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本實用新型公布了一種帶惰性氣體恒溫保護裝置的全自動微量水分測定儀，包括保護瓶、微量水分測定儀本體和分析臺，保護瓶設置在分析臺上，微量水分測定儀本體設置在保護瓶內，保護瓶的側壁開設有磨口進樣蓋，保護瓶內設置有加熱元件、循環風扇和測溫元件，保護瓶上還設置有用于惰性氣體進入的管道，管道上還設置有脫水凈化器和轉子流量計，微量水分測定儀本體、加熱元件、循環風扇、測溫元件和轉子流量計分別與分析臺電性連接，分析臺上設置有顯示屏、打印機、控制面板和開關電源。本實用新型能有效防止反應瓶內的卡爾費休試劑吸收空氣中的水分，避免因試劑吸收水分失效從而影響實驗結果的準確性。
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本實用新型公開了一種新型醫學檢驗工作臺，包括臺面，臺面的一側安裝有固定架，固定架的一側安裝有擋板，臺面的一側設置有觀察板，臺面的底部安裝有放置屜，臺面的表面設置有防腐蝕層，臺面的內部設置有吸濕層、干燥層、緩沖層和加固。本實用新型通過臺面設置的防腐蝕層、吸濕層、干燥層、緩沖層和加固層，使得不易被腐蝕、機械強度及電絕緣性良好，控濕防潮，避免密封失效，防水防塵，良好的緩沖性能和絕熱性能，節省能源和資源，使用壽命長，強度高，彈性模量大，散熱好，消震性好，承受沖擊載荷能力大，使得才進行檢驗時化學試劑或檢驗物品的殘留不會對在臺面上遺留，能夠很好的保護臺面，且對使用者安全性更高層。
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本實用新型提供一種區間邏輯檢查模擬試驗組匣，包括試驗組匣箱體和蓋體，所述試驗組匣箱體和蓋體活動連接并可繞連接處相互扣合固定，試驗組匣箱體和蓋體扣合處增設密封膠條，箱體和蓋體開合處設置鎖具，在所述箱體的外表面上設置有把手，所述箱體內設置一安裝板，安裝板一端與箱體活動連接，另一端與箱體固定連接；所述區間邏輯檢查模擬試驗組匣還包括電連接的電源控制單元、邏輯檢查電路單元及接口單元。本實用新型提供的一種區間邏輯檢查模擬試驗組匣，便于攜帶，使用其進行邏輯檢查模擬試驗有效克服現有試驗方法導通失效、既有機械室試驗時間長安全風險高的缺點，達到提高試驗效率和降低施工安全風險的目的。
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本實用新型公開了一種用于混凝土攪拌機檢修門的安全裝置,它包括安全銷、彈簧、支座和手柄,支座安裝于攪拌機主機蓋上,安全銷穿設于支座中,彈簧套設于安全銷上并卡設于支座中,安全銷的一端伸出支座外與手柄相連。本實用新型能夠在檢修門支撐失效后靠自重下落時,限制檢修門合上與機蓋裝有接觸或感應開關接通,使主機無法啟動,從而保證了進入檢修門內的檢修人員的生命安全。
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本發明提供一種區間邏輯檢查模擬試驗組匣，包括試驗組匣箱體和蓋體，所述試驗組匣箱體和蓋體活動連接并可繞連接處相互扣合固定，試驗組匣箱體和蓋體扣合處增設密封膠條，箱體和蓋體開合處設置鎖具，在所述箱體的外表面上設置有把手，所述箱體內設置一安裝板，安裝板一端與箱體活動連接，另一端與箱體固定連接；所述區間邏輯檢查模擬試驗組匣還包括電連接的電源控制單元、邏輯檢查電路單元及接口單元。本發明提供的一種區間邏輯檢查模擬試驗組匣，便于攜帶，使用其進行邏輯檢查模擬試驗有效克服現有試驗方法導通失效、既有機械室試驗時間長安全風險高的缺點，達到提高試驗效率和降低施工安全風險的目的。
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本發明涉及熱電池技術領域，公開了一種熱電池貯存壽命預測方法、系統及存儲介質，該方法首先建立待分析熱電池的活性物質數量與放電性能之間的第一模型；建立環境應力與待分析熱電池的各活性物質的退化速度的第二模型；然后根據第一模型和第二模型確定待分析熱電池的正極放電性能與貯存溫度、貯存時間之間的第三模型，以及待分析熱電池的負極放電容量與貯存溫度、貯存時間之間的第四模型；最后，根據第三模型和第四模型確定目標失效條件，基于目標失效條件預測待分析熱電池的貯存壽命。這樣，可對熱電池在不同貯存條件下的貯存壽命進行預測。
