山東德州有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

云母增強聚雙環戊二烯復合材料的制備方法 746     

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云母增強聚雙環戊二烯復合材料的制備方法，由以下原料同步共混聚合而成：雙環戊二烯，乙叉降冰片烯，橡膠，云母粉，鎢酚化合物，偶聯劑和烷基鋁，將雙環戊二烯加熱融化后，加入乙叉降冰片烯得到復配液，脫水處理；將橡膠,偶聯劑分別加入到復配液中，融化后得到分散液；將分散液分為兩個部分，其中一部分加入烷基鋁，得到A溶液；另一部分加入云母粉，再加入鎢酚化合物，得到B溶液；A溶液和B溶液共混，通過增強注射機得到云母增強聚雙環戊二烯復合材料。本發明通過在聚雙環戊二烯復合材料制備過程中加入云母粉，有效提高了雙環戊二烯聚合材料的剛性、彈性以及耐熱性能，本發明制備方法簡單，易于實施，生產效率高。

快速制備碳／碳復合材料坩堝的窄流感應耦合CVD 致密化方法 970     

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本發明涉及一種快速制備碳／碳復合材料坩堝的窄流感應耦合CVD致密化方法。該方法包括采用化學氣相沉積工藝，在窄縫氣流和感應耦合的協同作用下，高溫反應室通入小分子烴和N2氣混合氣體，小分子烴在碳纖維坩堝預制體或低密度碳／碳復合材料坩堝坯體內部孔壁表面吸附并高溫釋放出熱解碳，熱解碳在熱態碳纖維表面沉積，坯體密度不斷提高，快速獲得致密的碳／碳復合材料坩堝。本發明方法窄縫氣流和感應耦合措施的協同作用下，有效抑制表面先結殼現象，允許采用較高的沉積溫度和反應氣體爐壓，更快速的內外均衡致密化，提高質量、縮短周期、降低成本。

復合材料封頭及加工工藝 1067     

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一種復合材料封頭，屬于中央空調技術領域。該封頭的容器法蘭上設置封頭主體，封頭主體上設置閥座及橡膠密封墊，封頭主體上設置進、出水接管，構成一體式復合材料封頭。復合材料封頭加工工藝步驟包括：模具準備、增強材料鋪設、上下模具抽真空合模、抽真空、膠液配制、樹脂注入浸漬、固化、脫模、切邊修整：切邊后加工、檢驗入庫。本發明一是進/出水接管、封頭、容器法蘭一次成型，提高了生產效率、節約了金屬材料、降低了制造成本；二是產品上去掉了接管法蘭及增加鎖緊螺母和密封墊后，降低了生產成本，提高了耐腐蝕度、密封性及部件更換方便性；三是工藝上簡化了加工工藝，縮短的生產周期，提高了工作效率。

復合材料結構制造組合模具 929     

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一種復合材料結構制造組合模具，包括有置板，置板上端一側固定連接有支撐板，置板上端還設有若干支撐座，支撐座上端均固定連接有模具槽板，所述支撐板上設有驅動結構，驅動結構包括有和支撐板轉動連接的中轉連桿，中轉連桿下側一端轉動連接有第一輔助連桿，第一輔助連桿連接有下推模結構，所述下推模結構包括有和模具槽板內壁滑動連接的下推板，所述中轉連桿上側一端轉動連接有第二輔助連桿，第二輔助連桿連接有上推模結構，上推模結構包括有和下推板相對應的上推板，有效的解決了現有技術中的復合材料成品進行脫膜時十分麻煩不便，費時費力，降低了脫膜效率，而且還會影響復合材料成品的質量，不利于廣泛推廣的問題。

三維編織復合材料輸電桿塔 723     

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本實用新型涉及一種三維編織復合材料輸電桿塔，利用多種纖維混雜成型三維編織物，實現法蘭連接件與塔桿復材結構無縫一體成型的三維編織桿塔制備方法，桿塔塔頭、塔身及塔腿等部位的不同類型桿件均采用芯部玻璃纖維三維織物過渡到外層碳纖維三維織物的混雜纖維編織結構制備，其中芯部的玻璃纖維織物中心采用碳纖維零度紗做骨架。同時，三維編織復合材料桿塔的桿件之間通過在塔桿端頭一體化混雜纖維(碳纖維和玻纖混雜)編織的法蘭結構(內嵌金屬法蘭骨架)進行連接，塔腿與地面基礎連接的靴板采用全碳纖維三維編織結構。利用該方法可制備出帶復材法蘭連接結構的三維編織復合材料輸電桿塔部件適用于多種類型輸電桿塔的裝配應用。

