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本發明的目的是提供一種簡易的低活性或無活性磷酸亞鐵鋰再生方法，該方法包括以下步驟：S1、對低活性或無活性磷酸亞鐵鋰進行鋰鐵磷含量和碳含量檢測，然后按照鋰鐵磷摩爾比為1:1:1計算出需要補加的鋰源、鐵源和磷源；按碳含量3%?7%計算出補加的碳源；S2、濕法球磨；S3、前驅體制備：在球磨機中加入活性磷酸亞鐵鋰前驅體，加入的活性磷酸亞鐵鋰前驅體為步驟S2中低活性或無活性磷酸亞鐵鋰質量的3%?10%，繼續研磨3?6小時，然后使用離心式噴霧干燥塔造粒；S4、前驅體燒結；S5、粉碎得到粒度均勻的高活性磷酸亞鐵鋰。該方法可獲得具有優良電化學性能的活性磷酸亞鐵鋰。
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本發明公開了一種控制鋰電池溫度的方法，該方法為：電池管理系統將鋰電池總成內部溫度T、單體電芯的電壓以及鋰電池的功率、SOC值發送給電子控制單元，電子控制單元根據鋰電池的SOC值控制鋰電池的充/放電功率，同時根據鋰電池總成內部溫度T與單體電芯的最大電壓CV_max控制鋰電池的充電功率，也同時根據單體電芯的最小電壓CV_min控制鋰電池的放電功率。采用該方法能使鋰電池溫度保持在一個可控、合理的范圍內，延長鋰電池工作壽命。
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本發明提供的一種基于升降壓電路的鋰電池均衡裝置，包括開關陣列、雙向導通整流電路、檢測電路、控制電路以及可控升降壓電路；奇數編號的單體鋰電池的正極通過開關橋臂與雙向導通整流電路的正輸入端連接，偶數編號的單體鋰電池的正極以通過開關橋臂與雙向導通整流電路的負輸入端連接，所述雙向導通整流電路的負輸入端通過開關橋臂與鋰電池組的負極連接；所述雙向導通整流電路的輸出端與升降壓電路的輸入端連接，所述檢測電路用于檢測各單體電池的電壓并將電壓檢測信號輸出至控制電路，所述控制電路根據電壓檢測信號控制各開關橋臂的通斷，對鋰電池的進行有效均衡，均衡效率高，結構簡單。
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本發明公開了一種估算動力鋰電池SoC的新方法，首先采用自回歸各態歷經(autoregressive?exogenous,ARX)模型建立鋰電池等效模型，然后采用基于AIC準則的遺傳算法對該模型的階數進行優化求解，在模型階數確定后利用遞推最小二乘法對模型系數進行求解；根據所獲得的ARX模型系數和鋰電池狀態方程建立卡爾曼濾波所需的空間狀態方程，最后利用卡爾曼預測迭代方程實現鋰電池SOC的估計。本發明只需確定ARX模型的階數和系數，而不再需要求解具體的等效電路參數值，一方面簡化了繁瑣的公式推導和計算過程，避免了在后續卡爾曼濾波狀態轉移矩陣和輸入控制矩陣e指數的運算；另一方面，減少了由等效電路參數受鋰電池復雜工況影響引入的誤差。
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本發明公開了一種石墨烯鋰電池材料，所述石墨烯鋰電池材料包括的成分及其質量份數分別為：氧化石墨烯20?30份，鎳錳酸鋰15?25份，氯化銅溶劑10?16份，乙炔炭黑6?10份，有機鋰化物4?8份，分散劑15?35份，粘結劑4?8份，改性銀粉5?15份，本發明采用了石墨烯、改性銀粉、氯化銅溶劑和鎳錳酸鋰使材料，使電化學性能和導電性能得到很大提高，大大提高了石墨烯鋰電池的充電效率，通過氧化石墨烯、分散劑和粘結劑的加入大大延長了石墨烯鋰電池的使用壽命，提高了石墨烯鋰電池的續航時間。
