本發明公開了一種塔機起重臂性能檢測裝置,包括檢測通道、上料機構、牽引機構、重物模擬機構與檢測機構;設置的在檢測通道內設置有模擬起重臂起吊重物的重物模擬機構,同時有對起重臂進行形變量檢測的檢測機構,這樣可以快速得到起重臂在一定負重下的形變量,這樣檢測速度比較的快且設備簡單成本低,可以對組裝好的起吊臂進行性能檢測。
本實用新型公開了一種用于建筑材料拉壓性能檢測裝置,包括主體結構,所述主體結構上表面固定安裝有控制面板,所述主體結構上表面靠近控制面板的側面固定安裝有放置底座,所述放置底座上表面固定安裝有伸縮軸,所述伸縮軸的側面活動安裝有升降裝置,所述升降裝置的下表面固定安裝有連接柱,所述連接柱下表面活動安裝有可拆卸壓板,所述放置底座的表面活動安裝有固定支架,所述主體結構的內部固定安裝有放置臺,所述主體結構側面固定安裝有旋轉羅盤,所述放置底座上表面活動安裝有壓力傳感臺。本實用新型所述的一種用于建筑材料拉壓性能檢測裝置,能夠對所需要的實驗的材料進行固定,同時還能利于零件的更換。
一種用于汽車白車身性能檢測的扭轉擺架加載裝置,它包括支撐機構、擺臂、一個以上的支撐架部件以及位于擺臂一端下方的施力機構,所述擺臂的中部與支撐機構相連并以支撐機構為支點轉動,所述擺臂上裝設有一塊以上可沿著擺臂滑動的抱板,用來與汽車白車身接觸配合的支撐架部件固定于抱板上。本發明是一種結構簡單緊湊、成本低廉、裝配方便、適用范圍廣、擴展性好的用于汽車白車身性能檢測的扭轉擺架加載裝置。
本實用新型提供了一種金剛石線鍍層性能檢測裝置,包括用于驅使處于基線第一端的金剛石線螺旋纏繞于基線上的旋轉機構,基線的第一端與旋轉機構連接,基線的第二端與用于使基線張緊并利用彈性緩沖螺旋纏繞過程中產生的作用力的張緊機構連接;金剛石線的固定端連接旋轉機構;金剛石線與基線的直徑比為1∶2~4。該檢測裝置,能夠即時張緊基線以確保金剛石線能夠整齊纏繞在基線上;能夠即時緩沖纏繞過程中產生的不利作用力,對金剛石線和/或基線進行彈性保護;通過旋轉機構的轉動帶動金剛石線在張緊的基線上旋轉成螺旋狀,對纏繞的金剛石線樣品檢查鍍層的破壞狀況,實現對鍍層結合性能的半定量評價,且使金剛石線鍍層性能檢測實現了儀器化。
本實用新型公開了一種電纜性能檢測裝置,涉及電纜質量檢測技術領域,旨在解決現有的電纜性能檢測裝置,通常是將電纜放置在工作臺上,對其進行拉扯、敲打等實驗,以來確保電纜的性能,但是無法得出電纜在不同的深度海洋里,電纜是否會腐蝕,是否會開裂,通過拱架上的電機、開合齒輪和倉門上的齒牙,可以無需人工控制,即可將倉門打開,省時省力,并且通過拱架上的緊密裝置內的大齒輪、齒輪柱、凹塊、小齒輪、錐面齒輪、升降桿,將倉門和水箱之間緊密的貼合在一起,避免在后續對水箱內部增壓時,因為緊密不牢固,導致無法模擬出海底不同深度的氣壓,導致無法得知在不同海洋壓力下,電纜是否會出現不同的程度的腐蝕,亦或者是開裂。
