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一種公路嵌入式新能源汽車自動充電系統，包括充電軌道主體和迷你形充電車，充電時新能源汽車通過底部伸縮釋放牽引桿，像飛機釋放起落架一樣從汽車底部，將迷你形充電車釋放進入充電軌道進口端喇叭形導軌內，在汽車的牽引下進入等距帶電軌道內，充電車在彈簧裝置的作用下將半圓凹槽形集電輪，緊密貼合在左右二側AB端半圓形帶電軌道上，AB端半圓形帶電軌道上的電，通過充電車集電輪傳導到集電輪軸承中心軸上，安裝在中心軸上的充電電源導出電纜，將AB端軌道上的電傳導到汽車內，既可給新能源汽車動力電池充電，又可以利用軌道電行駛。不充電時再利用伸縮釋放牽引桿，像收飛機起落架一樣將充電車收納入汽車內部。
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本發明公開了一種拆裝便利的新能源電池箱，包括支撐底座、軸桿和蓋板，所述支撐底座的下端設置有緩震槽，且緩震槽的內部連接有定位桿，所述定位桿與定位桿之間設置有齒桿，且齒桿連接于緩震槽內，所述定位桿與齒桿之間設置有從動板。該拆裝便利的新能源電池箱，能便于展開，從而能便于工作人員取出壞舊的新能源電池，并且減少了與新能源電池處于同一空間的零部件，能減少新能源電池漏液污染零部件，從而能在展開該新能源電池箱的情況下，便于對其內部進行清理，有利于該新能源電池箱的重復使用，不僅減少了經濟損失，且減少了環境污染，同時，能通過簡單的步驟，將新能源電池固定在新能源電池箱的內部，有利于工作人員操作。
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本發明提出了一種新能源汽車租賃管理平臺，包括中央服務器，所述中央服務器設置有控制單元以及與所述控制單元連接的通信單元和存儲單元，所述通信單元通過無線連接有若干外置的用戶端，所述控制單元利用所述通信單元接收所述用戶端的租賃需求信號，并確定用戶的實時位置，根據用戶的實時位置，匹配數據庫中該用戶實時位置處的新能源汽車租賃站，將該新能源汽車租賃站的位置信息發送到用戶端，本發明能夠使用戶更加便捷地租賃新能源汽車，并且保證不會因為無法充電問題導致用戶體驗不佳，更加利于新能源汽車的推廣，實現節能減排。
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本發明公開了一種新能源汽車差速器與電機拆裝實訓工作臺,一種新能源汽車差速器與電機拆裝實訓工作臺，包括教學臺桌、第一絲杠導軌、第一高度調節機構、第一回轉調節器、新能源電機本體和差速器本體，第一絲杠導軌包括滑動板和傳動絲杠，降速盒中安裝有若干降速調節器，第一高度調節機構包括支撐筒和承重盒，第一回轉調節器包括回轉調節盒、支撐柱、蝸輪、蝸桿和傳動桿，支撐柱的上側套接有測量筒，回轉調節盒的上側面上固定連接有測量圈尺，降速調節器包括降速調節盒和第二連接齒輪，新能源電機本體能夠在空間中進行五自由度的調整，從而使新能源本體與差速器本體對接更精準，通過降速調節器的降速調節，使得調整過程更為精準。
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本發明提供一種應用于新能源汽車零部件技術領域的用于新能源汽車的動力電池冷卻結構，所述的用于新能源汽車的動力電池冷卻結構的儲水箱(2)上設置的冷卻物質儲存罐(12)一側設置伸縮氣缸Ⅰ(13)，伸縮氣缸Ⅰ(13)的伸縮桿(14)延伸到冷卻物質儲存罐(12)內，伸縮桿Ⅰ(14)延伸到冷卻物質儲存罐(12)內的一端安裝活塞(15)，冷卻物質儲存罐(12)上設置連通儲水箱(2)的下料孔(16)，伸縮氣缸Ⅰ(13)與控制部件(11)連接，本發明的用于新能源汽車的動力電池冷卻結構，在新能源汽車動力電池工作時，能夠對電池的溫度進行可靠降溫，確保動力電池始終在可靠溫度范圍工作，提高動力電池續航里程和使用壽命，避免電能非工作消耗。
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本發明公開了一種電壓控制型新能源變流器的有功功率直接控制方法，屬于高滲透率新能源并網發電系統中的新能源變流器控制領域。本方法首先計算新能源變流器輸出瞬時有功和無功功率，并采用一階低通濾波器進行濾波，然后采用基于有功功率直接控制的有功外環控制，和基于下垂控制的無功外環控制，分別得到輸出電壓相角和幅值指令，最后進行輸出電壓和電感電流的雙閉環控制。本發明使新能源變流器在并網運行時具有與電流控制型并網變流器相同的快速功率跟隨特性；當電網發生故障時，在無需電壓/電流控制模式切換的情況下即可主動提供電壓和頻率支撐，增強系統的電壓和頻率穩定性。
