本申請公開了一種帶式輸送機用液壓張緊裝置,包括張緊緩沖機構、液壓站、回柱絞車、張力傳感器、控制器、板體、四個行走調節組件、第一測距儀、第二測距儀、擋板和輥軸架,其中,張緊緩沖機構通過導油管與液壓站相連;張緊緩沖機構、回柱絞車、板體和張力傳感器之間通過鋼絲繩相連;四個行走調節組件相互對稱的安裝在板體的下表面,控制器、第一測距儀和輥軸架均安裝在板體的上表面;擋板設置在張緊緩沖機構上。由此,能夠自動對偏斜的皮帶和板體進行糾偏,保證板體、皮帶和張緊緩沖機構位于同一水平線上,避免皮帶出現跑偏撕帶的情況出現,不僅增加了皮帶的使用壽命,降低了斷帶事故發生的可能性,同時還可避免不必要的維修成本。
本實用新型公開了一種多功能皮帶式輸送機,涉及皮帶輸送技術領域,包括機架,所述機架的內側設置有驅動輥筒和導向桿,所述驅動輥筒設置有兩個,所述驅動輥筒的外表面套設有皮帶,兩個所述驅動輥筒之間設置有傳動帶輪,所述機架的一側外表面安裝有電機,所述電機與傳動帶輪傳動連接。本實用新型通過設置的電機和調節氣缸等結構,對皮帶進行張緊調節操作,保證傳送順暢和整體結構穩定性;通過設置的雙桿液壓缸、調節板和爬坡調節輥筒等結構,可以實現對貨物向裝置兩側任一方向的爬(下)坡操作,調節操控,使用便捷,結構簡單,維修方便,部件標準化,并且還可以根據實際需要來調節爬坡的高度,適用范圍廣。
本發明公開了一種帶式輸送機巡檢機器人系統高精度定位方法,包括:通過編碼器累加計算機器人沿軌道運動的距離,用NFC讀到的軌道位置信息對該距離進行融合修正,獲得融合修正位置公式;再對編碼器累加系數k進行修正,并進行有效性判斷;然后,對修正k值進行卡爾曼濾波,減小k值的隨機誤差;最后,依據本文提出的軌道與定位模塊相對位置模型計算最優估計修正k值和機器人位置。本發明利用編碼器和NFC雙傳感器,通過在算法層面的對兩傳感器數據融合修正,實現了帶式輸送機巡檢機器人系統高精度定位,為巡檢機器人高精度位置控制提供了位置反饋條件,有利于故障定位、自動充電等需要高精度定位功能的實現。
本發明公開了一種礦用高強度帶式輸送機用滾筒,涉及輸送機技術領域,包括礦用輸送帶,所述礦用輸送帶包括轉動輸送器,所述轉動輸送器的外表面上轉動搭接有輸送履帶,所述輸送履帶的中間內側表面上活動搭接有履帶底部防護器,所述輸送履帶包括卡接層一,所述卡接層一的頂部外表面上設置有履帶連接層。本發明通過轉動套筒貼合到輸送履帶的底部外表面上,當輸送履帶與推動卡接塊表面進行卡接來帶動轉動套筒轉動,履帶局部過重,配合彈力緩沖絲的進行緩沖,降低履帶表面的壓力,具備了對履帶的中間過重地方進行抗壓緩沖的特點,解決了履帶局部位置的礦石過重,會導致履帶斷裂的問題,達到了對履帶的中間過重地方進行抗壓緩沖的效果。
本發明公開了一種智能礦用履帶式輸送機,涉及物料轉移裝置技術領域,包括輸送框架,所述輸送框架的內腔中設置有履帶式輸送機本體,所述輸送框架的頂部固定安裝有進料倉,所述輸送框架的底部設置有自清理機構,所述輸送框架的底部設置有移動機構。本發明通過控制電動推桿伸展,使得清理板上移,促使尼龍絲、硅膠軟毛刷和分支刷的頂部與履帶的底部接觸,在履帶移動的過程中,實現自動對履帶的底部進行刷動清理的功能,避免雜質附著而影響履帶輸送效率的問題,閑置時可控制電動推桿收縮,使得清理板移動至空心框的內腔中,隨之控制潛水泵工作,抽取儲水箱內腔的水然后通過噴嘴處噴出,實現自動對尼龍絲、硅膠軟毛刷和分支刷進行清理的功能。
