本發明涉及減震器技術領域,且公開了一種具有漏油保護的新能源汽車減震器,包括減震器本體和儲油腔,所述減震器本體內部開設有儲油腔,減震器本體內部固定連接有半導體制冷片,減震器本體內部固定連接有第一電磁鐵,減震器本體內部開設有安裝槽。該具有漏油保護的汽車減震器,當由于漏油導致減震器損壞,減震器本體溫度降低,電介質板在復位彈簧的帶動下復位,第二電磁鐵通電帶有磁性,將第二磁鐵塊沿著活動槽向內側推動,同時當壓敏電阻控制電路通路時,單向出油閥打開,使得彈性儲油囊內的油液從出油口擠入儲油腔內,防止汽車行駛過程中減震器本體失效,導致事故發生,同時壓敏電阻電性連接至報警裝置,提示使用者需要檢修減震器。
本發明公開了一種利用聚氨酯膠對電連接器產品進行灌封的方法,包括產品清潔、底涂、堵漏、預烘干燥、灌膠、固化、氣密性檢驗等步驟,并在各個步驟中給出了具體的工藝方法。本發明方法提高了灌封產品氣密合格率,而且解決了灌封產品在溫度沖擊后的密封失效或溢膠的問題。
本發明涉及一種基于區塊鏈的空調控制系統,包括:區塊鏈數據庫,空調遠程狀態監測器,空調處理器,空調控制器以及受控空調設備;所述區塊鏈數據庫與空調遠程狀態監測器連接,所述空調處理器與空調遠程狀態監測器連接,所述空調控制器與空調處理器連接,所述空調遠程狀態監測器,分布在各受控空調設備內,用于采集各受控空調的運行狀態數據。該基于區塊鏈的空調控制系統,不僅可以對空調的物理結構運行狀態進行節點監控,還可以對空調的能量消耗以及電費記賬進行節點記錄,避免了一個節點漏掉或者出差錯被攻擊而導致整個系統失效的風險,提高了追溯系統的可靠性。
本發明公開了一種沙克哈特曼波前傳感器的未配準偏差補償方法,通過理論建模,探明了這一未配準問題會引入誤差至拓撲值探測中,并對該未配準偏差進行補償,從而大幅提升拓撲值探測的精度,同時也證明了拓撲值探測方法的失效正是沙克哈特曼波前傳感器中的未配準問題所導致的。此外,本發明提出相應的方法來補償這一未配準偏差,實驗結果表明,利用本發明補償方法對沙克哈特曼波前傳感器進行了補償后,渦旋光束拓撲值探測的精度得到了顯著的提升,從而驗證了補償沙克哈特曼波前傳感器中未配準偏差的必要性以及本發明偏差補償方法的有效性。
本申請公開了一種IGBT驅動電路和IGBT保護方法,降低了IGBT模塊失效的概率。該電路包括驅動核和適配板,驅動核與適配板間通過兩端帶連接器的驅動線束相連。驅動核包括:驅動控制器、電平轉換電路、推挽電路和門極監測電路。適配板包括:驅動電阻RG、門極電阻R1和門極電容C1。驅動控制器經電平轉換電路、推挽電路、驅動線束和RG連接到IGBT的門極;R1與C1相并聯后連接在IGBT的門極與發射極之間。適配板還將IGBT的門極信號或其分壓信號通過驅動線束傳輸到門極監測電路;門極監測電路以推挽電路的輸入或輸出信號作參考,判斷傳輸到門極監測電路的信號的相位和幅值是否符合設定值,若否,上報驅動控制器進行保護。