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本發明公開了一種連續下料式新能源顆粒燃燒爐，包括新能源顆粒燃燒爐本體，所述新能源顆粒燃燒爐本體左側的底部栓接有支撐板，所述支撐板和新能源顆粒燃燒爐本體底部的四周均栓接有支撐腳，所述新能源顆粒燃燒爐本體頂部的左側連通有進料漏斗。本發明通過第一電機、擋板、旋轉軸和送料絞龍的配合，便于使用者將物料均勻傳送至出料管內，避免物料直接集中進入新能源顆粒燃燒爐本體，從而使新能源顆粒燃燒爐本體堵塞，通過第二電機、齒輪、齒條板、固定板、限位桿、彈簧和移動板的配合，便于使用者利用第二電機帶動移動板和壓板對篩網進行敲擊，從而使物料可以均勻的下落至進料漏斗內。
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本發明涉及新能源電機裝配設備技術領域，具體涉及一種新能源電機定子殼體與轉子合裝設備用機械手，包括：滑動箱、滑動臂、傳動件、固定桿、夾爪、滑動套、鉸鏈桿、驅動件，滑動臂設置在滑動箱內，且一端伸出滑動箱外，傳動件驅動兩個滑動臂相對運動；固定桿固接在滑動臂上。本發明設置滑動臂通過傳動件驅動其相對運動，并通過驅動件驅動夾爪收縮、展開，實現將新能源電機進行夾持、卸載，更靈活，且通過夾爪的收縮和展開使夾持時，能夠調節夾持力，同時也能適應不同型號的新能源電機進行裝配，在夾爪產生磨損時，通過調節伸縮氣缸的行程，能夠對夾爪的磨損量進行微調，防止裝配時產生誤差，影響裝配精度。
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本發明公開了一種定位點火的新能源汽車發動機缸蓋，包括主體、固定桿和腔體護板，所述主體的頂面設置有氣門槽，所述固定桿連接在主體的內部，所述主體的頂面左右兩側均開設有第二缸墊安裝槽，所述主體的后側面設置有點火系統，所述主體的底部外側固定有加強板，所述主體的前側面上設置有第二氣門管道，所述主體的底面中部設置有底部卡子，所述底部卡子的中部設置有托槽，所述底部卡子的外側設置有氣門室。該定位點火的新能源汽車發動機缸蓋，能夠保證定位點火，便于進行安裝工作使用，便于進行缸墊的安裝使用，且保證了進氣道和出氣道穩定的間歇開閉，且有利于避免缸蓋的長期使用下的精度減小，并且便于保證氣門管道的密閉性。
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本發明公開了一種新能源汽車智能充電站的充電方法，在智能充電站中央控制器中，預存各種新能源汽車電池的充電特性及對應的優化充電曲線；用戶充電前輸入電池的基本參數，智能充電站中央控制器根據輸入的電池的基本參數，選擇匹配的優化充電曲線，再根據匹配的優化充電曲線設置充電控制參數。本發明可實現智能充電站對新能源汽車電池的充電控制，同一臺智能充電站可對不同型號的新能源汽車進行與之匹配的最佳充電。
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本發明公開了一種新能源汽車四驅扭矩分配方法，根據駕駛員請求的總需求扭矩大小，控制新能源汽車的前驅動電機和后驅動電機的工作點的切換，并確保新能源汽車的前、后軸載荷低于路面附著力允許的最大值。本發明的新能源汽車四驅扭矩分配方法，實現對前后軸荷的合理分配，讓駕駛員在操作不同模式下，避免驅動打滑或者制動抱死等失穩狀態，不僅可以提高車輛的安全性能，同時保證了純電動雙電機汽車動力學和通過性。
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本發明提供一種新能源復合制氫系統及其控制方法，其中，新能源復合制氫系統包括：新能源發電系統、功率變換系統、堿液制氫系統以及非堿液制氫系統；其功率變換系統的輸出端，分別與堿液制氫系統的輸入電極及非堿液制氫系統的輸入電極相連，使得其功率變換系統可以根據新能源發電系統輸出能量的多少，選擇為堿液制氫系統還是非堿液制氫系統提供制氫能量，進而以非堿液制氫系統代替電池儲能實現弱能量區的能量接收，避免能量浪費、提高制氫經濟效益。
