上沖出絕緣片的外圓，以使絕緣片與所述料帶脫離；上料裝置，用于帶動料帶依次經過第一、第二沖裁工位；切斷裝置，用于將沖裁完成后的料帶分割成若干小段；以及動力裝置。本實用新型設置有切斷裝置，可以將完成沖裁后的料帶切割成若干小段，從而可以實現廢料的直接收集，與現有技術中重新將廢料進行轉繞收集的方式相比，其可以顯著降低操作難度，減少操作步驟，同時具有更高的收集速度。
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本實用新型屬于新能源技術領域且公開了一種燃氣表用非晶硅太陽能電池，包括太陽能電池殼體、弱光太陽能吸收板、強光太陽能吸收板和工作面板，所述弱光太陽能吸收板和強光太陽能吸收板之間設有上玻璃和下玻璃以及上玻璃和下玻璃之間設有玻璃散開控制器和玻璃閉合控制器，所述弱光太陽能吸收板、強光太陽能吸收板、上玻璃和下玻璃位于太陽能電池殼體上端，所述工作面板上設有一號報警器、二號報警器、一號LED燈和二號LED燈。本實用新型由于產品擁用非晶硅獨特的寬帶隙窗口層，寬廣的光響應頻譜。使之具有強弱光條件都能使用的特點，該產品除了能在光強時能產生電能外，在陰暗天也能有電能輸出，獨特的視窗設計不影響燃氣表讀數。
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本實用新型公開了一種具有混合電芯的鋰離子電池，包括電池殼和灌裝于電池殼內的電解液，所述電池殼內依次水平疊置有正極極片和負極極片，其中所述正極極片和負極極片之間設置有隔膜，所述正極極片和負極極片分別連接有伸出電池殼的正極極耳和負極極耳，所述同一層的負極極片由兩個或以上平行設置的負極材料層組成，各個負極材料層之間留有空隙；該電池通過合理的結構改良，特別是負極極片由兩種以上不同負極材料的負極材料層組成，可以在保證高能量密度的同時兼顧高功率密度，既保證了混合動力車輛和純電動車輛行駛距離長，又保證了車輛的提速時間快、爬坡力量大，將會極大的推動新能源車輛的發展與普及。
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本實用新型的一種鏈條爐排移動床混吸式生物質氣化爐，包括氣化爐水泥基礎、刮板除渣機、除灰機電機、除灰小車、水封、爐底風室、爐底配風室、氣化爐鏈式除灰系統、鷹嘴除焦器、爐下反應室、檢修工作臺、氣化爐本體反應室、爐頂高溫室、自動重力阻氣門、自動防爆門、輸氣管、給料機與下料斗。本實用新型為可再生的生物質，通過將生活垃圾利用該氣化爐轉變為新能源“生物質氣”，處理了大量的城市生活垃圾，將生活垃圾在爐內轉化為可燃的生物質氣，將污染嚴重的生活垃圾變為生活質清潔能源，達到變廢為寶的目的，徹底解決了城市生活垃圾及工業生產使用傳統能源排放到大氣中對環境造成污染的環保問題，其應用范圍廣泛，綠色環保。
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本實用新型提供一種同時實現自動補水、集熱和儲熱的自動補水式太陽能被動吸收供熱系統，由控制器，帶傳感器與電磁閥的補水口，帶吸熱涂層池體，透明板，帶傳感器與電磁閥的供熱出水口組成，在帶吸熱涂層池體上放置透明板，帶傳感器與電磁閥的補水口和帶傳感器與電磁閥的供熱出水口分別安裝在帶吸熱涂層池體上，再與控制器相連。組裝方便，太陽能轉換效率高，節省空間，適用于新能源利用領域。
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本實用新型公開了一種利用壓電模塊充電的手機,用于解決現有新能源技術手機充電模塊結構復雜、適用場合受限的情況。本實用新型提供了一種利用壓電模塊充電的手機,包括鍵盤和主板,還包括壓電模塊,所述壓電模塊連接于所述鍵盤和主板之間,采集按鍵行為的機械能并將其轉化為電能儲存到手機電池中。本實用新型可以將按鍵動作的機械能儲存為電能,在不經意間完成充電,操作簡便無污染。
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本實用新型提供一種BMS電池管理系統散熱裝置，涉及散熱裝置技術領域，包括殼體，所述殼體的一側固定安裝有散熱風扇A，所述散熱風扇A的一側固定安裝有進風管，所述殼體的四角均固定安裝有橡膠柱，所述殼體的側面固定安裝有防護條，所述殼體的內部遠離散熱風扇A的一側固定安裝有散熱風扇B，所述散熱風扇B的一側固定安裝有排風管。本實用新型中，通過橡膠柱和彈簧的設置，使物體碰撞到散熱裝置時所產生的力抵消一部分，使剩余碰撞的力已經無法達到損壞散熱裝置的程度，保護了散熱裝置，避免了BMS散熱裝置在新能源車輛行駛中或者電池拆卸維修而導致散熱裝置損壞的現象產生，保證了BMS在散熱裝置的散熱下正常運行。
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本實用新型涉及新能源技術領域，具體公開了一種分布式交流充電樁的充電槍進線結構，包括槍頭、電線和絕緣套，電線與槍頭電性連接，絕緣套均與槍頭和電線粘接，還包括安裝組件，安裝組件包括塊體、抵持盤和兩根彈簧，槍頭設置有第一凹槽、第二凹槽和通孔，塊體與電線的外表壁固定連接，兩根彈簧均設置在第一凹槽內，兩根彈簧的一端均與槍頭固定連接，兩根彈簧的另一端均與抵持盤固定連接，抵持板上設置有供電線穿過的圓孔，塊體與通孔適配，且塊體置于第二凹槽內，以此方式將電線與槍頭快速分離，從而在槍頭損壞時可以更方便的單獨對槍頭進行更換。