本發明公開了一種基于雙層濾波框架的高精度里程估計方法,該方法首先采集雙目相機、主體IMU、腿足輔助IMU、腿足關節電機和足端力傳感器的傳感信息;利用底層腿足濾波器對腿足關節電機的轉角和轉速、腿足輔助IMU以及足端力傳感器的測量信息進行信息融合,得到腿足輔助IMU坐標系下的速度觀測;再將速度觀測輸入上層濾波器,利用上層濾波器對采集的主體IMU、雙目相機的觀測信息進行融合,完成信息融合并輸出機器人的里程估計結果。本發明方法能夠有效解決現有方法在四足移動機器人快速運動中,由于劇烈抖動導致的里程估計精度不高甚至算法失效等問題,為四足移動機器人在快速運動中的自主定位提供了有效解決方案。
本實用新型屬于電梯領域,具體涉及一種新型電梯井安全裝置,包括電梯柜體、旋轉式測速機構、滾輪軌道和安全氣囊彈射機構,所述旋轉式測速機構固定在電梯柜體外部右側,滾輪軌道固定在電梯井壁上,所述旋轉式測速機構包括滾輪、轉動脈沖傳感器和旋轉發電器,所述滾輪在滾輪軌道上運行。本實用新型的有益效果:通過簡單的轉輪組件實現達到測速的,乘客可以實時的觀測到電梯的運行速度,在電梯出現墜落,并且緊急制動失效的情況下,電梯速度超過預警值,便彈射出安全氣囊,提前做好準備,避免了電梯蹲底碰撞時候才彈射氣囊產生的巨大沖擊,達到預先保護乘客的效果。
本發明公開了一種基于梯度信息的關鍵鏈路保護方法,包括以下步驟:(1)在目標網絡上,訓練一個用于鏈路預測的自編碼器模型;(2)構造一個使自編碼器模型在目標鏈路上錯誤預測鏈路的代價函數;(3)利用代價函數計算自編碼器模型對于目標網絡的梯度信息,通過梯度信息生成干擾鏈路,獲得對抗網絡。本發明借助代價函數計算指編碼器模型對于輸入網絡的梯度信息,迭代地產生干擾鏈路,生成對抗網絡,使得多種鏈路預測算法在該目標鏈路上失效,達到保護關鍵鏈路免于被探測到的目的。
本發明提供了一種汽車后懸置總成的動態沖擊裝置,屬于車輛測試技術領域。它解決了現有汽車后懸置總成的動態沖擊裝置的試驗數據不準確等技術問題。本汽車后懸置總成的動態沖擊裝置包括碰撞臺車、夾具和測力件,夾具包括能固定后懸置的夾具主體和能與后懸置支架固定的受沖擊夾具,測力件固定在夾具主體上且測力件能與剛性墻體固定,受沖擊夾具的一端固定有受沖擊板,碰撞臺車的碰撞端固定有能與受沖擊板正面碰撞的主沖擊板,在受沖擊夾具與后懸置支架固定時所述受沖擊夾具的另一端能與夾具主體抵靠,且受沖擊夾具能在后懸置支架受沖擊斷裂后沿沖擊方向移動向夾具主體。本發明具有能直接測得后懸置總成的斷裂失效的力學特征的優點。
本實用新型公開了一種帶結溫監控高溫反偏的電路控制結構,包括作為主體的高溫反偏測試電路,所述的高溫反偏測試電路包括被測二極管D1、開關K1、開關K2、電阻R1和電壓源VR,所述的被測二極管D1的兩端接有結溫監控測試電路,所述的結溫監控測試電路包括開關K3、開關K4和電流源Im。本實用新型克服了傳統的二極管高溫反偏試驗中由于沒有設置結溫監控導致在試驗中易出現器件失效的風險的問題。本實用新型具有采集數據方便、計算數據方便和測量精度較高等優點。
本發明公開了一種抗大沖擊的高精度微光機電系統加速度計。主要由封裝外殼和布置在封裝外殼中的微機械加速度敏感單元和光學微位移測量單元組成,微機械加速度敏感單元位于光學微位移測量單元正下方;微機械加速度敏感單元從上到下依次為光柵、質量塊?懸臂梁?硅基底微機械結構和下限位板。微機械加速度敏感單元將外界輸入的加速度轉化為質量塊的位移,光學微位移測量單元將位移量轉化為電信號并實現高精度的加速度測量。本發明能保證微機械結構在大沖擊下不失效,固定封裝的光學微位移測量單元能保證各個光學元件在大沖擊下不損毀,相對位置保持不變,從而實現抗大沖擊的高精度加速度測量。
