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本實用新型涉及電池箱技術領域，尤其是一種保護效果好的穩定型新能源電池箱，包括箱體，所述箱體的兩側均連接有凸棱，兩條所述凸棱相互平行，兩條所述凸棱分別滑動安裝在兩條滑槽中，兩條所述滑槽的端部共同垂直連接有擋板，所述箱體的一側端面抵住擋板表面，其中一個所述滑槽外壁上螺紋安裝有定位銷，所述定位銷穿過滑槽且端部插裝在箱體一側凸棱上開設的插孔中，所述箱體的上方設有U形的防護板，所述防護板的兩側分別與兩個滑槽固定連接，所述箱體的下方設有底座結構，所述滑槽的兩側通過彈性連接件與底座結構連接。本實用新型能夠方便對電池箱進行拆裝并且具有更加安全的防護效果。
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本實用新型公開了一種新能源驅動的打孔機，包括底座和電機滑動頭，底座上固定連接有固定立柱，固定立柱連接有滑動立柱，電機滑動頭的側部固定連接于滑動立柱上；所述固定立柱上設置有步進電機，步進電機的輸出端連接有驅動齒輪，滑動立柱的側部表面上設置有驅動齒條，驅動齒條與驅動齒輪嚙合，驅動齒輪設置于固定立柱內；所述電機滑動頭上固定連接有主電機，主電機的輸出端連接有連接套筒，連接套筒內套接有打孔鉆頭。本實用新型的優點在于它能克服現有技術的弊端，結構設計合理新穎。
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本實用新型公開了一種工業新能源發電用箱式變電站，包括變電站箱體、升降板、升降板和水箱，升降板的內腔底板上表面固定焊接有豎直方向設置的四個導向桿，升降板上對稱開設有四個與導向桿滑動套接的滑孔，升降板的內腔底板上表面與升降板的下表面之間連接設置有若干第二減震彈簧，變電站箱體的底板下表面與升降板的上表面之間連接設置有若干第一減震彈簧，變電，變電站箱體的右側板上加工有兩個散熱通道，兩個散熱通道內均安裝有散熱風機，變電站箱體的頂板上固定安裝有頂板，頂板上均布加工有若干進水孔，頂板圍城的集水腔中固定設置有水箱。本實用新型結構簡單，設計合理，減震散熱效果好，實用性強。
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本實用新型固定裝置技術領域，公開了一種新能源風力發電用電纜固定裝置，包括放置底座，所述放置底座的頂部活動設有多個滑動固定座，其中兩個滑動固定座為一組，且一組中的兩個滑動固定座為對稱設置，所述滑動固定座的中部均設有保護弧形墊，所述滑動固定座的底部均設有連接柱，所述連接柱的底部均固定連接有限位橫座，所述限位橫座的底部轉動連接有驅動輪，且所述驅動輪位于放置底座內；通過對滑動固定座的移動，可使得電纜迅速放置于兩個滑動固定座之間，接著通過對滑動固定座的固定，即可將電纜固定，減少了復雜、繁瑣的操作步驟，同時對電纜的固定較為迅速，降低了工作難度和安全隱患。
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本實用新型散熱裝置技術領域，公開了一種新能源風力發電用機艙散熱裝置，包括機艙外殼，所述機艙外殼內設有發電電機，所述機艙外殼內位于發電電機的底部設有散熱板，所述散熱板的頂部可拆卸連接有吸風扇，所述吸風扇的中部轉動連接有吸熱扇葉，所述散熱板的中部開設有散熱槽，且所述散熱槽貫穿散熱板，且所述吸風扇位于散熱槽的正上方；吸風扇、吸熱扇葉可有效的對機艙外殼內氣體進行調節，吸熱扇葉高速轉動后，可將氣體引流至底部散熱槽處，從而將熱量排出，有效的使得機艙外殼內始終處于正常運轉溫度，減少了機艙外殼內零部件的損壞，使得機艙外殼可正常運轉。
