江蘇南京有色金屬無損檢測技術理論與應用

多功能模塊化集裝式管道預制工作站 986     

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本實用新型公開了一種多功能模塊化集裝式管道預制工作站,屬于石油、化工、電力、造船等工程和制造業進行管道預制加工的技術領域,該工作站包括便于現場布置的管道拋丸除銹集裝式工作模塊和管道噴漆集裝式工作模塊、管道高效熱切割集裝式工作模塊、管道高效冷切割集裝式工作模塊、管道高效切斷坡口一體化集裝式工作模塊、多功能組對集裝式工作模塊、自動焊接集裝式工作模塊、管道用閥門試壓集裝式工作模塊、管段焊縫無損檢測集裝式工作模塊。本實用新型采用簡單有效的回轉輸送輥道物流設備,將各集裝式工作模塊有機組合成可移動、靈活布置的現場型管道預制生產線;大大的降低了廠房設備的投資,提高了工作效率和產品質量。

儲氣瓶端塞結構 1040     

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本實用新型公開了一種儲氣瓶端塞結構，儲氣瓶端塞結構，包括用于封閉儲氣瓶瓶口的端塞本體，所述端塞本體呈圓柱體狀，端塞本體的外壁上設置有外螺紋和至少一個第一密封槽，第一密封槽中嵌設有密封環；端塞本體與儲氣瓶連接后，儲氣瓶的瓶口端面外露，未被端塞本體遮擋覆蓋；所述端塞本體位于儲氣瓶的瓶口外部的一端設置有拆裝組件。本申請通過將第一密封槽開設在端塞本體的外壁上，且位于外螺紋的下方，儲氣瓶的內壁設置有內螺紋，將端塞擰入儲氣瓶的瓶口與儲氣瓶螺紋連接后，密封圈與瓶口的內壁接觸，起到良好的密封作用。相比現有技術，本申請中儲氣瓶的瓶口端面外露，未被端塞本體遮擋覆蓋，則非常方便對瓶口處，特別是瓶口端面進行無損檢測。

X射線探傷機 1104     

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本實用新型公開了一種X射線探傷機，屬于X射線無損檢測設備領域，旨在提供一種使設備放置在管道上時不易搖晃而翻轉掉落的X射線探傷機，其技術方案如下：一種X射線探傷機，包括圓筒狀的機殼、設置于機殼一側的X射線窗口以及固定在機殼兩端的端環，所述機殼的兩端均轉動連接有繞線輪，所述繞線輪上設置有拉緊帶，所述拉緊帶的一端與繞線輪固定，另一端設置有掛鉤，所述端環與X射線窗口朝向相同的一側的一端設置有供掛鉤固定的固定孔，所述繞線輪上設置有用于限制繞線輪轉動的固定機構。

特殊鋼種焊接用高效機械固定裝置 904     

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本實用新型公開了一種特殊鋼種焊接用高效機械固定裝置，本實用新型通過設有的支桿、擋板、彈簧一、彈簧二、連接塊和第一夾持塊地使用，使其適用多種管徑大小管道使用，同時配合支架、調節桿和第二夾持塊，使其能夠對對接的管道夾持固定，避免人工支撐固定，從而對其焊接質量造成一定的偏差影響，減少操作人員，更便于加工，同時該裝置不易損傷母材本體，且能夠使其更好地進行預熱，提高產品質量，同時減少了焊疤打磨過后的表面無損檢測的工序，使其使用更方便，實用性更強；通過設有的滑塊一、螺桿一、滑塊二和螺桿二的使用，使其裝置能夠圍繞夾持固定的對接管道為軸心進行一定角度的轉動調節，方便對其對接處進行焊接。