新型充氣帳篷防爆復合材料 1075     

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本實用新型屬于帳篷材料技術領域，特別涉及一種新型充氣帳篷防爆復合材料，包括面層、粘合層以及里層，所述粘合層用塑料擠出機高溫高壓熱合擠壓在面層的內側，所述粘合層與所述里層之間設有混合材料層，所述混合材料層為架橋劑與低密度聚乙烯的混合層，本實用新型提供一種新型充氣帳篷防爆復合材料，在粘合層與里層之間設有混合材料層，混合材料層為架橋劑與低密度聚乙烯熔融混合層，其機理在于：通過架橋劑使分子之間產生化學鍵，使線型分子相互連在一起，形成網狀結構，從而提高復合材料的強度、彈性以及相互之間的附著力，以提高材料的防水性能、防爆性能以及強度。拉力提高到1500N,撕裂達到100N以上，剝離達20N。

寶瓶型色麗石紋路三明治夾心結構的復合材料乒乓球臺 779     

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本實用新型涉及一種寶瓶型色麗石紋路三明治夾心結構的復合材料乒乓球臺，包括臺板和與臺板底面連接的主體支架，其特征在于：所述的臺板包括了表面設有復合材料表皮層的高密度聚氨酯泡沫板，臺板上側表面設有具備色麗石紋路的膠衣表面，所述的主體支架為中部收縮設置的寶瓶型結構，主體支架頂部和底部均為開口且頂部開口邊緣外側設有安裝面板，主體支架通過其安裝面板與臺板連接；該乒乓球臺以復合材料及夾心結構作為結構件材料，在兼顧新穎獨特的外表結構外，徹底解決了傳統乒乓球臺材料性能低端化、同質化、使用年限低（防腐、耐用）的問題，大大降低了甚至達到零維護成本，具有重量輕的特點，降低了產品的運輸和安裝成本。

復合材料自行車隱藏式避震裝置 879     

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本實用新型涉及復合材料自行車配件領域，特別公開了一種復合材料自行車隱藏式避震裝置。該復合材料自行車隱藏式避震裝置，包括由自行車架前三角和后三角連接組成的五通區域，前三角和后三角通過上轉點旋轉連接，其特征在于：所述五通區域內安裝有避震器，避震器的前端部通過前支點固定在前三角上，避震器的后端部、上連桿的后端頭均通過下轉點連接前三角，上連桿通過位于其中部的后支點連接前三角，上連桿的前端頭通過前轉點連接下連桿的前端頭，下連桿的后端頭通過后轉點連接后三角的底部。本實用新型結構簡單，安裝方便，設計合理，應用靈活，安裝在自行車五通區域內，形成一個相對密封的區域，實現沒有雜物污染，同時達到了良好的自行車避震功能。

透光屏蔽復合材料 933     

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一種透光屏蔽復合材料，涉及一種透光屏蔽材料。該復合材料將透光材料與導電材料按所需組合方式組合，通過透明膠粘接，根據需求組合成若干種不同規格的透光屏蔽復合材料產品；導電材料可以與透光材料尺寸相同，產品邊沿立面涂導電涂劑，包U形銅箔或鋁箔，也可包L形銅箔或鋁箔；導電材料也可以比透光材料尺寸大，外露導電材料，外露尺寸根據需要確定。本實用新型產品可有效地阻止電磁波的通過，能起到預防電磁輻射和電磁屏蔽的作用，適用于用于各類顯示屏、屏蔽機房、飛機、艦船等；可廣泛的應用于軍事、電子、通訊、醫療等領域。

低溫強韌性復合材料制備板材用疊加裝置 980     

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本實用新型屬于滑雪板生產設備技術領域，公開了一種低溫強韌性復合材料制備板材用疊加裝置，所述低溫強韌性復合材料制備板材用疊加裝置設置有雙滑軌和滑塊的結構，其中，第一移動塊可以在第一滑軌上左右移動，從而帶動浸膠海綿從膠槽移動到固定板上的帶涂膠的樹脂膜上；第二移動塊可以在第二滑軌上上下移動，從而帶動浸膠海綿下移至膠槽內沾膠，并且使浸膠海綿在帶涂膠的樹脂膜上初步涂膠。所述低溫強韌性復合材料制備板材用疊加裝置結構簡單，可以完成樹脂膜與纖維束之間間隔涂膠，可以實現對涂膠質量的把控。