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一種鋰銅復合箔的制備方法，首先向射頻等離子體處理裝置的處理室通入氧氣，流量為20~50sccm。再啟動射頻電源，對處理室內的氧氣進行電離產生氧等離子體?？刂粕漕l電源的頻率為50khz、功率為1~5 kw，壓力為50~100Pa。然后將清洗干燥的銅箔放入處理室，氧等離子體對銅箔的雙表面進行氧化處理，控制反應溫度和反應時間，生成親鋰的氧化銅層，厚度為1~3μm。冷卻后，在干燥惰性氣體氣氛中，對銅箔的雙表面涂覆液態鋰涂層，經冷卻，得到鋰/銅/鋰的鋰銅復合箔。本發明提供制備鋰銅復合箔的新方法，大幅提高了銅箔與鋰箔之間的結合強度，可實現大規模工業生產。
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本實用新型涉及一種新能源汽車鋰電池加熱片，包括數量為四個的加熱片和加熱絲，所述加熱片的內部固定安裝有加熱絲，四個所述加熱片的頂部和底部分別固定安裝有上板和下板，四個所述加熱片之間固定安裝有連接片，四個所述加熱片形成的矩形內壁上固定安裝有導熱層。該新能源汽車鋰電池加熱片，通過四個加熱片共同形成環繞包圍鋰電池，使得鋰電池的保溫性好，同時通過隔熱層進行加強保溫效果，使得加熱片具有一定的恒溫性，通過滑動套和滑桿在彈簧的連接下，使得上板和下板能夠進行相對活動，同時在螺桿和調節套的配合下，使得上板和下板能夠根據不同的鋰電池進行調節，使得實用性提高。
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本實用新型公開了一種鋰電池安全性檢測裝置，包括一架體，所述架體前后兩側的中上部開口，一輸送定位機構設置于架體中部，自架體正面中上部開口處穿過架體，延伸至架體后側，對鋰電池進行輸送定位，一顯示裝置設置于輸送定位機構上方，安裝于架體正面，對設備鋰電池檢測分析進行顯示，一控制面板設置于架體正面，一夾緊機構設置于架體內，安裝于輸送定位機構下方，一對檢測機構B設置于輸送定位機構上方兩側，與夾緊機構保持連接，一氣缸B安裝于架體內頂部，一檢測機構A連接于氣缸C活塞桿?？蓪︿囯姵剡M行充放電檢測，并檢測鋰電池溫度變化。
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本發明提供了一種低品位鋰輝石原礦選礦方法，包括以下步驟：S1、將低品位鋰輝石原礦破碎至直徑小于5厘米的塊狀；S2，預熱，對S1破碎后的塊狀礦石進行預熱，使其溫度達到200??500℃；S3，燒結，將步驟S2預熱后塊狀礦石轉至燒結爐，升溫至1000?1100℃，燒結0.5?1h；S4，鋰精礦石粉篩分，將步驟S3燒結后的粉料經自然冷卻至常溫，然后用100—200目篩分，篩下的細粉料即為礦選出的鋰精礦石粉；篩上粗的粉料為含部分鋰精礦的粗砂。本發明的低品位鋰輝石原礦選礦方法，其工藝簡單，能將低品位鋰輝石原礦制備得到鋰精礦石粉和石英砂，實現變廢為寶，具有極大的經濟效益和環保效益。
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本實用新型公開了一種基于鋁合金殼體散熱、防水的鋰電池保護板外殼，包括內部放置鋰電池保護板的金屬殼體，金屬殼體一端設置有供鋰電池保護板插入的開口，所述開口所在的金屬殼體壁上鉸接有封堵開口的擋板，所述擋板上設置有向金屬殼體內部注射環氧樹脂的針孔，金屬殼體的上表面及下表面上均設置有凹槽，凹槽內部均安裝有冷凝裝置。本實用新型通過注射環氧樹脂將鋰電池保護板密封來提高鋰電池保護板的防水性能。
