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本發明提出了一種具有緩沖功能的流量計，包括測量管及通過氣室座與其連接的積算儀表，其特征在于：所述測量管的兩端一體成型有法蘭，所述測量管內介質流入端設有變徑管，所述變徑管內設置有緩沖器，所述測量管介質流出端設有過載保護機構。本發明提高了傳感器可靠性、穩定性達到流量計更高的計量精度、穩定性、可靠性。緩沖器的設置避免所受到介質慣性沖擊時，而導致傳感器失效或者出現受力件脫落現象。避免流量計測量高流速流體及高壓力介質時，而出現傳感器破裂，而導致介質漏、跑、滴現象。過載保護機構的設置，解決因過載保護安裝偏離，而導致過載失效，造成的傳感器損壞。
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本發明公開一種起動機耐久性試驗驗證方法，包括：從同一批次起動機中抽取若干件作為試驗樣本；對試驗用發動機進行改裝，以模擬起動機帶動發動機轉動時，發動機上安裝的附件增加的寄生負載；將各試驗樣本與對應的試驗用發動機進行裝配，并啟動起動機進行預設方法的循環測試，其中，單次循環測試中，按照時間順序多次啟停起動機，以模擬起動機的不同啟動工況；根據預設條件判斷各次循環測試的測試結果，并根據循環測試結束后的失效循環次數生成試驗樣本組的失效率概率密度函數曲線，以指示各試驗樣本所屬批次起動機的耐久性特征。本發明能夠有效地提高起動機的測試結果可信度，提高起動機耐久性測試結果準確率，完善評估機制，縮短測試時間。
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本發明涉及一種點焊定位工裝，包括定位臺，所述定位臺的上端面上設有呈十字形的定位槽，所述定位槽的深度大于兩塊待焊接的板材的厚度之和，所述定位槽的底部設有用于讓點焊機的焊頭通過的第一定位孔；還包括呈十字形的定位塊，所述定位塊能夠與所述定位槽嵌合，所述定位塊上設有以所述定位塊交叉部分的中心線為軸線的第二定位孔，所述第二定位孔用于定位點焊機的焊頭。利用本發明能夠高效的制備出多個焊點十字拉伸試驗所需的試驗樣本，并且能夠有效控制試驗樣本制備誤差，保證試驗樣本的一致性，從而保證十字拉伸試驗數據有效，為準確研究焊點失效機理以及預測碰撞過程中焊點失效打下基礎。
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本發明專利基于一種焊點失效判定模型，提供了相應的針對金屬板材電阻點焊焊點在復合加載條件下的力學性能試驗評價流程方法。其包括以下步驟：步驟1：焊前試樣準備；步驟2：進行點焊試驗；步驟3：進行不同加載角度下的點焊焊點力學性能試驗；步驟4：進行試驗數據處理；步驟5：建立焊點復合加載失效力學性能判定模型。利用本專利試驗評價方法，僅通過幾組剪切拉伸與正向拉伸試驗，經簡單的數據擬合處理后即可建立對應材料焊點在剪切-正拉復合加載條件下的失效判定模型，并應用于汽車安全數值模擬過程中，實現對焊點在復雜應力狀態下力學性能、失效模式等方面的仿真預測，具有流程簡單、測評成本低、效率高等優勢，有利于提升國內現有汽車安全模擬技術水平。
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本發明公開了一種考慮殘余應力的滲碳硬化齒輪接觸疲勞失效風險評估方法，步驟如下：1、使用ABAQUS平臺建立該二維接觸模型；2、測試齒輪樣本的殘余應力的分布曲線和硬度的分布曲線；3、根據齒輪樣本的硬度曲線和硬度與屈服強度的線性關系，得出齒輪局部屈服強度沿深度方向的分布曲線；4、使用Python編程語言結合材料局部屈服強度分布曲線和殘余應力分布曲線，為有限元模型添加材料屬性和初始殘余應力值；5、使用Dang?Van多軸應力準則，計算齒輪次表面的等效應力；6、計算得到關鍵接觸區域任一點處的疲勞失效風險值。本發明的技術效果是：在考慮殘余應力的條件下評估滲碳硬化齒輪接觸疲勞風險，降低由硬化齒輪接觸疲勞失效導致的生產效益的損失。