抽油機曲柄銷復合材料壓蓋 724     

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本實用新型公開了一種抽油機曲柄銷復合材料壓蓋,其由非金屬復合材料制成,具有一個其一端具有封閉蓋底另一端為敞口的蓋體,在蓋體的側壁外壁面上一體設有法蘭圈,在該法蘭圈上均勻設有若干通孔,該壓蓋為非金屬復合材料制成;在所述封閉蓋底上嵌設一螺母,在蓋底上構成一個螺孔。本壓蓋還包括若干個螺栓,所述螺栓包括一體螺桿和設于該螺桿一端的螺帽,所述螺帽的橫截面為正五邊形狀,該螺栓穿設在所述法蘭盤上的通孔上。本實用新型提供的壓蓋和與之匹配的五角螺栓可以有效的避免抽油機曲柄銷壓蓋及其連接螺栓被盜丟失,并且使用壽命長、安全系數高,具有廣泛的應用前景。

用于制備防彈盾牌的聚雙環戊二烯復合材料及其制備方法 943     

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用于制備防彈盾牌的聚雙環戊二烯復合材料及其制備方法，包括基礎原液和UD超強聚乙烯布，基礎原液包括雙環戊二烯，乙叉降冰片烯，鎢酚化合物，烷基鋁，減速劑和偶聯劑，將雙環戊二烯加熱融化后，加入乙叉降冰片烯得到復配液，將復配液分為兩個部分，一部分加入烷基鋁和減速劑，得到A溶液；另一部分加入鎢酚化合物和偶聯劑，得到B溶液，A溶液和B溶液共混，將UD超強聚乙烯布預先鋪設在盾牌模具中，共混液通過結構反應注射成型工藝（SRIM）得到防彈盾牌復合材料。本發明盾牌具有優異的抗低溫沖擊性能，使用壽命長。本發明復合材料兼有防彈功能，抗彎強度大、抗高低溫沖擊力等性能,能抵御強酸強堿等液體化學品類，綜合防護能力強。

新型復合材料裝飾板及其制作工藝 833     

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本發明公開了一種新型復合材料裝飾板及其制作工藝,用于汽車、火車、船舶、公共設施等領域的內部裝飾材料,新型復合材料裝飾板一面為玻璃鋼,一面為熱塑性板材,在無需任何粘結劑的情況下,將玻璃鋼與熱塑性板材完美的復合在一起。

復合材料自行車無落差涂裝噴砂標識 1126     

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本實用新型涉及一種復合材料自行車無落差涂裝噴砂標識。包括通過噴砂機氣壓4?6大氣壓Mpa設置在車體上的logo標識形狀的60#英砂層，該60#英砂層上設置分子量7000?8000的直鏈油脂層。所述60#英砂層置于車架上。該無落差實用新型是使用噴砂的工藝形式替代傳統的噴漆方式，使自行車車架與logo標識實現無落差，此實用新型適用于復合材料自行車車架及配件外觀logo標識，都能實現無落差的涂裝外觀。使復合材料自行車產品的外觀在視覺和質感上帶來很大程度的提升，最主要是體現在觸摸車架外觀logo的手感上，帶來流暢平滑的體驗。

自潤滑復合材料及其制備方法 697     

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本發明提供一種自潤滑復合材料及其制備方法，主要涉及自潤滑材料領域，本發明能夠解決材料的自潤滑問題和使用溫度范圍窄的問題。本發明自潤滑復合材料主要包括基體材料、固體潤滑劑、石墨烯和偶聯劑，所述的基體材料中各組分的質量百分比為：鈦48％、鋁46％、鉻2％、鈮2％、硼1％、鎂1％，所述的固體潤滑劑的質量為基體材料質量的5～10％，所述的石墨烯的質量為固體潤滑劑質量的50～80％，所述的偶聯劑的質量為石墨烯質量的80～120％。本發明自潤滑復合材料的有效潤滑溫度范圍較寬，具備較強的耐磨性能、抗氧化性能和防腐蝕性能，應用本發明制成的配件在磨損過程中掉落的粉塵即為復合固體潤滑劑，從而達到自潤滑的效果。