本發明公開了一種拖體水下定位信息估計方法,包括以下步驟:將所有拖體作業測線對應的超短基線定位數據、GPS船位數據、掛纜傳感器深度數據、纜長變化記錄數據等進行預處理和格式規整,根據測線行進方向和是否含有超短基線定位數據對測線進行分類,對超短基線定位數據進行定性質量評價并劃分質量等級,將質量等級為優的超短基線定位數據對應測線分別建立四個不同行進方向的定位估計模型,將生成的定位估計模型應用于其他超短基線定位數據缺失的測線。本發明提供的方法不僅可用于離線處理歷史調查航次的測線數據,也可在超短基線等定位設備工作失效情況下作為拖體水下位置實時估計的一種輔助手段。
本發明公開了一種制冷壓縮機閥片性能與壽命評價裝置,它包括機械系統及測控系統;機械系統包括機架,機架內固定設置閥片測試機構;機架的面板上固定設置壓力表、壓力表手閥等,機架的臺面上固定設置精密調壓閥、進氣手閥;機架的底部空間內設置電氣系統安裝板;閥片測試機構采用多工位并聯結構,其氣源三聯件依次連接各工位的進氣手閥、精密調壓閥、高頻電磁閥和壓力傳感器,高頻電磁閥連接閥片座,閥片座上安裝閥板,閥板用于安裝被測閥片,被測閥片前設置光纖傳感器。本發明裝置的有益效果是,能夠對閥片升程及運動頻率進行非接觸測量,實現閥片失效自動判定,并記錄閥片運動次數、閥片激勵載荷與升程的關系,裝置操作方便,測量準確。
本發明實施例提供了一種校正溫度的確定方法及裝置、存儲介質、電子裝置,所述方法包括:在預定環境溫度下,根據反射溫度確定待測黑體對應的校正灰度值;根據紅外測量設備內部的半導體制冷器TEC在室溫環境下顯示的溫度、TEC在預定環境溫度下顯示的溫度以及待測黑體在預定環境溫度下對應的校正相鄰灰度差值,確定在預定環境溫度下待測黑體對應的目標灰度差值;在預定環境溫度下,根據紅外測量設備獲取的待測黑體的測量灰度值、待測黑體對應的目標灰度差值以及基準溫度,確定待測黑體在預定環境溫度下對應的校正溫度。解決了相關技術中在環境溫度變化較大時紅外測量設備中的標定參數出現失?;蚴е聹囟葴y量不準確的問題。
本實用新型提供一種減少熔絲尖刺的修調結構,包括半導體襯底;介質層;形成于介質層上的修調熔絲具有一修調電阻、兩探針接觸墊及分別用于連接修調電阻和探針接觸墊的過渡區,過渡區中具有減少修調電阻熔絲尖刺的修調刻開區;形成在修調熔絲和介質層上的鈍化層中分別具有修調刻開區處的釋放窗口、修調電阻處和探針接觸墊處的壓點窗口,以利用金屬的電遷移特性,使修調刻開區可以改善電遷移和溫度引起的熔絲尖刺異?,F象,并由此減少后道工藝水汽、聚合物殘留,解決由此熔絲尖刺導致的封裝失效,機械應力問題,減少成品測試和使用中芯片功能失效和封裝等可靠性風險。
