本實用新型提供了一種齒輪與軸聯接結構,屬于新能源汽車技術領域。它解決了現有結構復雜、同軸度容易有偏差等問題。一種齒輪與軸聯接結構,電機軸上安裝有第一軸齒輪,第一軸齒輪與電機軸通過臺階定軸心并通過花鍵配合連接,位于第一軸齒輪右側的電機軸上依次設有隔套、止動墊圈及鎖緊螺母進行軸向限位,電機軸進入減速器的右端通過電機軸油封進行密封。本實用新型達到了結構精簡、工藝簡單,同軸度達到有效保證的效果的優點。
聲明:
“齒輪與軸聯接結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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