本發明公開了一種汽車空調系統環境溫度多點溫變實時比較記錄儀。它包括多點溫度采集系統和工控機,多點溫度采集系統與工控機相連接,多點溫度采集系統包括STM32微控制器、服務保障模塊、電源處理模塊、I/O輸入輸出模塊、時鐘處理模塊、USB通信處理模塊、數字溫度傳感器模塊和N路溫度采集傳感器檢測模塊;本發明利用工控機和多點溫度采集系統對新能源汽車內部環境溫度變化通過多點溫度采集系統采樣并進行智能數據處理比較,將內部環境溫變數據通過智能控制系統輸出給新能源汽車空調中控系統進而優化壓縮機工作狀態及風口調節系統機構,來減少和防止空調系統空間位置溫差及溫變差異幅度過大的情況發生,從而有效提高新能源汽車乘用環境的舒適性。
本發明屬于充電設備技術領域,尤其是涉及一種新能源電動車快速充電裝置,包括快充設備本體,所述快充設備本體的一側固定設置有收納倉,且收納倉中轉動設置有支撐軸,所述收納倉的一側內壁固定設置有發條,且支撐軸的一端與發條傳動連接,所述支撐軸上固定套接有收卷輥,且收卷輥上繞接有充電線,所述支撐軸和收納倉之間設置有與充電線相配合的導電機構,所述收納倉中設置有與支撐軸相配合的鎖定機構。本發明可使得電動車快充裝置上的充電線可以得到自動有序收納,避免無序收納造成充電線彎折受損,同時,在收納充電線的過程中,可以對充電線上可能粘附的灰塵進行自動清理,避免了人工清理的繁瑣。
本發明公開了一種新能源汽車穩定型電池減震裝置,包括外箱體,所述外箱體外側壁開設有排氣孔,所述外箱體內側設置有接線孔,所述外箱體正面上端設置有防脫落機構,所述外箱體內側設置有吸振塑料泡沫,所述吸振塑料泡沫的內側設置有內箱體,所述吸振塑料泡沫內側上端設置有第一螺栓;通過設置有吸振塑料泡沫、第一橡膠墊、橡膠塊、緩沖金屬網板、風機、吹風口及進風腔,避免振動力過大對電池塊造成損害,便于提高裝置的安全性,同時便于更好的散熱效果,通過設置有上壓板、下壓板、螺桿及導向環,便于避免電池塊與外部通過導線電性連接時,不便于很好的對導線進行固定,造成導線的松動脫落。
本發明屬于電力監測設備領域,具體涉及一種新能源電力監測設備。包括電力支架桿一、電力支架桿二、夾持組件和監測組件,電力支架桿一、電力支架桿二之間設置輸電線,電力支架桿一、電力支架桿二上設置夾持組件,夾持組件之間設置導向線,導向線上部設置監測組件;導向線位于輸電線上部且監測組件位于輸電線上部,導向線位于電力支架桿二端的高度大于導向線位于電力支架桿一端的高度;本發明代替了人工,提高了輸電線監測的效率和安全性,通過利用在導向線位于輸電線的上部同時在導向線上設置監測組件,通過控制監測組件對導向線底部的輸電線進行監測,利用導向線的高度差可以使得監測組件在不依靠外界力的作用下即可實現移動監測。
本實用新型涉及一種節能及新能源汽車驅動橋殼加工固定裝置,包括第一工位和第二工位,所述第一工位包括底板和可移動夾板,底板上均勻設有定位銷和定位孔,底板的四個角均設置有定位塊和壓板、兩側分別安裝有側板;所述第二工位包括下板和上板,下板均勻設置有下定位銷和下定位孔,上板均勻設置有上定位銷,上板和下板之間安裝有立柱,立柱上端穿過上板中心、且安裝有旋轉絲帽,該裝置定位精確、結構簡單、使用方便。