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本發明提供一種光伏逆變器高壓測試系統及測試方法，一種光伏逆變器高壓測試系統包括開關柜、調壓器、整流電源輸入輸出柜、整流電源、光伏逆變器、并網變壓器輸入輸出柜、并網變壓器、工控機。一種光伏逆變器高壓測試方法包括以下步驟：S1：啟動光伏逆變器高壓測試系統；S2：供電回路自檢；S3：主回路供電；S4：調壓器升壓；S5：判斷逆變器檢測及設置是否通過；S6：根據自動測試程序對所得測試波形及測試結果進行判定。本發明能實現實時監測功能，設置多級邏輯保護，建立控制失效保護方案。實現二次開發，確保測試參數配置正確，實現開放性、通用性。
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一種干簧管壽命計數測量方法，能夠同時對多個干簧管的通斷次數分別進行計數得到通斷計數值，并依據通斷計數值與通斷次數之間的誤差大小判斷干簧管的通斷計數值是否合格來確定干簧管是否失效；通斷計數單元中的抗脈沖干擾電路能夠濾除計數脈沖中的邊沿抖動干擾，保證了干簧管壽命檢測的精確性；采用在控制器單元外部設置多個計數器分別對干簧管的通斷次數進行計數的方式，同時檢測干簧管壽命的干簧管數量不受控制器單元內部計數器數量的限制。
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一種繼電器壽命計數測量方法，能夠同時對不同繼電器中的多個繼電器開關組的動作次數分別進行計數得到動作計數值，并依據動作計數值與通斷次數之間的誤差大小、或者是計數過程與繼電器開關組的動作之間不同步次數的多少判斷繼電器開關組的動作計數值是否合格來確定繼電器是否失效；采用RS觸發器自動濾除繼電器開關組動作所產生的電脈沖中的邊沿抖動干擾，保證了繼電器壽命檢測的精確性；采用在控制器單元外部設置多個計數器分別對繼電器開關組的動作次數進行計數的方式，同時檢測繼電器壽命的繼電器開關組數量不受控制器單元內部計數器數量的限制。
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本發明一個或多個實施例提供一種IGBT動態測試的過電流保護電路及IGBT動態測試系統，過電流保護電路包括：保護開關和控制電路；所述控制電路與所述保護開關的第一端、第二端以及第三端連接，所述保護開關的第二端與電源電路連接，第三端與IGBT動態測試回路連接；在所述IGBT動態測試回路中的被測IGBT失效短路時，所述控制電路檢測所述保護開關第二端與第三端之間的第一電壓，并在所述第一電壓超過預設參考電壓時關斷所述保護開關，切斷所述電源電路的直通放電通道。本發明能夠在IGBT動態測試系統出現失效過電流時能有效限制回路電流，保護整個系統不會受到大電流的沖擊，電路結構簡單，且快速又可靠。
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監測加固工程預緊力動態的預應力鋼桿智能錨固系統，它包括于選定的加固對象內植入鋼桿及托板和螺母，使鋼桿預埋段與加固對象結合并經張拉成預應力鋼桿, 于預應力鋼桿外露段頂端處設一加速度傳感器及擊振器，加速度傳感器與智能測力儀連接，并內置信號采集器，信號分析裝置，多功能計算程序卡，充電電池和控制主板，使用擊振器，使外露段產生振動，操作控制主板，輸入長L2并運行智能測力儀將振動電信號轉換成固有頻率譜，從而獲取預應力鋼桿傳給托板的預緊力，實現加固工程預緊力動態的監測；它克服了現有檢測方法使用成本高，且不能滿足現場對預緊力施工質量進行大面積檢測及錨桿失效等缺陷；它適合需要大面積監測的預應力錨固系統加固工程。?