軌道車輛車輪的修復設備 919     

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本實用新型提供了軌道車輛車輪的修復設備、方法及采用的鐵基合金粉末，車輪為CL60車輪，鐵基合金粉末由如下按重量百分比分配的修復材料組成：鐵：75～85，鉻：10～20，硅：0～2，鎳：0.5～5，磷：0～0.05，硫：0～0.05，碳：0～0.6。本實用新型提供了一種軌道車輛車輪的修復設備、方法及采用的鐵基合金粉末，該粉末與CL60基材有良好的匹配性，熔覆層潤濕性好，無氣孔和裂紋產生，熔覆層耐磨性好。其修復后的車輪完全滿足TB/T?2078?1996標準技術中的金相組織和無損檢測要求，具有良好的耐磨性，且在使用過程中不易產生疲勞裂紋，能夠延長車輪使用壽命，能減少車輪的更換頻率。

用于非磁性工件組裝的盲孔對接定位系統 1101     

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本實用新型公開了一種用于非磁性工件組裝的盲孔對接定位系統，屬于無損檢測定位技術領域。該系統主要包括通過縱向柔性導軌組件裝于外側工件表面的搬運機構、裝有多個柱型磁性傳感器的打標裝置，以及系統控制器。其方法的特征在于盲孔對接定位時首先通過縱向柔性導軌組件將盲孔對接定位系統貼裝于外側工件表面；然后由控制器主動控制搬運機構，帶動打標裝置趨向置于內側工件盲孔的永久磁鐵；當磁性傳感器捕捉到磁信號時，控制器對搬運機構的控制轉入自動控制狀態；控制器根據磁性傳感器組所獲得的磁場信息，轉換生成搬運機構的運動控制指令，最終實現打標裝置與內側工件盲孔的同軸對接。

基于點擴散函數參數尋優的超聲圖像復原方法 952     

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本發明公開了一種基于點擴散函數參數尋優的超聲圖像復原方法，涉及超聲無損檢測技術領域，解決了在沒有預先給定超聲成像系統點擴散函數的情況下，不能對超聲圖像進行復原的技術問題，其技術方案要點是通過交替最小化框架同時求解超聲圖像和點擴散函數，采用RL?TV算法完成交替最小化中中間圖像的求解部分；然后采用粒子群優化算法完成交替最小化中間的點擴散函數的多參數優化求解部分，最終獲得復原超聲圖像及對應的點擴散函數。該方法不需要預先給定超聲成像系統的點擴散函數，僅通過模糊的超聲圖像就能直接得出清晰圖像與超聲成像系統的點擴散函數。

鈦合金板膨脹節制作方法 997     

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一種鈦合金板膨脹節制作方法，將膨脹節的半波整體沖壓，分瓣拼焊，即由兩個半波坯料焊接成為一個單元的方式成型，采用兩次熱處理的工藝：第一次熱處理是在半波坯料焊接成一個單元后采用整體消應力熱處理；第二次熱處理是膨脹節半波組焊成為一個個單元，并焊接成膨脹節后進行整體熱處理，且在焊接接頭無損檢測合格后，采用整體恢復材料性能熱處理的工藝。從而保證膨脹節的質量，尤其是焊縫的質量，確保膨脹節的使用性能。

整體夾芯多孔織物 1231     

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一種整體夾芯多孔織物,包括由第一上層地經紗(1)、第二上層地經紗(2)和上層面緯紗(3)交織形成的上層面(10),由第一下層地經紗(4)、第二下層地經紗(5)和下層面緯紗(6)交織形成的下層面(11),上、下層面均至少有一層,第一絨經(7)、第二絨經(8)與夾芯層緯紗(9)交織形成夾芯層,并還與上層面緯紗(3)、下面層緯紗(6)交織。本發明可設計性強、適宜規?；椩?。與普通的夾芯類織物相比,緯向纖維體積含量明顯增加,可有效提高織物的緯向強度、模量;芯層的通道更為清晰,有利于進行預埋、填充等功能性開發;無損檢測,后期修補、維護更為方便。本發明可廣泛用于軌道交通領域、增強大理石材、雙層儲罐等領域。

