全部
▼
熱搜：
1024
0
本實用新型公開了一種新能源電動摩托車，包括車架、蓄電池、連接桿、第一限位桿和第二限位桿，所述車架上安裝有蓄電池，且車架上安裝有連接桿，所述連接桿上安裝有把手，且連接桿上安裝有車輪，所述車架上安裝有車座，且車架上開設有放置槽，所述放置槽上開設有轉動槽，所述轉動槽上安裝有固定軸，所述固定軸上安裝有第一轉動桿，所述第一轉動桿上連接有第二轉動桿。該新能源電動摩托車，設置有太陽能板，通過太陽能板可以將太陽能儲存在蓄電池內，用來代替家用電，減少家用電的使用，使用太陽能更加環保，有利于環境的持續性發展，且太陽能板在不使用時，放置在放置槽內部，車座對太陽能板起到保護作用，提高太陽能板的使用壽命。
866
0
本實用新型公開了一種新能源戶外充電樁，屬于充電樁領域，包括底座，所述底座的側面固定連接有安裝板，所述安裝板的內部螺紋套接有安裝螺栓，所述底座的頂部固定連接有充電樁本體，所述充電樁本體的頂部固定連接有支撐桿，支撐桿的頂端固定連接有遮擋板，且支撐桿的側面固定連接有廣告板，充電樁本體側面的底部固定連接有防護機構，防護機構包括橡膠套、緩沖彈簧和活動板；該新能源戶外充電樁，通過設置四個防護機構，可以在該戶外充電樁使用的過程中，便于對充電樁本體底部的周圍進行防護，避免了用戶在倒車充電時因駕駛技術不熟練而對充電樁造成碰撞損壞的問題，從而提高了該充電樁的使用壽命。
872
0
本實用新型公開了一種新能源汽車電子充電樁檢測裝置，屬于新能源汽車領域，包括充電樁殼體和檢測裝置本體，檢測裝置本體滑動連接在充電樁殼體的一側內側壁上，充電樁殼體的頂部通過螺絲安裝有驅動電機，充電樁殼體的內部轉動連接有豎直設置的螺桿，螺桿的一端連接在驅動電機的輸出軸上，檢測裝置本體的側壁上固定有活動塊，活動塊螺紋連接在螺桿上，檢測裝置本體包括上殼體和下殼體，上殼體的相互遠離的一側側壁上均固定有對稱設置的固定塊，固定塊的底部均固定有上卡扣；本裝置檢測范圍全面，能夠及時發現問題，可靠性強，同時便于拆卸，方便對檢測裝置進行檢修。
1143
0
本實用新型公開了一種復合式新能源汽車用線路板壓緊固定裝置，涉及新能源汽車用線路板加工領域，本實用新型包括固定架以及設置于固定架頂部兩側通過支撐柱固定的頂板，固定架的頂部中間固定有防震組件。本實用新型通過設置下壓組件和夾持組件，下壓組件中的下壓氣缸帶動壓板下壓時會使得套塊帶動下移，進而調節塊帶動調節桿一端連接的夾持桿往線路板板的方向進行夾持，便可將線路板在壓緊的過程中進行固定，從而減輕了工作人員的勞動負擔，提高了對線路板固定壓緊的工作效率，通過彈簧柱、減震氣囊以及橡膠材質的減震球進行壓縮，進而使得下壓的壓強一部分減小，從而避免了由于下壓時的壓強過大造成線路板的損壞，進而保障了企業的生產效益。
709
0
本發明屬于新能源技術領域，尤其是一種方便操作的新能源汽車用充電設備，針對現有的新能源汽車充電設備使用時不夠方便，充電設備安全性不高的問題，其包括樁體，所述樁體的下端固定安裝有底座，所述底座的下端后方活動安裝有滾輪，所述底座的下端前方固定安裝有支撐腳，所述底座的兩端外表面均固定安裝有固定桿，所述固定桿的一端固定連接有檔桿，所述樁體的后端外表面固定安裝有安裝桿，所述安裝桿的后端固定連接有定位桿，所述定位桿的上端固定連接有把手，所述底座的下端外表面固定安裝有安裝座。本發明中，能夠利用滾輪和支撐腳方便充電設備的移動和固定，從而便于充電設備的使用，并能提高充電設備使用時的安全性。
