本發明涉及新能源汽車電池包熱管理技術領域,具體涉及一種電動車PTC加熱電池包的自適應控制方法及系統。提出了一種智能控制算法,根據當前時間段內PTC加熱器的耗電量與電池包因低溫導致的電量損耗的比較結果,對下一時間段的PTC加熱器輸出功率進行修正,進而使PTC加熱器消耗的電池電量與降低的電池包低溫能量損耗保持平衡,使電池包總的非驅動能量損耗降低,提升電動車的續航里程;提出了一種PTC控制系統,通過設置車輛外部溫度傳感器、電池包溫度傳感器和車載處理器,能夠實時采集環境溫度值、電池包溫度值并進行處理和計算,然后通過PTC控制器對PTC加熱器的輸出功率進行實時控制,進而實現低溫環境下電池包能量消耗的最優控制。
聲明:
“電動車PTC加熱電池包的自適應控制方法及系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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