本發明公開了一種帶式輸送機托輥旋轉阻力試驗裝置及測試方法,輸送帶繞過驅動滾筒、換向滾筒組成閉合回路,由液壓張緊裝置對輸送帶進行張緊;被測托輥安裝在液壓升降裝置上對其位置進行調節,在被測托輥上方有施壓裝置以及三維力傳感器,在被測托輥中間上方的位置安裝音波式皮帶張力檢測儀。利用三維力傳感器測量施壓板與輸送帶間的摩擦力,音波式皮帶張力檢測儀測量皮帶的張力,按輸送帶寬度占被測托輥長度的比例關系,推導出托輥旋轉阻力的計算公式。本發明成本低,結構簡單,且適用于各種結構以及各種輥徑的托輥,通過測量輸送帶加壓點的張力計算托輥旋轉阻力,保證了測量的準確性。
本發明公開了一種帶式輸送機低階動力學模型的建模方法、裝置及存儲介質,該方法包括:利用有限元方法建立帶式輸送機有限元模型;基于牛頓第二定律建立帶式輸送機高階復雜有限元模型;分析帶式輸送機高階復雜有限元模型的動態特性,合并相似動態特性的微元段;根據動態特性分析結果計算得到帶式輸送機模型簡化矩陣;使用模型簡化矩陣對高階復雜有限元模型進行變換,得到帶式輸送機的低階有限元模型。相較于傳統的數學降階方法,該低階模型是從物理層面對復雜的有限元模型進行簡化,物理意義更加明確,更適用于工業過程控制的要求。本發明對多種類型的輸送機具有較高的適應性,且不需要大量的矩陣操作,滿足精度要求的同時具有高效計算的優勢。
本實用新型提供了一種帶式輸送機用斷帶抓捕裝置,包括側板、上橫梁、下橫梁、上抓捕單元和下抓捕單元;上橫梁、下橫梁的兩端分別與兩個側板的垂直固定連接;上抓捕單元包括第一轉軸、第一支架、第一壓塊和第一托輥;第一轉軸上連接有配重單元;下抓捕單元包括第二轉軸、第二支架、第二壓塊、第二托輥和支撐板;本實用新型的設計中,上抓捕單元、下抓捕單元具有聯動結構,當輸送帶斷裂時,下抓捕單元執行抓捕動作的同時帶動上抓捕單元動作,實現輸送帶的上、下段的同時抓捕,提高瞬時抓捕的效果,防止出現抓捕力道不夠輸送帶夾緊打滑的情況出現;上橫梁、下橫梁上的斜面結構設計,近一步提高其與第一壓塊、第二壓塊對于輸送帶的夾緊效果。
本發明涉及一種帶式輸送機和破碎篩分設備,其中,帶式輸送機,其包括輸送帶和用于安裝輸送帶的機架,機架包括依次可伸縮連接的至少兩節子機架,至少兩節子機架中的至少一節子機架的底部固設有第一張緊輥,在機架的伸出方向上與至少一節子機架伸縮連接的下一節子機架的底部固設有第二張緊輥,輸送帶依次繞過第一張緊輥和第二張緊輥,在下一節子機架相對于至少一節子機架伸縮過程中,第一張緊輥和第二張緊輥能夠相應地產生相對運動以共同張緊輸送帶。在帶式輸送機伸縮過程中,輸送帶繞過的第一張緊輥和第二張緊輥能夠相應地產生相對運動,從而實現了輸送帶的自動張緊,保證運輸帶在輸送時輸送可靠性。
本實用新型公開了一種可拆卸的帶式輸送機用液壓張緊裝置,包括底座,所述底座的頂端安裝有滑軌,所述滑軌的外側滑動安裝有張緊裝置本體,所述張緊裝置本體的底端焊接有基板,所述基板的底端與滑軌對應位置處開設有固定滑槽,所述底座的頂端連接有螺紋座,所述螺紋座的內側螺紋連接有固定螺桿,所述固定螺桿的一端焊接有轉盤,所述固定螺桿的一端外側轉動套接有旋轉盤,轉動轉盤從而使旋轉盤進一步遠離張緊裝置本體,此時可以在滑軌的頂端拉動張緊裝置本體,從而將張緊裝置本體進行快速拆卸,從而可以對張緊裝置本體進行快速的維護維修,進一步減少設備維護時間,提高維護效率減少因輸送帶停滯導致的經濟損失。