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本發明提供一種應用于新能源汽車領域的新能源汽車停車位管理方法,所述的新能源汽車停車位管理方法的管理步驟為：新能源汽車停放進入停車位本體(1)后，紅外感應器(5)受到新能源汽車(2)底盤遮擋；當設置信號接收器(7)的新能源汽車(2)停放進入停車位本體(1)位置時，紅外感應器(5)受到新能源汽車(2)底盤遮擋，紅外感應器(5)向控制部件(6)反饋新能源汽車停放到位信號；信號發射器(4)向信號接收器(7)發送新能源汽車判斷信號，該信號接收器(7)向控制部件(6)反饋新能源汽車停放ok信號,本發明的新能源汽車停車位管理方法，能夠確保停車位不會被其他無關自行新能源汽車非正常占用，提高充電便利性。
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本發明公開了一種含多類型新能源的AGC超前控制方法，該方法包括如下步驟：步驟一、將分散的新能源機組與新能源電站進行編碼，劃分并確定AGC的控制區域，根據編碼確定AGC超前控制目標；步驟二、通過數據采集單元進行數據采集處理，讀取新能源機組與新能源電站開關狀態；步驟三、實時測定AGC機組對不同編碼的調節速率，將調節速率按照快慢分為慢速調節機組及快速調節機組；步驟四、AGC超前控制根據編碼對應不同類型的新能源機組與新能源電站進行針對性AGC超前控制處理。通過將分散的新能源機組與新能源電站進行編碼，劃分并確定AGC的控制區域，根據編碼確定AGC超前控制目標，可以將分散的分散的新能源機組與新能源電站化零為整，便于后續統一控制。
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本發明公開了一種方便更換的新能源電池及其更換方法，包括電池箱，所述電池箱的頂部通過鉸鏈滑動連接有蓋板，所述蓋板頂部的兩側均固定連接有把手，所述蓋板頂部的中心處開設有接線孔。本發明通過設置限位框、箱體、軸承、螺紋桿、旋鈕、卡緊機構、螺紋塊、推拉桿、連接塊、移動板、移動柱、卡板、第一滑槽、第一滑塊、第二滑槽、第二滑塊和防滑墊相互配合，達到了對新能源電池方便更換的優點，使新能源電池在更換時，能夠直接拉出卡塊取出新能源電池，同時能夠對新能源電池進行卡緊安裝固定，方便工人對新能源電池進行更換，使工人更換新能源電池時省時省力，減輕了工人的勞動強度，能夠滿足工人的使用需求。
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本發明公開了一種防止新能源車位運營商的車位被占用的報警方法，包括以下步驟:步驟S110,根據信息獲取模塊獲取新能源車位運營商的車位上的車輛相關信息；步驟S120，根據車輛相關信息，判斷是否為新能源車位運營商的客戶，若是則進行步驟S130；若否則報警；步驟S130，信息獲取模塊按照預設間隔啟動工作；步驟S140，根據信息獲取模塊獲取的信息判斷新能源車位運營商的車位上是否有車輛，若是則回到步驟S130，若否則結束。本發明涉及一種防止新能源車位運營商的車位被占用的報警方法，通過識別并區分是否為新能源車位運營商的客戶，再通過報警方式解決新能源停車位被非新能源車輛占用及充電樁被盜電的問題。
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本發明適用于新能源電池生產技術領域，提供了一種新能源電池側板貼膜裝置，包括機架、設于機架上的工作臺和貼膜單元，工作臺用于安放新能源電池，貼膜單元包括膜輥和驅動組件，驅動組件包括安裝板、驅動套、擋塊、第一彈簧、安裝套、第一滑桿和第二滑桿，驅動組件還包括第一調節螺紋套和第二調節螺紋套，本發明通過設置機架、工作臺和貼膜單元，所述貼膜單元包括膜輥和驅動組件，能夠帶動膜輥貼著新能源電池側板沿著新能源電池四周的矩形軌跡運動，快速完成新能源電池四周側板的貼膜，貼膜緊密性更高，設有第一調節螺紋套和第二調節螺紋套，使得安裝套運動的矩形軌跡尺寸與新能源電池的尺寸適配，能夠對不同尺寸的新能源電池進行貼膜。
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本發明提供了新能源汽車的電池自動更換系統，其包括新能源汽車與電池更換系統，新能源汽車內設置有用于電池安裝的安裝機構，電池更換系統包括上端面與地面平齊的安裝殼，安裝殼的上端面開設有位于同一水平直線上的更換缺口與輸入缺口以及輸出缺口且更換缺口位于輸入缺口與輸出缺口之間，安裝殼內設置有安裝架，安裝架上安裝有解鎖裝置、移動裝置、動力裝置、動力連接裝置，解鎖裝置用于通過更換缺口取出新能源汽車內電力耗盡的空電池以及將新電池頂推至新能源汽車內，移動裝置用于牽引新電池移動至更換缺口的正下方，動力裝置用于為移動裝置的運行提供移動動力，動力連接裝置用于接收移動動力并將移動動力傳遞給移動裝置。