715
0
本實用新型公開了一種新能源汽車生產用打磨裝置，包括底座、立柱、伸縮桿和工件，所述底座上端面一側固定連接有立柱，所述底座上端面還連接有電機殼，所述立柱靠近電機殼的一側通過伸縮桿安裝有第一電機，所述第一電機底端安裝有打磨輪；所述底座上端面位于兩端所在位置分別固定連接有第一安裝板、第二安裝板，所述第一安裝板、第二安裝板相對平行設置，所述第一安裝板、第二安裝板上均螺紋連接有絲桿，所述絲桿分別穿過第一安裝板、第二安裝板與電機殼、限位板轉動連接；所述限位板遠離絲桿的一側安裝有支撐座。該新能源汽車生產用打磨裝置，設計合理，使用方便，能夠提高汽車零件的打磨效率。
1045
0
本實用新型適用于新能源LNG加工輔助技術領域，公開了一種新能源LNG生產用冷卻裝置，包括中空罐，所述中空罐內部固定安裝有儲存罐，所述中空罐上下兩端均等距豎向開設有散熱孔，所述中空罐左右兩側中端均貫穿固定安裝有排風管，所述排風管頂端表面固定安裝有連接管。本實用新型可以將對儲存罐表面的熱量快速的通過散熱孔進行揮發處理，避免儲存罐的熱量無法及時的散發而導致儲存罐溫度過高而發生事故，并且在中空罐兩側通過排料管和連接管安裝有吹風框，以及在吹風框內部通過軸承安裝有隨動桿，可以通過轉動電機的運轉帶動隨動桿以及吹風扇葉進行轉動，進而產生相應的氣流吹至中空罐內部，較為實用，適合廣泛推廣與使用。
本發明公開一種基于新能源汽車的動力電池線路板生產時的熱風吹干裝置，包括有箱體等；箱體下部前后兩側均左右對稱連接有支架。本發明所公開的基于新能源汽車的動力電池線路板生產時的熱風吹干裝置具有方便限制線路板移動路線，避免線路板走偏、固定限位桿，確保限位桿始終為線路板限位、為掉落的線路板提供緩沖并且收納和自動遮擋吹風口，避免熱風流出造成浪費的優點。
1073
0
本發明公開了新能源生物質自發熱炭化設備，屬于新能源技術領域，包括炭化爐殼體、貫穿設置在炭化爐殼體上的加料斗以及鉸接在炭化爐殼體上的爐門，所述炭化爐殼體內壁安裝有炭化加熱板，物料處理單元，設置在炭化爐殼體內部，用于對經過加料斗加入的生物質物料進行擠壓粉碎處理，以保證炭化過程中物料的順利炭化；通過設置物料處理單元來對物料進行預處理，利用兩個擠壓輥配合兩個嚙合的圓柱齒輪使用，兩個擠壓輥能夠相對轉動配合尖刺刀實現對物料的預處理粉碎擠壓，并配合撥料片來對物料進行打碎打散，進而能夠快速處理大體積物料，有效避免大體積物料難以被快速炭化的現象，提升炭化效率，結構簡單。
1022
0
本發明公開了一種用于新能源汽車的氫電池模組，具體涉及新能源汽車技術領域，其技術方案是：包括外殼體和氫電池模組，所述氫電池模組安裝在所述外殼體內部，所述氫電池模組包括左夾板和右夾板，所述左夾板和所述右夾板內側連接短板，所述短板左側連接左長板，所述短板右側連接右長板，所述左長板和所述右長板側端開設凹槽二，所述凹槽二內壁固定安裝軸承，所述軸承內側插接轉桿，所述轉桿側端固定連接側板，所述側板上端固定安裝制冷片，所述側板下端固定安裝散熱塊，所述左長板和所述右長板內壁開設凹槽三，本發明有益效果是：通過使氫電池模組設置為可折疊與拉伸樣式，對固定模組進行形狀變換，滿足不同樣式的電池進行組合安裝。
914
0