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?預應力錨桿加固工程的預緊力動態監測系統，它包括螺紋鋼筋及托板和螺母，于螺紋鋼筋一端設置錨固體，該錨固體與巖土體結合，使螺紋鋼筋錨固于巖土體內并經張拉成預應力螺紋鋼筋錨桿, 于預應力螺紋鋼筋錨桿外端設置外露段, 在外露段頂端處設一加速度傳感器及擊振器，加速度傳感器與預應力螺紋鋼筋錨桿張拉力檢測儀連接，該檢測儀中內置信號采集器，信號分析裝置，計算程序芯片，充電電池和控制主板的技術方案；它克服了現有檢測方法使用成本高，操作維護不方便，測試精度低，應用范圍窄，錨桿失效等缺陷；它適合大面積由預應力螺紋鋼筋錨桿加固的不穩定巖土體邊坡、擋土墻及深基坑等工程中預應力螺紋鋼筋錨桿張拉力的即時檢測及全程監控。?
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一種模擬和實時測試渦輪葉片熱障涂層沖蝕的試驗裝置，屬于特殊服役環境模擬裝置領域。試驗裝置包括沖蝕顆粒輸入系統、試驗測試平臺、溫度測試系統、聲發射無損檢測系統、控制平臺等。在試驗測試平臺(1)上安裝有豎直的固定軸(101)；固定軸與水平方向的支撐軸連接。本發明能模擬高性能航空發動機內硬質顆粒在氣流的帶動下對渦輪葉片熱障涂層反復沖擊的沖蝕服役環境，通過控制沖蝕粒子的沖蝕速度、角度、大小等參數實現涂層在服役過程中遭受不同硬質顆粒的沖蝕過程，并同步實現對試樣的溫度、表面形貌圖像演變、界面氧化等數據實時測試和分析。該裝置可為有效評估渦輪葉片涂層在特殊服役環境下的沖蝕失效過程及失效機理提供重要的實驗平臺。
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本發明公開了一種電磁式漏電保護裝置，包括裝置重合閘部件單元、手柄及自由脫扣機構位置檢測部件、電磁式漏電檢測互感器、電力繼電器，電磁式漏電檢測互感器與電磁式漏電保護脫扣器相連，電磁式漏電保護脫扣器與手柄及自由脫扣機構相連，手柄及自由脫扣機構位置檢測部件與手柄及自由脫扣機構、控制電路部件相連，裝置重合閘部件單元與手柄及自由脫扣機構、控制電路部件相連，所述電力繼電器與控制電路部件相連。本發明的漏電保護功能與母線電壓無關，提高了漏電保護功能的可靠性；能夠實現漏電保護功能自檢，能預知隱患，防患于未然，在漏電保護功能失效的情況下，自動切斷負載供電，且告警，確保安全。
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一種機車高壓電器柜紫外光檢查裝置，在機車電器柜內容易發生絕緣失效的位置安裝紫外傳感器，在機車車廂內設有紫外光檢測控制器，紫外光檢測控制器與紫外傳感器之間通過信號傳輸線通訊；由紫外傳感器適時采集機車電器柜內電器設備所發出的紫外光信號，并將所檢測到的紫外光子數作為信號源進行整理后轉換為脈沖信號，再通過信號傳送線傳送到控制器，經控制器進行信號調理電路的濾波放大以及軟件系統的濾波處理后，與設定在控制器內的標準閾值進行比較來統計脈沖數，根據統計脈沖數的密集程度分級來判斷紫外傳感器所監測的車載電器設備的絕緣情況。