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本實用新型涉及新能源汽車用電容電池組，包括上端開口的箱體，所述箱體上方設有蓋合該箱體的蓋板，電容電池組固定在箱體內，在所述電容電池組上安裝有均衡系統；所述箱體的外側設有防腐層，所述電容電池組連接有數據存儲單元、檢測單元、自動控制單元以及恒溫單元，所述電容電池組由多個電容電池串聯組成，檢測單元內設直流電源和直流電子負載，檢測單元分別連接自動控制單元和電容電池組，自動控制單元連接繼電器，本實用新型的電容電池組的測試過程更安全可靠，測試結果更精確，以及在保證電容電池組容量和使用壽命的最大化、減小均衡系統占用的空間的同時，可實現電池箱的快速開閉。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電機滾動軸承壓板，包括固定套和滾動軸承，所述固定套的一側固定有壓板，且固定套的內壁對稱設置有卡塊，所述卡塊共安裝有兩個，所述壓板的一側均勻安裝有六個固定桿，所述滾動軸承的中間位置處安裝有轉軸，所述轉軸的外側安裝有積油盒，所述積油盒共安裝有六個，所述出油管共安裝有六個，六個所述固定柱的一端均安裝有彈簧，且六個固定柱的兩側均對稱安裝有滑塊，所述滾動軸承的外側固定開設有第二滑槽，所述第二滑槽的一側開設有兩個第一滑槽，且第二滑槽的另一側開設有兩個固定槽，本實用新型設置了卡塊，便使壓板接觸滾動軸承固定，避免了壓板與滾動軸承不便于連接固定的問題。
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本實用新型涉及新能源汽車模擬操作臺技術領域，公開了一種教學用新能源汽車內部電力系統模擬操作臺，包括基板，所述基板下側四角處均活動安裝有鎖齒萬向輪，所述基板上側左右兩端均安裝有支架，位于左側的所述支架上側安裝有操作，位于右側的所述支架上側安裝有顯示臺，所述顯示臺左側安裝有多組等距分布的汽車顯示件。本實用新型通過老師在演示裝置時，通過操作臺對各個的汽車顯示件進行演示，并驅動發動機時會帶動轉輪進行轉動，同時轉輪下側的三組的支撐輪不僅可以對轉輪進行支撐，防止轉輪自身重量對電機軸造成損壞，而且每組支撐輪內的測速傳感器可以對轉輪進行檢測，是否與顯示臺上顯示數值一樣，從而可以檢測裝置是否有損壞。
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本實用新型涉及一種新能源智能公交站牌，包括固定在地面上的底座，底座上端固定連接有底部支架，底部支架上端固定連接有功能牌，功能牌內部具有裝配腔。本實用新型的新能源智能公交站牌通過采用北斗衛星定位技術的無線數據接收模塊來接收車載北斗定位裝置的信號，將公交車距本站的站距顯示在LED顯示模塊上，方便廣大乘客，在內部設置通過太陽能電池板供電的電源裝置，從而擺脫對市電的依賴，降低能耗，降低運營成本，在功能牌正面設置第一LED燈、視頻監控攝像頭和第二LED燈，并且通過無線數據發送模塊將視頻監控攝像頭監測信號發送給遠程控制終端，從而大大方便公交系統的調度，便于及時了解并且處理突發事件，提升公交站臺的安全性。
本發明屬于發電技術領域，提供了用于重載高比例新能源的整流機組自適應匹配方法及系統，本發明首先根據電源出力邊界和負荷側容量邊界篩選出多種運行方式待選組合，針對每種待選方式根據新能源零發和滿發兩種邊界條件模擬出電網各斷面運行情況，分析出各類指標情況，最終采取優劣解距離優化法判斷各待選方案逼近理想指標的程度，根據最后的評價值得出最有組合。解決了針對含源、網、荷局域電網系統的運行方式在新能源接入比例不斷增加背景條件下的自適應匹配的關鍵難題，為局域電網優化調度提供決策支持。
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本實用新型涉及新能源綜合電網系統技術領域，尤其是一種新能源綜合電網系統，包括風力發電模塊和光伏發電模塊，所述風力發電模塊的輸出端與風力發電控制器的輸入端電性連接，所述光伏發電模塊的輸出端與太陽能控制器的輸入端電性連接，所述太陽能控制器的輸出端和風力發電控制器的輸出端均與協調控制器的輸入端電性連接，所述協調控制器的輸出端與蓄電模塊的輸入端電性連接，所述協調控制器的輸出端還與第二逆變器的輸入端電性連接，所述蓄電模塊的輸出端與第一逆變器的輸入端電性連接。本實用新型結構簡單，不僅提高新能源在輸送電力時的穩定性，而且對電源進行存儲，從而方便對交流電網進行供電。