本實用新型公開了一種新能源光伏支架用監測裝置，屬于新能源技術領域，包括底座，底座的頂部轉動連接有豎直設置的第一支架，第一支架的頂部連接有橫桿，橫桿的兩端均固定有半環形的導軌，兩個導軌之間轉動連接有安裝底板，安裝底板的頂部安裝有光伏電板，安裝底板的頂部一側固定有固定座，固定座的側壁上轉動連接有水平設置的轉桿，轉桿的一端連接有第一齒輪，安裝底板的頂部一側安裝有第一電機，第一電機的輸出軸連接有第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪嚙合設置；本裝置可有效防止空氣中的灰塵，濕氣進入光敏傳感器的內部，提高其使用壽命，同時現光伏面板的全方位無死角調節，大大提高電轉換效率。
727
0
本發明屬于新能源技術領域，尤其是一種帶有減震效果的新能源汽車用電池固定結構，針對現有的新能源汽車電池使用時固定結構不夠穩定，電池不便于拆卸，固定結構使用效果不好的問題，其包括固定框與壓條，所述固定框的下端中間固定安裝有固定筒，所述固定框的下端位于固定筒的兩側的位置均固定安裝有墊板，所述壓條固定安裝在固定框的上端，所述固定框的內部開設有安裝槽，所述固定筒的內部中間固定安裝有風扇，所述安裝槽的下端中間開設有通風口。本發明中，通過固定結構上的減震結構能夠使電池使用時更加的穩定，并能方便固定結構上電池的拆卸，同時還能為電池進行降溫散熱，提高固定結構的使用效果。
843
0
本發明涉及一種新能源領域，尤其涉及一種新能源磷酸鐵鋰電池青稞紙貼覆裝置。該發明要解決的技術問題：提供一種新能源磷酸鐵鋰電池青稞紙貼覆裝置。技術方案是：一種新能源磷酸鐵鋰電池青稞紙貼覆裝置，包括有第一安裝機架板、電動傳送機構、第二安裝機架板和青稞紙出紙系統等；電動傳送機構與第一安裝機架板相連接。本發明實現了保證存儲待用的紙疊中的紙彼此之間不會互相粘連，同時如果頂部紙出現彎曲現象后能夠對彎曲的紙進行自動壓平修復，而且將長度大于電池側面長度的青稞紙中原本要被切除的預留部分反折使其直接與青稞紙主體貼合，提高了電池的生產效率、節約了膠水的使用。
1046
0
一種新能源汽車充電樁智能管理系統，包括參數檢測模塊、圖像檢測模塊、信息傳輸模塊和智能管理終端，所述參數檢測模塊用于采集新能源汽車充電樁表面的溫度數據，所述圖像檢測模塊用于采集新能源汽車充電樁的圖像，所述信息傳輸模塊用于將采集的溫度數據和圖像傳輸至智能管理終端，所述智能管理終端用于對接收到的溫度數據進行處理和判斷，并對接收到的圖像進行處理和顯示。采用本發明確定的最終局部鄰域能夠實現對待檢測像素的有效檢測的同時，保證圖像的細節信息；根據確定的局部鄰域計算待檢測像素對應的像素檢測閾值，根據待檢測像素和像素檢測閾值之間的情況判斷所述待檢測像素是否為噪聲像素，從而能夠有效的檢測出圖像中的噪聲像素。
968
0
本發明涉及新能源汽車領域，具體是一種新能源汽車充電插頭裝置，包括充電插頭和充電座，所述充電插頭的端部設有插接錐面，充電座的端部開設有與插接錐面相配合的插接槽，插接槽的中部設有凸臺，凸臺內開設有多條插針槽，充電插頭的端部設有能夠與凸臺配合插接的凹槽，凹槽內安裝有能夠與插針槽配合電性連接的多條插針；插接槽外側的充電座內周向分布開設有多條活動腔，活動腔內通過支撐軸轉動安裝有卡位桿，卡位桿一端轉動連接有聯動桿，聯動桿的另一端與充電座內側中部安裝的伸縮缸的伸縮芯軸端部連接。本發明充電連接結構設置合理，充電連接的可靠性好，充電操作的難度小，值得推廣。
1111
0
