本發明提供了一種多模式冷媒直冷型新能源汽車熱管理機組及其控制方法,包括壓縮機,壓縮機連接采暖換熱器,采暖換熱器通過連接第二四通換向閥、第一四通換向閥連接車外側換熱器,車外側換熱器分別連接第一單向閥和第一電子膨脹閥;第一單向閥和第一電子膨脹閥匯合后連接第二電子膨脹閥,第二電子膨脹閥連接車內冷芯體,車內冷芯體連接第二四通換向閥,第二四通換向閥連接電池冷板,電池冷板連接第三單向閥和第三電子膨脹閥,第三單向閥和第三電子膨脹閥匯合后連接第二電子膨脹閥??刂品椒ǜ鶕煌枨?,提供熱管理機組的十種工作模式;實現了動力電池的冷媒加熱功能,減少電池加熱能耗;同時實現電池余熱回收,增強車輛續航能力。
聲明:
“多模式冷媒直冷型新能源汽車熱管理機組及其控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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