水下混凝土結構腐蝕損傷演化評價方法 840     

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本發明屬于無損檢測技術領域，涉及一種水下混凝土結構腐蝕損傷演化評價方法，包括以下步驟：對浸泡在水中的混凝土梁試件實施時間反轉試驗獲取損傷因子DI0，對完全浸泡的混凝土立方塊試件實施單軸壓縮試驗獲取抗壓強度和彈性模量將混凝土梁試件和混凝土立方塊試件浸沒在鹽酸溶液中，分別在第10、20和30天，對浸泡在鹽酸溶液中的混凝土梁試件實施時間反轉試驗獲取損傷因子DI′，對混凝土立方塊試件實施單軸壓縮試驗，獲取抗壓強度Fcp′和彈性模量Ec′；利用上述計算結果分別求取腐蝕指標CI、抗壓強度損失率LRF、彈性模量損失率LRE、腐蝕指標和抗壓強度損失率的誤差δCF、腐蝕指標和彈性模量損失率的誤差δCE，實現在不破壞水下混凝土結構的情況下對其腐蝕演化過程評價。

陶瓷微裂紋修復方法 839     

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本發明公開了一種陶瓷微裂紋修復方法，包括如下步驟：利用無損檢測工序發現并提取陶瓷件上微裂紋的尺寸特征參數；利用光纖激光加工工序將微裂紋區域加工成微孔洞；利用拋光清洗工序去除光纖激光加工區域表面的毛刺及微孔洞中的碎屑殘留物；利用熱處理工序去除光纖激光加工區域殘余熱應力；利用涂覆釬料工序在去除碎屑殘留物后的微孔洞中填充釬料，并壓實；利用釬焊工序使釬料與陶瓷基體緊密結合；利用拋光后處理工序去除多余釬料反應物，獲得修復后光滑陶瓷表面；陶瓷上的微裂紋通過本發明的方法修復后，可以大大降低陶瓷生產和加工過程中的次品率，修復后的陶瓷制品使用極限得到大幅提升。

軌道車輛車輪的修復設備、方法及采用的鐵基合金粉末 1407     

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本發明提供了軌道車輛車輪的修復設備、方法及采用的鐵基合金粉末，車輪為CL60車輪，鐵基合金粉末由如下按重量百分比分配的修復材料組成：鐵：75～85，鉻：10～20，硅：0～2，鎳：0.5～5，磷：0～0.05，硫：0～0.05，碳：0～0.6。本發明提供了一種軌道車輛車輪的修復設備、方法及采用的鐵基合金粉末，該粉末與CL60基材有良好的匹配性，熔覆層潤濕性好，無氣孔和裂紋產生，熔覆層耐磨性好。其修復后的車輪完全滿足TB/T?2078-1996標準技術中的金相組織和無損檢測要求，具有良好的耐磨性，且在使用過程中不易產生疲勞裂紋，能夠延長車輪使用壽命，能減少車輪的更換頻率。

改進型軟舌式塑膠脫模頭 923     

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本發明公開了一種改進型軟舌式塑膠脫模頭，涉及塑膠制品生產領域，包括氣嘴和夾頭，氣嘴包括氣嘴座、氣嘴套、氣嘴帽、氣針、上緩沖環、下緩沖環、磁環和鼓吹調速閥。本發明采用連通氣源的可伸縮噴嘴和軟性夾舌設計，可以對塑膠件進行鼓吹膨脹、摘取以利于實現產品無損檢測，具有結構簡單緊湊、動作連貫性好、自動化程度高等優點。

X射線探傷機 1107     

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本發明提供一種X射線探傷機。目前普遍使用的X射線探傷機產品體積較大、笨重，操作者勞動強度大、設備工作效率低、故障率高、使用壽命短，已完全不適合當前無損檢測這一重要技術應用要求。本發明包括筒狀鋁殼（1），所述的筒狀鋁殼里面的下部裝有X射線管（2），上部裝有高壓變壓器（3），所述的X射線管陽極接地，所述的X射線管的外部安裝散熱裝置，所述的X射線管的外部裝有溫度傳感器（4），所述的溫度傳感器和所述的高壓變壓器連接控制器（5），所述的X射線管連接X射線窗口（6），所述的控制器連接指示燈（7）和報警器（8）。本發明用于金屬管道探傷。