本實用新型公開了一種用于放射設備的放射防護性能檢測設備,包括底座和固定塊,所述底座的一側開設有放置槽;所述放置槽的內部開設有第一滑槽,所述底座的一側連接有第一螺紋桿,所述第一螺紋桿的一端連接有軸承,靠近凹形槽的所述第二連接槽的一側連接有推桿,靠近第二限位槽的所述固定塊固定在推桿的兩側。該用于放射設備的放射防護性能檢測設備設置有第一螺紋桿和軸承,當裝置不使用時,轉動第一螺紋桿,第一螺紋桿轉動時會與底座之間產生螺紋滑動,且第一螺紋桿會帶動軸承和固定板進行移動,固定板移動時會在第一滑槽上進行滑動,第一滑槽移動時會帶動支撐桿和控制面板進行移動,當控制面板完全進入放置槽內部時,便于對控制面板進行收納。
本實用新型公開了一種商標壓痕線耐折疊性能檢測裝置。所述裝置包括折疊機構與檢測機構,所述折疊機構用于對所述商標壓痕線進行折疊操作;所述檢測機構,用于對所述商標壓痕線的狀態進行檢測。本實用新型所提供的一種商標壓痕線耐折疊性能檢測裝置能夠保證對所述商標壓痕線的折疊力度、角度和速度完全一致,對所述商標壓痕線的狀態進行精確檢測,判定結果準確。
本實用新型公開了一種電容器性能檢測裝置,包括底板,所述底板的下表面固定連接有吸盤,所述底板的上表面分別固定連接有安裝板和滑動板,所述安裝板的上表面分別固定連接有凵形板和海綿墊,所述凵形板的內壁滑動連接有萬能表主體,所述萬能表主體的測量端設置有連接線,所述滑動板的上表面滑動連接有滑動塊,所述滑動塊的上表面固定連接有連接柱,所述連接柱的頂端固定連接有限位板。該電容器性能檢測裝置,通過設置萬能表主體、連接線和檢測柱,便于對電容器進行檢測,通過設置滑動塊和滑動板,便于檢測柱的移動,通過設置限位板和固定螺栓,便于檢測柱的固定,從而使裝置具有便于檢測電容器的功能,提高了檢測人員的工作效率。
本發明公開了一種智慧變電站智能感知終端性能檢測方法及裝置,本發明方法包括向智能感知終端施加指定的性能參數對應的模擬檢測信號;利用有線或無線傳輸方式采集感知終端采集的測量信號;將測量信號進行通信協議轉換;根據通信協議轉換后的測量信號獲取指定的性能參數。本發明能夠實現對各種種類、廠家、規約、協議的智慧變電站智能感知終端展開性能評測,可隨時實現針對不同各種種類、廠家、規約、協議補充新的兼容接口、協議等,兼容性好、擴展性強的優點,具備性能檢測自動控制分析功能,可以自動檢測,對于一些檢測周期較長的項目,不用人工監視,可以提高檢測便捷性;也可以針對大多數關鍵傳感器性能參數進行檢測,檢測項目齊全。
本實用新型公開了一種用于幕墻密封性能檢測裝置,包括工作部件,所述工作部件內部固定安裝有工作結構,所述工作部件后側固定安裝有供能部件,所述供能部件內部固定安裝有供能結構,所述工作部件包括工作外殼、防護外殼、平衡把手和加強盤,所述工作結構包括結構安裝間、主板保護層、控制主板、信息主板、數據連接線、聲波發射器、聲學集裝件、聲波回收器和聲波射出口,所述供能部件包括供能外殼、平衡肩托、操作把手和數據傳輸線,所述供能結構包括供能間、電池保護層、電池倉和大容量電池。本實用新型所述的一種用于幕墻密封性能檢測裝置,便于攜帶,操作簡單,利用聲波探查,使檢測結果更加簡單,使用十分方便。
本實用新型公開了一種混凝土抗沖擊性能檢測裝置,包括底座,所述底座頂部的兩端和兩側均設置有電動導軌,且電動導軌的頂部連接有夾塊,所述底座的頂部設置有豎直放置的連接桿,且連接桿的底端螺紋連接有球狀結構的沖擊件,所述連接桿兩側外壁的底部均固定有限位環,所述底座頂部外壁的兩側均固定有固定架,且固定架的頂部固定有限位桿,所述限位環兩端內壁之間的兩側均轉動連接有限位輪,且限位輪的圓周外壁與限位桿的外壁轉動連接。本實用新型使限位環內部兩側的限位輪與限位桿的側壁轉動接觸,從而將滑動摩擦替換為轉動摩擦,在保證沖擊件豎直下降的同時,減低摩擦力從而提高沖擊性能檢測的準確性。