本實用新型提供了一種立體式新能源汽車充電系統，包括第一滑軌、第二滑軌、移動平臺和充電組件；第一滑軌和第二滑軌相互平行地設置在車位的上方，移動平臺通過滑輪設置在第一滑軌和第二滑軌上；移動平臺的下方還設置有第一限位組件和第二限位組件，第一限位組件和第二限位組件上分別設置有數量相同的若干個限位輪，第一限位組件上的限位輪與第一滑軌的內側面活動連接，第二限位組件上的限位輪與第二滑軌的內側面活動連接；充電組件通過升降裝置設置在移動平臺的下方。沿著第一滑軌和第二滑軌把充電組件移動到方便充電的位置上，然后通過充電組件對新能源汽車進行充電即可，完全不占用地面的停車空間，并能夠為新能源汽車提供充電服務。
822
0
本發明涉及一種線路板，尤其涉及一種新能源汽車用嵌入式智能線路板。本發明提供一種能夠自動冷卻降溫，能夠循環利用冷卻液且能夠提高使用的壽命和安全性的新能源汽車用嵌入式智能線路板。一種新能源汽車用嵌入式智能線路板，包括有線路板、固定栓、定位銷、減震機構和冷卻機構，線路板內側滑動式設有四根固定栓，固定栓上部設有定位銷，線路板底部設有減震機構，線路板頂部設有冷卻機構。本發明通過設有減震機構，減震機構對線路板的移動起到緩沖作用，從而能夠延長線路板的使用壽命，通過設有循環機構和散熱機構，散熱機構能夠提高循環機構對冷卻液進行散熱的效果，使得冷卻液能夠循環使用，達到了節能的效果。
1184
0
本發明涉及一種檢測設備，尤其涉及一種新能源汽車電源轉換器檢測設備。本發明的目的是提供一種便于對不同型號的轉換器進行檢測的新能源汽車電源轉換器檢測設備。本發明提供了這樣一種新能源汽車電源轉換器檢測設備，包括有檢測箱、蓄電池和檢測器，檢測箱中部左右兩側均放置有用于供電的蓄電池，蓄電池與檢測箱之間通過電性連接，檢測箱上部一側連接有檢測器，檢測箱和蓄電池均與檢測器通過電性連接，還包括有檢測線等，檢測器前側連接有兩根檢測線。本發明通過轉桿進行轉動，能夠對檢測的角度進行調節，通過拉動活動夾塊左右移動，能夠對兩根檢測線之間的間距進行調節，從而方便人們對不同型號的轉換器進行檢測。
814
0
本發明屬于新能源配件拋光技術領域，具體是指一種雙引力干涉型新能源配件拋光設備，包括拋光主體、懸浮式反向對拉式外力補償型貼合拋光組件、形變閉合式空間位置調整機構、水平位置調整機構和夾持機構，所述懸浮式反向對拉式外力補償型貼合拋光組件設于拋光主體內，所述形變閉合式空間位置調整機構設于拋光主體內部下端，所述水平位置調整機構設于拋光主體內部上端，所述夾持機構設于水平位置調整機構的下端；本發明提出了懸浮式反向對拉式外力補償型貼合拋光組件，通過雙重量補償式柔性碰撞貼合組件和彈性碰撞式磨合型打磨組件的相互配合，對大型新能源配件的底部進行拋光去毛刺的同時，還能大型新能源配件的側壁乃至上側進行拋光去毛刺。
905
0
本發明公開了具有預設防磨損護結構的自收納新能源汽車充電樁，包括充電樁本體、不對稱自調位預設防摔充電槍、自定位收納裝置和充電電纜，所述充電樁本體內設有容納腔，所述容納腔內設有電氣模塊，所述充電電纜的一端貫穿充電樁本體側壁與電氣模塊電性連接，所述不對稱自調位預設防摔充電槍設于充電電纜的另一端，所述充電樁本體側壁設有用于固定收納不對稱自調位預設防摔充電槍的固定卡座，所述固定卡座與不對稱自調位預設防摔充電槍活動卡接，所述自定位收納裝置設于充電樁本體側壁上。本發明屬于新能源汽車充電設施技術領域，具體是提供了一種使用方便、安全防護性強，使用壽命長的具有預設防磨損護結構的自收納新能源汽車充電樁。
817
0
