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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種利用離心力原理的新能源汽車驅動保護裝置，包括殼體，所述殼體的內部活動連接有輸入軸，所述輸入軸的外部固定連接有恒星齒輪，所述恒星齒輪的外部嚙合連接有行星齒輪，所述行星齒輪的外部嚙合連接有齒環，所述齒環的外部固定連接有輸出軸，所述輸入軸的外部固定連接有轉盤，所述轉盤的內部鉸接連接有調節桿，所述調節桿的底部活動連接有電阻塊，通過轉盤、調節桿、電阻塊、滑塊和調節彈簧的配合使用，從而達到利用滑塊的離心力調節調節桿位置的效果，從而達到調節電動機電阻阻值的效果，有效調節電動機的輸出功率，從而保證新能源汽車輸出功率的穩定性，有效保證新能源汽車的使用效果和使用性能。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源燃料及電能轉化系統，包括儲箱，所述儲箱的表面設置有入料口，所述入料口的表面固定連接有輸入管，所述輸入管的內部設置有復位擋板，所述儲箱的表面設置有出料口，所述出料口的表面固定連接有物料輸出管，所述物料輸出管的內部設置有粉碎機，所述儲箱的表面設置有輸氣口，所述輸氣口遠離儲箱的一端設置有干燥室，該新能源燃料及電能轉化系統，通過儲箱、干燥室和除雜室之間的配合使用，使新能源在這一過程中得到進一步優化處理，提高了資源的利用率，同時儲箱、干燥室和除雜室之間分工運作，相互配合，使整個系統結構簡單明了，易于管理和維護。
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本發明公開了一種新能源汽車底盤負載測試裝置，包括測試底座、限位坡槽、驅動電機外殼、驅動電機、減速機、限位擋板、固定梯形柱、液壓缸、液壓桿、壓力檢測盤、緩沖限位橫板和緩沖限位豎板，測試底座為四棱臺型設計，測試底座兩個側邊均為等腰梯形設計，測試底座上端面開設有兩個限位坡槽，兩個限位坡槽關于測試底座上端面縱向中心線軸對稱分布，本發明涉及一種新能源汽車底盤負載測試裝置，本新能源汽車底盤負載測試裝置采用測試坡槽，方便待檢測的新能源汽車底盤能夠順利的進入到待測試區，同時在測試坡槽兩端口設置可調節的限位裝置，在汽車底盤完成測試后可以迅速接觸限位，方便下一個汽車底盤進行測試，測試效率高。
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本發明公開了基于新能源新型電動汽車用具有高穩定性的充電樁，屬于新能源汽車技術領域，包括充電樁本體，所述充電樁本體的上表面上固定安裝有防護殼，所述充電樁本體的內部設置有內電路板，所述充電樁本體的一側外壁上設置有機殼，所述充電樁本體的一側外壁上固定安裝有驅動電機，所述驅動電機位于機殼的內部。本發明中，通過設置的收線輥、傳動軸、往復絲桿和清潔棉，能夠對充電線進行良好的收放線，同時對充電線進行良好的清潔，有效的避免了現有充電樁充電線常常裸露在外界，受到外界環境中的酸堿性物質的腐蝕、長時間的磨損和易受到車輛的碾壓，導致充電線發生損壞，大大降低了新能源汽車充電線的使用壽命的問題。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種具有防止電火花功能的新能源汽車用充電設備，包括殼體，所述殼體的上表面滑動連接有插接頭，所述插接頭的下表面中間位置處固定連接有連接柱，所述插接頭的下表面且位于連接柱的外側固定連接有限位銷，所述連接柱的下表面固定連接有齒板，所述殼體的內部固定連接有底座。當連接柱持續向殼體的內部滑動，壓力腔內部的壓電材料受到的壓力持續增大，當壓電材料上受到足夠的壓力之后，使得充電設備進入工狀態，而此時充電設備與新能源車已經連接緊密，可以避免在連接的過程中出現電火花的現象，避免一些安全事故的發生，同時提高設備的使用壽命。