本實用新型涉及工件夾緊裝置領域,具體涉及一種新能源汽車差減速器殼體加工裝置。該加工裝置包括底座和壓緊組件,壓緊組件包括用于支撐差減速器殼體中法蘭盤的法蘭支撐件,壓緊組件還包括支柱和壓塊,壓塊上設置有沿上下方向貫穿設置的避讓結構,壓塊通過避讓結構穿裝在支柱上,壓塊能夠通過避讓結構相對于支柱轉動、移動,進而讓出取、放工件的空間;壓塊具有頭部和尾部,支柱的從壓塊的避讓結構中伸出的部分上設置有外螺紋,外螺紋上螺接有壓緊螺母,壓緊螺母旋緊時能夠靠近壓塊并壓在壓塊的頂面上;壓緊組件還包括尾部支撐件,能夠在壓塊的頭部壓在法蘭盤上時對壓塊的尾部進行支撐。本實用新型能夠與數控機床配合完成工件坯料的機加工。
本實用新型涉及一種具有自動伸展功能的新能源汽車智能充電樁,包括:外殼,所述外殼的內側滑動安裝有充電樁本體;第一蓋板,所述第一蓋板通過與之固定連接的第二轉動軸與所述外殼的內側轉動連接;第二蓋板,所述第二蓋板滑動安裝在設置于所述第一蓋板上的滑動槽內,且與安裝在所述第一蓋板上的伸縮驅動機構連接;傳動組件,所述傳動組件安裝在所述第一蓋板的一側,且與固定在所述第二蓋板上的齒條板適配,且所述傳動組件還與所述第二轉動軸連接;推送組件,所述推送組件安裝在所述外殼的內側且與所述第二轉動軸連接,所述推送組件還與所述充電樁本體連接,用于帶動所述充電樁本體朝向所述外殼的外側移動或向所述外殼的內側收回。
本發明公開了一種新能源汽車用扭矩瞬態參數記錄裝置,包括表盤,所述表盤的表面對稱設有固定塊,兩個所述固定塊對立的表面之間設有固定桿,所述固定桿的外側設置有圓環,所述圓環的表面設有球殼,所述球殼內設有轉球,所述球殼的表面設置有轉桿,所述轉桿的外側設置有棉筒,所述固定塊遠離固定桿的端部設置有限位塊;通過設計的棉筒,使表盤表面的灰塵雜質被棉筒擦拭干凈,使表盤表面保持潔凈狀態,且讀數清晰,便于判斷汽車的基本情況利于行駛,利于讀取汽車的扭矩參數,通過設計的弧板、擋板,使表盤上易反光的邊角位置被擋板擋住,避免表盤反光刺眼,影響正常行駛與觀看表盤上的數據。
本發明屬于汽車空氣過濾器技術領域,尤其是一種新能源汽車用空氣濾清器,針對現有的空氣過濾器缺點很多,需要進行大幅改進的問題,現提出如下方案,其包括殼體,所述殼體上設置有多個過濾網,所述殼體上設置有用于對過濾網清灰的吹氣組件,所述殼體的兩側分別設置有進氣管和出氣管,所述進氣管和出氣管均固定連接有外部管道,所述進氣管和出氣管分別兩個外部管道設置有用于固定緊密的緊固件,所述殼體內分別設置有加熱翅片和氣流流量檢測器;本發明結構簡單,此空氣過濾器拆卸結構簡單,同時利用緊固件提高與外部管道連接的密封性,而利用吹氣組件可以對內部過濾網進行清潔,清潔步驟簡單,使用方便,具有較強的實用性。
本發明公開了一種太陽能供電控制的新能源汽車充電裝置,包括底座,所述底座的頂側固定安裝有充電裝置本體,所述充電裝置本體的一側上設有雨水遮擋機構,充電裝置本體的頂側固定安裝有頂板,所述頂板的頂側沿豎直方向固定安裝有支撐桿,支撐桿的頂側固定安裝有安裝架,安裝架的頂側固定安裝有兩個豎直架,兩個豎直架的一側上均開設有轉動孔,且兩個轉動孔內轉動安裝有同一個轉動桿,所述轉動桿上轉動套接有方形套,所述方形套的頂側固定安裝有連接柱,所述連接柱的頂端固定安裝有太陽能板。本發明能夠便于根據時間季節對太陽能板進行轉動調節操作,同時,能夠便于快速的將遮雨板打開,成本低,且操作方便。