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一種石墨烯納米帶一磷酸鐵鋰復合材料的制備方法，屬于鋰離子電池技術領域。本發明將碳納米管通過化學切割和超聲剝離制備出石墨烯納米帶，然后將商業磷酸鐵鋰通過表面活性劑使之帶上正電的靜電荷，然后將制得的石墨烯納米帶和磷酸鐵鋰通過超聲混合，經干燥制得石墨烯納米帶一磷酸鐵鋰復合材料產品。本發明具有工藝簡單，操作方便，有利于實現大規?；a，便于推廣應用，能耗低，生產成本低，生產安全性好等特點，采用本發明方法制備出的產品具有導電性能優異，離子傳輸性能好，循環使用壽命長，倍率充放電性能好等特點，本發明可廣泛應用于制備石墨烯納米帶一磷酸鐵鋰復合材料，采用本發明方法制備出的產品可廣泛用做正極材料應用于對循環性能和倍率性能要求高的鋰離子電池。
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本實用新型公開了一種小型軟包鋰電池的電性能測試治具，包括治具底板，所述治具底板上裝設有治具蓋板，所述治具底板一側裝設有用于放置鋰電池本體的電池放置座，所述鋰電池本體一側裝設有若干根與鋰電池本體連接的鋰電池連接線，所述治具底板和治具蓋板之間設有若干個用于容納鋰電池連接線的容納線槽，所述容納線槽一側還設有若干個通孔槽，所述通孔槽內裝設有導電塊，所述導電塊和鋰電池連接線之間通過涂覆在鋰電池連接線端部的焊錫連接，所述導電塊一端還與電性能測試儀器電連接，本實用新型提供一種小型軟包鋰電池的電性能測試治具，結構簡單，制造方便，并且提高軟包鋰電池測試效率，提高產品質量和保證質量穩定。
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本發明公開了一種磁控濺射制備超薄金屬鋰薄膜的方法及系統。所述方法包括：至少將基材、金屬鋰靶材置入真空環境，并通過直流磁控濺射方法，在所述基材上沉積形成超薄金屬鋰薄膜。所述系統包括：直流磁控濺射設備、相互配合的至少一放卷機構和至少一收卷機構，以及至少一主輥，所述至少一放卷機構和至少一收卷機構置于第一真空室內，所述至少一主輥置于第二真空室內。本發明采用磁控濺射技術沉積的金屬鋰薄膜厚度更薄，表面更加均勻平整，與基材的粘附性更好，若作為鋰二次電池的負極材料，可使表面電流密度分布更加均勻，從而減少鋰枝晶的生成，提高電池的電化學性能與循環壽命。
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本發明公開了摩托車專用鋰電池正極材料的制備方法，包括以下步驟：選用以下重量份的原料：1)選用以下重量份的原料：磷酸鐵鋰3?5份；LiCoO20.5?1份；導電劑0.1?0.5份；PVDF0.2?1.2份；極性溶劑1?3份；2)將上述原料混合，經攪拌均勻后，制成活性物質D50≤3?10μ，壓實密度≤2.25?3.5(g/cm3)，比表面積13?23(m2/g)的漿狀材料，即為摩托車用鋰電池正極材料。與現有技術相比，本發明通過對鋰電池正極材料的配方和制作工藝進行改善，提高了鋰電池高倍率放電性能，特別是低溫?10℃?8℃放電性能完全滿足摩托車啟動，點火和照明用途，鋰電池各項性能指標均達到或超過GB/T23638?2009要求。
本發明公開了一種用于串聯鋰電池組的單體電池電壓檢測裝置,包括單片機、A/D轉換器電路、電壓基準電路、譯碼器電路和上位機,單片機的I/O端口與譯碼器電路的輸入端相聯接,譯碼器電路的每一路輸出端分別聯接到與其一一對應的光耦的第一引腳,光耦的第二引腳接地,光耦的第四引腳聯接到與其一一對應的單體鋰電池的正極,所有光耦的第三引腳均與檢測電阻的一端相聯接,檢測電阻的另一端接串聯鋰電池組的負極端后接地;A/D轉換器電路的輸入端聯接至光耦第三引腳與檢測電阻的公共接點,其輸出端與單片機的I/O端口相聯接,本裝置能快速地實現單體鋰電池的電壓測量,結果準確可靠;本發明還提供了用于串聯鋰電池組的單體電池電壓檢測的系統和方法。?
