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本申請實施例提供的機車火災自動監測系統，機車火災自動監測系統包括火情數據檢測系統、本地主控系統、本地主控系統和網絡數據監控平臺?；鹎閿祿z測系統用于檢測機車內火情并輸出檢測數據。本地主控系統與火情數據檢測系統連接，用于接收檢測數據。本地主控系統用于當檢測數據異常時報警。滅火動作系統和網絡數據監控平臺，分別與本地控制系統連接，滅火動作系統和網絡數據監控平臺分別用于接收本地主控系統輸出的檢測數據，當檢測數據異常時，網絡數據監控平臺通過本地主控系統和/或本地控制系統控制滅火動作系統滅火。因此，當出現火情時，機車火災自動監測系統能夠自動檢測并實施滅火，能夠有效保證司乘人員的安全。
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本發明公開了一種球形鉭粉、其制備方法及應用，涉及金屬粉末制備領域，其制備方法包括：原料稱取、坯塊制備、鉭條燒結、一次電子束熔煉、二次電子束熔煉、氫化、鉭錠粉碎、脫氫、水力分級、烘干、加熱處理和混合步驟，制得的球形鉭粉氧含量≤150ppm，碳含量≤20ppm，鐵含量≤10ppm，電學性能為液體鉭電容器的工作電壓為75～150V；電容器陽極的比電容量CV為2000～4000μFV/g；漏電流≤4.5X10?4μA/μFV，擊穿電壓≥350V。具有合適的顆粒、孔隙大小分布和浸漬特性，導電聚合物更易進入陽極內部，所引出電荷更多，陽極電容量更高。同時，在陽極形成的過程中，氧化膜生長更均勻，漏電流更小，擊穿電壓更高等特性。
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采用本發明工藝技術制得的吸能鋼筒以及吸能裝置，陸續安裝在中車株洲電力機車有限公司、廣州電力機車有限公司生產的HXD1系列大功率交流傳動電力機車上，吸能鋼筒產品自檢合格率達到95％以上。在中車株洲電力機車有限公司每年度進行的全壓縮試驗檢驗中，抽樣檢驗一次合格率達到100％。本發明所述的實施例僅僅是對本發明的優選實施方式進行的描述，并非對本發明構思和范圍進行限定，在不脫離本發明設計思想的前提下，本領域中工程技術人員對本發明的工藝技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本發明的保護范圍，本發明請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。
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一種空氣彈簧原拆原裝檢測檢修方法，采取流水作業方式對待檢修空氣彈簧進行檢測檢修，并在對待檢修空氣彈簧進行檢測檢修過程中實行原拆原裝方式進行檢測檢修，有效防范流水作業中出現重裝時出現錯誤。所示的實行原拆原裝方式進行檢測檢修是當待檢修空氣彈簧進入流水作業系統中進行拆解時，采取定位拆解方式對待檢修空氣彈簧進行拆解；在拆解過程中，所有拆解的零部件在拆解下來后全部實行定位放置，并一直隨行后續的作業中，直至重新再次被組裝成檢測檢修后的空氣彈簧。本發明采取原拆原裝的方式對空氣彈簧進行檢測檢修，并采取雙托盤流水作業方式進行檢測檢修作業，可實現空氣彈簧檢測檢修流水作業，并有效防范作業中出現錯誤。
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本發明公開了一種陶瓷電容器的制作方法及其使用的陶瓷電容器瓷料，該方法的步驟如下：按如下組份和各組份質量百分比備料：電子級鈦白粉58%；三氧化鎢3%；瑩石2%；石英熔塊30%；膨潤土5%；碳酸鋇1%；氧化鋅1%；將各組份混合均勻，投入球磨機中加入純凈水球磨；將球磨后的料放入漿池攪拌均勻；然后經過過濾、除鐵、雜質處理，然后抽入榨泥機壓濾，壓濾后泥料烘干造粒，通過50T液壓機壓坯成型，成型坯精車，檢驗白坯合格品；將檢驗的合格品經過高溫爐燒成瓷，然后后期處理，接著包裝成最終產品。本發明方法能夠縮短生產周期，提高瓷料的利用率，節約了能源和勞動成本，并且制作的陶瓷電容器介電性能優良。