新能源汽車智能充電樁,包括充電樁主體,充電樁主體的一側開設插槽,充電樁主體上的充電槍能夠插入至插槽內,插槽的外側與外界相通,插槽的內側開設導向孔,導向孔與插槽的中心線共線,導向孔的內端固定連接第一彈簧的一端,第一彈簧的另一端固定連接導向桿的一端,導向桿位于導向孔內,導向桿的外周與導向孔的內壁接觸配合,且導向桿能夠沿導向孔水平滑動,導向桿的另一端伸出導向孔外,導向桿的另一端固定連接壓板的一側,壓板位于插槽內,壓板能夠沿插槽水平移動。本發明防盜門能夠防止不法分子通過不法活動竊取卡片,且工作人員打開防盜門后能夠很方便的向矩形槽內放置卡片。
本發明公開了一種新能源汽車高效型熱交換裝置,包括熱交換器主體以及設置在熱交換器主體一側的兩個進出接口,所述熱交換器主體的頂部和表面均設置有兩個安裝腳,所述熱交換器主體的頂部表面和底部表面均焊接固定有基座,所述安裝腳的底端表面焊接固定有T形滑塊,且基座的內部開設有與T形滑塊相對應的T形滑槽;通過設置的基座、T形滑塊、T形滑槽、螺紋桿、條形滑道、緊固螺母、內滑槽、內塊、卡條、卡條滑口和條形卡槽,使得安裝腳的位置可以根據實際的安裝情況進行靈活的調節,從而避免安裝腳因受到發動機艙內線路和管路的阻擋而無法順利固定的情況發生,使得熱交換器主體的安裝通用性得到提升。
本發明涉及電池測試技術領域,尤其涉及一種新能源汽車電機電池模擬測試裝置及方法,解決了現有技術中的測試裝置無法根據電池的規格進行適用性固定的問題,包括底座、活動夾板、固定板、螺紋塊和置物臺,所述底座的上部設置有置物臺,且置物臺上放置有待測電池,所述底座的兩端壁均螺栓固定有一對固定架,固定架上開設第一插孔插接有活動推桿,活動推桿的一端連接在所述活動夾板上,底座靠近所述置物臺的上部設置有兩個相互平行的活動夾板,推動活動推桿,使活動推桿帶動活動推板向待測電池的位置靠近,利用兩個相互對立的可調節位置的活動夾板,可以完成對待測電池位置的固定,增加了測試裝置對待測電池固定的適用性。
本實用新型涉及一種節能及新能源汽車輪轂法蘭盤近凈成型制造裝置,包括液壓卡盤和旋轉刀架,所述液壓卡盤上端面設有滑動導軌,滑動導軌上安裝有由進給油缸驅動的夾具;所述液壓卡盤斜上方設置有旋轉刀架,旋轉刀架下端設置有工位,工位上安裝有側刀,該裝置可以使輪轂法蘭盤加工一道工序完成,效率高,法蘭盤上各裝配孔精度高,使用范圍廣,成本低。
本實用新型公開了一種新能源汽車前制動鉗總成制造裝置,包括鐵水熔煉裝置、澆鑄裝置和鑄造模具,以及落砂和清理設備,所述澆鑄裝置包括門形吊架、包體、把持構建和卡合構件,所述門形吊架包括橫梁和與所述橫梁的兩端垂直連接的吊臂,在所述吊臂的下端形成有吊鉤;所述鑄造模具包括上模板、上模、中模板、中模、下模板、下模、下墊板。本實用新型通過將門形吊架的吊臂插入兩個卡合板之間能夠將把持構件與能行吊架連接。通過卡合構件就能夠實現包體的固定,結構簡單,價格低,而且操作簡便,便于使用。