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本發明公開了一種制備銅碳包覆磷酸鐵鋰的方法，按照如下步驟完成：（1）、將鋰源、鐵源、磷源、碳源和銅源進行球磨混合，并加入球磨溶劑充分球磨，所述鋰源為碳酸鋰和水溶性鋰鹽或氫氧化鋰的混合，所述磷源為磷酸、磷酸二氫銨、磷酸氫二銨中的至少一種；（2）、球磨完后進行噴霧干燥處理，得到前驅體，再將制得的前驅體球磨2-8h；（3）、球磨完后，將前驅體在惰性氣體保護下，以1-30℃/min的升溫速度加熱到400℃～800℃，并恒溫5～15小時，再冷卻至室溫，經過破碎后得到產品。該方法反應更充分、均勻。該方法制備的磷酸鐵鋰導電性能好、電化學性能好。
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本發明公開了一種鋁鋰合金板預拉伸試驗方法，包括步驟：1)拉伸鋁鋰合金板且拉伸量為a％；2)切掉鋁鋰合金板一端的夾持端和夾持端影響區域，再切取試驗料；3)拉伸剩余的鋁鋰合金板；3)切掉鋁鋰合金板一端的夾持端和夾持端影響區域，再切取試驗料；若剩余的鋁鋰合金板的長度滿足預拉伸試驗，則重復步驟3)和步驟4)，若剩余的所述鋁鋰合金板的長度不滿足預拉伸試驗，則進入步驟5)；6)對試驗料進行時效處理；7)檢測經過時效處理的試驗料；8)根據檢測結果確定最優的預拉伸量。上述鋁鋰合金板預拉伸試驗方法，通過對一塊鋁鋰合金板進行拉伸獲得不同拉伸量的試驗料，有效節省了試驗材料，減小了試驗材料的浪費，縮短了試驗周期。
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本實用新型公開了一種石墨烯鋰離子電池用防護裝置，包括石墨烯鋰離子電池和與石墨烯鋰離子電池相互配合的安裝箱，安裝箱包括箱體和拆卸安裝在箱體頂端的頂蓋，且箱體固定安裝在汽車上，每個箱體內均設有與石墨烯鋰離子電池相互配合的減震裝置，頂蓋的底壁上固定安裝有與石墨烯鋰離子電池相互配合的橡膠防護板，箱體內設有與石墨烯鋰離子電池相互配合的冷卻裝置。本實用新型中將石墨烯鋰離子電池安裝在安裝箱內且安裝箱內設有與石墨烯鋰離子電池相互配合的減震裝置，既可以避免石墨烯鋰離子電池被污染，又能避免石墨烯鋰離子電池被震壞，不僅改善了石墨烯鋰離子電池的使用效果，也延長了石墨烯鋰離子電池的使用壽命。
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本發明公開了一種氧化鋰動力電池,正極由鋁箔片和涂覆在鋁箔片外的正極涂膜材料組成;正極涂膜材料按重量百分比由55%～58%氧化鐵鋰調漿和42%～45%碳素粉調漿組成;氧化鐵鋰調漿由下列重量份的原料組成:氧化鐵鋰:91.5、導電碳黑SP:3和粘結劑900PVDF:4.5組成;碳素粉調漿由下列重量份的原料組成:碳素:94、導電碳黑SP:1、增稠劑cmc:2和粘結劑SBR:3組成。本發明的氧化鋰動力電池的正極涂膜材料以氧化鐵鋰粉為主,使其該氧化鋰動力電池具有工作電壓高,能量大,體積小,質量輕,循環使用壽命長,循環充放≥2000次;同時具有自放電率低,無記憶效應,綠色環保的優點。
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本實用新型公開了一種圓柱型鋰離子電池電極檢測固定座，包括底板、螺紋柱、壓板和旋轉板，所述壓板上表面軸心處鑲嵌有螺母，所述螺母兩端均貫穿壓板，所述螺母內壁螺紋連接有螺紋柱，所述螺紋柱底端通過轉軸轉動連接有底板，所述壓板上表面均勻開設有插孔，所述插孔內壁均滑動套接有限位桿，所述限位桿底端均固定焊接在底板上表面；本實用新型通過在底板上表面軸心處轉動設置螺紋柱，通過使用手柄轉動螺紋柱，這時壓板向下移動，使得鋰電池處于底板與壓板之間，且負極處于放置槽內，陽極處于卡槽內，對鋰電池的固定較為穩定，以防鋰電池出現晃動的情況，且鋰電池的外部均暴露在外界，方便對鋰電池進行檢測。