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本發明公開了一種可拆分組合模式的智能控制水表，包括已經檢定封印的具有數據輸出接口的水表，物聯智能控制盒，遠程控制表前閥。具有數據輸出接口的已經檢定封印的的水表本身可單獨作為普通水表使用，不違反計量法，也可通過數據輸出接口與物聯智能裝置和遠程控制表前閥進行外部連接，把現有智能水表的計量功能部分、物聯智能部分和遠程控制部分拆分組合，實現了一種新的水表智能化模式。當其中某個部分損壞或失效，只需更換損壞或失效部分，不需整表更換，大大降低運維成本。尤其是計量裝置到了計量法規定的更換周期，只需更換已經檢定封印的水表，大大降低供水企業的換表成本，節約大量社會資源。
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本實用新型公開了一種浮動定位銷防錯結構，包括夾具體，該夾具體上設安裝孔，該安裝孔內浮動設有定位銷，該定位銷下端連接彈簧，該彈簧的一端抵接在所述定位銷的下端，其另一端抵接在端頭固定座上，所述安裝孔內設有限位柱，該限位柱的下端與所述端頭固定座相連，所述彈簧套在該限位柱上，且當所述定位銷的下端與限位柱接觸時，該定位銷的上端伸出所述安裝孔，所述夾具體上設氣密孔。本實用新型通過設置限位柱對定位銷的浮動行程進行限制，當工件放置不到位時限位柱會將定位銷和工件頂起，夾具體上的氣密孔未被封堵，氣密檢測失效，從而達到防錯效果，避免加工時發生撞刀事故，減少損失，且整體結構簡單，使用效果較好。
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本實用新型涉及內河或海上船舶的航行燈、閃光燈和信號燈控制與失效檢測，具體涉及船舶燈光控制器，包括處理器、燈光控制器組、面板、箱體、通信端口和蜂鳴報警器，相應的面板上設置有航行燈控制區域、閃光燈控制區域、信號燈控制區域、功能控制區域，將航行燈、閃光燈和信號燈的控制集成為一體，通過箱體上側與下側的接線端子與外部驅動電源和負載相連接，處理器連接面板上的按鍵和指示燈，并控制連接燈光控制器組、通訊端口和蜂鳴報警器。以集中式微處理器控制方式，以弱電驅動電路控制強電，強弱隔離，且控制器件和驅動器件的壽命較長，穩定性更好。
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一種帶循環水套的電主軸結構,包括殼體、定子和轉子;其特征在于:在殼體上設有進水孔和出水孔,進水孔與進水管道相連,出水孔與出水管道相連;定子外圈上設有多圈冷卻槽,冷卻槽與進水孔和出水孔相連;殼體和定子外圈之間設有至少兩道密封圈,在殼體上位于任意兩道密封圈之間還設有觀察孔。本實用新型電動機的電主軸設置了冷卻水循環裝置,解決自身的發熱問題;通過觀察孔檢測裝配后的密封效果和及時發現使用中密封圈的失效情況,對電機起到了很好的保護作用,避免嚴重事故的發生;降低了維修、維護的成本,保證了機器運行的可靠性。
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本實用新型公開了一種沼氣供應系統，其特征在于：包括玻璃鋼沼氣池、出氣管路、脫水器、脫硫器，所述玻璃鋼沼氣池經由出氣管路連接至脫水器，脫水器連接至脫硫器，所述脫硫器包括脫硫器殼體、第一連接管路、第二連接管路以及設置在脫硫器殼體內的脫硫劑容器，所述脫硫劑容器內填充有脫硫劑，所述第二連接管路的中部設置有硫化氫傳感器，硫化氫傳感器連接有控制芯片，所述控制芯片連接至報警器和截止閥，所述截止閥設置在第二連接管路的一端。采用這種結構，不僅脫硫劑容器容易拆卸，方便更換脫硫劑，所述硫化氫傳感器可以對脫硫劑失效情況下逃脫的硫化氫進行檢測，并通過控制芯片實現報警器的報警并控制截止閥實現截止，防止硫化氫的逃脫。