本發明提供一種減少熔絲尖刺的修調結構,包括半導體襯底;介質層;形成于介質層上的修調熔絲具有一修調電阻、兩探針接觸墊及分別用于連接修調電阻和探針接觸墊的過渡區,過渡區中具有減少修調電阻熔絲尖刺的修調刻開區;形成在修調熔絲和介質層上的鈍化層中分別具有修調刻開區處的釋放窗口、修調電阻處和探針接觸墊處的壓點窗口。本發明還提供減少熔絲尖刺的修調結構的制造方法,利用金屬的電遷移特性,使修調刻開區可以改善電遷移和溫度引起的熔絲尖刺異?,F象,并由此減少后道工藝水汽、聚合物殘留,解決由此熔絲尖刺導致的封裝失效,機械應力問題,減少成品測試和使用中芯片功能失效和封裝等可靠性風險。
本發明公開了一種基于Si IGBT/SiC MOS混合并聯器件的串聯變換器及其故障運行控制方法,該變換器為半橋結構,上橋臂和下橋臂均由(n+r)個混合并聯器件串聯組成,其中n個器件維持正常運行,r個器件用作冗余,每個混合并聯器件由a個SiC MOS和b個IGBT并聯組成,每個IGBT/SiC MOS包含一個驅動器,變換器包含一個總的中央控制器,負責器件的驅動序列、狀態監測和控制策略調整。若變換器中某一功率器件失效,故障運行控制策略能夠在一個開關周期內判斷失效的位置、上傳變換器的運行狀況,并采用控制策略維持正常運行。本發明提出的變換器兼顧高壓大功率和高頻高功率密度的優勢,提出的故障控制策略可保證變換器在器件故障情況下繼續正常運行,提升了系統的容錯性。
本發明公開了一種儲能電池管理系統的地址分配方法。所述儲能電池管理系統包括電池管理單元和電池串單元。所述電池管理單元與所述電池串單元之間、電池串單元之間通過總線通信。所述儲能電池管理系統可用于管理鉛酸蓄電池、鋰離子電池等串聯形式應用的電池串。本發明自動配置所述電池管理單元的地址。如果所述電池管理單元用于測試階段,則地址不儲存,斷電后,分配的地址即失效;如果所述電池管理單元用于安裝使用階段,則地址儲存,每個所述電池管理單元按規則分配到唯一的地址,斷電后,分配的地址不會失效。所述電池管理單元還具有更改地址和清除地址的功能。本發明在地址分配方法上無需硬件電路,簡化了電路結構,能自動分配地址和更改地址提高了系統的可靠性和靈活性。
本發明公開了一種蒸汽管網的監控方法,包括:通過物理層對蒸汽管網在運行過程中的數據進行實時采集,并將采集的數據發送至數據存儲層;通過應用層與數據存儲層進行實時通訊,讀取數據存儲層中的數據,基于讀取的數據對蒸汽管網風險進行在線計算;通過表現層基于應用層的在線計算結果輸出蒸汽管網運行狀態、腐蝕速率、水擊風險。本發明能夠實時的對蒸汽管網進行監控,準確的獲知當前蒸汽管網的運行狀態,實現管網狀態參數的實時監控、失效風險定量預測、失效管段的準確定位。本發明還公開了一種蒸汽管網的監控系統。
本發明公開了一種多孔徑電連接器的接觸可靠性評估方法和評估系統,所述方法包括:對電連接器的接觸對進行測試,獲得實驗數據;根據所述實驗數據中的失效率,選擇可靠性評估模型;通過最小二乘法和/或極大似然法估,估算出所述可靠性評估模型的參數;根據估計出參數的可靠性評估模型,進行接觸對可靠性評估;根據接觸對的可靠性評估,對電連接器的可靠性進行評估??紤]不同孔徑接觸對性能退化速度不一,根據接觸對中實驗數據的失效率選擇適當的可靠性評估模型,進行接觸的可靠性評估,最終得出電連接器的可靠性評估。