本實用新型公開了一種防止超負荷的帶式輸送機用盤式制動器,所述安裝座內部頂端轉動安裝有制動盤,通過伸縮桿的移動帶動密封活塞在套管內部滑動,從而對液壓盒內部進行擠壓,使擠壓柱移動進而帶動第一擠壓塊移動,對制動盤進行擠壓制動,通過摩擦塊與摩擦條的接觸,便于快速對制動盤進行制動,同時通過液壓缸的移動帶動限位塊移動,使限位塊內部與制動盤外側緊密貼合,利用限位塊內部凸起顆粒增大與摩擦條之間的阻力,便于對制動盤制動,當第二擠壓塊與制動盤接觸時,通過第二擠壓塊對制動盤擠壓使擠壓彈簧形變,從而使第二擠壓塊充分擠壓制動盤,通過多種制動同步進行,使制動盤的制動更加快速,提高制動效果。
本實用新型公開了一種帶式輸送機用液壓張緊卷帶一體化裝置,包括輸送機,所述輸送機的下方安裝有張緊卷帶機構,所述輸送機主動滾筒的前端貫穿所述輸送機的機架并固定連接有第一皮帶輪;本實用新型通過控制第一氣缸,使得第一氣缸的活塞桿推動第二氣缸轉動,可改變張緊輥的張緊角度,通過控制第二氣缸活塞桿的伸縮距離,可以改變張緊輥的張緊度,多角度多距離使得張緊幅度和調節范圍較為多樣,適用性更廣,通過設置張緊卷帶機構,使得張緊和卷帶一體化,使得輸送機的整體結構更加緊湊,節約了空間的占有率。
一種帶式輸送機自動導正裝置,帶式輸送機的支撐單元包括底座支架、托輥旋轉架和托輥,托輥旋轉架固定托輥相對于底座支架在水平面內轉動一定角度,該裝置包括檢驅機構、傳動機構和糾偏執行器;檢驅機構包括檢驅輪和檢驅軸;傳動機構包括小型發電機和逆變控制器;檢驅輪常態下靠近但不接觸皮帶的側邊,皮帶跑偏狀態下,檢驅輪相對皮帶摩擦轉動,驅動小型發電機輸出電流;電流經逆變控制器轉換后傳輸至糾偏執行器;糾偏執行器位于皮帶下方,偏離托輥旋轉架的中心設置,其執行部件為伸縮結構,伸縮結構在設置的最大行程狀態下,其端部與正常狀態下的托輥旋轉架無作用力貼合;在皮帶跑偏狀態下,用于向托輥旋轉架施加平行于皮帶運行方向的推力。
本實用新型公開了一種新型礦井帶式輸送機監測用巡檢機器人,其技術方案要點是:包括監測箱,所述監測箱的頂面固定連接有第一固定箱,所述監測箱的頂面設置有第二固定箱;攝像頭,所述攝像頭固定連接在所述監測箱的底面,所述監測箱的內部固定連接有PLC控制器,所述攝像頭與所述PLC控制器電性連接;調節組件,所述調節組件設置在所述監測箱的頂面,用于調節所述第二固定箱的位置,通過設置監測箱,當工作人員將監測箱放置在軌道底面后,此時工作人員在轉動兩個轉動棒,由于轉動棒與限位孔螺紋連接,從而使轉動棒在轉動時,轉動棒可以帶動第二固定箱進行移動,此時兩個輪子可以相互靠近,進而便于后期將監測箱固定在不同大小的軌道上。
本實用新型公開了一種可伸縮帶式輸送機,包括固定框架,所述固定框架一端為固定端安裝有驅動滾筒,驅動滾筒配設有驅動裝置,另一端為伸縮端安裝有伸縮臂定位機構,伸縮端設有可沿伸縮臂定位機構往復移動的伸縮臂,伸縮臂兩端分別設有前卷繞滾筒和后卷繞滾筒,伸縮臂下方的固定框架內側設有可調節副滾筒,驅動滾筒、前卷繞滾筒、后卷繞滾筒和可調節副滾筒之間互相平行,設有依次繞經驅動滾筒、前卷繞滾筒、后卷繞滾筒和可調節副滾筒的閉環的輸送帶。通過伸縮臂的設置,可以適配不同規格的巷道長度,操作方便,不需要繁瑣的結構和多余的人力,即可完成工作目標,易于制造,故障率低,安全可靠,節能環保。