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本發明公開了一種機車車輛整備作業綜合智能檢測系統及檢測方法。包括便攜式檢測儀器、智能巡檢終端、整備數據分析處理平臺、驅動系統狀態智能診斷裝置、整備檢測管理系統；機車車輛整備作業綜合智能檢測方法：準備好整備作業所需的儀器設備；運用便攜式檢測儀器對關鍵部件及關鍵卡控項點進行檢測；運用智能巡檢終端對車底部件、司機室、機械間進行巡檢、記錄；運用檢測裝置對機車車輛進行全面系統的檢測；檢測裝置將數據傳輸給數據服務器，通過數據服務器和整備檢測系統軟件實現與整備管理系統、股道管理系統的數據對接、上傳。采用本發明，能解決現有技術中的設施不配套、配置標準參差不齊、信息化管理水平低的問題，保證機車車輛的安全運行。
一種火花塞點火性能和耐電壓性能測試儀及測試方法和用途,至少包括一個火花塞檢測腔室,檢測腔室在檢測火花塞時為充有壓力氣體的密閉腔室,密閉腔室內充注有壓力氣體,在檢測腔室的側面裝有安裝被測火花塞的火花塞檢測臺,被測火花塞安裝在火花塞檢測臺上;同時檢測儀上還包括一個用于配合火花塞檢測的三針放電器腔室,在三針放電器腔室內安裝有三針放電器;且三針放電器與被測火花塞同時由同一套點火系統的點火線圈提供相同電壓的檢測脈沖高壓電源。該種測試儀可以用于對火花塞的點火和絕緣體拉弧性能的檢測,具有簡單直觀的優點,檢測設備也不復雜,可以廣泛用于國內汽車業中各發動機廠以及售后市場。
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一種機車綜合檢測方法及系統裝置，將機車出廠前進行機車整備、機車庫內系統調試和檢測所需要的所有檢測設備集成設計在一個可移動的綜合系統測試裝置中，包括機車系統調試和檢測所需要的各種電源，檢測試驗設備，儀器，所需的各種專用工具，連接線，接插件等；并且在裝置中還配有計算機檢測管理系統和網絡通訊系統，在檢測過程中，通過計算機檢測管理系統和網絡通訊系統對檢測過程進行指導，記錄，并與相應標準進行比對、判斷；然后通過通訊傳輸系統可將檢測過程和結果傳送給其他相關部門保存和處理。
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本實用新型涉及一種預應力混凝土簡支T梁靜載試驗用加力架，它是一種混凝土預制T梁性能檢測的設備，包括一個靜載梁和一些配套設施：四個扁擔梁、六個墊梁和24根拉桿。其中靜載梁、扁擔梁和墊梁均為箱型結構，拉桿采用φ32精軋螺紋鋼。靜載梁為三段等長度箱形截面梁通過螺栓連接孔拼裝而成，上下扁擔梁通過傳力拉桿聯接，墊梁用于支撐并固定扁擔梁，該靜載試驗加力架結構簡單，拆運方便，制造成本較低，可靠性強，能夠滿足跨度為32m，最大承重為500t的T梁靜載要求。
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本實用新型提供一種輔助空壓機試驗臺，包括氣動元件測試系統和測控系統，所述氣動元件測試系統包括壓縮機、第一氣缸、以及連通所述壓縮機與空壓機的待測氣動元件的第一支路和連通所述第一氣缸與空壓機的待測氣動元件的第二支路，所述壓縮機用于提供可調壓力的空氣，第一支路及第二支路分別安裝電磁閥和壓力傳感器，所述測控系統控制所述電磁閥的啟閉,所述壓力傳感器用于測試待測氣動元件的壓力值并將壓力值傳輸至所述測控系統?？梢詫諌簷C的啟動元件進行全面、精確的性能檢測，本試驗臺采用工業計算機自動控制。試驗時，相關試驗數據可以實時的在電腦屏幕上顯示，試驗結果可以自動保存或有選擇性的保存、可自動生成試驗報告單，并進行打印。
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本實用新型公開了一種風力發電機組滑環測試平臺，包括檢測單元、用于驅動滑環旋轉的驅動單元，所述檢測單元通過測試插頭分別與所述滑環的轉子和定子電連接；所述驅動單元包括驅動電機、驅動器、控制器；所述的驅動器及控制器用于控制驅動電機，所述驅動電機通過連接部件與滑環的轉子連接。本實用新型的風力發電機組滑環測試平臺，能滿足不同型號滑環接口需求，同時實現滑環動態電阻、誤碼率、編碼器等多種性能檢測。