本發明提供一種雙層動態電池性能檢測器,包括外罩、主軸、電機、傘齒輪組、上轉盤、下轉盤、夾持件,所述外罩中心處穿插有主軸,且主軸通過位于其底端的傘齒輪組與電機輸出端嚙合傳動,所述上轉盤設置在外罩內部,且上轉盤與主軸間通過軸承件連接,所述下轉盤固定連接在主軸上相對上轉盤的正下方,且上轉盤及下轉盤水平中心線上對稱地設有夾持件,所述上轉盤與下轉盤之間固定安裝有可扭轉調節自身形態的調速機構,本發明提供的雙層動態電池性能檢測器使得微調和大幅度調整結構的巧妙結合可以一次性滿足調整需求,形成全面合理的電池安裝位置的調整體系,以及通過巧妙嚙合傳動的調速機構對電池組件轉動角速度的調整變得更加方便快捷。
本發明公開了一種阻燃材料阻燃性能檢測裝置,包括檢測箱、控制器和設于檢測箱內的夾持機構,檢測箱的左側連接有氧指數檢測機構,且其底部通過檢測管連接有檢測池,檢測池內存放有硝酸銀溶液,述氧指數檢測機構包括并列連接的氮氣輸入管和氧氣輸入管以及串聯連接的混合管、氣體混合室和連接管,氮氣輸入管和氧氣輸入管的出氣口均與混合管連接,連接管的右端伸入檢測箱內連接有布氣裝置,布氣裝置上安裝有電火花打火器,氣體混合室內安裝有氮氣分析儀和氧氣分析儀。本發明不僅可以測試阻燃材料的氧指數,還可以測試阻燃材料燃燒是否生成了不燃性氣體,通過氧指數和不燃性氣體的雙重檢測標準,確保了阻燃材料阻燃性能檢測的精準度和結果的穩定性。
本實用新型公開了一種地基防震性能檢測裝置,包括回彈儀本體,所述回彈儀本體的兩端分別設有固定握把和活動握把,固定握把固定連接在回彈儀本體的檢測頭一端,所述活動握把與回彈儀本體與設置在回彈儀本體上的活動環固定連接,活動環的內壁設有外齒,使用時,握住固定握把和活動握把,活動握把可繞回彈儀本體進行轉動,通過限位塊可限制卡塊的轉動,從而鎖定活動環的位置,固定住活動握把,方便使用者通過調節活動握把的位置,使使用者能更好的操控地基防震性能檢測裝置,再將壓板貼合在地基的檢測位置上,下壓回彈儀本體,使升縮桿收縮,回彈儀本體的檢測頭抵在地基的檢測位置上進行檢測。
本發明實施例提供一種瓊脂糖凝膠的電泳性能檢測方法,包括:獲取瓊脂糖凝膠在目標供試樣品下的電泳圖像序列;基于所述電泳圖像序列,提取所述目標供試樣品中各類型分子的時空分布特征;基于所述目標供試樣品中各類型分子的時空分布特征,對所述瓊脂糖凝膠的電泳性能進行檢測。通過瓊脂糖凝膠在目標供試樣品下的電泳圖像序列提取目標供試樣品中各類型分子的時空分布特征,基于目標供試樣品中各類型分子的時空分布特征,對瓊脂糖凝膠的電泳性能進行檢測,可以根據從時空維度上對瓊脂糖凝膠的電泳性能進行檢測,從而提高瓊脂糖凝膠的電泳性能檢測效率與準確率。