管道超聲螺旋導波特征路徑信號提取方法 1067     

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本發明屬于超聲無損檢測技術領域，公開了一種管道超聲螺旋導波特征路徑信號提取方法，包括：通過一階泰勒展開將管壁非線性的波數關系轉換為線性的形式，在窄帶激勵的情形下，這種近似是合理的；依據這種近似，在已知激勵函數情況下，推導了單一模態導波單一路徑下的信號響應；在此基礎上，建立多模態和多路徑的導波傳播過完備數據集，利用單層神經網絡算法求解模態和路徑權重因子；模態權重因子與多模態數據集相乘可以從整體信號中分離出多組單一模態信號，路徑權重因子與多路徑數據集相乘可以提取單一模態的特征路徑信號。本發明能有效抑制導波頻散，提取單一模態下單一路徑的導波特征信號，提高信號辨識度，具有廣闊的前景。

大規格低合金鋼管板用拼焊平板制備工藝 1049     

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本發明公開了一種大規格低合金鋼管板用拼焊平板制備工藝，其特征在于包括如下步驟：S1、大規格低合金鋼拼焊管板相匹配焊接材料選擇；S2、大規格管板用平板拼焊焊接；S3、大規格平板拼焊坡口形式；S4、大規格拼板的組對及站板加固；S5、焊接順序及防變形；S6、拼焊平板焊接接頭后熱；S7、大規格平板拼焊焊縫無損檢測；S8、大規格低合金鋼拼板焊后熱處理及防變形控制。本發明適用于大規格低合金鋼用于管板拼焊平板的簡單經濟實用制備，其優點在于能有效減少投料厚度，降低工裝加工成本，焊接材料消耗少，工藝過程簡單易行，操作性強；獲得焊縫質量優異，表面平整度符合管板加工要求的拼焊平板。

超混雜層狀復合結構及其制備方法 1033     

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本發明公開了一種超混雜層狀復合結構制備方法，包括以下步驟：S01：裁剪與清洗；S02：陽極化處理；S03：貼膠膜；S04：纖維層?金屬層?蜂窩層?非織造復合針刺氈層按結構設計鋪貼，S05：加熱?加壓固化；S06：切割；S07：無損檢測。本發明還公開了一種超混雜層狀復合結構，由上述制備方法得到。本發明的一種超混雜層狀復合結構及其制備方法，能夠保證纖維金屬層板原有優良性能的同時，并且獲得較高的剛度，且無需在車輛門成型后加裝內飾層，生產效率提高，舒適度要求進一步提升。

基于窄帶云數據服務的分布式查詢方法 940     

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本發明公開了一種基于窄帶云數據服務的分布式查詢方法，所述方法包括如下步驟：首先對用戶輸入的查詢進行分解，通過查詢服務注冊表中的服務名和服務地址實現對全局查詢的分解；查詢調度機制將云數據服務中的數據重組，使其具有連續讀取特性，采用LFF算法對子查詢進行調度；在子查詢合并機制中設置檢測計數器，根據子查詢標識對同一全局查詢的子查詢進行合并。在網絡傳輸中對查詢語句和返回結果進行編碼以節省帶寬，采用霍夫曼編碼對數據進行無損壓縮。本發明適用于復雜巨系統的信息集成技術領域，主要應用于各類以窄帶為中心的信息系統分布式信息關聯查詢。

適用于多層高架種植農藝的多工況溫室草莓精準采摘機器人及采摘方法 1063     

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本發明提供了一種適用于多層高架種植農藝的多工況溫室草莓精準采摘機器人及采摘方法，包括路徑規劃模塊、移動底盤、五連桿機械臂、末端執行機構、主控模塊、高度調節裝置、能源持續供給模塊、分級收集裝置。本發明利用五連桿機械臂在平面內帶動末端執行機構自由移動，通過圖像識別定位模塊對草莓進行識別定位，在高度調節裝置的配合下，能夠使末端執行機構在不同層高的高架上對成熟草莓進行無損采摘，自動化程度高，節省了人力物力。本發明基于改進的深度學習實例分割網絡SOLO來進一步提高模型對草莓的檢測速度和精度，本發明還能夠識別草莓體積，并據此分級放置采摘后的草莓，大大減少后續采摘人員分級裝框售賣的工作量。