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本實用新型涉及動力電池檢測技術領域，尤其涉及一種動力電池安全檢測裝置。本實用新型采用的技術方案是：包括圓柱形安全檢測裝置主體結構，安全檢測裝置主體結構由環保型阻燃材料制成，安全檢測裝置主體結構的下端設有圓柱形穩定防護隔熱連接座，安全檢測裝置主體結構的上端設有圓周均勻分布的扇形電池檢測放置穩定槽，安全檢測裝置主體結構的上端中心位置設有一個圓柱形中心檢測裝配連接柱，中心檢測裝配連接柱的外圓柱面與每個扇形電池檢測放置穩定槽的內部相通。本實用新型的優點是：在使用時能夠配合動力電池安全檢測設備進行使用，在進行檢測過程中能夠同時檢測兩塊以上的電池，在進行電池熱量性能檢測時能夠具有更高效的檢測效果。
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本實用新型公開了一種風力發電機組滑環測試平臺，包括檢測單元、用于驅動滑環旋轉的驅動單元，所述檢測單元通過測試插頭分別與所述滑環的轉子和定子電連接；所述驅動單元包括驅動電機、驅動器、控制器；所述的驅動器及控制器用于控制驅動電機，所述驅動電機通過連接部件與滑環的轉子連接。本實用新型的風力發電機組滑環測試平臺，能滿足不同型號滑環接口需求，同時實現滑環動態電阻、誤碼率、編碼器等多種性能檢測。
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本發明公開了一種彈性膠黏劑入廠檢驗的制樣方法，包括以下步驟：將膠黏劑樣品擠在矩形模具凹槽的一端，然后用金屬刮刀沿同一方向將膠黏劑填充滿整個模具凹槽；用玻璃棒沿模具的一端將多余的膠黏劑推出，形成表面水平的膠層；將制好樣的模具室溫固化一定時間后，直接脫模；脫模后用規定型號的裁刀將膠片裁成測試樣條。本發明制樣方法操作簡單、便捷，制樣成本低、效率高，本方法制備的膠片表面平整，氣泡、飛邊等缺陷少，配合不同的裁刀可制備不同測試樣條，同時可選擇性的避開缺陷位置，大大提高了樣條的質量，為膠黏劑性能檢測提供了良好的前提，提高檢測數據的準確性，并且做到批量檢測，極大的提高了檢測效率。
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本實用新型涉及動力電池檢測技術領域，尤其涉及一種動力電池安全檢測裝置。本實用新型采用的技術方案是：包括圓柱形安全檢測裝置主體結構，安全檢測裝置主體結構由環保型阻燃材料制成，安全檢測裝置主體結構的下端設有圓柱形穩定防護隔熱連接座，安全檢測裝置主體結構的上端設有圓周均勻分布的扇形電池檢測放置穩定槽，安全檢測裝置主體結構的上端中心位置設有一個圓柱形中心檢測裝配連接柱，中心檢測裝配連接柱的外圓柱面與每個扇形電池檢測放置穩定槽的內部相通。本實用新型的優點是：在使用時能夠配合動力電池安全檢測設備進行使用，在進行檢測過程中能夠同時檢測兩塊以上的電池，在進行電池熱量性能檢測時能夠具有更高效的檢測效果。
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本發明公開了一種彈性膠黏劑入廠檢驗的制樣方法，包括以下步驟：將膠黏劑樣品擠在矩形模具凹槽的一端，然后用金屬刮刀沿同一方向將膠黏劑填充滿整個模具凹槽；用玻璃棒沿模具的一端將多余的膠黏劑推出，形成表面水平的膠層；將制好樣的模具室溫固化一定時間后，直接脫模；脫模后用規定型號的裁刀將膠片裁成測試樣條。本發明制樣方法操作簡單、便捷，制樣成本低、效率高，本方法制備的膠片表面平整，氣泡、飛邊等缺陷少，配合不同的裁刀可制備不同測試樣條，同時可選擇性的避開缺陷位置，大大提高了樣條的質量，為膠黏劑性能檢測提供了良好的前提，提高檢測數據的準確性，并且做到批量檢測，極大的提高了檢測效率。
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本發明公開了一種試驗裝置和試驗方法，用于固液混合絕緣材料系統配套性老化試驗。具體為：將固液絕緣材料放置于密封容器內，固液絕緣材料的體積小于密封容器的容積；將密封容器安裝到加熱箱上，密封容器的下端為用于盛放固液混合絕緣材料的腔體，腔體位于加熱箱內，密封容器的上端通過第一連接管與真空系統連通；通過真空系統將密封容器內的空氣進行抽真空處理；通過加熱箱對密封容器進行加熱；檢測固液絕緣材料的相關性能。本發明提供的試驗裝置和試驗方法，在試驗過程中可以祛除溶解在液體絕緣內的小分子物質及水份，避免其影響老化后液體的絕緣性能檢測，避免其在試驗過程中氧化液體絕緣材料。