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本實用新型公開了一種摩托車的點火兼發電和啟動的無刷磁電機,磁電機轉子為飛輪,飛輪固接在曲軸端部,風扇固接在飛輪上,磁電機定子通過支架固定在曲軸箱上,定子的鐵心圓周均勻分布齒槽,定子上設置磁場相位傳感器,該傳感器的三個磁感應元件分別嵌入鐵心圓周齒槽中三個相鄰的齒槽,每個磁感應元件的中心位于齒槽中與鐵心圓周相切的對稱中心平面,三個磁感應元件與電路板連接,電路板用支架固定在定子的一軸向端面,飛輪的軸向端壁設有多個對磁場相位傳感器散熱的通風孔。本實用新型使磁場相位傳感器位于合適的溫度環境,其性能不容易失效,檢測的準確性得到提高,并且能夠在具備點火、發電功能的基礎上,滿足中小排量發動機的啟動要求。
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本實用新型公開了一種試劑盒運輸裝置，屬于試劑盒領域，包括車體、設置在車體后端的固定板、設置在固定板上的多組固定槽、設置在固定槽上的儲藏箱、設置在車體上并與儲藏箱連通的冷藏裝置以及設置在固定板上的檢測室；所述車體上設有車載電源，所述冷藏裝置包括設置在儲藏箱上的多組降溫孔、設置車體上并與車載電源連接的降溫風機以及設置在降溫風機與降溫孔之間的降溫管。本實用新型試劑盒在長期運輸過程中能夠保持活性，降低了試劑盒在運輸過程中的失效率。并且本實用新型通過將試劑盒分層裝納，避免底層試劑盒由于上層試劑盒的重力擠壓作用而破損，降低了試劑盒的運輸風險和運輸成本。
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本實用新型公開了一種盤式制動器油壓傳感器固定裝置，包括傳感器底座，所述傳感器底座一端向內凹陷形成安裝孔，所述安裝孔內設置有鎖緊裝置，鎖緊裝置與安裝孔底部合圍成用于安裝傳感器的安裝腔，所述鎖緊裝置用于抵在傳感器上對其形成支撐，所述鎖緊裝置上開設有與安裝腔貫通的過線孔Ⅰ，所述傳感器底座上開有與安裝腔貫通的出油孔，所述傳感器底座上還開設有與出油孔貫通的注油孔；方便傳感器的拆卸，通過鎖緊裝置為傳感器提供支撐，提高了安裝腔所承受的壓力，并降低了鎖緊裝置受壓潰縮失效的幾率，提高了系統的穩定性，提高了傳感器的檢測精度。
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本實用新型公開一種電池加熱保護電路，包括：加熱主回路和用以控制加熱主回路通斷的控制回路；加熱主回路包括：電池、加熱繼電器、加熱元件、用以對電池進行加熱并包裹加熱元件的導熱元件和靠近導熱元件的熱敏元件，熱敏元件在導熱元件溫度超過限定值時斷開加熱主回路；控制回路包括：用以檢測電池溫度的溫度傳感器；用以接收溫度傳感器的電池控制系統，電池控制系統與加熱繼電器相連接，當電池溫度超過限定值時，電池控制系統控制加熱繼電器，斷開加熱主回路。本實用新型電池加熱主電路中串聯熱敏開關，在電池加熱控制回路失效或繼電器粘連時，可以有效的斷開電池加熱電路，起到電池加熱保護的功能。電池加熱保護電路功能完善、結構簡單、使用可靠，成本易于控制。