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本發明涉及新能源汽車制造技術領域，且公開了一種新能源汽車電機主軸的失速保護裝置，包括轉軸、限位圈和限位塊，所述限位塊的外側開設有限位槽，所述限位槽的內部活動連接有限位彈簧，所述限位彈簧的內側活動連接有活動桿，所述活動桿的底部活動連接有限位桿，所述限位桿的內側活動連接有活動彈簧。該新能源汽車電機主軸的失速保護裝置，當轉軸失速時，使得轉軸表面的溫度快速升高，這時半導體制冷片的內外兩側的溫差不斷增大，半導體制冷片對溫度的自動感應，當半導體制冷片產生的電流大于壓敏電阻一的最小通路電壓，電磁鐵一通電，使得該裝置可以自動降低速度，安全性能好，自動化程度高，避免出現安全事故，節省維修成本。
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本發明涉及一種用于新能源汽車的雙電源控制裝置，包括雙電源控制器，所述雙電源控制器設有高壓蓄電池組輸入端、使能信號輸入端和三相交流電輸出端，所述雙電源控制器還連接有低壓蓄電池組輸入端，所述雙電源控制器內部設有升壓單元。本發明與現有技術的相比的有益效果是：本發明既能保證實現直流高壓和直流低壓同時供電，也能保證實現直流高壓或者直流低壓單獨供電，同時保證輸出的三相交流電為180?400VAC，從而確保了在行車途中高壓蓄電池組突然斷開時也能夠通過所述低壓蓄電池組順利完成供電工作，進而確保新能源汽車的電動轉向系統、電動空壓機系統的正常工作，徹底消除了由于現有單電源控制系統工作不穩定而對車輛正常運行產生的不利影響和安全隱患。
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本發明公開了一種帶有自定位的新能源汽車同步器，包括接合套，所述接合套一側通過設置在其內的花鍵轂可拆卸安裝有鎖環，所述花鍵轂內通過花鍵與輸出軸外側安裝，所述花鍵轂外開設有若干組滑動槽，多個所述滑動槽內壁均滑動安裝有定位器，所述接合套上通過開設在其內部的定位槽與定位器外安裝，所述接合套內通過結合齒與花鍵轂外滑動安裝,所述接合套上通過設置在其外側的錐面槽與外部撥叉滑動安裝,本發明涉及同步器技術領域。該一種帶有自定位的新能源汽車同步器，能夠有效地解決現有技術中，同步器在進行退檔狀態時，接合套沿著傳動軸軸線方向進行竄動，無法進行自定位，大大縮減了同步器使用壽命的問題。
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本發明公開了一種汽車零件領域的新能源汽車玻璃升降開關及其安裝結構，該新能源汽車玻璃升降開關，包括開關面板，還包括盒體，盒體內部底面中心處通過軸承座活動安裝有旋轉柱，旋轉柱上連接有驅動機構；旋轉柱上端固定連接有轉盤，轉盤上側邊緣處固定安裝有滑軸，滑軸上設置有活動板；活動板上開設有滑道，滑軸滑動穿設于滑道；活動板上側左右兩端分別固定安裝有連接塊，開關面板固定安裝于兩個連接塊上；使用時通過驅動機構帶動轉盤轉動，進而開關面板向盒體外部運動，從而使得開關面板露出，進而可以對開關面板上面的操控按鍵進行操作；使用完畢之后再收入盒體中，可以防止開關面板暴露于空氣中沾染灰塵，便于維持開關面板的清潔性。
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本發明公開了一種基于新能源網聯汽車遠程控制的操控平臺，涉及操控平臺技術領域，解決了現有的操控平臺的桌面大小固定，當增添設備或者整理設備時需要額外桌面空間的問題，一種基于新能源網聯汽車遠程控制的操控平臺，包括穩定支腿；所述穩定支腿的一端轉動連接在副操控平臺側板前部的連接塊內，該裝置的副操控平臺能夠隱藏在主操控平臺的內部進行隱藏，減少占用空間，且副操控平臺可拉出主操控平臺內部自由長度進行使用，增大了桌面的可使用面積，方便設備的整理和安裝，且當副操控平臺拉出較大長度時，穩定支腿能夠自動翻轉支設，對該裝置進行支撐，副操控平臺推回主操控平臺內部時，穩定支腿能夠自動翻轉隱藏。