本發明公開了一種新能源汽車雙離合器控制裝置,包括分配閥和所述分配閥固定連通的三通管,所述三通管兩端固定分別固定連接有主管道,兩個所述主管道之間安裝有解壓部件,所述解壓部件包括圓筒、連接管、活塞、密封腔、推桿、密封塞、通孔、隔板,兩個所述連接管分別固定連通在所述主管道上,所述圓筒固定連通在兩個所述連接管之間,所述隔板固定連接在所述圓筒內,兩個所述活塞分別滑動連接在所述圓筒內,兩個所述密封腔分別固定連接在所述隔板兩側,本發明密封塞在液體中滑動速度較慢,使得對活塞起到緩沖、慢速滑動的作用,同時配合第一彈簧的彈力能夠有效的對離合管路中的高壓進行穩定泄壓。
本發明公開了一種新能源光伏產熱高效轉化裝置,包括底座,所述底座的上端面上固定連接有多個呈中心對稱設置的支撐柱,多個所述支撐柱呈相互遠離設置,多個所述支撐柱遠離底座的一端共同固定連接支撐座,所述支撐座遠離底座的一側壁上設有工作槽,所述工作槽呈半球狀設置,所述工作槽內設有第一工作球,所述第一工作球遠離支撐座的一側壁上固定連接有工作座,所述支撐座靠近工作座的一側壁上固定連接有多個呈等間距設置的變形塊。本發明中可以利用太陽照射加熱使得太陽能電池板始終對準太陽的方向,繼而使得太陽能利用效率提高,同時還極大的方便了用戶拆卸太陽能電池板和儲能設備進行檢修維護工作。
本實用新型公開了一種指紋密碼鎖式新能源汽車充電樁,包括柜體,柜體的下側壁連接設有多個滾輪,柜體內的下側壁通過支撐桿連接設有放置板,放置板上側放置有充電樁本體,柜體的上端兩側均轉動貫穿設有螺紋套管,柜體上設有用于螺紋套管轉動的驅動組件一,兩個螺紋套管內均通過螺紋配合設有螺桿,兩個螺桿的螺紋方向相反,兩個螺桿的上端連接設有頂板,兩個螺桿的上端均連接設有頂板,兩個螺桿的下端均連接設有設置在充電樁本體兩側的風扇,柜體內的下側壁轉動的連接設有轉動桿,轉動桿上端的一側轉動連接設有固定桿,轉動桿上設有用于固定桿轉動的驅動組件二,本實用新型與現有技術相比的優點在于:便于對導線進行收納,散熱的效果更好。
本發明公開了新能源汽車電池集中管理輸送裝置及使用方法,包括底座、控制箱和輸送帶,所述底座一端的頂部固定連接有支撐塊,所述支撐塊與輸送帶的底部通過轉軸轉動連接,所述控制箱與底座的一端固定連接,所述控制箱的外壁上固定連接有觸摸屏;所述控制箱內依次設有控制器、電源、存儲器、信號接收器和電機,所述底座靠近控制箱的一端設有空腔,所述電機的輸出端貫穿底座的外壁并向空腔內延伸,所述電機延伸的一端固定套接有第一齒輪,所述空腔內轉動連接有支撐螺桿。本發明中通過調節機構的設置,使輸送機構可以根據實際的使用需要進行調節,同時具有一定的防護作用,從而提升了輸送機構的適用范圍。
本發明公開了一種新能源太陽能板清潔裝置,包括底架和頂架,在所述底架和頂架中部安裝有轉動裝置,在所述轉動裝置上下兩側外部分別安裝有一個固定夾持裝置,在所述頂架左側外端安裝有清潔裝置,在所述底架內部左側安裝有與所述清潔裝置配合使用的吸塵裝置,在所述底架與頂架右側中部安裝有沖洗裝置,在所述底架內部右側安裝有與所述沖洗裝置配合使用的水循環裝置,本發明的有益效果是:本裝置設計合理,內部清潔裝置和沖洗裝置可對表面帶有灰塵的太陽能板進行自動化除塵清洗,同時設置有吸塵裝置和水循環裝置,降低揚塵污染,對水資源進行二次利用,節能環保,改進了現有裝置的不足,提高了太陽能板的清潔效率。