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本實用新型公開了一種全自動安全車窗總成,是一種車輛上使用的緊急逃生裝置,包括左導軌夾槽、右導軌夾槽、下橫梁、氣缸、電磁閥控制裝置和鎖止機構,還在車廂內頂上安裝檢測車內火災信號的煙霧傳感器,并將此信號輸入到電磁閥控制裝置中,從而推動氣缸活塞桿頂開鎖止機構,自動打開車窗;同時安裝司機控制按鈕和乘客控制按鈕,當煙霧傳感器失效或其他意外情況時,司機或乘客按下司機控制按鈕或乘客控制按鈕,可以順利打開車窗;本實用新型避免了用安全錘敲碎玻璃窗才能逃生的傳統方式,當遇到緊急情況時,乘客可以打開車內多個車窗,安全快捷地撤離,并且本實用新型結構簡單、安裝和使用都方便、逃生效率高、極具推廣應用價值。
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本實用新型的目的在于提供了一種增壓發動機曲軸箱通風系統及汽車，以解決空濾器出氣管總成和曲通掃氣軟管結合處結冰堵塞導致發動機工作失效的問題。該增壓發動機曲軸箱通風系統，包括：依次布置的曲通掃氣軟管，電加熱器總成和空濾器出氣管總成，以及和所述電加熱器總成連接的線束總成；線束總成連接車載電源和車載OBD；所述車載OBD在檢測到環境溫度低于預設溫度時，通過控制所述線束總成導通，為所述電加熱器總成供電，使所述電加熱器總成進行加熱以對所述空濾器出氣管總成和所述曲通掃氣軟管結合處的結冰進行消除。
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本實用新型提供一種便攜式常低溫儲藥運藥箱，包括藥箱本體，藥箱本體包括外箱和內箱，內箱安設于外箱內且可與外箱分離配置，外箱包括外殼和設置于外殼內的內膽，外殼和內膽之間構成真空夾層；內箱內部設有適于放置藥品的擱物架，并在內箱的內壁上設有內槽，內槽內放置有適于對藥品進行冷藏的制冷袋，在內箱的頂蓋內壁設有便于檢測內箱內部溫度的溫度計。本實用新型提供的便攜式常低溫儲藥運藥箱，可以對藥品進行有效保存和有序放置，有效防止藥品變質失效和利于找到需要藥品，且本實用新型提供的便攜式常低溫儲藥運藥箱結構簡單，便于攜帶，實用性強。
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本實用新型涉及一種電陶爐，包括有黑晶板、主控電路板組件、發熱盤和殼體，所述主控電路板組件和發熱盤設于殼體內，所述黑晶板蓋設在殼體上方，并與發熱盤連接，所述發熱盤上設有熱電偶，所述熱電偶與主控電路組件導通連接；所述主控電路板組件包括電路板、設于電路板上的控制電路和熱熔斷體組件，以及一風扇。這樣，檢測精度和準確度高的熱電偶，使主控電路板組件準確地控制電陶爐溫度，避免內部元器件溫度偏和爐面溫度過高，性能穩定，壽命長，而且風扇增加了電陶爐的散熱，性能更穩定，壽命更長，同時熱熔斷體組件在熱電偶和風扇失效時進行爐面溫度過高保護，使用安全，性能可靠，加上發熱盤與底板之間以卡孔和卡片固定住，穩定性能更有保障。
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本實用新型公開了一種自封閉式燃油液位傳感器，包括密閉罩、外殼，所述外殼上設置有平臺，所述平臺上設置有用于檢測磁場變化并輸出磁場變化對應數值的驅動塊，所述驅動塊上設置有密閉罩，所述密閉罩的下端罩在平臺上，在所述密閉罩的中心設置有環形磁石，所述密閉罩的一側伸出有轉動塊，所述外殼對應轉動塊的位置處設置有轉動槽，所述轉動塊上安裝浮力推動裝置，所述浮力推動裝置用于感應浮力變化驅動轉動塊轉動，所述平臺中心設置有凸起，在密閉罩對應凸起的位置處設置有卡槽。將液體高度的變化轉換成磁場的變化，從而輸出對應高度的幅值，保證傳感器的準確輸出，避免因異物或浮子桿卡滯導致傳感器失效的情況。
