本發明公開了一種多孔彈性路面混合料設計優化方法,屬于道路工程技術領域,包括根據開級配推薦范圍選取若干組設計級配,以等體積置換原則,將級配中的細集料置換為等體積同粒徑的橡膠顆粒,添加一定質量份數的聚氨酯,根據剪切試驗測得的內摩擦角確定材料最佳級配;選取若干組聚氨酯用量,成型所需空隙率的試件并浸水養生試件,利用彎曲試驗得出的彎曲應力確定最佳聚氨酯用量;根據以上最佳聚氨酯用量以及最佳集料級配確定多孔彈性混合料配合比,并進行水穩定性檢驗。本設計優化方法基于混合料的抗剪切性能和抗彎曲性能,重點考慮了多孔彈性路面混合料的水損壞,以解決多孔彈性路面混合料設計優化無章可循的問題,同時提高混合料的使用性能。
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