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本實用新型提供一種新能源汽車生產用噴涂裝置，屬于新能源汽車生產噴涂裝置技術領域，該新能源汽車生產用噴涂裝置，包括裝置殼，裝置殼的前端開設有固定槽，固定槽的兩側內壁轉動連接有傳輸帶，固定槽的上側內壁固定連接有兩個放料器調節機構，調節機構包括第二連接板、兩個電機、絲桿、第二錐形齒輪、螺母、噴嘴和驅動組件，驅動組件設于固定槽內，驅動組件和烘料燈連接以對其驅動，第二連接板固定連接于固定槽的兩側內壁，電機固定連接于第二連接板的頂端，其中調節機構中的噴嘴會對新能源汽車進行噴涂，噴嘴通過限位板的限位使在對新能源汽車噴涂時更加精準穩定，工作人員可根據所需選取噴嘴的具體型號，以保證對新能源汽車噴涂時的質量。
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一種制備高氮鋼的高溫氮化設備，其特點是，制備高氮鋼的高溫氮化設備有一個筒形加熱爐，在筒形加熱爐內貫穿一根管式爐膽，管式爐膽一端封閉另一端開口，在管式爐膽的開口端安裝快開爐門，在快開爐門上安裝密封圈，在管式爐膽上安裝一個真空閥，真空閥通過管道連接真空系統，在管式爐膽上安裝一個氮氣閥，氮氣閥通過管道連接氮氣供給系統。本實用新型用于制備高氮鋼，高濃度的純凈氮氣氛在高溫作用下在鋼中的快速擴散，能夠提高鋼的氮含量，對厚度小于4mm的鋼材可獲得貫穿氮化，采用快開爐門設計，可加快熱處理速度，節約能源，減少工件與空氣接觸導致的氧化，還便于進行不同工況的表面強化處理，獲得組織梯度變化的多相復合材料。
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本實用新型公開了一種分體金具式防鳥傘罩機構，包括防鳥傘罩，所述防鳥傘罩由金具內板體和包覆復合外板體組裝包覆以及耐磨襯套組合形成，其包覆復合外板體套置包覆在金具內板體的外部，所述防鳥傘罩的中央中心處套置有耐磨襯套。該分體金具式防鳥傘罩機構，可以很好的解決了現有的防鳥傘罩所面臨的問題，它采用內部使用金屬作為骨架，外部包覆耐候性非常優越的復合材料，重量非常輕，外部使用耐候性非常好的產品，增加了它的耐候性和耐腐蝕性，在戶外惡劣的環境中使用也不易被破壞，增長了使用壽命，傘罩兩半完全一樣，在連接時對接在一起，使用防脫落螺栓連接，增強了使用過程中的可靠性，同時又簡化方便了安裝步驟。
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本實用新型公開了一種損壞時能夠安全斷裂的復合板簧，包括板簧本體、連接螺栓和定位銷，板簧本體中心處安裝有中上接觸板和中下接觸板，中上接觸板和中下接觸板的中心處均設有銷孔，中上接觸板和中下接觸板均通過定位銷穿過銷孔固定安裝在板簧本體的上下兩側，中上接觸板與板簧本體之間墊設有上襯套，本實用新型通過采用碳纖維或玻璃纖維等單片復合材料制成板簧本體代替多片鋼板彈簧，減輕重量為目的，因復合材料板簧斷裂形態為安全斷裂，能提高車輛行駛安全性，由于纖維的牽制作用使其具有良好的斷裂韌性和較低的缺口敏感性，雖然降低剛度，但可使車軸位置保持不變，避免因鋼板彈簧突然斷裂造成的危險。
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本發明屬于電化學傳感器技術領域，公開了一種電化學免疫傳感器及其制備方法和應用。其制備方法包括如下步驟：S1、將NiCoP/g?C3N4納米復合材料溶解在硝酸中，120?130℃油浴反應得到COOH?NiCoP/g?C3N4納米復合材料；S2、將S1得到的COOH?NiCoP/g?C3N4制備成懸浮液滴加到處理后的電極表面上第一次孵化；然后將1?(3?二甲氨基丙基)?3?乙基碳二亞胺鹽酸鹽、N?羥基丁二酰亞胺進行縮合反應后和單克隆抗體進行偶聯滴加到電極表面上第二次孵化得到電化學免疫傳感器。本發明構建了用于降鈣素原檢測的無標記電化學免疫傳感器，具有優異的電化學傳感性能和更寬的檢測范圍。