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本發明提供一種應用于新能源汽車技術領域的新能源汽車停車位充電樁管理方法,所述的新能源汽車停車位充電樁管理方法的管理方法為：將充電電線(6)的充電插頭(7)插裝到充電樁(2)上的充電孔(3)內，充電插頭(7)與充電插座(4)插裝連接時，信號發送器(9)感應到信號接收器(11)存在，并且向信號接收器(11)發送信號，信號接收器(11)向控制部件(12)反饋信號時，控制部件(12)控制電子開關(14)連通，充電樁(2)通過充電插座(4)及充電電線(6)向新能源汽車(5)充電,本發明的新能源汽車停車位充電樁管理方法，能夠有效確保未經允許充電的車輛無法在停車位擁有者的停車位進行充電，適用于公共停車位充電樁智能管理。
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本發明提供一種應用于新能源汽車技術領域的新能源汽車充電樁管控系統，所述的新能源汽車充電樁管控系統的充電樁(4)的充電樁表面(5)上的安裝腔體(7)內的信號發送器(8)與控制部件(10)連接，新能源汽車(2)上的信號接收器(11)與控制部件(10)連接，充電插座(6)和充電樁供電電源之間通過電源供電線(16)連接，充電插座(6)安裝在插座腔體(13)內，插座腔體(13)外側安裝插座腔體封閉蓋(14)，封閉蓋(14)上設置電子鎖(15)，電子鎖(15)與控制部件(10)連接，本發明的新能源汽車充電樁管控系統，能夠阻止未經允許新能源汽車占用停車位私自充電，對充電樁實現可靠管理，避免電能流失，提高停車位所有者使用便利性。
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本發明公開了一種保護效果好的穩定型新能源電池箱，包括保護箱，所述保護箱的頂部固定連接有保護蓋，保護蓋的頂面開設有穿線孔，保護箱的內部設有新能源蓄電池，保護箱內腔的底面上設有頂起裝置，保護箱的內壁上設有驅動裝置；通過夾持裝置對新能源蓄電池進行橫向的彈性夾持，通過加固裝置和頂起裝置的配合對新能源蓄電池進行縱向的彈性夾持，通過夾持裝置和加固裝置對該新能源電池箱受到的外力進行緩沖，減小外力對新能源蓄電池的破壞力，進一步提高了該新能源電池箱保護效果，通過頂起裝置和限位裝置的配合，方便工作人員將新能源蓄電池取出，操作起來極其簡單、方便、快捷，不受新能源蓄電池鼓泡的影響，提高了該新能源電池箱的實用性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車自充電裝置，該裝置安裝在新能源汽車前引擎蓋下方，自充電裝置包括導流箱以及內置于導流箱的風力發電機組；導流箱包括依次銜接的進風通道、發電箱以及送風通道，進風通道前端位于新能源汽車鬼臉后，送風通道的末端延伸至新能源汽車前引擎蓋的后側，送風通道的口徑從前端向末端逐漸減小且送風管道末端開口。本技術方案在新能源汽車行進過程中會產生巨大的風，風從新能源汽車鬼臉進入進風通道至發電箱，巨大的風力帶動風力發電機組的葉片旋轉從而進行發電，然后發電機將電量儲存至新能源汽車的電池中，大大提高了新能源汽車的續航能力，且結構簡單、成本低適合市場推廣。
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本發明提供了基于新能源電源接入電網系統安全保護裝置，涉及新能源電源安全保護技術領域，包括：防護箱，所述防護箱整體呈矩形殼體結構，四塊限位件A之間共同限位插接有仿真新能源電源，貫通孔位C內插接有一根仿真電源線，仿真電源線一端與仿真新能源電源轉動插接安裝，仿真電源線另一端與限位板底端面固定相連接，當有非工作人員在常規箱體結構的印象下，其打開翻轉門準備盜取時，其只會看到限位插接在四塊限位件A之間的仿真新能源電源，避免真正的新能源電源被盜取,解決了現用于收納新能源電源的防護箱其安全性較低，容易被非工作人員打開，導致新能源電源被盜取，造成較大的經濟損失并對電網系統造成影響問題。