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本發明涉及太陽能技術領域，且公開了一種基于新能源的太陽能發電熱水管，包括集熱管，所述集熱管的內部設置有水銀箱，所述水銀箱的內部滑動連接有推液板，所述推液板的頂部固定連接有擠壓桿，所述擠壓桿的右側設置有單向卡塊，所述單向卡塊的上方設置有偏轉桿，所述擠壓桿的左側設置有棘輪，所述抽氣管的內部滑動連接有抽氣板，所述抽氣板的右側固定連接有連動齒桿，所述連動齒桿的表面嚙合連接有過渡輪，所述過渡輪的表面嚙合連接有振動桿。該基于新能源的太陽能發電熱水管，通過過濾板與水銀箱的配合使用，從而達到了在加熱液態水時，自動收集并除去水垢粒子，防止水垢在集熱管內壁積累的效果。
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本發明公開了一種新能源電動汽車專用全隔離DC?DC轉換器，屬于新能源汽車配件領域，包括機架，固定板的表面放置有安裝板，且安裝板的表面固定安裝有轉換器，安裝板的表面等距固定安裝有連接板，連接板的表面設有螺紋孔，固定板的表面等距設有螺紋槽，螺紋槽、螺紋孔之間固定安裝有緊固栓，緊固栓的表面設有第一圓孔，它通過螺紋孔、螺紋槽的作用，可對緊固栓進行固定安裝，保證連接板的安裝穩定，并在第一圓孔、第二圓孔的作用下，可對緊固螺桿進行安裝，對緊固栓進行限位處理，保證緊固栓的長久緊固性，通過拉動安裝蓋向上方移動，在彈簧的形變作用下，使得卡桿脫離卡槽，從而對安裝蓋進行拆除，便于對轉換器進行檢修。
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本實用新型涉及一種工程機械的動力提供裝置，特別涉及一種液壓振動錘的新能源液壓動力裝置。本實用新型提供了如下技術方案：一種液壓振動錘的新能源液壓動力裝置，包括有框體、設于框體內的動力驅動源、與動力驅動源聯動的油泵、與油泵連接的油箱及動力油散熱機構，油泵上設有與油箱連接的管路及與液壓振動錘連通的輸出管路，動力油散熱機構分別與油箱及液壓振動錘連接，動力驅動源包括有架設于框體內的蓄電池、與蓄電池電連接的變頻器及與變頻器連接可與蓄電池電連接或外部電源電連接的電機，電機與油泵聯動。采用上述技術方案，提供了一種降低生產成本、節能環保、結構簡單的液壓振動錘的新能源液壓動力裝置。
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本發明公開了新能源汽車領域的一種用于新能源汽車充電的自動分離設備，包括支撐架，支撐架上表面的兩側均開設有連接槽，連接槽的內部活動安裝有升降架，升降架的一端面活動安裝有安裝板，安裝板下表面的中部固定安裝有固定板，固定板的下表面固定安裝有液壓缸，安裝板的上表面固定安裝有電源適配器，電源適配器一端的中部固定安裝有固定套管，固定套管的中部開設有滑動槽，滑動槽的內部活動安裝有伸縮桿；本發明為了方便本裝置對應對各個車輛的充電部位，在電源適配器的下表面固定安裝有安裝板，安裝板的下表面設置有升降架、并由液壓缸控制升降架的上升與下降，從而便于本裝置對各種類型的新能源汽車進行充電，進而便于工作人員進行操作。
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本發明涉及一種基于石墨烯散熱的新能源汽車。所述基于石墨烯散熱的新能源汽車包括車輪及設置于所述車輪上的輪胎。所述車身上設置有前擋風玻璃及擋設組件，所述擋設組件包括伸縮驅動泵、旋轉件、兩個伸縮管、多個連接桿以及多個擋設帶。所述后座包括依次設置的第一座體、第二座體與第三座體，所述第一座體與所述第三座體之間形成有座設空間，所述第二座體包括坐墊以及連接于所述坐墊上的靠墊，所述坐墊伸縮地設置于所述座設空間中且部分凸伸于所述第一座體與所述第二座體的前端。所述基于石墨烯散熱的新能源汽車的安全性能較高且適宜兒童乘坐。
