本實用新型涉及鑿巖臺車技術領域，具體涉及一種鑿巖臺車水路控制電路。
背景技術：
鑿巖臺車主要由鑿巖機、鉆臂、車架、行走機構及液壓系統、電氣系統、水系統、氣系統等組成。其中，水系統用于鉆孔的沖洗和各種冷卻目的。在鑿巖臺車施工過程中，隧道環境復雜，水壓不穩，水泵電機反復啟動、停止，造成水泵電機損壞，妨礙了施工進度?，F有技術是從控制水壓著手，通常在水泵進水口安裝壓力開關，用該壓力開關的開關量信號控制水泵，當進水壓力低于鑿巖機所需的最低壓力時，水泵停機，當水壓恢復后，水泵立即啟動，這種方式是利用水壓開關來控制水泵啟停。但是，在實際應用過程中，當水泵停止后，水又流回進水口，進水口壓力逐漸升高，達到水壓開關設定值時，水泵又具備了啟動條件，水泵運行后，進水口的壓力降低，低于水壓開關設定值時，水泵停止，導致水泵反復啟停，電機損壞時有發生，因此，以壓力指標來控制水泵的啟停，這種檢測手段本身是不可靠的。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于提供一種鑿巖臺車水路控制電路，以解決現有技術中采用壓力開關控制水泵導致水泵電機時常損壞的問題。
為實現上述目的，本實用新型的一種鑿巖臺車水路控制電路，包括流量開關、水流繼電器、水泵接觸器和鑿巖沖擊電磁閥，所述流量開關與所述水流繼電器串聯，所述流量開關、所述水泵接觸器、鑿巖沖擊電磁閥并聯；所述水流繼電器的兩個常開觸點分別與所述水泵接觸器、鑿巖沖擊電磁閥連接。
進一步地，在水泵接觸器支路上連接有主泵電機運行接觸器。
進一步地，所述流量開關為電子流量感應開關，其流量大小通過指示燈提示。
本實用新型的有益效果是：將流量開關與水泵接觸器、鑿巖沖擊電磁閥分成三個支路，然后并聯，在流量開關支路上設置水流繼電器，其兩個常開觸點分別接到其它兩個去路上，這樣就可以利用流量開關的通斷來同時控制其它兩個支路上的設備，使水泵電機與鑿巖機能同步啟停，因此有利于保護水泵電機及鑿巖機。
附圖說明
圖1是本實用新型的電路原理圖；
圖2是本電路的邏輯結構示意圖；
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
如圖1所示，一種鑿巖臺車水路控制電路，包括流量開關b101、水流繼電器k101、水泵接觸器km2和鑿巖沖擊電磁閥y101，流量開關b101與水流繼電器k101串聯，流量開關b101、水泵接觸器km2、鑿巖沖擊電磁閥y101分別并聯。水
聲明：
“鑿巖臺車水路控制電路的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：徐州徐工鐵路裝備有限公司
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2025年07月24日 ~ 26日 