混雜纖維智能復合材料芯棒 953     

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本發明涉及一種混雜纖維智能復合材料芯棒，由內至外依次為超細光纖、增強玻纖集束芯、混雜增強纖維層、耐劈裂層，增強玻纖集束芯由高強度玻璃纖維絲束組成，混雜增強纖維層由碳纖維和無機纖維混雜組成，耐劈裂層由纖維編織窄帶纏繞形成。具有智能信號傳輸功能，利用復合材料結構中的光纖信號變化，可感知復雜受力環境、復雜耐溫環境下的復合材料結構變化。

三維編織復合材料汽車傳動軸及其制備方法 1028     

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本發明公開一種三維編織復合材料汽車傳動軸及其制備方法，本發明根據汽車傳動軸傳動過程的受力特點進行三維編織復合材料傳動軸管和萬向節的設計以及二者之間的套筒連接組合方式設計。通過混雜纖維多向編織的方式進行三維多軸向織物結構組合，對傳動軸特定部位進行結構性能強化，最終實現三維預制體結構的一體化編織。在相關的三維織物預制體制件制備完成后，選用特定纖維進行厚度向鋪縫二次強化處理以提高厚度方向的強度和剛度。最后以熱固性樹脂膠液為基體材料，采用真空導入與快速熱固化相結合的連續成型用以對上述三維編織預制體織物進行樹脂浸漬復合以及樹脂固化，最終形成混雜纖維織物的三維編織復合材料汽車傳動軸組件。

碳/碳復合材料高溫電阻率測試裝置及測試方法 794     

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本發明公開了一種碳/碳復合材料高溫電阻率測試裝置，包括石墨電極、高溫爐、氧化鋁限氣容器、熱電偶、惰性氣體進氣管；所述氧化鋁限氣容器套設于高溫爐內，位于高溫爐底部；所述氧化鋁限氣容器內部安裝有測試支撐臺；所述惰性氣體進氣管穿過高溫爐底部伸入氧化鋁限氣容器中；所述石墨電極插入氧化鋁導流套管中，與氧化鋁限氣容器中測試支撐臺上的試樣接觸。測量過程分為校準、預處理、裝爐、通惰性氣體、加熱、測量等步驟，能夠測量碳/碳復合材料在室溫~2000℃的電阻率。本發明的有益效果是保護試樣在高溫下與空氣隔絕，保證試樣和電極不被氧化，實現碳碳復合材料高溫電阻率的任意溫度點的測試。

三維編織預制體織物的混縫復合材料成型方法 977     

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本發明公開了一種三維編織預制體織物的混縫復合材料成型方法，包括如下步驟：將熱塑性樹脂纖維與增強纖維預混合或用熱固性樹脂膠膜預貼敷的增強纖維與增強纖維預混合，使樹脂與增強纖維進行同步混合縫編，在縫編過程中，在織物的設定部位針刺鋪設樹脂膠膜，縫編完成后，在得到的三維編織預制體的設定部位用鋪縫樹脂纖維進行三維鋪縫，增加設定部位的樹脂含量，對得到的三維編織預制體織物進行真空模壓聯動成型。采用了上述三者的聯合應用，可適應傳統的復合材料熱壓成型工藝，所制備的纖維復合預制體織物，可直接采用熱壓成型模具進行復合材料的成型加工，避免了真空導入RTM工藝中的氣密性問題，有效提高了生產效率。

不銹鋼包覆的壓濾機機架及相應復合材料防腐型壓濾機 749     

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本實用新型公開了一種不銹鋼包覆的壓濾機機架及相應復合材料防腐型壓濾機，創新方案的要點是：在普通碳鋼機架的各個組成零部件表面包覆一層2mm厚304不銹鋼薄板，不銹鋼包覆層經剪板、折彎、包覆、焊接等工序緊緊包覆在機架各組成零部件表面、其接縫采用脈沖氬弧焊接封口，形成新型不銹鋼與普通碳鋼個性化復合材料的防腐機架，兼備普通碳鋼骨架承重與不銹鋼包覆防腐的性能，內剛外秀、價廉物美——內部碳鋼骨架成本低、外部不銹鋼包覆防腐性能強。復合材料防腐型壓濾機，使用該不銹鋼包覆機架，具有高度防腐的性能與自動控制的功能；解決了普通碳鋼表面涂耐腐漆機架容易生銹使用壽命較短、全不銹鋼機架材料昂貴生產成本較高的技術問題；降本提質雙增效。