本實用新型屬于新能源技術領域，涉及一種多能源利用的新能源電動環衛車，其中，包括車體，所述車體的一側設置有車身，所述車體的頂部設置有支撐塊，所述支撐塊的頂部設置有警示燈，所述車身的一側設置有充電口。其有益效果是，該多能源利用的新能源電動環衛車，通過第一太陽能板、第二太陽能板和第二蓄電池的設置，實現第一太陽能板和第二太陽能板在光線良好時將光能轉化為電能儲存在第二蓄電池內供電動環衛車使用，該多能源利用的新能源電動環衛車，通過充電口和第一蓄電池的設置，實現外接電源連接到充電口上，對第一蓄電池進行充電，并且在當第二蓄電池內電量用完時可當做備用電源使用。
763
0
本發明涉及一種節能智能線路板，尤其涉及一種新能源汽車用可用于照明的節能智能線路板。本發明提供一種能夠較好的保護線路板，能夠散熱和擋灰的新能源汽車用可用于照明的節能智能線路板。一種新能源汽車用可用于照明的節能智能線路板，包括有線路板、螺釘、螺帽、緩沖機構和照明機構，線路板兩側均對稱設有螺釘，螺釘上螺紋式設有螺帽，線路板頂部設有緩沖機構，線路板兩端均設有照明機構。本發明通過設有緩沖機構和照明機構，海綿板防止緩沖墊板和伸縮組件被擠壓時擠壓線路板，達到了保護線路板的目的，通過設有散熱機構，當線路板溫度較高時，扇葉轉動對線路板進行吹風降溫。
1194
0
本發明涉及一種切割設備，尤其涉及一種用于新能源汽車線路板原材切割設備。本發明的目的是提供一種能夠實現自動固定和切割效果好的用于新能源汽車線路板原材切割設備。技術方案如下：一種用于新能源汽車線路板原材切割設備，包括有底板、支架、第一安裝板、第一導向桿和第一連接板，底板一側設有兩個支架，支架頂部之間設有第一安裝板，第一安裝板一側滑動式連接有第一導向桿，第一導向桿一側設有第一連接板。通過動力機構和余料去除機構之間的配合，可以實現自動對新能源汽車線路板原材進行支撐，并且對新能源汽車線路板原材進行自動切割的效果。
961
0
本發明公開了一種解決新能源皮卡車長續航焦慮的方法及其應用結構，在城市環境中的各個地點預設電池裝配點；每個電池裝配點內配置相應數量的大容量的移動電池；出行時，新能源皮卡車輛的車主根據出行的線路就近前往對應的電池裝配點進行移動電池的租借裝載，移動電池安裝于新能源皮卡車輛的貨箱位置；移動電池通過快插接口接入至車輛行駛供電系統中實現續航的沿長，通過設置可裝卸的移動電池結構，在固定電池滿足日常的短距離駕駛的前提下減輕的新能源皮卡車輛的自身重量，提高車輛的行駛里程及提高其裝載能力，在需要長距離駕駛時，通過安裝移動電池接入車輛行駛供電系統的形式有效的提高車輛的行駛里程，以滿足車主的使用需求。
1068
0
本實用新型公開了新能源汽車動力電池與驅動電機實訓系統用設備，包括純電動汽車本體、路面模擬測試臺以及汽車檢測實訓臺，所述純電動汽車本體安裝在所述路面模擬測試臺上，所述純電動汽車本體的輪轂以相對轉動的方式卡接在所述路面模擬測試臺；本實用新型通過設有電機驅動/充電測試臺、純電動汽車整車控制測試臺和純電動汽車蓄電池管理測試臺，對純電動汽車本體的各種運行數據進行收集，對模擬行駛過程中進行電機驅動/充電測試、純電動汽車整車控制測試、純電動汽車蓄電池管理測試，能夠對新能源汽車生產廠家工作人員進行高效培訓、方便培訓人員全面了解新能源汽車的動力電池和驅動電機的工作原理。
1119
0