本發明公開了一種基于電池包識別異常NTC溫度采樣值的方法,包括如下步驟:設置溫度采樣周期T;在溫度采樣周期T內,將每一個NTC溫度采樣值進行實時記錄;進行單一NTC數據異常識別,同一模組NTC數據異常識別和整包NTC數據異常識別;舍棄NTC異常數據并對NTC進行標記。本發明具有如下有益效果:本發明對NTC溫度采樣值進行有效性判斷,主動識別,剔除異常值,防止異常值引發的軟件功能異常執行,規避事后控制引發的不良體驗;對不同的失效場景進行判斷,覆蓋場景廣;通過實際測試制定失效閾值,具有實用意義。
本實用新型公開了一種組合式的多相干式過濾器,包括殼體,殼體上安裝有檢修門,殼體的偏左下端開設有排水接口,殼體偏左側中間安裝有差壓表。本實用新型通過設置手動風向調節門、粗過濾組件、細過濾組件、冷凝除濕過濾組件和檢修門結構,解決了現有的過濾器無法有效、多相、高效提前去除VOCs廢氣中的顆粒物、油霧、液態水滴和大部分水蒸氣,此設備是VOCs凈化系統工藝中的前置處理設備,否則會增加后續設備檢修維護的工作量,降低了后續設備的使用壽命、設備使用的穩定性及凈化效果低或失效和現有的凈化系統中的催化劑、蓄熱體、吸附劑、燃燒器等更換頻次高弊端,其運行成本高及環保風險高(如行政罰款、刑事拘留)問題。
本發明公開了一種線簧孔式電連接器可靠性模型的構建方法、應用和構建系統,屬于電連接器技術領域,所述構建方法包括:確定線簧孔式電連接器的失效條件;篩選可靠性相關的指標,并建立所述指標的表達式;根據所述表達式和失效條件,建立可靠性模型??煽啃阅P兔枋隽烁鱾€指標和失效條件之間的關系,通過對線簧孔式電連接器的各個指標的測試或評價,可以得出可靠性的評估,利于判斷否滿足型號裝備的配套要求,提高型號裝備的可靠性。
本發明公開了一種基于LQR最優控制的DC-DC變換器數字化控制方法,包括手自動控制模式切換設計、狀態觀測器設計、帶積分控制、考慮參考輸入電壓跟蹤性能的LQR最優控制器、抗積分飽和方法設計。本發明設計帶有積分控制的LQR最優控制器,有效地消除DC-DC變換器輸出余差,并考慮參考輸入電壓跟蹤性能,使得DC-DC變換器的輸出電壓能夠很好的實時跟蹤參考輸入電壓變化;采用抗積分飽和方法處理控制變量占空比輸出,避免實際工程應用中由于負載等大范圍變化使得占空比長時間飽和而造成的控制器失效問題;采用開關控制手自動控制模式切換,保證了兩種工作模式的平滑切換。本發明在實際工程應用中表明具備良好的控制精度和魯棒性。
本發明屬于壁紙用粘結劑領域。耐凍融性淀粉膠由下列組分組成,各組分的重量份為:去離子水500份,羥丙基改性淀粉40-90份、晚秈米粉5-30份、糯米粉5-30份、絡合劑0.5-10份、殺菌劑0.5-4份、防腐劑0.5-5份等。該膠經淀粉漿配置、淀粉漿糊化絡合、降溫、殺菌劑和防腐劑添加及混合、出料包裝等工序制備而成。本發明的耐凍融性淀粉膠經-20℃冷凍循環3次凍融測試,膠的粘度和剝離強度保存率均大于85%。耐凍融性淀粉膠解決了淀粉膠冬季運輸和儲存過程中冷凍失效的問題。