纖維增強熱塑性復合材料直接在線拉擠成型設備 1009     

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一種纖維增強熱塑性復合材料直接在線拉擠成型設備,屬于復合材料的拉擠成型技術領域。該設備包括供紗機構、供氈過紗機構、纖維編織平臺、恒溫不銹鋼帶復合機構、熱塑拉擠成型模具、牽引機構,其中,供紗機構/供氈過紗機構上設置可使纖維紗/纖維氈成繃緊狀態放送至下序的張力放紗/張力放氈機構,張力放紗/張力放氈機構由供紗機構/供氈過紗機構上豎直排列的預應力阻尼軸機構和與該預應力阻尼軸機構一一對應配置的過輪軸組成。本發明可根據需要選擇更換各種增強材。機組可采用一組或多組短不銹鋼傳送帶組合及模塊化組合結構。纖維與熔融聚合物復合層數、纖維排布均可自由設計。整套機組結構簡單,設置靈活,生產成本低。直接在線加工,更節能,更省時。

三維編織復合材料輸電桿塔及其制備方法 943     

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本發明涉及一種三維編織復合材料輸電桿塔及其制備方法，利用多種纖維混雜成型三維編織物，實現法蘭連接件與塔桿復材結構無縫一體成型的三維編織桿塔制備方法，桿塔塔頭、塔身及塔腿等部位的不同類型桿件均采用芯部玻璃纖維三維織物過渡到外層碳纖維三維織物的混雜纖維編織結構制備，其中芯部的玻璃纖維織物中心采用碳纖維零度紗做骨架。同時，三維編織復合材料桿塔的桿件之間通過在塔桿端頭一體化混雜纖維(碳纖維和玻纖混雜)編織的法蘭結構(內嵌金屬法蘭骨架)進行連接，塔腿與地面基礎連接的靴板采用全碳纖維三維編織結構。利用該方法可制備出帶復材法蘭連接結構的三維編織復合材料輸電桿塔部件適用于多種類型輸電桿塔的裝配應用。

新型復合材料閥芯浮箍浮鞋 814     

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本實用新型提供一種新型復合材料閥芯浮箍浮鞋，主要涉及鉆井固井技術領域。一種新型復合材料閥芯浮箍浮鞋，包括外殼，通過螺紋與施工套管連接在管串中；所述外殼內部安裝有閥芯，所述閥芯包括閥座、花籃、密封凡爾、彈簧，所述閥座與外殼螺紋連接，所述花籃與閥座螺紋連接，所述密封凡爾在彈簧的作用下貼緊在閥座的錐面上。本實用新型的有益效果在于：本實用新型結構設計合理，內部閥芯采用了新型高分子復合材料，極易鉆除，并且鉆塞后更容易循環出去，縮短了鉆塞的施工時間，提高了鉆塞施工效率，節約了成本。

聚雙環戊二烯聚脲復合材料及其制備方法 1126     

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聚雙環戊二烯聚脲復合材料及其制備方法，由聚雙環戊二烯、聚脲和底涂劑復合而成，將雙環戊二烯加熱融化加入乙叉降冰片烯得到復配液，脫水處理；將SBR分別加入到復配液，加熱融化后得到分散液；將分散液分為兩個部分，一部分加入烷基鋁，得到A溶液；另一部分加鎢酚化合物，得到B溶液；A溶液和B溶液共混，通過反應注射成型工藝得到聚雙環戊二烯材料；在聚雙環戊二烯材料上預先噴涂上底涂劑，將單組分聚脲材料均勻在聚雙環戊二烯材料表面，聚脲固化，即可制得聚雙環戊二烯聚脲復合材料。本發明聚雙環戊二烯聚脲復合材料性能，具有低密度、高耐磨、抗沖擊強度高、抗拉強度大、高剛性、抗靜電、抗老化、耐酸堿和形狀記憶恢復功能特性。