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本實用新型實施例提供的一種自動售貨機及系統，屬于自動售貨技術領域。該自動售貨機通過在第一售貨箱、第二售貨箱、第三售貨箱內分別設置溫濕度檢測裝置，再通過冷藏制冷循環系統中的第一濕度送風風道、第二濕度送風風道、第三濕度送風風道分別為第一售貨箱、第二售貨箱、第三售貨箱送入不同濕度的風，從而在制冷的同時實現濕度的控制，便于第一售貨箱、第二售貨箱、第三售貨箱內的貨品存儲。以及在用戶購買時，通過攝像頭和語音裝置實現與醫生的遠程溝通，或上傳已經開具的處方，進而確保用戶能夠依法購買貨品，實現貨品的有效監督，以及通過分區分格管理，以實現對貨品的精確控制，有效保障貨品的存放環境，進一步降低貨品變質與失效的概率。
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本實用新型屬于具有供給疏松顆粒材料的鼓風裝置技術領域，公開了射砂板超聲冷卻裝置，容器內設有一液面檢測器；所述的超聲波發生器設于容器的底部，所述容器內設有冷卻液體，所述冷卻液體的液面位置低于進風口與霧化氣體出口的位置，所述液面沒過超聲波發生器并低于溢流管；所述液面上方空間形成霧化氣體腔，所述霧化氣體腔與進風口和霧化氣體出口連通。霧化氣體包圍在射板和射嘴表面，凝聚在表面的液體吸收表面熱量被汽化蒸發后帶走了射板和射嘴表面的熱量，使射板和射嘴的溫度降低，從而隔絕熱量向射砂斗內表面傳遞，保證了射斗內芯砂不會因為溫度升高而失效。
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本發明實施例提供的一種自動售貨機及控制方法，屬于自動售貨技術領域。該自動售貨機通過在第一售貨箱、第二售貨箱、第三售貨箱內分別設置溫濕度檢測裝置，再通過冷藏制冷循環系統中的第一濕度送風風道、第二濕度送風風道、第三濕度送風風道分別為第一售貨箱、第二售貨箱、第三售貨箱送入不同濕度的風，從而在制冷的同時實現濕度的控制，便于第一售貨箱、第二售貨箱、第三售貨箱內的貨品存儲。以及在用戶購買時，通過攝像頭和語音裝置實現與醫生的遠程溝通，或上傳已經開具的處方，進而確保用戶能夠依法購買貨品，實現貨品的有效監督，以及通過分區分格管理，以實現對貨品的精確控制，有效保障貨品的存放環境，進一步降低貨品變質與失效的概率。
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本發明公開了一種進氣管總成及電噴摩托車，其中進氣管總成包括設置有傳感器安裝孔的進氣管本體和用于對安裝于傳感器安裝孔的傳感器進行減振的減振件；通過設置用于對安裝于傳感器安裝孔的傳感器進行減振的減振件，能夠對安裝于進氣管的傳感器進行有效減振，避免電噴發動機的傳感器因進氣管振動而導致早期失效，保證電噴零部件使用壽命長和檢測精度高，利于電噴摩托車的電噴系統長時間可靠運行；并且結構簡單，減振效果好，安裝和拆卸方便。
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本發明提供一種電動摩托車電機控制方法及系統。其中，所述電動摩托車電機控制方法包括：關閉動力控制模式，使得轉動轉把對電機的控制失效；速度傳感器檢測所述電機連接的車輪的運動速度，并將所述運動速度傳遞給電機控制器；電機控制器根據設定的電機速度策略確定在所述運動速度下的電機運轉速度，電機控制器輸出控制信號控制所述電機以所述電機運轉速度運轉。本發明能夠在關閉動力控制模式時，實現電機控制器根據車輛速度驅動電機，從而可以極大的便于用戶推動電動電動摩托車，給用戶帶來一種車隨人動的使用感受；同時也杜絕了在推動電動電動摩托車時對于轉把的誤操作，避免了車輛突然竄出或跌倒的風險。
