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三一重工殺入電池賽道,電池行業將重新洗牌?

2022-05-17 09:35:33 來源:鋰電前沿
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簡介:近期,?三一重工釋放出了要在乘用車市場大干一場的信號:根據國家知識產權局官網的最新公告,一家三一重工的全資子公司申請的皮卡車專利圖正式浮出水面。
近期,三一重工釋放出了要在乘用車市場大干一場的信號:根據國家知識產權局官網的最新公告,一家三一重工的全資子公司申請的皮卡車專利圖正式浮出水面。
車頭的SANY車標相當閃耀,其整體造型更是與特斯拉Cybertruck頗為神似,上述種種細節不免讓我們覺得,三一重工終于做好了準備殺入乘用車賽道。

在網絡上,一張三一重工最新發布的招聘海報也在持續熱傳。
根據海報的內容,三一重工將高薪招聘、軟件/算法工程師、勻漿工藝工程師、過程質量工程師、設備工程師、采購執行經理/專員、涂布工藝工程師、電化學仿真工程師、材料工程師等8個新職位。

熟悉動力電池離子電池負極材料技術與設備研討會行業的人士也十分清楚,過去也只有像寧德時代、比亞迪電池、中創新航、贛鋒鋰業這樣的動力電池供應商才會有招聘上述8類人才的需求。

不過對三一重工來說,如果不具備自研自產動力電池的能力,在工程機械電動化的道路上也會面臨不少限制。
今年初,三一重卡集團與億緯動力、特來電簽署了戰略合作協議,雙方將在能源交易,新能源汽車,動力電池(鋰離子電池負極材料技術與設備研討會制造,充電服務,電池梯次利用,儲能微網等領域進行全面的合作。
今年4月,三一重工與巴特瑞公司簽署了戰略合作協議,將在電池銀行、廢舊電池回收等領域開展長期合作,并共同構建電池回收網絡。貫穿整個電池的使用壽命。
業內人士稱,三一作為行業電動化的領跑者,同時也是業界最先“落子”的電池再生產業,這一輪的機會將會是最大的受益者。
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