本發明涉及汽車電池箱體技術領域,尤其是一種新能源汽車電池箱體散熱結構,包括安裝在汽車底盤的電池箱體,所述電池箱體內安裝有若干排電池模組,所述電池箱體包括蓋板、與蓋板固接且置于電池模組之間的若干個導熱板,所述蓋板為電池箱體的頂板或者底板,所述蓋板內開設有至少一條排氣流道、至少一條進氣流道,所述導熱板內開設有換熱槽,所述換熱槽與排氣流道以及進氣流道連通,汽車行駛時,所述排氣流道與汽車所在第一氣流區域連通,所述進氣流道與汽車所在第二氣流區域連通,所述第一氣流區域氣壓壓力小于第二氣流區域氣壓壓力。本裝置不需要額外設置降溫的動力源,利用汽車箱體的結構以及行車時氣流分布的狀況實現自動降溫的作用。
聲明:
“新能源汽車電池箱體散熱結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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