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本實用新型公開了一種電機，涉及新能源汽車技術領域，解決了現有技術中轉軸與電機軸之間會產生渦流和磁滯損耗的問題，包括殼體，所述殼體內設置有電機本體，所述電機本體包括定子、轉子和電機軸，所述電機軸貫穿所述電機本體設置，所述電機軸沿其軸線方向貫穿開設有通孔，所述通孔內穿設有半軸，所述通孔內壁設置有隔磁主層。電機本體裝在殼體中，電機軸與轉子固定，半軸穿入通孔，半軸與電機軸之間通過隔磁主層間隔。隔磁主層可減少電機軸和半軸不同步轉動過程中產生的渦流和磁滯損耗，減小了電機軸和半軸之間的相互影響，最終有助于提高了電機的傳動效率。
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本發明公開了一種家用新能源安全灶具，包括底板，所述底板的頂部外壁設有多個支撐座，且多個支撐座的頂部外壁設有同一個固定框，所述固定框的內壁放置有儲液罐，且儲液罐的內壁等距離固定連接有電加熱圈，所述儲液罐的一側外壁固定連接有進水管，且進水管的外壁通過法蘭連接有流量閥，所述底板的頂部外壁設有四個支撐柱，且四個支撐柱的頂部外壁設有同一個固定板。本發明通過設置有電加熱圈、進水管和流量閥，通過儲液罐中的電加熱圈對儲液罐內部進行加熱處理，水體通過進水管進入儲液罐中，瞬間汽化，從而通過灶具本體上的脈沖點火器對其進行點燃，通過水體代替那些不可再生資源，提高該裝置的環保性和實用性。
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本實用新型提出了新能源汽車的鋰電池組充電器，通過在開關電源輸出端并聯一個反饋電阻，并在反饋電阻的兩端并聯若干個相互并聯的開關電路，通過控制導通的開關電路數量，調節反饋電阻兩端的反饋電壓，調節開關電路導通的組合可使MCU芯片控制開關電源輸出多種不同的充電電壓值，即可實現充電器根據鋰電池組串數改變輸出電壓和電流的目的；通過在反饋電阻的兩端并聯反饋電路，將開關電源輸出的電壓值反饋給MCU芯片，MCU芯片根據開關電源輸出的電壓狀態調節控制開關電源的脈沖信號的占空比，進而改變開關電源輸出電壓和電流。
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本實用新型提出了一種新能源汽車的鋰電池充電系統，通過在鋰電池組模塊中設置調制電路，將鋰電池組的串數值轉換為相應的頻率脈沖信號，將該頻率脈沖信號與脈寬調制器輸出的控制信號進行調制后疊加在充電電流中，該調制信號被充電器中的解調電路采集并解調，獲得原始的頻率脈沖信號，MCU芯片對該頻率脈沖信號進行頻率識別，根據其頻率即可得知鋰電池組的串數，并且根據該頻率輸出控制信號調整開關電源輸出的充電電流大??；通過在解調電路設置第一電壓比較器和第二電壓比較器，第一電壓比較器實現電流?電壓轉換，第二電壓比較器實現解調功能，以獲得鋰電池組的串數。
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本發明公開了一種高效散熱的新能源電池模組，包括底殼和蓋殼，所述底殼的頂部外壁設置有至少十個均勻分布的電池槽，且電池槽的側面內壁均插接有電池，所述蓋殼的底部外壁設置有與電池相適配的壓殼，且壓殼的側面外壁開有透風槽，蓋殼的一側外壁進風槽，所述電池槽的側面內壁開有排風孔，且底殼的內部設置有導風通道，底殼的一側設置有排風機構，蓋殼的一側設置有進風機構，所述電池槽的側面內壁設置有導風槽，所述電池的電極均連接有導電塊。本發明各電池工作時產生的熱量不會相互產生干擾，各電池之間能獨立進行散熱，繼而提高了散熱效果，能防止外界空氣中的灰塵進入到電池模組內部，使得電池保持清潔。
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本發明公開了一種新能源電池報警裝置，包括殼體和蓋板，所述殼體的頂端通過螺栓與蓋板穩固連接，所述蓋板的內部兩側均設置有安裝腔，且兩個安裝腔的內部均通過螺釘連接有報警器，所述蓋板的頂部兩側均開設有與安裝腔相連通的透音孔，所述殼體的內部頂端通過螺釘連接有蓄電池，且殼體的底部通過螺釘連接有充放電插頭。本發明中，當電池被抽出取下時，控制器即開始計時，超過設定的響應時間控制器即刻控制充放電插頭使其斷電而無法提供電力，同時，控制報警器開啟，發出刺耳的報警聲，吸引周圍人員的注意，進而震懾不法分子，且報警器只可通過充放電插頭處接通編程工具進行關閉，顯著的提高新能源電池的防盜效果。
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2025年07月24日 ~ 26日 
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