碳纖維復合材料橫移梁 918     

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本發明涉及一種碳纖維復合材料橫移梁，包括橫移梁本體，橫移梁本體的材質為碳纖維復合材料。所述橫移梁本體由內層碳纖維布、中層碳纖維布和外層碳纖維布構成的復合纏繞結構；所述內層碳纖維布沿橫移梁本體長度方向鋪設若干層，并形成位于橫移梁本體內部兩側的內層管體；所述中層碳纖維布沿與內層碳纖維布鋪設方向夾角為銳角的方向鋪設若干層，并形成包裹在兩個內層管體外側的中層管體；所述外層碳纖維布沿與內層碳纖維布鋪設方向垂直的方向鋪設若干層，并形成包裹在中層管體外側的外層管體；本發明結構設計合理，在保障橫移梁結構強度的前提下，通過碳纖維復合材料替代了現有的金屬材料，可大大降低工人勞動強度，加快救援的進度。

碳陶復合材料火箭發動機噴管喉襯的制造方法 715     

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本發明涉及一種碳陶復合材料火箭發動機噴管喉襯的制造方法，屬于碳纖維復合材料制備技術領域，包括步驟如下：制備碳纖維預制體；將碳纖維預制體裝入真空感應爐中，爐內抽真空后充入第一種保護氣，使用天然氣和丙烷作為碳源氣體在指定溫度下進行化學氣相沉積，得到碳/碳坯體；將碳/碳坯體裝入真空高溫熱處理爐中，爐內抽真空后充入第二種保護氣，在設定溫度下對坯體進行熱處理；利用機械加工處理熱處理后的坯體表面，再按照設定的圖紙要求進行加工，得到碳陶復合材料噴管喉襯的半成品；將硅粉熔融浸滲喉襯半成品；進行最終加工，所得喉襯密度低、熱膨脹系數低、韌性好、抗熱震性能好，提高了喉襯材料的可靠性，可以滿足火箭發射的要求。

用于3D打印的高延性纖維增強水泥基復合材料及其制備方法 989     

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本發明提供一種用于高延性纖維增強水泥基復合材料的外加劑組合物，按重量百分比計，它由以下組分組成：20％～85％的流變調節組分、2％～30％的凝結硬化調節組分、1％～20％的層間黏結強度調節組分、4％～40的體積穩定劑和1％～10％的減水劑。本發明還提供一種基于所述外加劑的高延性纖維增強水泥基復合材料，通過外加劑組合物與骨料的優化設計調控材料的工作性和凝結硬化速度，提高了高延性纖維增強水泥基復合材料在3D打印中的可打印性、可建造性、層間黏結強度，比現有技術中的3D打印建筑材料具有更優秀的整體性能，該材料制成的構件無需鋼筋也可以成型出滿足結構要求的延性，解決了現有3D打印建筑材料制備的構件的最終破壞形式為脆性破壞的問題。

耐高溫高延性纖維增強水泥基復合材料及其制備方法 896     

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本發明提供一種耐高溫高延性纖維增強水泥基復合材料，按重量百分比計，它由以下原料制備而成：0.6～6％的增強纖維、7.5～72％的水泥、0～79％的礦物摻合料、0～40％的細骨料、8～24％的水和0.3～1.5％的外加劑；所述的增強纖維至少包含玄武巖纖維。本發明所述的高延性纖維增強水泥基復合材料具有強度高、延伸率高、裂縫寬度小、耐高溫性能好等優點。本發明還提供所述的耐高溫高延性纖維增強水泥基復合材料的制備方法。

自行車的復合材料車架管材 799     

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本發明屬于自行車領域，特別公開了一種自行車的復合材料車架管材。該自行車的復合材料車架管材，包括外層金屬層，其特征在于：所述金屬層內套設有復合材料空心基管，空心基管內設置有低密度泡沫夾芯材料。本發明結構簡單，使用方便，設計合理，可以使自行車車架更加輕便、可靠，提高行駛的安全性和舒適性，適于廣泛推廣應用。

復合材料制備用切割裝置 810     

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一種復合材料制備用切割裝置，解決了現在復合材料切割的時候費時費力的問題。其包括輸送裝置，輸送裝置上方固定有支撐板，支撐板下方設有兩組豎直滑動的夾緊裝置；所述支撐板下方設有前后水平滑動的切割單元；所述夾緊裝置包括中間板，中間板下方設有夾緊板，夾緊板上端固定有導向軸，導向軸上端可滑動的貫穿中間板，導向軸外圓套裝有彈簧，彈簧上端與中間板固定連接，彈簧下端與夾緊板固定連接。本實用新型結構新穎，構思巧妙，操作簡單方便，可以快速對板條進行夾緊，且切割刀片的角度可以調節，快速完成對復合材料的切割，提高工作效率。