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本實用新型提供了一種輔助定位組件，涉及新能源汽車領域。輔助定位組件用于在汽車上安裝散熱器，輔助定位組件包括定位螺栓和定位座，定位座包括橫板、豎板和中心凸臺，兩個豎板垂直連接在橫板的相對兩端，豎板用于支撐在上拉架上，中心凸臺設置在橫板的中心位置、且與豎板位于橫板的同一側，中心凸臺相對橫板的高度小于豎板相對橫板的高度，橫板以及中心凸臺的中心位置開設有通孔，定位螺栓用于貫穿通孔、并與散熱器旋合，從而將定位座向散熱器擠壓。該輔助定位組件能夠用在散熱器安裝在車體的過程中，使安裝操作容易，產品一致性好，安裝的可靠性好。
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一種頂置轉動式自動充電部件，包括充電樁本體，所述充電樁本體上固定設置有驅動裝置和旋轉裝置，所述驅動裝置和旋轉裝置通過限位裝置轉動連接；所述旋轉裝置遠離所述充電樁本體的一端設置有充電部件；本實用新型通過頂部升降的方式給新能源車供電，可實行車內控制充電，全過程不需要人去接觸充電部件，避免發生觸電意外；穩定可靠的自鎖功能，保證充電過程安全；使用銅排接觸充電方式可方便更換，不易脫落和磨損。
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本實用新型公開了一種智能交通運輸用超重檢測裝置，包括安裝箱，所述安裝箱的底部內壁通過螺釘固定有安裝框，且安裝框的底部內壁通過螺釘固定有壓力傳感器，所述壓力傳感器的頂部外壁通過螺釘固定有傳力柱，且傳力柱的頂部外壁通過螺釘固定有檢測臺，所述檢測臺的頂部外壁開設有車輪槽，且車輪槽的內壁粘接有防滑凸起，所述安裝箱頂部外壁的一側通過螺釘固定有檢測箱，且檢測箱的頂部內壁通過螺釘固定有距離傳感器，所述檢測箱的頂部外壁通過螺釘固定有頂棚。本實用新型起到良好的檢測效果，可以一次性對車輛的兩個指標進行檢測，適用范圍較廣，具有較強的實用性，發展新能源，節能環保，符合可持續發展的生活理念。
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一種太陽能LED消防警示燈，屬于新能源電力電子技術領域，為了解決夜晚發生火災，不能及時找到消火栓對消防車進行加水，防止私家車阻擋消火栓，其技術要點是包括光電控制裝置和警示燈殼體，光電控制裝置布置在警示燈殼體內部，光電控制裝置包括太陽能光板、智能控制器、LED功率控制模塊、LED模塊和蓄電池，智能控制器內布置有光電池接口、蓄電池端口、第一輸出端和第二輸出端，LED功率控制模塊內布置有功率控制端口、輸入端和第三輸出端，太陽能光板的正極與智能控制器內布置的光電池接口的正極相連，太陽能光板的負極與光電池接口的負極連接，解決了夜晚不能及時準確的找到消火栓的位置，保證了消防車可以用最短的時間完成加水的任務。
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本實用新型揭示了一種帶泄壓結構的動力電池，包括本體以及泄壓結構，所述泄壓結構包括泄壓孔以及密封件；所述泄壓孔貫穿設置于所述本體的極柱上，使所述本體內部與外部導通，所述密封件可拆卸地密封于所述泄壓孔，通過設置可以多次拆卸，易于密封且穩定可靠的泄壓結構，可排出動力電池所產生的氣體，避免內部氣體積累導致電芯膨脹，影響電芯安全及可靠性能；并可以通過該泄壓結構往動力電池內部注入電解液，改善動力電池循環性能，延長電芯使用壽命，降低動力電池維護成本，方便動力電池定期維護及梯次利用；另一方面也有利于新能源汽車的進一步普及。
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本實用新型公開了一種螺紋式熱交換結構，螺紋式熱交換結構，包括熱交換件，所述熱交換件的內壁設有螺紋溝槽和間隔，所述間隔的一側與熱交換件的內壁緊密貼合，并密封螺紋溝槽形成第一媒質通道；所述間隔的另一側形成第二媒質通道，第一媒質通道兩端分別設有輸入管和輸出管。通過由螺紋溝槽和間隔密封形成的第一媒質通道和第二媒質通道，增加了熱交換面積，同時使媒質能夠通過第一媒質通道中螺旋流動，產生渦流效應和絮流發生的效果，提高換熱性能，結構簡單易于實現，能夠有效適用于進行制冷、制熱、制冰或空氣能吸熱等生活或新能源領域。
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本實用新型提供了一種電池蓋板及電池，涉及新能源的技術領域，該電池蓋板，包括電池蓋板主體，在所述電池蓋板主體上設置有注液孔，所述注液孔包括同心設置的一階孔和二階孔，所述二階孔的直徑大于所述一階孔，且所述二階孔位于所述一階孔的上端。本實用新型提供的電池蓋板的注液孔的一階孔具有密封膠釘，密封膠釘用于密封一階孔，密封鋁釘用于密封二階孔，且由于密封鋁釘與電池蓋板主體之間采用穿透焊接，進而降低了密封鋁釘與電池蓋板主體之間的焊接難度，降低了密封鋁釘與注液孔的裝配要求，提高了密封鋁釘與電池蓋板主體的密封效率，降低了電池漏液的風險。
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