基于動態狀態的導波-隱馬爾可夫模型裂紋在線評估方法 801     

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本發明公開了一種基于動態狀態的導波?隱馬爾可夫模型裂紋在線評估方法，采用導波?隱馬爾可夫模型進行疲勞裂紋的萌生診斷和定量化評估，結合無損檢測數據對導波?隱馬爾可夫模型中的隱含狀態進行更新，動態增加新的隱含狀態，并更新和修正導波?隱馬爾可夫模型輸出的平滑概率因子標定模型，提高疲勞裂紋在線評估準確性。本發明可以有效地解決初始先驗數據與單機結構實際狀態差異導致損傷評估準確性降低的問題，實現飛行器金屬結構疲勞裂紋的可靠評估。

鑒定紅色印章印跡的拉曼光譜方法 712     

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本發明的目的是提供一種鑒定紅色印章印跡的拉曼光譜方法,其特征是采用紅外激光作激發光源,同時制作金屬圓環盤,測試時用金屬圓環盤壓緊蓋有印章印跡的紙張,拉曼光譜儀的顯微物鏡可以通過金屬圓環盤的內孔上下移動以聚焦,分別收集檢材和樣本上對應印章印跡的拉曼光譜信號,通過比對,從拉曼峰位的差別可以辨別出印章印跡的成分是否不同,從相應拉曼譜線的相對變化則可以辨別出印章印跡形成的不同時間。該方法方便易行,不僅客觀真實,而且對鑒定的印章印跡毫無損毀。

航空煤油正電子標記方法 847     

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本發明提供了一種航空煤油正電子標記方法，該具體步驟如附圖1所示：以乙腈為溶劑，將BTE前體與[K+/222]18F混合物在氮氣保護下加熱反應制成，利用酯溶類化合物與航空煤油相似相溶的原理，通過標記酯溶類化合物BTE前體，將標記18F的BTE前體與航空煤油混合，實現18F均勻標記到航空煤油中，且不影響航空煤油的燃燒特性，可應用于無損檢測領域。

基于動態子窗口技術的激光掃描熱波成像方法及裝置 1006     

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本發明涉及一種紅外熱波成像無損檢測方法，采用高功率激光束，經光束偏轉裝置對樣品的表面進行快速掃描，同時設置熱像儀的圖像采集子窗口，使之動態地跟蹤激光束的移動。通過熱像儀采集的一系列熱波圖像，每幀圖像中各像素的熱波信號與熱激勵之間具有不同的延遲。經過延遲量修正和數值處理的熱波圖像，可以用于對樣品的內部缺陷進行分析。

軟舌式塑膠脫模頭 892     

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本發明公開了一種軟舌式塑膠脫模頭，涉及塑膠制品生產領域，包括氣嘴和夾頭，氣嘴包括氣嘴座、氣嘴套、氣嘴帽、氣針、上緩沖環、下緩沖環、磁環和鼓吹調速閥。本發明采用連通氣源的可伸縮噴嘴和軟性夾舌設計，可以對塑膠件進行鼓吹膨脹、摘取以利于實現產品無損檢測，具有結構簡單緊湊、動作連貫性好、自動化程度高等優點。

定量表征水泥基材料孔隙率增加量空間分布的方法 1032     

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本發明公開了一種定量表征水泥基材料孔隙率增加量空間分布的方法，用溶蝕前后的兩次X射線斷層照相灰度數據，定量計算因溶蝕而導致的孔隙率增加量，借助于X射線斷層照相的三維數據，實現孔隙率增加量空間分布的定量表征。本發明采用無損檢測方法對水泥基材料溶蝕損傷進行定量表征，可應用于水泥基材料的溶蝕損傷研究和應用。