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本實用新型涉及鋰電池管理技術領域，具體的講涉及一種基于單總線信息傳輸的鋰電池組采集終端，包括電源、電源管理模塊、液晶顯示屏、鋰電池采集線和MCU，所述電源管理模塊用于管理電源的充放電操作、所述電源并為所述MCU和電源管理模塊供電，所述MCU的輸出端連接用于顯示電源狀態的終端顯示屏，所述電源管理模塊可以驅動電源狀態指示模塊，鋰電池采集線用于連接待測鋰電池的輸出端口，進行電壓采集。本實用新型的鋰電池組采集終端，通過MCU和電源管理模塊配合，能夠清楚地采集到每節電池電壓和電池總電壓，并通過終端顯示屏進行顯示，同時也可采集到最大最小電壓，并計算顯示壓差，方便用戶或售后管理人員及時發現不良電池，及時處理。
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本實用新型公開了一種電動汽車鋰電池工作保護裝置，包括了AD采樣模塊、控制模塊、全控開關切換模塊、聲光報警模塊和鋰電池組模塊。所述AD采樣模塊實時監測鋰電池組模塊的工作狀態，其輸出端與控制模塊輸入端相連；所述控制模塊輸出端分別連接聲光報警模塊和全控開關切換模塊；所述全控開關切換模塊輸出端與鋰電池組模塊的接地端相連；所述聲光報警模塊的輸入端與控制模塊的輸出端相連。該裝置實時監測鋰電池組電壓、電流和溫度等參數，一旦超出設定閾值，即通過全控開關切換模塊斷開故障電池單元，并引入備用電池作替換，避免因供電不足或鋰電池燃燒爆炸引起的財物損失甚至是人身傷害，具有安全、響應速度快、性能穩定等特點。
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本發明提供一水氫氧化鋰的制備方法，包括以下步驟：S1，將氫氧化鈣和粗制碳酸鋰投入調漿槽中加水攪拌均勻；S2，加熱攪拌，恒溫反應；S3，在沉淀槽中自然降溫，沉淀，經過濾，得到氫氧化鋰初液；S4，將氫氧化鋰初液經過精密過濾器除去雜質；S5，MVR蒸發器1濃縮，使氫氧化鋰濃度達到70?80g/L；S6，經精密過濾器、除鐵器后進入MVR蒸發器2，濃縮至氫氧化鋰固體含量為30?40％；S7，冷卻結晶分離；S8，烘干，得到電池級一水氫氧化鋰。本發明一水氫氧化鋰的制備方法只經過一次結晶就能獲得電池級一水氫氧化鋰，其工業生產能耗大大低于其他現有的制備方法，具有重大經濟效益。
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一種鈮酸鋰起偏器芯片加工方法，包括如下步驟：1）對鈮酸鋰晶體進行切割，2）進行研磨拋光，3）采用質子交換退火工藝加工出波導，獲得鈮酸鋰起偏器芯片；其改進在于：步驟1）中，進行切割時，切割面與鈮酸鋰晶體的Y軸方向平行，同時切割面與鈮酸鋰晶體的Z軸方向成一定夾角θ，0°＜θ＜90°；然后采用步驟2）、3）中的工藝，在鈮酸鋰晶片上加工出波導，最終獲得起偏角度與波導面夾角成θ的鈮酸鋰起偏器芯片。本發明的有益技術效果是：在切割鈮酸鋰晶體時就完成了對鈮酸鋰起偏器芯片的起偏角度的調節，對切割工藝造成的影響僅在于調節切刀的角度，但卻使耦合工藝的復雜度得到了大幅縮減，大大提高了耦合工藝的加工效率。
