一種動力電池散熱管理系統,包括控制裝置、供風裝置、電池模塊、出風口裝置、進風口裝置和散熱管道;電池模塊包括多個電池組,電池模塊的兩側分別設有出風口裝置和進風口裝置,散熱管道用于連接出風口裝置和進風口裝置;供風裝置連接于進風口裝置;控制裝置用于當電池模塊溫度不高時,控制關閉第一進風口并且打開第二進風口和第三進風口進行散熱,當電池模塊溫度偏高時,關閉第二進風口并且打開第一進風口和第三進風口進行散熱。本系統能在新能源汽車電池模塊溫度偏高時進行常規散熱,溫度過高時進行強制冷卻,防止電池模塊溫度過高,有效的保持了電池的活性,提高了電池的壽命并且結構簡單,占用空間少,成本較低。
聲明:
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