本實用新型公開了一種帶式輸送機用盤式制動器,包括轉軸(1)、剎車盤(2)、齒輪(3)、呈圓形的前蓋(4)、法蘭盤(5)、剖面呈圓形的外殼(6)、測速器(7)、呈L形的摩擦件(9)、拉簧(8)和剖面呈圓形的摩擦片(10);本實用新型具有在緊急狀態下感知輸送機轉速變化和及時制動輸送機等優點,因此本實用新型可廣泛應用于輸送機領域。
本實用新型公開了一種防斷裂的帶式輸送機用液壓張緊裝置,所述安裝板一端底部位置處焊接有安裝座,所述安裝座頂端安裝有電機,所述電機輸出軸端固定連接有主動軸,所述安裝板頂端中部位置處安裝有防斷裂機構,所述防斷裂機構包括液壓缸、第一滑動孔、固定板、安裝孔、轉動板、第二滑動孔、固定桿、彈簧、弧形板和從動軸,本實用新型通過固定桿,便于對轉動板的位置進行限制的同時,以此配合彈簧的作用力,使得固定板帶動轉動板的角度出現變化,并通過從動軸,便于對輸送帶的張緊度進行調節,同時由于彈簧對固定板的緩沖,使得轉動板緩緩貼近輸送帶內側,避免轉動板在沒有限制的作用下,對輸送帶造成損壞。
一種帶式輸送機用電動卷帶機,包括收卷輥、驅動電機、限位擋板、支撐桿、支撐端、伸縮支撐桿及移動底座,所述收卷輥兩端轉動連接于支撐桿上方,所述驅動電機設于收卷輥一側,所述驅動電機連接于支撐桿外側壁,所述限位擋板設于收卷輥兩側,所述限位擋板連接于支撐桿內壁,所述支撐桿底部轉動連接于支撐端,所述支撐端固定連接于移動底座上表面,所述移動底座底部安裝有萬向輪,所述伸縮支撐桿設于支撐桿一側,所述伸縮支撐桿頂部設有連接端一,所述伸縮支撐桿轉動連接于連接端一,所述連接端一固定連接于支撐桿一側,所述伸縮支撐桿底部設有連接端二,所述伸縮支撐桿轉動連接于連接端二,所述連接端二固定連接于移動底座上表面。
本實用新型是一種用于帶式輸送機轉彎裝置的衛星輥,包括軸、軸承、衛星輥殼體、孔用擋圈、密封、平墊圈和軸用擋圈,所述的軸兩端分別套嵌衛星輥殼體,所述的衛星輥殼體和軸之間設有軸承、孔用擋圈和密封,衛星輥殼體和軸外側連接處設有平墊圈,軸兩端套嵌軸用擋圈,可以降低生產以及維護成本,可以有效地提高使用效率。
本實用新型涉及一種帶式輸送機用自移機尾,包括機尾機架、液壓支撐裝置、液壓推移裝置、底座、導軌、腳輪和連接件,導軌的底端與底座的頂端固定連接,連接件的頂端與液壓支撐裝置的底端固定連接,液壓支撐裝置的頂端與機尾機架的底端固定連接,液壓推移裝置的一端通過固定塊與機尾機架的底端固定連接,另一端與導軌的頂端固定連接,機尾機架的頂端固定設有固定板,固定板的頂端設有固定桿和滑動桿,固定桿和滑動桿之間鉸接有護欄,固定板的頂端固定設有絲桿電機,絲桿電機的輸出端固定設有絲桿,絲桿的另一端鉸接有限位塊,限位塊的底端與固定板的頂端固定連接,絲桿上滑動設有絲桿滑塊,所述絲桿滑塊頂端與滑動桿的底端固定連接。