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一種機車車頂絕緣子紫外光檢查裝置，在機車的頂部安裝有絕緣子，絕緣子上安裝有受電弓，機車主電路通過受電弓從電網取電；在機車容易發生絕緣失效的機車車頂絕緣子的側面設置紫外傳感器，紫外傳感器與絕緣子之間采取非接觸的安裝方式；在機車車廂內設有紫外光檢測控制器，紫外光檢測控制器與紫外傳感器通過信號傳輸線通訊；由紫外傳感器采集機車車頂絕緣子所發出的紫外光信號，并將所檢測到的紫外光子數作為信號源進行轉換為脈沖信號，再通過信號傳送線傳送到控制器，經控制器進行信號調理電路的濾波放大以及軟件系統的濾波處理后，與控制器內的標準閾值進行比較統計脈沖數，根據統計脈沖數的密集程度分級來判斷車載電氣設備監測位置的絕緣情況。
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本發明公開了一種主機插件的運行自檢方法和裝置，能夠有效防止應用任務代碼死循環或者非法修改代碼指令導致的安全性問題。其技術方案為：通過監視任務和定時器中斷服務處理相結合，操作系統(VxWorks)提供多任務處理方式，應用軟件設計為獨立的應用任務運行，通過提供系統級的監視任務和定時器中斷處理來檢測內存中代碼是否發生改變或者應用代碼是否失效。當代碼發生改變或失效時，系統自動導向安全的故障處理。
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本發明涉及一種自動定位打印頭結構及應用其的傳感器自檢方法。自動定位打印頭結構，打印頭移動組件和機架相連接并相對機架移動，包括第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器、第一限位塊和第二限位塊；打印頭移動組件側壁由上至下依次連接有第一傳感器、第二傳感器和第三傳感器；第一限位塊與機架相連接，用于觸發第一傳感器和/或第二傳感器；第二限位塊與機架相連接，用于觸發第三傳感器。采用三個傳感器和兩個限位塊可以檢測打印頭的極限保護位、清洗位和復位位三個工作位置，不需要計算運動距離進行定位，定位準確可靠，避免采用一個傳感器時傳感器失效無法定位。傳感器自檢方法實現傳感器自檢，避免傳感器失效后打印頭移動組件錯誤工作。
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本發明提供一種牽引變流器控制箱振動在線監測方法及監測系統，通過對各個監測位置的振動加速度時域數據分別實時進行時域分析，根據時域分析結果，其中任一監測位置振動強度過大，則表明牽引變流器控制箱存在故障和失效的風險。利用該監測方法及監測系統能夠實現對牽引變流器的控制箱的振動狀況的有效監測。并在監測到振動強度過大時及時采取措施避免牽引變流器控制箱發生故障或失效。
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本發明提供一種智能監測火災及預測跳生路線裝置、系統。該裝置包括第一無線輸送機構，電性連接煙霧探測傳感器，用于接收煙霧探測傳感器所檢測的煙霧濃度值；第二無線輸送機構，電性連接處理器，以和第一無線輸送機構進行無線通信并接收煙霧濃度值；處理器，分別電性連接第二無線輸送機構以及煙霧探測傳感器，用于向煙霧探測傳感器發送脈沖控制信號；切換電路，用于實現處理器從煙霧探測傳感器到第二無線輸送機構的電路切換；其中，處理器被配置成執行以下步驟：間隔向煙霧探測傳感器發送脈沖控制信號；在沒有接收到煙霧探測傳感器反饋的情況下，確定處理器和煙霧傳感器之間發生電路失效。