本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池存放設備,包括殼體,所述殼體的上端面和下端面分別開設有存儲區間和豁口,所述存儲區間內豎直固定連接有分割框,所述分割框內垂直活動連接有隔板,所述殼體上設置有用于鎖緊隔板的鎖緊機構;所述存儲區間內設置有頂出機構,本實用新型便于存儲不同大小的方型電池,同時便于在該裝置內取出電池。
本實用新型公開了一種新能源汽車制動支架,包括有支架體,所述支架體包括有兩個相對的夾臂,所述夾臂的相對面上設有卡口;其特征是:在兩側夾臂的內壁復合一層高韌耐磨墊層,同時在兩側夾臂外側連接有加強桿,加強桿的兩端通過螺栓與所述高韌耐磨墊層固定連接。本實用新型通過復合的高韌耐磨墊層,通過多次試驗其抗拉強度提高至原來的2倍以上,延伸率達提高近一倍,同時提高了本實用新型在受外力沖擊時的塑性變形能力。本實用新型改造結構簡單效果好,通過更換高韌耐磨墊層延長制動支架的使用壽命。
本發明屬于電池生產技術領域,尤其是一種新能源汽車動力電池粉料干燥器,針對現有的粉料在生產的過程中,沒有對粉料的烘干的裝置,而部分粉料由于潮濕狀態,所以影響了電池的出廠的質量的問題,現提出如下方案,其包括殼體,所述殼體內固定安裝有相適配的隔板,且隔板將殼體分為烘干室和篩分室,所述殼體的頂部固定安裝有輸送箱,所述輸送箱內設置有投料組件,所述輸送箱的底部開設有和殼體相連通的通孔,所述烘干室的一側內壁上轉動設置有旋轉軸;本發明中,此干燥器本體可以實現對電池粉料進行烘干和篩分,有效的提高了電池粉料的成品質量,同時具有結構簡單,使用方便的特點,符合了現代的生產設備制作要求。
本發明公開了一種新能源汽車用禁止轉矩瞬態濾波器用裝置,包括機體以及設置在機體前表面的兩個U形提手,所述機體的內部對稱設置有兩個一體式的內基塊,且內基塊的內部開設有內滑槽,所述內滑槽的內部設置有內滑塊,且所述U形提手的底端與內滑塊焊接固定,所述內滑槽的頂端開設有與U形提手相適配的抽拉孔,所述U形提手的一側表面固定有側撥塊;通過設置的內基塊、內滑槽、內滑塊、限位插桿、貫穿插孔、彈簧槽、半圓形卡塊、半圓形卡槽和側撥塊,使得U形提手在不使用時可以直接收入內滑槽的內部并通過半圓形卡塊限位,從而解決了原裝置中U形提手一直伸出在外并給機體的正常使用造成阻擋的問題。
本發明公開了一種新能源汽車用扭矩暫態的扭矩儲備裝置,包括電動機,所述電動機一端設置有前端蓋,所述電動機內側轉動設置有傳動軸,所述電動機下表面固定有第一底座,所述電動機另一端通過螺紋旋合固定有尾蓋,所述尾蓋內側設置有過濾網;通過設置有限位件、第二連接板、銷塊、限位柱及鎖緊螺母,避免對扇葉拆裝不便,造成維護效率低,通過設置有第二底座、轉動環、耐磨高錳鋼、排屑孔及凸塊,避免設備僅依靠第一底座與外部固定連接,導致在輸出較大的扭矩時前端蓋易發生晃動,造成設備放置穩定性差。