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抗側滾扭桿動態防塵防水試驗裝置，包括動態加載試驗機、連接抗側滾扭桿與動態加載試驗機的連接裝置、實驗箱和工作臺，實驗箱可拆卸的裝在工作臺上且與工作臺之間為密封結構，兩臺連接裝置裝在動態加載試驗機上，抗側滾扭桿一部分置于實驗箱中，還包括鼓塵系統和噴水系統，實驗箱的頂部蓋有防止灰塵逸出的過濾箱蓋，過濾箱蓋和實驗箱為可拆卸連接，置于實驗箱內的支撐座通過箱內底座固定在工作臺上，置于實驗箱外側的支撐座通過固定底座固定在工作臺上。本發明可有效檢驗抗側滾扭桿在動態運行過程中的防塵防水性能，提高抗側滾扭桿在動態運行過程中防塵防水性能檢測的可靠性。本發明還提供抗側滾扭桿動態防塵防水試驗方法。
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本發明涉及硬質合金材料技術領域，公開了基于鎢鈷的增強型硬質合金及其制備方法。所述基于鎢鈷的增強型硬質合金以WC?8Co為基礎，加入金屬氧化物，所述金屬氧化物為ZrO2、La2O3、Y2O3的三種，按照如下重量百分比的組分進行混合料配比:0.1～0.5%的ZrO2、0.1～0.5%的La2O3、0.01～0.05%的Y2O3、6%的Co粉和余量的WC粉。本發明通過在配料階段加入微量氧化鋯及氧化鑭，通過濕磨使其均勻分散在混合料中，混合料制得的壓坯經過燒結后，經過光學顯微鏡觀察，合金金相組織中WC晶粒均勻分布，沒有出現異常粗晶，經過掃描電鏡觀察，氧化鋯彌散分布在粘結相中，經過合金性能檢測，氧化鋯和氧化鑭的加入提高了合金強度，提高了合金的硬度，沒有增加合金孔隙度。
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空氣彈簧三向復合加載疲勞試驗裝置及方法，包括支座，其特征在于還包括用于對空氣彈簧施加橫向動態載荷的橫向加載組件、用于對空氣彈簧施加垂向動態載荷的垂向加載組件和用于使空氣彈簧發生縱向變形的縱向偏置組件，所述的橫向加載組件沿空氣彈簧前后向設置裝在支座上，縱向編置組件裝在橫向加載組件上且在橫向加載組件上的定位位置可調節，空氣彈簧裝在縱向偏置組件上，垂向加載組件沿垂向設置裝在空氣彈簧的正上方，且與空氣彈簧接觸。本發明可模擬空氣彈簧實際運行工況中的承載狀況，準確反映空氣彈簧的疲勞性能，檢測空氣彈簧的疲勞壽命，為優化空氣彈簧結構提供可靠性和準確的試驗過程和數據。
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本發明公開了硬質合金，其原料包括碳化鎢粉和金屬鈷粉，所述原料還包括復式碳化物和氧化釔，其中，所述碳化鎢粉的重量百分比為30～35%，所述金屬鈷粉的重量百分比為5～8%，所述復式碳化物的重量百分比為60～66%，所述氧化釔的重量百分比為0.01?0.05%；所述碳化鎢粉的粒度為2～3μm，所述碳化鎢的總碳含量為5.85～5.9%，所述復式碳化物的粒度為2～3μm，所述復式碳化物的總碳含量為10.8～11.2%，所述復式碳化物的鈦含量為31.8～32.2%；通過加入復式碳化物，相應地降低所述碳化鎢粉和所述金屬鈷粉的配比重量，從而降低該硬質合金的密度和克重，使該硬質合金更為輕質；氧化釔彌散分布在粘結相中，經過合金性能檢測，氧化釔的加入提高合金強度和合金硬。
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一種人機界面的自動過分相裝置檢測方法及檢測平臺，工作人員通過檢測平臺讓工控機發出指令給PLC，PLC根據工控機發出的指令來發出相應的控制信息，所述控制信息使車感信息模擬裝置產生相應的模擬信息，所述模擬信息傳輸給自動過分相裝置控制器，自動過分相裝置控制器對模擬信息產生相應的動作信息，所述動作信息傳輸給PLC，PLC將控制信息和動作信息進行對比，并生成對比信息，PLC將所述對比信息傳輸給工控機，工控機將所述的對比信息顯示在檢測平臺的顯示屏上，并生成自動過分相裝置檢測報表。本發明能讓機車在靜態下進行自動過分相裝置的性能檢測，省時，省力，節約成本。