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一種層狀富鋰錳基/石墨烯納米帶正極復合材料的制備方法，屬于鋰離子電池技術領域。本發明采用化學共沉淀法制備得到一種層狀富鋰錳基正極材料，并進一步制備得到一種層狀富鋰錳基/石墨烯納米帶正極復合材料xLi2MnO3·(1?x)LiNi0.65?yCoyMn0.35O2@GNRs(0＜x＜1，0≤y≤0.3)。其中，結晶度高、陽離子混排低的富鋰錳基顆粒和石墨烯納米帶相互纏繞成三維多孔網絡結構，石墨烯納米帶的包裹能夠保護富鋰錳基顆粒主體不受HF的侵蝕，有利于改善其高壓安全性和熱穩定性；三維多孔網絡結構能夠有效提高富鋰錳基正極材料的表面電導率，該結構有利于降低富鋰錳基正極材料在充放電過程中的電化學極化，顯著改善倍率性能和循環性能。
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本發明屬于礦物原料合成技術領域，具體公開了一種高純鋰長石的制備方法，包括如下步驟：將鋰鹽、鋁鹽、四乙氧基硅烷分別溶于溶劑中，形成溶液1、溶液2、溶液3；然后將溶液1、溶液2、溶液3混合，攪拌均勻，形成溶液4；將(NH4)2CO3鹽溶于水中，加入氨水，形成溶液5；將溶液4和溶液5混合反應得到呈凝膠狀態的沉淀，將沉淀干燥后得到鋰長石前驅體，最后將前驅體焙燒得到鋰長石。本方法在特定條件下形成膠體，無需過濾洗滌等繁雜的純化步驟，即可在較低溫度下焙燒生成基本沒有雜離子的高純度鋰長石，步驟簡單，反應條件容易控制，生產效率高，適用于工業化生產。
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本實用新型超薄鋰帶的多級壓延裝置，屬于鋰帶軋制領域，目的是對鋰帶實現一次軋制多級壓延，降低斷帶風險。包括軋機，軋機包括至少三套沿鋰帶傳輸方向布置的輥壓裝置；每套輥壓裝置均包括兩個相對輥壓的轉動軋輥；且在每套輥壓裝置的兩個相對輥壓的轉動軋輥之間設置有輥縫；沿鋰帶傳輸方向，各套輥壓裝置的輥縫依次縮小。本實用新型，通過設置多套輥壓裝置，對鋰帶進行多次多級壓延，減少了收卷次數，降低了斷帶風險；還降低鋰帶走偏風險，減少糾偏裝置的投入；沿鋰帶傳輸方向，各套輥壓裝置的輥縫依次縮小，使得一次軋制多次壓延的同時實現多級壓延，可實現一次軋制達到需求厚度的目的，節約了時間和成本。
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本發明公開了一種分子成膜制備薄膜鋰電池固態電解質的方法，1)取原材料增塑劑、聚環氧乙烷、PEG、鋰鹽，加入乙腈確保固體物質完全溶解后擱置1-2天，取名為A溶液；2)取適量甘油至容器中再緩慢加入A溶液靜置，溶液形成薄膜并放置1天，取出薄膜在溫度為0～50℃條件下烘干，得到固體電解質薄膜。本方法可以通過甘油容器的設計精確地控制電解質的大小、形狀、厚度，并且通過分子擴散成膜法一步合成固態電解質薄膜，無需附著在其他物質上面，成膜時間短，成膜質量穩定，操作簡單，利于規?；a。由該固態電解質制造的鋰電池的充放電性能穩定，具有使用壽命長，充放電次數多，電池容量大等特點。
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本發明涉及新能源電池原料磷酸鐵鋰的生產技術領域，公開了一種磷酸二氫鋰生產工藝，包括鋰溶劑萃取、磷酸二氫鋰水溶液蒸發濃縮和磷酸二氫鋰精制。鋰溶劑萃取采用β?二酮、中性磷類萃取劑協萃技術，含鋰廢水可以不含氯離子。含鋰廢水中鋰含量可以低至0.1g/l，萃余液鋰濃度可以降低至10ppm以下。利用磷酸水溶液反萃載鋰有機相得磷酸二氫鋰水溶液。磷酸二氫鋰水溶液通過蒸發濃縮、冷卻結晶、固液分離得磷酸二氫鋰粗品。磷酸二氫鋰粗品經過精制可得電池級磷酸二氫鋰。采用本方法可極大地降低磷酸二氫鋰的生產成本，同時減少三廢產生，具有很好的經濟效益和社會效益。
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