本發明涉及了一種電機內的永磁場﹑電勵磁磁場﹑電樞反應磁場互相耦合、電樞的各相繞組分成若干獨立電/磁通路、定子凸極采用雙永磁和轉子齒頂的弧度削齒方法的“混合勵磁多元磁通切換型汽車輪轂電機”。電勵磁繞組分布在電機各凸極永磁頂部內空間,調節勵磁電流的方向和幅值,可對永磁氣隙磁場有效調節與控制,實現恒轉矩區的大轉矩、恒功率區的寬調速功能,定子凸極雙永磁和轉子齒頂弧度削齒方法,兩者的協同作用,使電機的齒槽轉矩降為最低。該電機具有功率密度高、高效節能﹑運轉平滑、噪音低﹑自容錯性強、功率可調,很高的低速扭距,且當某一電樞繞組發生故障時汽車仍可繼續行駛的高可靠性。是新能源汽車電驅動的全創新型汽車輪轂電機。
聲明:
“混合勵磁多元磁通切換型汽車輪轂電機” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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