本實用新型公開了一種環保節能雙氣室平托輥組合帶式輸送機,包括頭部,重力張緊段,承載氣室標準段,進料船,尾部,雙氣室平托輥組合中間段,以及與之連接的內循環供氣過濾除塵機構;雙氣室平托輥組合中間段包括蓋板,兩雙氣室側板,兩多邊形斜面氣室,圓弧形盤槽,承載平托輥,承載皮帶和回程皮帶;蓋板、兩多邊形斜面氣室和承載平托輥上圓面組成承載段氣室;承載平托輥下圓面、兩雙氣室側板、圓弧形盤槽和倒梯形氣槽組成回程氣室;內循環供氣過濾除塵機構包括供氣風機,供氣風機的出風口分別連通承載段氣室和回程氣室,回程氣室連通承載段氣室,且承載段氣室連通供氣風機的進風口;實現了安全節能﹑高效環保等效果。
本實用新型公開了一種雙保險的帶式輸送機用液壓卷帶裝置,包括底座,底座的頂端安裝有轉動槽板,轉動槽板的內側轉動安裝有固定桿,固定桿的一側端面安裝有液壓馬達,液壓馬達的進油端連接有加油管道,加油管道的一端安裝有油盒,轉動槽板的一側端面與加油管道對應位置處安裝有限位槽板,滑動桿的頂端安裝有滑輪,滑動桿的外側套接有支撐彈簧,通過限位槽板對加油管道進行限位,再通過支撐彈簧和滑輪對加油管道進行支撐限位,從而使加油管道可以自始至終都會被限位保護,防止加油管道散落在地面纏繞糾纏,也可以保護加油管道不會與地面發生硬性摩擦,進一步保護加油管道不會損壞,使卷帶機可以正常使用。
本實用新型公開了一種基于帶式輸送機用轉彎裝置的角度調節機構,固定弧板一端開設有限位槽,調節輸送機側端焊接有限位柱,調節輸送機兩端連接有旋轉支撐塊,旋轉支撐塊底端與固定墊板固定連接,安裝筒底端連接有滑動塊,滑動塊側端通過絲桿座與移動絲桿轉動連接,通過傳動電機帶動移動絲桿轉動,從而帶動滑動塊和安裝筒移動,同時通過電推桿帶動固定墊板上升,從而帶動旋轉支撐塊旋轉,使得在需要對調節輸送機的角度進行改變時可以快速的進行調整,從而無需多人進行操作,便于工作人員快速的進行調節,通過限位槽和限位柱相互配合,避免在轉動調節輸送機時出現位置偏移的情況,保證了穩定的調節。
本實用新型公開了一種防夾帶的帶式輸送機用液壓卷帶裝置,安裝架一端安裝有卷帶組件,轉軸兩端均轉動套接有端板,端板頂面一端通過螺紋貫穿安裝有調節螺桿,調節螺桿和導向桿一端分別通過轉動連接和焊接與推板兩端連接,擠壓板邊端粘接有橡膠圈,接觸片和擠壓板通過擠壓彈簧相連,安裝架靠近轉軸處設置有防卷邊組件,滑軌兩端均滑動安裝有頂架,頂架一端安裝有輥軸,內螺紋管內部滑動安裝有減速桿,本實用新型在卷帶時,根據輸送帶的寬度,調節接觸片之前的間距,用于引導輸送帶繞卷于接觸片之間,且接觸片隨轉軸轉動,與輸送帶收卷同步,防止出現摩擦液壓卷帶裝置的邊緣而導致輸送帶磨損的狀況,繞卷整齊,不易夾帶。
本實用新型公開了一種拆卸便捷式的帶式輸送機用液壓張緊裝置,帶式輸送機本體底端中部設置有定位組件,帶式輸送機本體一側中部通過螺栓安裝有安裝板,安裝板內側一端焊接有連接塊,連接塊內側連接有定位塊,定位塊一側焊接有工作罩,定位塊兩側均對稱開設有兩個定位槽,定位槽內側一端焊接有限位彈簧,通過安裝板、連接塊、定位塊、工作罩、限位槽、限位板、限位彈簧、限位塊和緊固螺栓的配合,從而將工作罩與安裝板固定連接,再將張緊輪穿過運輸機上皮帶,并通過螺栓將安裝板與運輸機固定連接,從而便于安裝此液壓張緊裝置,同時通過螺栓將封板與工作罩固定連接,防止工作時皮帶偏離張緊輪,影響張緊效果。