本發明實施例提供了一種汽車設備的性能檢測方法、裝置、電子設備及存儲介質,該方法包括:與待測汽車各設備進行上電和通訊連接;根據預設檢測流程獲取用戶輸入的測試指令;根據所述測試指令對所述待測汽車各設備進行檢測生成檢測結果;將所述檢測結果進行顯示保存。本發明實施例提供的一種汽車設備的性能檢測方法,通過利用不同通訊總線將檢測裝置與待檢測汽車進行通訊連接,然后依次對汽車設備的各設備進行檢測并顯示測試結果與保存,解決了現有技術中需要人為對汽車進行檢測并且檢測誤差較大的問題,實現了通訊交互與檢測穩定性的效果,提升了汽車使用的安全性。
本發明公開了一種眼科手術刀性能檢測儀,具體包括:檢測臺,該檢測臺內部固定連接有驅動電機,所述驅動電機的驅動軸貫穿檢測臺頂部并固定連接有固定臺;固定裝置,該固定裝置固定在固定臺上,所述檢測臺上與固定裝置對應的部分設置有測試裝置;擠壓檢測裝置,該擠壓檢測裝置設置在檢測臺頂部位于固定裝置一側的部分;所述測試裝置包括:檢測支座,該檢測支座一側開設有檢測口,所述檢測口內壁頂部和底部均開設有滑槽,本發明涉及手術刀檢測技術領域。該一種眼科手術刀性能檢測儀,方便根據具體數值判斷刀具的鋒利程度,判斷結果更加準確,并且方便自由調節刀具的檢測位置,無需拆除重新定位,無需手動控制。
本發明涉及一種導線拉扯與抗扭物理性能檢測系統及檢測工藝,涉及導線檢測的技術領域,其包括檢測工作臺,檢測工作臺上設有兩個左右對稱分布的垂直架,垂直架的內外兩側分別設有用于對導線進行性能檢測的拉扯檢測機構和抗扭檢測機構,檢測工作臺上端中部通過固定在檢測工作臺上的居中塊設有用于對導線外表皮進行耐磨檢測的耐磨檢測機構,還包括導線檢測過程中全程監測導線狀態的斷裂檢測平臺;本發明具有對多根導線同步進行檢測的效果,能夠大幅提高檢測的效率;同時本發明能夠提高夾持的穩定性,避免導線在進行檢測的過程中發生脫離;其次本發明能夠對導線的線芯進行監測,確保檢測過程中對導線的整體狀態進行快速準確的顯示。
本發明公開了一種多功能薄膜力學性能檢測裝置,該裝置包括樣品臺、用于向薄膜樣品施加壓力的加載機構、用于檢測薄膜樣品所受壓力和變形的測量機構以及計算機。本裝置采用數字散斑相關方法測量薄膜變形,結合鼓泡法和改良移層法這兩種力學測試方法,可以方便、快捷而且精確地測量壓力-變形曲線或者腐蝕厚度-變形曲線,根據相應理論模型提取獲得薄膜與涂層的力學性能,適用于各種彈塑性體系的工具膜,裝飾膜,高分子膜及其他類型薄膜力學性能的測定。
本發明涉及船槳領域,尤其涉及一種模擬實際使用過程的船槳性能檢測設備。本發明的技術問題是:現有對船槳性能的檢測方式無法在實際使用過程中會遇到的情況,可靠性不強,并且在實際使用過程中槳板會觸碰到水中的砂石,砂石會對槳板進行摩擦,從而會造成槳板受損。本發明的技術方案是:一種模擬實際使用過程的船槳性能檢測設備,包括有底腳、第一安裝板和模擬擺動單元等;四個底腳頂部連接有第一安裝板;第一安裝板上側右部連接有模擬擺動單元。本發明實現了對船槳性能的檢測,模擬船槳在實際使用過程中的移動軌跡,在此過程中模擬砂石對槳板的摩擦,以及模擬船槳碰到硬物時的情景,來檢測船槳的耐磨性以及防撞能力,提高檢測的可靠性。
本發明涉及新能源汽車電池技術領域,且公開了一種新能源汽車電池性能檢測裝置,包括矩形框體,所述執行裝置包括連接架、圓形筒、滑動套筒、第一電動伸縮桿和控制裝置,所述矩形框體的上側固定連接有連接架,所述連接架的內側固定連接有圓形筒,所述圓形筒的下側滑動連接有滑動套筒,所述連接架上開設有與滑動套筒相對應的滑槽,所述滑動套筒的軸向外側固定連接有第一電動伸縮桿,所述第一電動伸縮桿與連接架為固定連接,所述圓形筒的內部上側壁固定安裝有控制裝置。該新能源汽車電池性能檢測裝置,通過第一線圈、磁力球和圓形筒之間的配合作用,從而實現了自動切換壓力的目的,進而解決了新能源汽車電池抗壓性能數據不準確的問題。