本發明涉及新能源汽車技術領域，公開了一種新能源汽車防脫落充電槍，包括充電槍、吸氣環盒和吸氣泵頭；所述充電槍左側面一體成型有充電接頭，所述充電槍外壁中部固定套接有吸氣環盒，所述吸氣環盒左側面橫向固定貫穿安裝有支撐滑管，所述支撐滑管左側面中部橫向滑動插入有伸縮滑管，所述伸縮滑管左側面中部固定貫穿安裝有橡膠吸盤，所述橡膠吸盤中部橫向貫穿開設有吸氣孔。本發明相對于現有的新能源汽車充電槍而言，本裝置在實際使用時，通過橡膠吸盤緊緊地固定吸附到新能源汽車車體上，可以有效的避免充電槍上充電接頭插入新能源汽車充電口充電的過程中因外力發生脫落，使得充電槍可以與新能源車體的連接更加穩固。
1093
0
一種波浪式竹基板，包括二個竹基板、多個粘接層，其中，所述竹基板的端頭呈波浪形態，并與另一側竹基板的波浪形端頭貼合，所述粘接層填充于二個所述端頭的貼合間隙處。本實用新型利用波浪形態端頭的貼合對接并填充酚醛樹脂，使兩塊竹基板牢固接合成一個整體，同時控制端頭波浪圓弧弧度，避免竹纖維折斷，使其在合理的彎曲程度下保持力學性能，并通過波浪形態的粘接貼合面以抵抗各個方向上的外力，此外還可制成竹基板與外竹基板交替夾持的多層結構，確保了多個竹基板對接處的力學強度，從而應用于大型建筑、工業領域，突破了現有技術的應用瓶頸，并且大幅提高竹基纖維復合材料的適用性，具有較好的推廣及應用價值。
1264
0
一種可重復使用的碳纖維陪鍍板，其包括碳纖維主體、導電部、導電夾點位及絕緣部，所述導電部設置于碳纖維主體的中部，所述絕緣部設置于碳纖維主體的四周邊沿；所述導電夾點位設置于導電部與絕緣部之間，導電部上設置有導電樹脂，絕緣部上設置有不導電樹脂。本實用新型的碳纖維陪鍍板主要由碳纖維布、導電樹脂、不導電樹脂等構成復合材料，主體為導電碳纖維板，四周除夾具夾持處開窗不做絕緣處理，其他部分采用不導電樹脂涂布，以防止陪鍍板兩面銅結合不易剝離。本實用新型的導電性好、重量輕、方便陰極金屬剝離和重復使用，降低了陪鍍板成本；實用性強，具有較強的推廣意義。
1042
0
一種竹基纖維捻股繩，包括多個竹基單股繩、主股芯。其中，多個所述竹基單股繩與一個所述主股芯以螺旋纏繞、酚醛樹脂粘合的方式結合成一個竹基纖維捻股繩，其制造過程包括疏解、預浸膠、預干燥、捻股、二次浸膠、二次干燥、合繩，本實用新型利用竹基纖維復合材料的制造工藝，并與鋼絲繩的制備工藝相結合，制成以竹基纖維為材料的繩狀吊運器械，其成品既含有竹基纖維特有的抗彎、抗壓、抗拉、抗震等優越力學性能，同時具有節能環保、質量輕盈、防水耐腐、絕緣阻燃的優良特性，相比于現有技術，本實用新型制成的竹基纖維捻股繩兼具鋼絲繩與吊運帶兩者的優點，為吊運器械產品開辟了新的研究、發展方向，是一種值得推廣的新型技術。
900
0
本實用新型公開了一種木料拋光用打磨花頭，包括螺紋鐵桿(1)，所述螺紋鐵桿(1)一端固定有螺紋鐵桿頭(6)，且固定有所述螺紋鐵桿頭(6)的一端帶有螺紋；所述螺紋鐵桿(1)上依次套有打磨頭(4)、墊片(3)、螺帽(2)；所述打磨頭(4)有纖維固定圈(5)，所述纖維固定圈(5)周圍固定有纖維絲；所述打磨頭(4)的纖維絲為摻雜碳化硅或氧化鋁的尼龍復合材料。本實用新型結構簡單，科學合理；不需要研磨膏，可干法打磨，使用非常方便；纖維絲具有優良的彎曲回復功能；吸濕量低，可以在冷水中濕磨，且在溫度低時硬度以及耐用度會增加；給木料進行拋光、去毛刺，效果十分理想。
中冶有色為您提供最新的江西吉安有色金屬材料制備及加工技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年08月05日 ~ 07日 
2025年08月07日 ~ 09日 
2025年08月08日 ~ 10日 
2025年08月10日 ~ 12日 
2025年08月14日 ~ 16日 
