一種汽車油電混動發動機氣門導管,包括氣門導管本體,氣門導管本體為中心制有通氣孔的直管型結構管體,氣門導管本體由具有自滑性的粉末冶金材料一體成型,氣門導管本體內壁設有纖維基固體潤滑層,纖維基固體潤滑層均勻分布有用作存儲機油的孔隙,氣門導管本體頂部外壁切削形成導管連接頭,導管連接頭的根部倒圓角,導管連接頭的外周制有環形槽,環形槽的內壁由上方的圓柱面段和下方外擴的錐面段構成,圓柱面上端倒圓角;導管連接頭的下端與氣門導管本體形成臺階式限位結構。本實用新型結構合理,可靠性好,能降低裝置磨損程度,延長使用壽命。
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