本實用新型涉及防水涂層性能檢測技術領域,具體為一種防水涂層的力學性能檢測裝置,包括工作臺,工作臺兩側設有兩個支撐柱,兩個工作臺之間設有安裝板,安裝板上安有攪拌筒,攪拌筒中安有攪拌機構,攪拌筒底部設有出料管,出料管上安有調節閥,出料管底部設有刮板,支撐柱上遠離工作臺的一側安裝有推桿。該防水涂層的力學性能檢測裝置,通過設置的攪拌筒和攪拌機構,對防水涂層進行攪拌除去氣泡,然后在工作臺上鋪上玻璃板和PET薄膜,再打開調節閥,通過推桿帶動支撐前后移動,進而攪拌筒、出料管和刮板前后移動,通過刮板將防水涂層均勻的涂在PET薄膜上,解決了現有檢測中需要多次涂覆和脫模耗費時間較長的問題,提高檢測效率。
本實用新型提供一種超聲波測風儀性能檢測裝置,包括:變頻器、通風機、轉臺以及控制裝置;轉臺包括安裝部和驅動安裝部轉動的轉臺驅動裝置,用于放置待檢測的測風儀;通過控制裝置向轉臺驅動裝置發送角度控制指令,轉臺驅動裝置根據角度控制指令帶動轉臺轉動至相應角度;通過控制裝置向變頻器發送頻率控制指令,變頻器根據頻率控制指令調節通風機的風速;控制裝置接收測風儀的檢測風速和檢測風向,并將檢測風速和檢測風向分別與頻率控制指令對應的風速和角度控制指令對應的轉動角度進行比較得到測風儀的性能檢測結果。該超聲波測風儀性能檢測裝置體積小,安裝簡單且使用方便,能夠實現對超聲波測風儀性能的快速檢測。
本實用新型公開了一種鋼筋混凝土梁防火涂料耐火性能檢測儀,包括測試箱體,所述測試箱體外壁兩側安裝有液壓缸,所述液壓缸上方固定連接有箱體密封蓋,且箱體密封蓋與測試箱體之間卡口連接,所述箱體密封蓋上方固定連接有固定架,所述固定架下方轉動連接有轉動架,且轉動架底端貫穿箱體密封蓋并延伸至測試箱體內腔,本實用新型涉及防火涂料檢測技術領域。該鋼筋混凝土梁防火涂料耐火性能檢測儀,可以使得鋼筋混凝土梁表面在灼燒時更加均勻,提升鋼筋混凝土梁防火涂料檢測結果的精準度,并且方便拿取,同時還可以對檢測過程中的異味氣體進行過濾凈化,提升鋼筋混凝土梁防火涂料耐火性能檢測儀的功能性。
本實用新型公開了一種鋼筋混凝土梁的抗火性能檢測裝置,包括工作臺,工作臺的頂部中央位置固定連接有加熱裝置,加熱裝置的內部放置有混凝土梁試件,工作臺的底部中央位置固定連接有支撐板,支撐板表面底部相對應的兩側均固定連接有支架,支架的頂部且靠近工作臺底部的位置固定連接有液壓桿,液壓桿的工作端固定連接有連接桿,連接桿的頂端貫穿工作臺并延伸至其頂部,連接桿的頂端且位于混凝土梁試件的端部固定連接有壓塊,本實用新型涉及抗火性能檢測技術領域。該一種鋼筋混凝土梁的抗火性能檢測裝置,達到了檢測準確的效果,結構合理簡單,使用方便,可使壓力和高溫同時進行,檢測快速準確,安全可靠,提高了工作效率及使用性能。