本發明涉及基于可切換拓撲的時滯多智能體系統約束容錯控制方法。本發明先對智能體系統和執行器部分失效故障模型進行了描述。其次,對多智能體系統進行擴維,設計干擾觀測器以估計系統中存在的干擾,并采用自適應的方法在線實時估計執行器的部分失效率,基于多智能體系統的容錯約束一致性的要求、干擾以及自適應律,建立Lyapunov函數,利用新的性能指標代替零初始條件以實現H∞性能指標,最后利用Matlab,結合LMI方法,求出控制器增益和干擾觀測器增益。本發明使得時滯多智能體系統在存在約束條件、干擾影響以及拓撲結構發生改變的情況下兼顧穩定性的同時又具有H∞性能,并且可以實現該系統的一致性,提高了多智能體系統的安全性和實用性。
本實用新型公開了一種分組傳送平臺設備的風扇控制電路,旨在克服現有技術中控制失效影響設備正常工作的缺陷,提供解決失效問題的一種分組傳送平臺設備的風扇控制電路。它包括電源模塊、主控制模塊、溫度探測器和電機模塊、看門狗電路、電機驅動模塊和開關電路。本實用新型具有以下優點:風扇電機控制失效時,看門狗電路控制開關電路開關一次,電機驅動模塊冷復位,重啟電機驅動模塊,解決控制失效問題,避免風扇轉速控制不正常;設備功耗變化產熱也在變化,風扇電機轉速根據設備溫度變化,該控制電路具有自適應性,節能并減少噪聲污染;保證設備運行穩定可靠。
本發明公開了一種用于胺液凈化的樹脂床,包括用以投放離子型樹脂的床身、設置在床身上的進料口、出料口、取放口,進料口、出料口分別設置在床身的兩端,取放口包括分別設置在床身兩端的上檢修口和下檢修口,在上檢修口和下檢修口上分別密封地設有法蘭端蓋,在進料口和出料口內分別設有可過濾離子型樹脂的水冒。其中的水冒可對離子型樹脂起到隔絕作用,避免床身內的離子型樹脂滲透到輸液管路中;打開上、下檢修口上的法蘭端蓋,即可使混合有失效的離子型樹脂液體從下檢修口向外流出;并向床身內部噴射除鹽水、以清洗床身內部。本發明既方便后續的使用和維護,又可充分地提升離子型樹脂對離子型銨鹽的處理效果,進而降低處理成本。
本發明公開了一種基于三層鄰居選擇框架的定制產品需求協同過濾推薦方法,該方法將用戶評分的時間域劃分為多個時間窗口,每個窗口賦予符合定制產品需求偏好信息衰減規律的動態遺忘因子和符合建議失效規律的建議失效因子;再結合這兩個因子,分別構建了能力評估模塊、敏感信任模塊和建議評估模塊。三層鄰居選擇框架集成這三個模塊,結合用戶評分信息篩選出預測能力強、可信任、建議能力強的鄰居;最后通過鄰居評分信息預測目標用戶的項目評分,推薦用戶可能感興趣的項目。本發明可以捕捉用戶的偏好變化,選擇合適的鄰居預測目標用戶的項目評分并推薦項目,緩解因數據稀疏造成的項目推薦精度下降問題,提高用戶對推薦的定制產品或方案的滿意度。
基于有限狀態機的虛擬樣機拆裝序列模型的實訓平臺,拆裝序列關系模型,輸入模塊和比對模塊;拆裝序列關系模型中用節點表示零件或子裝配,每個節點的狀態包括等待狀態、完成狀態、待裝配狀態和失效狀態;狀態轉換函數包括完成條件,失效條件,待裝配條件及其他條件;所有節點的狀態轉換函數保存在拆裝序列關系模型中;節點表示的零件或子裝配被用戶選中稱為觸發事件;比對模塊將被選中節點的當前狀態、相關節點的當前狀態與被選中節點的完成條件對比判斷用戶輸入是否正確。本發明具有能夠正確完備地表達裝配序列之間的層次關系,能夠檢驗用戶在虛擬拆裝實驗中做出的拆裝順序的合理性和正確性的優點。
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