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本發明公開了一種摩托車發動機的無刷磁電機,磁電機轉子為設有磁鐵的飛輪,飛輪固接在曲軸端部,風扇固接在飛輪上,磁電機定子通過支架固定在曲軸箱上,定子的鐵心圓周均勻分布齒槽,定子上設置磁場相位傳感器,該傳感器的三個磁感應元件分別嵌入在鐵心圓周的齒槽之中三個相鄰的齒槽中,每個磁感應元件的中心位于齒槽中與鐵心圓周相切的對稱中心平面,三個磁感應元件與電路板連接,電路板用支架固定在定子的一軸向端面,飛輪的軸向端壁設有多個對磁場相位傳感器散熱的通風孔。本發明使磁場相位傳感器位于合適的溫度環境,其性能不容易失效,檢測的準確性得到提高,并且能夠在具備點火、發電功能的基礎上,滿足中小排量發動機的啟動要求。
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本申請實施例公開了一種電子設備密碼管理的方法、裝置、設備及存儲介質，所述方法包括：在對電子設備的目標單元進行密碼設置時，獲取目標單元的新密碼，將新密碼存儲于第一存儲空間和第二存儲空間；第二存儲空間的安全級別高于第一存儲空間的安全級別；檢測到解鎖操作時，第一存儲空間密碼與第二存儲空間密碼相同，基于第一存儲空間密碼執行解鎖操作；第一存儲空間密碼與第二存儲空間密碼不相同，基于第二存儲空間密碼更新第一存儲空間密碼，再基于更新后的第一存儲空間密碼執行解鎖操作。如此，當電子設備處于解鎖操作情況時，可利用第二存儲空間密碼更新第一存儲空間密碼來執行解鎖操作，避免鎖屏操作失效的情況發生，提高了電子設備的安全性。
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本申請實施例提供一種冷卻控制方法、裝置、冷卻設備、車輛及儲存介質。涉及機械工程用恒溫控制技術領域。在冷卻設備中，冷卻設備包括電機控制器、熱管理域控制器、冷卻風扇控制器和冷卻循環泵控制器，電機控制器與多個熱管理域控制器電連接，熱管理域控制器與冷卻風扇控制器和冷卻循環泵控制器連接，冷卻風扇控制器用于與冷卻風扇連接，冷卻循環泵控制器與冷卻循環泵連接。在本方案中，通過對各零部件的溫度、流體溫度和流體流量以及車輛所在的環境溫度進行檢測以指導冷卻系統的運行占空比、冷卻風扇轉速或冷卻循環泵的循環速率等，如此，可以提高各零部件的運行穩定性，避免零部件由于熱量累計或傳感器失效導致損壞的現象。
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本發明公開了一種汽車霧燈透氣膜貼膜治具，包括底板，所述底板設置有燈具定位組件、貼膜組件、打點組件和夾持固定組件，所述燈具定位組件位于所述底板的中間，所述打點組件位于所述燈具定位組件的前方，且為左右對稱設置的兩組，所述貼膜組件為兩組，且對稱設置在所述燈具定位組件的左右兩側，所述夾持固定組件也為兩組，且對稱設置，并位于所述貼膜組件的外側。本發明構思新穎、設計合理且便于使用，通過本發明可以將貼膜和檢測工序和為一體自動操作，相對于現有的人工操作，降低了成本，也提升了效率和準確性，也降低了貼膜失效的風險。
本發明公開了一種基于Spark大數據平臺的多家居設備路由表更新方法，涉及智能家居領域，首先，獲取建立好的房間路由表，并轉化成Spark平臺的路由表相關的分布式數據集；其次，利用所述分布式數據集進行路由表檢測，找到需要更新的設備集合；然后，基于Spark進行路由表的動態更新；最后，對更新后的路由表做持久化存儲，并且給出需要維護的子設備集合。本發明通過定期對智能家居設備掃描，判定其通信狀況，及時獲得子設備之間、子設備與中心控制設備之間的通信情況。其優點在于：可以對失效設備上報維護，也可以對通信不暢的子設備分配其它的路由線路，能夠快速更新智能家居設備路由表，最大程度保障房屋內智能家居設備的通信通暢。
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