本發明提供了一種基于大數據智能分析的二手汽車性能檢測裝置,所述檢測裝置包括機體,與現有技術的二手車性能檢測裝置相比較,本發明的檢測裝置還包括對汽車底盤進行全面圖像獲取的拍攝模塊、使所述機體具備移動功能的行走模塊、對所述圖像進行提取處理進一步分析出所述汽車底盤各部位情況的云服務器、控制所述拍攝模塊和所述行走裝置的工作的控制裝置、將所述云服務器與所述控制裝置信號相連的信號接收器和接收所述云服務器的檢測分析結果的終端裝置。本發明的二手車性能檢測裝置便攜同時操作簡單,支持在二手汽車交易的現場對二手汽車性能的快速評估。
本發明涉及一種測試裝置,尤其涉及一種集成電路性能檢測用測試裝置。本發明提供一種能夠減少對芯片的摩擦損壞程度,也能夠進行芯片分類存放的集成電路性能檢測用測試裝置。本發明提供了這樣一種集成電路性能檢測用測試裝置,包括有第一安裝座、第一導軌、第一連接板、第一滑塊、第二導軌等,第一安裝座左部上側安裝有第一導軌,第一導軌上側開有放置槽,第一導軌上滑動式設有第一滑塊,第一安裝座右部上側前后對稱式設有第一連接板,兩塊第一連接板下部相向的一側上均連接有第二導軌。通過電動吸盤將芯片吸附住,以此能夠減少對芯片的摩擦損壞程度,通過第一儲物框和第二儲物框能夠進行芯片的分類存放。
本發明涉及保溫砂漿保溫性能檢測技術領域,且公開了一種保溫砂漿保溫性能檢測裝置,一種保溫砂漿保溫性能檢測裝置,包括保溫檢測裝置主體,所述保溫檢測裝置主體的內部焊接有檢測機構,所述保溫檢測裝置主體的內部焊接有探溫機構。通過檢測機構內部的轉盤發生偏轉,當轉盤上的凸起圓弧塊轉動到探溫針頂部時,探溫針將會被推動著豎直向下移動,從而探溫針將會伸入到隔溫層內壁上兩個滑桿之間,由于探溫針底部的結構為下窄上寬的形式,從而探溫針將會刺入到隔溫層的內部,由于隔溫層的內部放置有加熱后的保溫砂漿,利用探溫針刺入的方式降低了隔溫層內部保溫砂漿自身熱量的流失,達到了避免保溫砂漿自身熱量流失的效果。
真空低溫摩擦材料摩擦性能檢測裝置。包括摩擦試驗機、分子泵和低溫冷卻液循環泵,在摩擦試驗機的氣缸與旋轉臺之間設置一個真空冷卻室,摩擦試驗機的兩個磨頭處于真空冷卻室中,冷卻室兩側各帶一個法蘭口,一個與分子泵聯接,另一個與低溫冷卻液循環泵聯接。本實用新型將摩擦試驗機與分子泵,低溫冷卻液循環泵三者相結合,能夠真實地模擬在真空低溫環境中對摩擦材料進行摩擦性能檢測,實現了在真空低溫環境中的摩擦材料進行小壓力、低扭矩的摩擦性能測試,能排除人為因素的干擾,提高了檢測的精度和速度。彌補國內在真空低溫環境中對摩擦材料進行摩擦性能檢測的空白。
本實用新型公開了一種用于鋰離子動力電池頂蓋板的電性能檢測裝置,包括檢測機械手組件和待檢物傳送帶組件,檢測機械手組件包括能夠在模組上水平移動的固定板、安裝于固定板上部且能夠沿豎直方向移動的上檢測組件和安裝于固定板下部且能夠沿豎直方向移動的下檢測組件,待檢物傳送帶組件包括放置于皮帶上且能夠隨皮帶水平移動的待測物載具,待測物載具上開有用于放置待測物的凹槽,凹槽的底部開有測量避位孔,測量時,下檢測組件從下方穿過測量避位孔與待測物的銅鋁復合極柱的下表面接觸,上檢測組件與待測物的銅鋁復合極柱的上表面接觸。該用于鋰離子動力電池頂蓋板的電性能檢測裝置有效地提高了鋰離子動力電池頂蓋板的電性能檢測效率。
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