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本實用新型提供一種具有除濕功能的港口新能源燈塔，涉及燈塔技術領域。該具有除濕功能的港口新能源燈塔，包括機體和底座，所述機體的內部固定安裝有遠光燈，所述機體的正面開設有矩形槽，所述矩形槽的內壁滑動連接有除濕裝置，所述除濕裝置包括除濕盒，所述除濕盒的內部設置有干燥網格，所述除濕盒外表面相對背的固定安裝有滑條，所述除濕盒的正面固定安裝有把手。該具有除濕功能的港口新能源燈塔，使得具有除濕功能的港口新能源燈塔除濕效果更加完善，除濕的操作過程更加簡便化和環?；?，利用風能發電，更加環保，無排放量，減少對環境的污染，遠光燈照亮更加遠的地方，方便給遠方的船只指引方向。
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本發明涉及新能源裝置技術領域，且公開了一種新能源汽車防卡線的自動收卷充電樁，包括框架，所述框架的內部轉動連接有收卷輪，所述收卷輪的右端固定安裝有扭簧，所述框架的右端固定安裝有固定框，所述固定框的右端活動安裝有插電頭。該新能源汽車防卡線的自動收卷充電樁，通過轉動輪在轉動過快情況下，根據離心力的作用，移動桿向轉動輪的兩側運動，移動桿的外側會與固定環的內部接觸，從而二者之間產生摩擦力，對轉動輪進行減速，達到了保護收卷的效果，同時，因為同性相斥的原理，滑動板向兩側運動，擠壓連接囊，連接囊中的氣體進入到摩擦板中，摩擦板體積變大，與充電線先接觸，從而達到了清理充電線表面灰塵的效果。
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本發明涉及新能源汽車充電棚技術領域，且公開了一種防觸電的新能源汽車充電棚，包括停車臺，所述停車臺的底面固定連接有壓桿，所述壓桿的底端固定連接有第一活塞，所述第一活塞的外壁滑動連接有加壓倉，所述加壓倉的底壁插接有出氣管，所述出氣管的上端內壁插接有驅動扇葉，所述驅動扇葉的外壁固定連接有驅動軸，所述驅動軸的底端固定連接有滾筒，所述滾筒的外壁活動連接有電源線。該防觸電的新能源汽車充電棚，通過壓桿帶動第一活塞向下移動將加壓倉內的空氣擠入出氣管，出氣管內的驅動扇葉帶動滾筒轉動釋放電源線，避免了電源線在使用時因裸露在外的部分過長受到磨損，延長了充電設備的使用壽命，避免漏電。
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本發明涉及新能源設施技術領域，且公開了一種便于處理內部塵土的新能源電動充電站，包括機體，所述機體的正面固定連接有顯示屏幕，所述機體的右側開設有滑槽，所述機體的右側固定連接有位于滑槽兩側的卡塊，所述滑槽的內表面活動連接有滑桿，所述滑桿遠離滑槽內表面的一端固定連接有調節滾珠。該便于處理內部塵土的新能源電動充電站，通過牽引桿、清理刷輥、限位塊、步進電機、第二螺紋桿和破土塊起到對充電站的內部灰塵進行自動清理和深埋處理的作用，極大的方便了工作人員對于充電站內部的日常維護和清理，保證了充電站能持續長時間工作的效果，從而達到便于工作人員快速對充電站內部灰塵進行處理的效果。
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本發明涉及新能源設施技術領域，且公開了一種安裝后角度可調式新能源電動汽車充電裝置，包括底座，所述底座的頂部螺紋連接有左右對稱的兩個安裝螺栓，所述底座的頂部開設有位于安裝螺栓內側的多個結合孔，所述底座的頂部固定連接有位于結合孔內側的軸承座，所述結合孔靠近軸承座一側的內表面上開設有連接孔。該安裝后角度可調式新能源電動汽車充電裝置，通過設置軸承座、托盤和支撐桿起到對充電站的轉動角度進行調節選擇的作用，通過設置限位彈簧、結合彈簧、定位孔和限位塊起到對角度進行快速固定和調節操作的作用，進而極大的方便了工作人員對于充電站的維修和維護，從而達到便于工作人員提升維修和維護效率的效果。