用于航空器壓氣機葉輪的合金 871     

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本發明提供了一種用于航空器壓氣機葉輪的合金，由以下重量份的原料制成：Al?86.0～95.0份，Ni?2.0～3.4份，Si?0.7～1.2份，Fe?0.7～1.0份，Cu?1.8～2.6份，Mn?0.4～0.8份，Mg?0.4～0.8份。優點是：采用氮化硅噴料對坩堝進行熔煉前的噴涂，防止坩堝在高溫下破裂；采用真空熔化處理，使得熔化合金充分脫氣、去除雜質、避免污染；通過電子束熔煉合金，保證合金的高強度、高韌性、高抗腐蝕性；采用固溶處理、鹽浴淬火和兩次時效處理，使得合金在能夠在復雜的航空器飛行環境中，具有較好的硬度、屈服強度、拉伸強度、沖擊韌性和疲勞強度；采用熱等靜壓處理，提高合金錠的整體力學性能；采用取樣分析以及合金分析儀和超聲波無損探傷儀檢測合金錠，保證合金錠的質量。

有機化合物、閃爍體材料及其制備方法和應用 1149     

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本發明提供一種有機化合物、閃爍體材料及其制備方法和應用，所述有機化合物具有如式I所示結構，在母核結構上引入鹵素重原子和不同共軛長度的發色團，提高了對高能射線的吸收率和對三線態激子的利用率，具有原料低廉、合成步驟少、生物毒性低、量子產率高和發光效率高等優點；將所述有機化合物作為閃爍體材料應用于高能射線成像領域時，具有發光壽命長、發光效率高等優勢；應用于光動力治療領域時，可產生單線態氧，實現無損檢測，具有巨大的商業化應用前景。

在太赫茲頻段具有大雙折射的液晶混晶材料 733     

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本發明提供一種在太赫茲頻段具有大雙折射的液晶混晶材料，由70～85％的具有氟代二苯乙炔苯骨架結構的系列衍生物R1-PPT(2，6-F)P-R2作為a組分、10～15％的具有氟代二苯吡啶骨架結構的系列衍生物R1-P’(3-F)PP-F作為b組分、2～10％的具有二苯乙炔骨架結構的系列衍生物R1-PTP-R2作為c組分、2～10％的具有氟代二苯乙炔骨架結構的系列衍生物R1-PT(2，6-F)P-R2作為d組分按總量100％熔融混合形成的液晶混晶。該液晶材料具有目前THz頻段內最大的雙折射率，兼具寬溫液晶相（-15～150°C）和低粘度的特點，能夠實現低工作電壓、快速響應、緊湊型THz調制器件的制備，適用于材料科學、生物醫學、無損檢測等廣闊的應用領域。

人字門拉桿探傷裝置及其監控方法 1101     

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本發明公開了一種人字門拉桿探傷裝置及其監控方法，屬于工件無損探傷領域。裝置包括渦流探頭監控裝置、信號分析處理模塊、PC終端、MSP430單片機、功率放大電路。首先將渦流探頭監控裝置安裝在拉桿上，然后在PC終端設定移動和工作參數并發送至信號分析處理模塊；信號分析處理模塊直接控制卡盤的旋轉、探頭的移動，且經由MSP430單片機和功率放大電路間接控制探頭的工作，并處理探頭返回的瞬時電壓值；處理后的電壓值被單片機采集后返回PC終端。本發明操作方便，機械自動化監控程度高，適應性強，能夠全方位地檢測拉桿的損傷情況。

多尺度的復合材料結構局部疲勞評估方法及系統 1176     

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本發明公開了一種多尺度的復合材料結構局部疲勞評估方法及系統。所述評估方法包括：獲取一維梁結構的梁結構參數；獲取二維板結構的板結構參數；根據所述梁結構參數以及所述板結構參數確定待識別的振動微分方程；根據所述振動微分方程確定目標函數；根據所述目標函數確定局部疲勞損傷因子；根據所述局部疲勞損傷因子評估復合材料結構的疲勞狀態。采用本發明所提供的評估方法及系統能夠采用無損、原位的檢測手段對早期復合材料狀態進行評估，表征出復合材料結構的局部疲勞狀態。