本發明公開了一種汽車輪轂及生產工藝,包括輪轂主體,所述輪轂主體的一側設置有第一貼合弧面,所述輪轂主體的另一側內部設置有輪轂架,所述輪轂主體的內部位于輪轂架的一側設置有加強架,所述輪轂主體的一側邊緣處設置有可拆側板,所述可拆側板上設置有第二貼合弧面,所述輪轂主體的表面位于第一貼合弧面和第二貼合弧面之間設置有連接塊,所述連接塊的一端位于靠近第一貼合弧面處設置有夾緊裝置。本發明所述的一種汽車輪轂及生產工藝,可以增強輪轂主體的強度,避免輪轂發生變形,增加使用壽命,可以更加方便安裝車輪外胎,可以省事省力,通過夾緊裝置與汽車外胎邊緣相接觸,增加外胎與貼合弧面和摩擦片的接觸,避免脫落,獲得更好的綜合性能。
聲明:
“一種汽車輪轂及生產工藝” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)