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本發明公開了一種雙金屬復合材料沖擊射流法固液復合裝置，其結構包括工作臺、定位機構、滑塊、斜型注液口、承接器和復合倉，所述工作臺的上方設有定位機構，所述定位機構的下方設有滑塊，所述定位機構通過滑塊與工作臺滑動連接，所述定位機構的上方設有斜型注液口，本發明的一種雙金屬復合材料沖擊射流法固液復合裝置，可通過設置帶有斜型注液口的引流槽，便于對基板形成沖擊射流，通過設置帶有溢流倉的中孔，便于配合限孔板進行復合倉的內倉高度增減，便于不同厚度的金屬復合材料的形成，通過設置帶有承接器的收納鑄件，便于對溢出液進行收納，通過設置控制板的液壓器，便于配合基板升降，降低飛濺的幾率，結構簡單，易于實現。
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本發明公開了一種鈣鈦礦型稀土氧化物磁性納米材料制備方法，通過使用靜電紡絲技術制備了一種鈣鈦礦型稀土氧化物，其晶體結構為斜方晶系，且材料形貌為納米纖維，同時在不同的溫度下表現較好的磁性性能。通過采用本發明提供的方法制備磁性材料，使得磁性材料表現出了均一性，且表面的形貌良好，可廣泛應用于功能材料技術領域。
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本發明提供了一種石墨化硼碳氮材料及其制備方法與應用，屬于無機固體功能材料領域。本發明的石墨化硼碳氮材料中硼取代部分石墨化氮化碳的碳和氮，形成硼?碳和硼?氮共價鍵，且不飽和硼缺陷含量高。本發明通過冷凍干燥使g?C3N4粉末和硼氫化鈉充分混合，且使石墨化氮化碳保持其基本結構，經后續煅燒處理，成功制備出石墨化硼碳氮材料。石墨化硼碳氮材料在室溫、常壓等溫和條件下具有電催化合成氨功能，有利于N2活化，催化劑活性高，提高了合成氨的速率和法拉第效率，能夠應用于電催化固氮。實施例數據表明：在?0.2V(vs.RHE)時，BCN5材料的產氨速率為29.3μg·h?1·mg?1cat，法拉第效率為39％。
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本發明提供了一種四氫咔唑酮化合物的制備方法，屬于醫藥化工中間體制備技術領域。本發明以環己二酮碘葉立德衍生物和芳基肼衍生物為原料，使用金屬催化劑催化C?H鍵活化?環化反應，合成四氫咔唑酮類化合物。該方法具有原料價格低廉、操作簡便、環境友好、反應步驟少、區域選擇性高和反應收率高等優點，有實現工業化的可能性；所合成的四氫咔唑酮化合物可以進一步官能化得到各類化合物，應用于天然產物、功能材料及精細化學品的開發與研究。
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本發明提供了一種碳納米管電極及其原位生長方法和應用，屬于無機固體功能材料技術領域。本發明采用原位負載方法能夠在金屬催化活性中心與碳納米管復合的同時實現碳納米管在電極基底表面的均勻負載，使所制成的碳納米管具有大的活性表面積；同時本發明采用過渡金屬鐵和鈷作為金屬源，具有潛在的催化性能，可以有效提高金屬活性中心與反應底物的接觸，因此本發明制備的碳納米管電極同時具有優異的電催化氧還原和電催化水氧化性能。將本發明制備的碳納米管電極作為空氣電極應用于可充放電鋅空電池中，表現出良好的放電性能，具有較高的電催化活性和循環穩定性。
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本發明公開了一種用于物理光功能材料實驗裝置，支架之間設置有轉換調節組件，導軌底端開設有導向槽，固定架和滑動架外側均轉動套接有轉動環，定長連接桿一端焊接有C型卡，若干固定架外側的卡接槽內部安裝有材料夾持組件，導軌一側安裝有輔助支撐組件，固定架中部處于支撐槽內部處固定貫穿安裝有滑桿，相鄰支撐薄板底端通過活動軸連接，本發明將測試和檢測裝置分別安裝于導軌兩端定長連接桿頂端，將材料固定于固定架位置，絲桿帶動檢測裝置靠近材料，通過轉動環的轉動，可方便迅速切換測試裝置以及相對應的檢測裝置，在不取出待檢測材料的狀況下迅速進行多項實現操作，減少時間操作的時間，提高實驗的效率。
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