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本發明公開了一種新能源動力電池固定結構，包括裝置本體，裝置本體的頂部安裝有托板，托板的頂部分布安裝有散熱葉片和凹槽，托板的內壁設置有摩擦墊，摩擦墊緊密連接在托板的內壁上，托板的底部設置有卡板，托板的底部安裝有固定底座，固定底座的外壁設置有平衡支架。該種新能源動力電池固定結構，設置有伸縮支架和摩擦墊，在對新能源動力電池進行固定的時候，使用者將新能源動力電池放到托板上，新能源動力電池在進入托板的內壁后，會與摩擦墊產生反作用，新能源動力電池會緩慢進行下降，從而使得托板對新能源動力電池進行固牢牢固定，無需安裝螺栓進行固定。
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本發明公開了一種光伏新能源LED照明裝置，包括矩形基座以及新能源LED照明燈本體；所述矩形基座上設有升降擺動結構，所述新能源LED照明燈本體安置于升降擺動結構上，所述矩形基座下壁面設有移動固定結構，所述矩形基座上設有防護結構，所述防護結構用于保護新能源LED照明燈本體。本發明的有益效果是，升降擺動結構，便于調整光伏新能源LED照明使用高度，并且可以轉動，調整使用高度，通過移動固定結構，便于本裝置進行合理地移動調整，便于運輸搬運，并且需要固定放置時，可以固定位置，提高使用的靈活性，通過防護結構，能夠保護新能源LED照明燈本體。
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本申請提供了一種新能源儲能系統及其功率調節方法和功率分配方法，該方法在限電狀態下接收到增加總有功功率的目標指令時，若滿足預設快速調節條件，以及儲能系統能夠滿足目標指令的調節需求，則控制儲能系統和新能源系統同時增加出力，以使新能源儲能系統最大限度的滿足目標指令；然后在新能源系統滿足新能源調節條件的情況下，控制新能源系統增加出力，以在相同總有功功率下減少儲能系統的出力；也即，本申請能夠根據儲能系統的當前情況，及時確定增加出力的系統，以盡快且最大限度的滿足目標指令，相較于現有的調節方式，提高了系統調節的及時性和準確性；并且在實現了及時調節之后，還能轉移儲能系統的出力，提高了系統的經濟效應。
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本發明提供一種應用于新能源汽車技術領域的帶充電樁的新能源汽車停車位管理方法，車牌識別攝像頭(3)感應到新能源汽車(12)的車牌信息，與車牌識別攝像頭(3)的控制模塊內存儲的允許停放車輛的車牌信息進行對比匹配，對比匹配成功后，車牌識別攝像頭(3)的控制模塊向控制部件(4)反饋允許停放信號，控制部件(4)控制伸縮氣缸Ⅰ(9)的伸縮桿Ⅰ收縮到處于最短狀態，擺動支架(7)收縮到凹槽(5)內，本發明所述的帶充電樁的新能源汽車停車位，能夠有效確保停車位擁有者的停車位不會被未經允許停放的新能源汽車占用，從而對停車位起到可靠管理保護作用，確保停車位擁有者可以隨時使用停車位，提高停車位和充電樁使用便利性。
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一種智能動力新能源汽車，設置4個電動車輪，電動車輪的輪輞與碟剎式制動器之間設車輪置車輪電機，弧形定子上端設置扇形缺口，扇形制動器位于扇形缺口內，左、右低速車輪電機驅動前輪，左、右高速車輪電機驅動后輪，加上發動機驅動，實現多種動力智能匹配，自動切換動力，自動換擋，使所述智能動力新能源汽車工作在最佳的節能環保狀態，所述車輪電機方便有效地安裝在任何普通汽車的4個車輪上，很容易使普通汽車升級改造為智能動力新能源汽車，不僅降低新能源汽車的成本，而且提高新能源汽車的質量。
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本發明公開了一種便于檢修新能源汽車電池的存放裝置，包括緩沖板，所述緩沖板的右側面與支撐板的左側面搭接，所述支撐板的右側面與第一連接板的左側面固定連接，所述第一連接板的右側面與第一把手的左側面固定連接，所述支撐板的上表面卡接有兩個第一彈性裝置，所述第一彈性裝置的底端與第二限位板的上表面固定連接。該便于檢修新能源汽車電池的存放裝置，通過緩沖板、支撐板、第一彈性裝置、第一連接板和第一把手之間的配合，從而使人們不用使用扳手等工具對新能源汽車電池本體進行拆卸后再進行檢修，從而節省了人們拆卸新能源汽車電池本體的時間，從而保證了人們對新能源汽車電池本體檢修的時間，從而保證了人們的工作效率。
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