本實用新型公開了一種礦井用帶式輸送機,包括輸送機主體,所述輸送機主體頂端設置有支架,所述支架頂端表面開設有第二限位槽,且所述支架頂端設置有轉軸,所述轉軸一端處于第二限位槽內側,且所述轉軸一端表面開設有第二導流槽,所述支架一側設置有導管,所述導管一端處于第二導流槽內側,所述支架另一側設置有托輥,所述托輥頂端開設有軸承室,所述轉軸另一端處于軸承室內側,且所述轉軸另一端套設有軸承,所述支架頂端設置有油瓶,所述油瓶頂端表面開設有第一限位槽,所述油瓶頂端設置有滑塊;通過設計了導管,使得在日常使用中,發現軸承有異響,有磨損情況,可以不用停車,直接給軸承添加潤滑劑,保持輸送機繼續運行,提高工作效率。
本發明公開了一種帶式輸送機膠帶更換方法,所使用的可連續同步收放膠帶的膠帶更換車包括上層履帶部分、中層履帶部分、下層履帶部分和集中電控部分;膠帶更換方法具體包括設備轉場、換帶準備、新膠帶輸入定位、舊膠帶輸入定位、更換膠帶等步驟。本發明可以根據施工現場的具體工況靈活調整工作位置,可以實現新膠帶放帶與舊膠帶收帶速度完全匹配、實現膠帶更換過程中回收膠帶的拉力與釋放新膠帶的阻力自動平衡,同步性、穩定性和安全性更高;采用連續波浪形履帶面凹凸卡合配合夾持膠帶的方式,既不損傷膠帶、又可保證穩固夾持,可以采用多個可連續同步收放膠帶的膠帶更換車串聯進行聯合使用的方式,特別適用于超長距離帶式輸送機的膠帶更換。
本發明公布一種帶式輸送機張緊系統,屬于帶式輸送機技術領域。恒壓泵和應急泵經單向閥隔離后連通至二位三通閥Ⅰ、機械式三位四通閥和二位三通閥Ⅲ;二位三通閥Ⅰ連接有調速閥、二位二通比例閥Ⅰ和二位二通比例閥Ⅱ;調速閥連接有液控二位二通閥Ⅱ,液控二位二通閥Ⅱ連接至雙聯平衡閥Ⅱ的第一進油口;二位二通比例閥Ⅰ連接有壓力補償器Ⅰ,壓力補償器Ⅰ分別連接有第一二位三通閥Ⅱ、第二二位三通閥Ⅱ。本發明采用利用比例閥+壓力補償器的形式,提升絞車系統和張緊油缸復合動作的可控性;實時控制電比例溢流閥的溢流壓力,進行實時消減絞車系統的沖擊,提升系統平穩性;通過背壓為系統實時補油,防止在負載的作用下絞車馬達的一腔被吸空。
本實用新型公開了一種帶式輸送機用的高安全性撕帶保護裝置,包括一對設備底座,一對設備底座之間連接有第一安裝塊,一對設備底座遠離第一安裝塊的一端均轉動連接有第一斜桿,一對第一斜桿之間連接有第二安裝塊,第一安裝塊與第二安裝塊之間連接有減力機構,減力機構包括一對滑塊,一對滑塊之間滑動連接有滑動桿,滑動桿貫穿一對滑塊設置,一對滑塊與第二安裝塊之間均連接有第一連接桿,一對滑塊遠離第二安裝塊的一端與第一安裝塊之間均連接有第二連接桿。本實用新型通過帶式輸送機上相應機構的設置,有效減小了傳送帶受到的沖擊力,有效減小了傳送帶出現裂痕的概率,有效延長了帶式輸送機的使用壽命,使輸送工作進行更加順利。
本發明屬于移動立軸沖擊式破碎站技術領域,具體涉及一種用于移動立軸沖擊式破碎站的帶式輸送機及其作業方法,該帶式輸送機包括依次連接的運輸頭部、運輸中部和運輸尾部,運輸尾部通過限位連桿Ⅰ和變幅油缸與機架總成活動連接;運輸尾部和運輸頭部均與運輸中部鉸接固定,且在運輸尾部與運輸中部的鉸接處以及運輸頭部與運輸中部的鉸接處均設置有自鎖螺栓,運輸中部固定在機架總成上;運輸頭部的下側活動設置有限位連桿Ⅱ,運輸頭部相對運輸中部翻轉后,取下限位連桿Ⅱ的一端將其活動連接到運輸中部上實現運輸頭部相對運輸中部的固定。帶式輸送機不需要通過拆裝而采用折疊帶式輸送機即可實現整機轉場、運輸與作業狀態。
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