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一種電驅系統潤滑油最佳注油量的檢測試驗方法，將待檢測電驅系統放置到試驗臺架上，進行檢測試驗；通過改變注油量，并針對不同注油量的條件下進行性能檢測，通過比較各個注油量條件下的各方面性能狀況后，經過分析檢測結果得出待檢測電驅系統最佳注油量。本發明通過分析提出了一種電驅系統最佳注油量的檢測方法，有效地改變了目前電驅系統潤滑油尚無最佳注油量檢測方法的不足，可以根據電驅系統的各種工況，隨時檢測測定出電驅系統所需的最佳潤滑油量；具有檢測方法簡便、可靠，易于操作的特點，而且具有實際推廣應用價值。
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本發明公開了一種直升機交流電源系統用檢測裝置，該檢測裝置包括：拖動系統，用于與直升機交流電源系統的交流電機連接以帶動交流電機工作；負載系統，用于模擬直升機交流電源系統工作承載的各種負載；控制與數采系統，與拖動系統及負載系統均通信連接，用于輸出控制信號分別控制拖動系統、負載系統及直升機交流電源系統以模擬直升機交流電源系統的工作狀態并實時采集各類檢測信號以對直升機交流電源系統進行性能檢測。本發明能進行全面檢測，集成度高，可以經一套檢測裝置對直升機交流電源系統、交流電機、控制裝置及電流互感器進行檢測，且根據測試要求，能進行開環和閉環檢測，手動和自動檢測，具有試驗全過程的自動分析處理能力。
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本發明公開了一種廢舊鋰離子動力電池組外殼切割系統，所述系統包括一級拆解子系統和二級拆解子系統，廢舊鋰離子動力電池組經所述一級拆解子系統拆解為電池模塊，所述電池模塊再經所述二級拆解子系統拆解為電池單體，其中所述一級拆解子系統具體包括：一級拆解切割設備、電池模塊儲存倉、雜物儲存倉和性能檢測設備；所述二級拆解子系統包括：二級拆解切割設備和自動抓取機；上述系統能夠解決人工拆解動力電池組以及電池組外殼切割設備開發不成熟的缺陷，提高了鋰離子動力電池組塑料外殼的拆解切割效率。
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一種電力機車DC600V供電電源檢測方法和系統，將機車DC600V電源插頭連接至接線箱接入檢測系統，通過對工控機進行操作，控制電阻負載柜為機車供電加載，控制系統對機車DC600V供電電源進行性能檢測，并將檢測的結果在顯示裝置上顯示。本發明能同時測試兩路DC600V供電電源不同負載情況下的多項性能指標，并能對測試時間和負載進行選擇，更加靈活地檢測不同情況下的供電電源的性能。
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可移動式電動助力轉向控制器綜合試驗臺，包括電動助力轉向系統、控制器（ECU）、EPS電機、力矩傳感器、負載模擬系統、移動車體臺架、相關信號及電源連接等，所述的移動車體臺架上設有電腦顯示屏、控制系統與信號發生模塊、通訊診斷模塊、ECU電源供給模塊、系統驅動與信號采集模塊、ECU功能測試與性能檢測模塊和ECU耐久模塊。本實用新型可以在實驗室環境下對不同的EPS控制器軟硬件進行調試與性能檢測、對控制器策略進行評估與優化、對ECU各模塊進行單獨的測試。當汽車轉向系統發生問題時，可把本實用新型推出室外甚至是道路試驗場所進行診斷、調試。本實用新型還具有功能多樣、可便捷移動、反饋及時、多通道、操作簡單、顯示直觀等優點。
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2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
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