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種節能環保的具有過熱保護功能的新能源汽車充電槍，包括殼體，所述殼體的內壁固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧的左端固定連接有伸縮底座，所述伸縮底座的外壁插接有接電觸頭。該節能環保的具有過熱保護功能的新能源汽車充電槍，通過氣囊在受熱后不斷發生膨脹，頂動外壁的滑塊做背向移動，滑塊帶動驅動齒條向下移動從而帶動驅動齒輪轉動，驅動齒輪在轉動時帶動活動塊向上移動使活動塊與充電底座內壁的凹槽脫離，伸縮底座在復位彈簧的作用下帶動接電觸頭與接電滑桿脫離，避免充電槍溫度過高引發電路短路導致電池受損甚至引起火災，對電動汽車和充電樁提供更好的保護。
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本發明公開了一種新能源汽車電池包散熱設備，包括底座，所述底座的側壁底部固定連接有冷卻液箱，所述冷卻液箱的頂板等角度固定連接有緩沖框，所述底座的軸心處頂部固定連接有支撐塊，所述支撐塊的頂部固定連接有支撐頂盤，本發明涉及新能源汽車技術領域，該新能源汽車電池包散熱設備，達到了將電池包進行進行夾持，具有一定的緩沖減震功能，同時冷卻板對電池包進行固定包裹，循環泵將冷卻液通過冷卻管進行對電池包進行快速降溫，通過冷卻液將電池熱量帶走，并形成回路，做到快速降溫的效果，冷卻快速，使用安全方便目的，達到了對電池包外壁進行風冷散熱，進氣風扇與排氣風扇的數量比為2:1,形成風冷循環效果，提高電池包性能和使用壽命的目的。
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本發明公開了一種新能源汽車用光伏充電裝置，屬于新能源汽車領域，一種新能源汽車用光伏充電裝置，包括充電樁主體、充電插座、光伏板、清潔機構和供水機構；充電插座安裝在充電樁主體的前端，光伏板與充電樁主體頂部固定連接，清潔機構安裝在光伏板的外端，且位于供水機構的外側；清潔機構包括電動滑座、主滑軌、清潔框和感應器；電動滑座與光伏板外端固定連接，主滑軌開鑿在電動滑座上端面，清潔框與主滑軌滑動連接，本方案可以實現當充電樁在被使用時，可自動對光伏板上附著的污漬進行清除，使光伏板的表面保持干凈，從而可有效的預防光伏板受到熱斑效應的破壞，同時還可使用清潔水進行洗手等用途。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，提供了一種新能源汽車冷熱平衡系統，至少包括：制熱制冷單元；第一風道，一端與制熱制冷單元相連通，另一端適于與電池組倉相連通，制熱制冷單元通過第一風道向電池組倉內送風、以將電池組倉內的溫度調節至預設范圍內；充電接口，輸入端適于與外部的電源相連，輸出端包括第一支路與第二支路，第一支路與制熱制冷單元相連；第二支路與電池組倉內的動力電池相連。該系統，無論在低溫環境下還是高溫環境下均可以使電池組倉內維持較合適的溫度，以避免電池充電時發生不可逆損壞，從而降低安全隱患；而且，充電接口采用分流技術，充電時，制熱制冷單元不消耗電池的電能，確保充電的速度和電池的容量。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電機用冷卻裝置，包括吸熱板、尾管和頂管，所述吸熱板的上端面固定連接有導水管，所述導水管的內部開設有與進水口連通的進水腔，所述導水管的內部開設有與出水口連通的出水腔，所述進水腔在導水管的內部連通有出水循環腔，所述出水腔與水循環腔連通，所述進水循環腔與水循環腔連通。該新能源汽車電機用冷卻裝置結構合理，通過長條狀的冷卻散熱管道的設計可以適用于多種發動機的表面貼合散熱，在使用過程中可以有效的提高散熱能力，并且裝置內部的水循環散熱更加通暢有效，極大的提高了散熱能力。