本發明公開了一種用于調整新能源汽車發動機速度的閉環控制器,包括底板,所述底板的頂端安裝有主殼體,所述主殼體的表面安裝有多個連接端口,每個所述連接端口的表面等距離開設有多個通孔,所述連接端口的表面相對于通孔的兩側對稱開設有滑槽,所述連接端口的外側設置有橫截面呈C型結構的防護板;通過設計的防護板,可以在連接端口不使用時,將其進行封閉,避免內壁累積較多的灰塵,以及水汽,保證后期連接的穩定性,且設計的分隔槽,可以在使用某幾個通孔時,將相對應長度的防護板扳斷,提高了使用的靈活性。
本實用新型公開了一種新能源園林景觀燈,包括太陽能面板、燈柱、儲物柜、配電箱和底座,太陽能面板底側的中部通過支撐桿與燈柱的頂部固定連接,燈柱的外表面均勻設有橢圓開孔,燈柱內部的底端與燈座的底端固定連接,燈座的螺紋接口與LED玉米燈的螺紋端螺紋連接,燈柱的底部與儲物柜的頂部固定連接,儲物柜內部的一側設有USB充電口。本實用新型通過設置的儲物柜可以在用戶游玩園林時,將手中不便攜帶的小物品存放在儲物柜內,同時通過設置的USB充電口,當用戶使用的移動設備電量不足時,用戶可以向儲物柜鎖內投入硬幣,以打開儲物柜使用里面的USB充電口對移動設備進行充電,通過設置的太陽能系統,使得該園林景觀燈使用的是新型能源供電。
本實用新型涉及工件夾緊裝置領域,具體涉及一種新能源車輛異形結構件斜向支撐工裝。該工裝包括:底座及設置在底座上的斜向支撐結構,斜向支撐結構包括兩個間隔布置的斜向支撐面;還包括設置在兩斜向支撐面之間的定位凹陷,定位凹陷具有相對的定位面,定位面之間的距離與工件的柄部寬度適配,以限制工件的柄部在兩斜向支撐面排列方向上的位置;工裝還包括將工件壓緊在斜向支撐面上的壓塊,壓塊轉動裝配在轉軸上;壓塊的至少一端設置有開口,工裝還包括擋柱,擋柱能夠卡入壓塊的開口內,擋柱上螺接有螺母或者擋柱及轉軸上螺接有螺母,螺母能夠在旋緊過程中壓向壓塊來為壓塊提供壓力。本實用新型中的工裝能夠快速、準確地將異形結構件固定在數控機床上。
本發明公開了新能源汽車電池故障檢測設備,包括底座、安裝座、第一夾持板與第二夾持板,所述安裝座與底座的頂部通過轉桿轉動連接,所述底座的頂部設有鎖緊槽,所述鎖緊槽內固定連接有鎖緊桿;操作方法,包括以下步驟:步驟1:先轉動安裝座調節裝置的方向,然后利用L型卡桿固定住轉桿;步驟2:然后將鋰電池放入第一夾持板和第二夾持板之間,隨后轉動轉塊帶動螺紋桿在卡板上的轉動槽內轉動;步驟3:此時移動板跟隨螺紋桿運動從而帶動連接板運動,調節第一夾持板和第二夾持板之間的距離,將鋰電池固定住,本發明通過調節機構和快速固定機構的設置,使設備可以快速的對汽車電池進行固定調節,從而有效提升了汽車電池的檢測效率。
本發明屬于汽車雨刷技術領域,尤其是一種新能源汽車的多功能雨刷驅動臂,針對現有的雨刷驅動臂卻沒有任何自帶的清潔結構,不能對進行自清理,只能通過人工的方式進行清潔,清潔較為麻煩問題,現提出如下方案,其包括擺動臂,擺動臂的一端連接有清理臂,擺動臂的另一端連接有驅動機構,清理臂的一側開設有容納槽,容納槽內轉動安裝有清理輥,清理輥的外側套設有棉布套,容納槽的底部內臂上轉動安裝有圓桿,圓桿的頂端固定安裝有矩形桿,清理輥的底部開設有矩形槽,矩形桿與矩形槽活動連接。本發明可以自動對清理輥進行清理,避免人工進行清理,同時可以將清理輥外側的棉布套拆卸更換,使用方便。
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