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本發明公開的季節性腐蝕與疲勞耦合下鋼筋混凝土橋梁壽命預測方法，將鋼筋混凝土橋梁的壽命分為三個階段：銹蝕初始?純疲勞裂紋發展階段、銹坑與疲勞裂紋競爭發展階段、結構失效階段；基于Fick第二擴散定律并考慮混凝土銹脹開裂損傷的影響，建立鋼筋銹蝕初始和銹坑增長模型；試驗模擬四季環境影響下鋼筋裂紋擴展規律，確定疲勞裂紋增長表征參數；構建考慮應力集中影響的應力強度因子模型，提出與四季環境相對應的鋼筋腐蝕疲勞裂紋增長分析方法；明確結構失效準則，結合車輛荷載觀測信息，系統考慮銹坑增長與疲勞裂紋增長的競爭耦合關系，實時判別失效模式，實現橋梁壽命預測。本方法新穎、合理，可為服役混凝土橋梁的安全性評定提供技術支持。
一種基于等退化增量時間間隔Spearman相關系數的加速貯存與自然貯存退化數據一致性檢驗法。方法是對來自加速貯存試驗的數據進行回歸擬合，得到與自然貯存數據等退化增量下所需經歷的試驗時間序列。通過計算各加速應力水平與自然貯存下所對應的試驗時間間隔序列的Spearman秩相關系數，判斷兩組序列的相關性，從而推斷加速貯存與自然貯存下的失效機理是否保持一致。該一致性檢驗方法對加速試驗的實施方案及其試驗數據的有效性進行驗證，以保證產品壽命預測與驗證的有效性。
一種基于等退化量時間Pearson相關系數的加速貯存與自然貯存退化數據一致性檢驗方法。方法是對來自加速貯存試驗的數據進行回歸擬合，得到與自然貯存數據等退化量水平下所需經歷的試驗時間序列。通過計算各加速應力水平與自然貯存下所對應的試驗時間間隔序列的Pearson相關系數，判斷兩組序列的相關性，從而推斷加速貯存與自然貯存下的失效機理是否保持一致。該一致性檢驗方法對加速試驗的實施方案及其試驗數據的有效性進行驗證，以保證產品壽命預測與驗證的有效性。
本發明提出了一種基于Kendall相關系數的加速貯存與自然貯存退化數據一致性檢驗方法。方法是對來自加速貯存試驗的數據進行回歸擬合，得到與自然貯存數據等退化量水平下所需經歷的試驗時間序列。通過計算各加速應力水平與自然貯存下所對應的試驗時間間隔序列的Kendall相關系數，判斷兩組序列的相關性，從而推斷加速貯存與自然貯存下的失效機理是否保持一致。該一致性檢驗方法對加速試驗的實施方案及其試驗數據的有效性進行驗證，以保證產品壽命預測與驗證的有效性。
加速貯存退化試驗的重要假設之一是產品在正常應力和加速應力下貯存時具有相同的失效機理。兩種應力條件下失效機理一致性檢驗是進行加速貯存退化試驗設計的重要前提，也是解決長貯產品貯存壽命預測的關鍵問題和基礎問題。本發明提出了一種基于最大熵譜估計的加速貯存與自然貯存退化數據一致性檢驗法。方法是將各加速應力水平下的試驗數據等效折合為自然貯存環境下的試驗數據，然后利用每個等效應力水平下的等效折合試驗數據進行回歸分析，得到殘差序列，再利用殘差序列的最大熵譜估計的一致性，判定試驗數據的一致性。該一致性檢驗方法對加速試驗的實施方案及其試驗數據的有效性進行驗證，以保證基于加速試驗數據進行產品剩余壽命分析的有效性。