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本發明公開了一種能自動充電的新能源防護裝置，包括防護外殼，所述防護外殼左端設有電動機，所述防護外殼前端設有開口向前的防護腔，所述防護腔上側設有升降腔，所述防護腔后腔壁上設有開口向前的推送腔，所述防護外殼前端設有開口向上的壓氣槽，該裝置結構簡單，操作便捷，克服由人工在新能源充電樁進行充電時因為電力泄露帶來的安全隱患，也避免了新能源充電樁暴露在外部進行出現損壞和被偷電的現象，該裝置在使用時，可以通過使用該裝置實現有車時自動充電，無車時對新能源充電樁進行防護，從而能夠降低人工手動充電的安全隱患，提高新能源充電樁的使用壽命，進而能推動新能源汽車的進步。
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本發明公開了一種便于調換動力輸出的新能源汽車，涉及新能源汽車動力領域，針對新能源汽車中，多種動力調換不方便，容易使的在新能源汽車的動力輸出調換上容易產生動力不穩，動力輸出的不連貫性等問題，現提出如下方案，包括底盤，所述底盤相互靠近一側的底部焊接有第一固定板，所述第一固定板的底部左側通過螺栓固定安裝有后軸電機。本發明設計巧妙，結構簡單，構思精良，通過驅動電機能夠使得開關器移動，進行電池動力之間的調換，添加的車輛控制器，能夠調換電池動力和發動機動力的調換，添加的備用電源能夠方便的進行調換動力，在調換動力時具有連續性，不會出現動力斷檔期，該裝置方便使用，實用性強，便于推廣。
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本發明公開了一種具有減震和保護功能的新能源電池支架，屬于新能源技術領域，包括外側盒體，所述外側盒體的內側懸空設置有內側盒體，所述內側盒體的外輪廓面上設置有第一減震裝置。本發明中，通過設計的第一繞組線圈、第二繞組線圈、外側盒體、內側盒體、第一減震裝置、第二減震裝置以及保護裝置等結構的互相配合下，震動程度較大時，也無法對新能源電池組起到良好的減震緩沖效果，且支撐彈簧容易被損毀，適配于震動頻率以及強度較為復雜工作環境下，利用風道能快速將熱量帶走，速度快，工作效率高，延長了新能源電池組的使用壽命等優點，且有利用對新能源電池組周圍的空氣進行干燥，有效防止電池受潮。
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本發明公開了一種新能源汽車移動式充電方法，其特征在于，包括有以下步驟：用戶發送充電請求；充電站接收到充電請求，對多個充電儲能箱進行檢測評估后，由載物機器人攜帶合充電儲能箱，前往用戶所在地；用戶出示識別標識并請求載物機器人的識別認證；識別認證完畢后，充電儲能箱解除鎖定后對新能源汽車進行充電；充電儲能箱充電結束后由載物機器人攜帶返回；用戶在新能源汽車的車載設備或者移動終端上操作發送查詢請求，查詢新能源汽車的實時電量。發明具有以下優點和效果：本發明采用了可移動式的充電設計，新能源電動汽車停車后無需尋找充電樁，可任意停放非常便利，更是能有效解決充電樁車位數量不足的問題，讓用戶能夠快捷的及時充電。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源煙氣處理裝置，包括降溫箱，所述降溫箱底部的四角均固定連接有支撐架腳，所述降溫箱的內壁開設有中空腔，所述中空腔的內部填充有散熱板，所述降溫箱的左側由上至下依次固定安裝有加壓水泵和制冷箱，所述降溫箱左側的底部連通有排水管。該新能源煙氣處理裝置，通過轉換管可以將已經降溫過的煙氣通入到中和箱中，通過中和液進管可以向中和箱加入中和劑，方便對煙氣中的酸堿物質進行中和，處理好的煙氣通過豎管轉移到過濾箱中，半圓吸附球、第一活性炭吸附板、第一酸堿中和板、第二酸堿吸附板和第二活性炭吸附板能夠有效的對煙氣進行吸附過濾，更能提高煙氣處理的效率。
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