簡介
巴氏合金材料是制造軸瓦、軸套等零件的材料，這些零件是直接與軸或軸頸配合的摩擦偶件，滑動軸承材料必須具有良好的減摩性、耐磨性、嵌藏性、順應性、耐腐蝕性及足夠的承載能力，以減小摩擦磨損，延長軸承的使用壽命。軸瓦用減摩性良好的滑動軸承材料制造，包括金屬材料（如銅合金、鋁合金和巴氏合金等）和非金屬材料（如塑料、石墨、橡膠和木材等）。有些減摩性較好的金屬材料強度低（如巴氏合金），只在材料強度較高的軸瓦表面上澆鑄一層，稱為軸承襯。支撐軸承襯的部分稱為軸承襯背，常用軟鋼、鑄鐵或青銅制造。為進一步改善軸承襯表面性能，可在其表面鍍上減摩性更好的薄層金屬（如銦）。這樣由多層不同金屬材料制造的軸瓦稱為多層金屬軸瓦。內孔形狀基本不受軸承座孔形狀影響的軸瓦稱為厚壁軸瓦；內孔形狀主要取決于軸承座孔形狀的軸瓦稱為薄壁軸瓦。在內燃機、空氣壓縮機等大批量生產的機器中廣泛采用薄壁軸瓦。
抗壓強度和抗疲勞強度、耐磨性、磨合性、防止與軸頸黏附的摩擦相容性、補償滑動表面初始配合不良的順應性、容許硬質顆粒嵌藏以減輕軸頸刮傷的嵌入性、導熱性、耐蝕性、加工工藝性、價格等。
工作原理
一種以錫、銻、銅為主要成分的低熔點合金，又稱白合金、軸承合金。合金的基體是錫中溶有銅和銻的固溶體軟組織，其中分布有錫銅銻化合物構成的硬顆粒。軟組織具有良好的摩擦相容性、順應性和嵌入性，硬顆粒具備一定的支承載荷的能力。巴氏合金強度低，只能作軟鋼、鑄鐵或青銅軸承的軸承襯用。后來，又出現以鉛、銻、銅為主要成分的軸承合金。前一種稱為錫基巴氏合金，后者稱為鉛基巴氏合金。錫基巴氏合金價格較高，主要用于高速重載的重要軸承和大型軸承。
技術參數
巴氏合金（babbitt-metal），是一種抗摩擦的含錫銻銅鉛的滑動軸承合金。由美國人巴比特發明而得名，因其呈白色，又稱“白合金”。合金的主要成分是錫、鉛、銻、銅；錫和鉛是用以改善合金的減摩性能，銻和銅是用以提高合金的強度和硬度。
巴氏合金的組織特點是在軟相基體上均勻分布著硬相質點，軟相基體使合金具有非常好的嵌藏性、順應性和抗咬合性，并在磨合后形成軟基體內凹、硬質點外凸，使滑動面之間形成微小間隙而成為貯油空間和潤滑油通道，有利于減摩；上凸的硬質點起支承作用，有利于承載。
巴氏合金除制造滑動軸承外，因其質地軟、強度低，常將其絲或粉噴涂在鋼等基體上制成軸瓦使用。
選型原則
巴氏合金與內襯直接與軸頸配合使用，相互間有摩擦，而且還要承受交變載荷和沖擊載荷的作用。由于軸是機器上的重要零件，其制造工藝復雜，成本高，更換困難，為確保軸受到最小的磨損，軸瓦的硬度應比軸頸低得多，必要時可更換被磨損的軸瓦而繼續使用軸。
巴氏合金應有足夠的抗壓強度和抗疲勞性能；良好的減摩性（摩擦因數要?。?；良好的儲備潤滑油的功能；良好的磨合性；良好的導熱性和耐蝕性；良好的工藝性能；使之制造容易，價格便宜。一種材料無法同時滿足上述性能要求，可將巴氏合金用鑄造的方法鑲鑄在08鋼的軸瓦上，制成雙金屬軸承。
應用案例
巴氏合金主要使用于大型機械主軸的軸瓦、軸承、軸襯、軸套。如：水泥機械、鋼鐵機械、化工機械、造紙機械、石油機械、船舶機械、壓縮機械、煤礦機械、選礦設備等等，還可以用在大型機床上來取代黃銅，效果也很好。
巴氏合金除制造滑動軸承外，因其質地軟、強度低，常將其絲或粉噴涂在鋼等基體上制成軸瓦使用。為防止成分偏析和細化晶粒，還常加入少量的砷。
設備結構
巴氏合金、軸瓦合金，巴氏合金軸瓦、托瓦、軸套、軸襯生產，真誠期待與您合作共鑄輝煌。下面我給廣大消費者簡單的談下巴氏合金軸瓦澆注的相關知識：1、合金軸瓦的清洗，將軸瓦放在10%-15%的清洗劑1溶液內進行清洗洗、除去銹蝕，然后再置于80攝氏度的熱水中除去剩余的污。軸瓦經洗后，然后置于70攝氏度的熱水中洗去剩余的污。清洗后，禁止用手觸摸軸瓦內表面。有時由于軸瓦在除去舊合金停放的時間較長，表面已產生氧化層，在掛錫底之前，應再用清洗劑溶液 進行3分鐘的弱腐蝕后立即放入清洗劑2溶液內2分鐘中和，然后再用熱水清洗。2、錫與軸瓦的粘合力比巴氏合金為好，鍍錫后可使巴氏合金掛得牢些。鍍錫所用的鍍料是錫或錫合金，另外再用鍍劑，鍍劑的作用是去除表面氧化物及油脂，便于使錫貼合牢固。鍍錫的方法有涂擦法和浸錫法。3、去污，用噴燈火焰或加熱爐從軸瓦背部進行加熱，除去舊的巴氏合金，用鋼絲刷子仔細清除軸瓦上已經熔化的巴氏合金，除去污垢、銹蝕和巴氏合金痕跡，油溝和燕尾槽部位應特別清掃。經過清理鍍錫打底再澆注巴氏合金溶液……
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湖北 - 武漢
2025年07月23日 ~ 26日