加速貯存退化試驗的重要假設之一是產品在正常應力和加速應力下貯存時具有相同的失效機理。兩種應力條件下失效機理一致性檢驗是進行加速貯存退化試驗設計的重要前提，也是解決長貯產品貯存壽命預測的關鍵問題和基礎問題。本發明提出了一種基于等時間間隔退化增量殘差序列窗譜估計的加速貯存與自然貯存退化數據一致性檢驗法。方法是將各加速應力水平下的試驗數據等效折合為自然貯存環境下的試驗數據，然后利用每個等效應力水平下的等效折合試驗數據進行回歸分析，得到殘差序列，再利用殘差序列的功率譜密度的一致性，判定試驗數據的一致性。該一致性檢驗方法對加速試驗的實施方案及其試驗數據的有效性進行驗證，以保證產品剩余壽命分析的有效性。
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本發明公開了一種檢測橋梁支座防風沙性能的實驗裝置，包括風機、防護室和儲沙箱；風機的出風口與防護室其中一個側壁上設置的進風口對接，儲沙箱的出沙口與防護室上的進沙口對接，進沙口位于進風口后側的防護室頂面，防護室上設有用于出氣和過濾沙塵的紗網；防護室內部設有支座承臺，支座試件通過支座承臺固定放置在防護室內部正對進風口的位置，防護室側壁與支座承臺之間圍繞設有傾斜的集沙板，集沙板的最低處與移動集沙箱對接。本發明通過模擬西北地區橋梁支座工作的沙塵環境，實現對支座防風沙性能和失效時間的預測，進而對橋梁支座的結構進行進一步的改進設計，有助于橋梁支座性能的提高，為西北地區橋梁的設計和施工決策提供科學依據。
本發明涉及安全駕駛技術領域，公開了一種基于多源信息融合的疲勞駕駛檢測方法、系統及存儲介質，該方法結合了駕駛員的視覺信號與生理信號，采用多源信息融合的方法判別駕駛員的疲勞狀態，具有更高的監測精度；考慮復雜駕駛環境下可能導致的采集數據失真、無法使用等問題，當某一種信號源失效時，兩種信號源均可單獨判斷駕駛員的疲勞狀態，具有良好的魯棒性；在實現駕駛員實時疲勞監測的情況下，不會干擾正常駕駛行為，并能夠得到駕駛員的建議繼續駕駛時長，幫助駕駛員合理規劃行程安排，具有更強的實用價值，魯棒性，實用性強，可以有效減少因疲勞駕駛引起的各類交通事故。
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提供了一種環境障涂層無損檢測和評價方法，包括以下步驟：S1、陶瓷基復合材料樣品準備；所述陶瓷基復合材料樣品為方形塊狀結構；S2、對步驟S1所得的陶瓷基復合材料樣品各面進行噴涂，使環境障涂層全包裹所述陶瓷基復合材料樣品；S3、將全包裹有環境障涂層的陶瓷基復合材料樣品在高溫水氧條件下進行腐蝕實驗：包括歷經模擬環境和測試評估兩個程序：樣品每次歷經模擬環境后，進行質量變化率測試和觀察，當試樣第i次腐蝕實驗后出現以下情況中的一種或以上，判定環境障涂層對SiC基復合材料基體的保護作用失效：質量變化率λi超過0.3％、環境障涂層出現起皮、環境障涂層出現脫落。
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本實用新型公開了一種橋梁檢測車防傾翻保護裝置，包括回轉底座、油缸、變幅支座和連桿機構，回轉底座一端通過軸承與變幅支座一端連接，回轉底座另一端通過油缸與變幅支座中間位置連接，變幅支座通過連桿機構與桁架機構相連，在框架展開時，防傾翻限位塊伸出部分與回轉底座一端接觸。本實用新型采用在與回轉底座一端連接的變幅支座外側焊接有防傾翻限位塊技術方案，在框架展開油缸失效的情況下，能對變幅支座及其相連的其它部件起著很好的保護作用，有效防止整體框架傾翻，增加了橋梁檢測車作業的安全性。
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