1.本發明涉及鋰電池生產領域，具體涉及一種鋰電池高效拔釘設備。
背景技術：
2.鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。電池在注液后化成前需進行高溫靜置，在此過程中需對注液口插入臨時膠釘處理，主要原因為：1.因電池在此過程中注液口一直處于開口狀態，電池在轉運過程中為防止異物、金屬粉塵等進入電池內部，造成電池短路等其他不良；2.因靜置環境為高溫，防止電解液揮發；3.電解液揮發后對車間環境造成污染，需對靜置車間進行排風處理，因整個車間屬于高溫環境，排風造成對車間溫度及露點造成影響，產線無法連續性生產?；谝陨?點，通常在注液后電池注液口插入臨時膠釘，在化成前進行拔釘處理。以高度自動化工廠為例，高溫靜置及化成車間基本屬于無人化車間，且此處車間屬于高溫車間，人員無法長時間停留，因此自動化拔釘裝置取代人工操作是非常必要的。
3.現有技術中，例如公開號為cn209635388u的中國實用新型專利公開了一種全自動取釘機，適用于鋰電池密封釘的取出，包括機架、固定于機架上的電池抓取機械手、位于電池抓取機械手下方的電池輸送線，還包括設于電池抓取機械手上的取釘機構，所述取釘機構包括固定于電池抓取機械手上的升降氣缸、固定于升降氣缸驅動端的閉合氣缸以及固定于閉合氣缸驅動端的一組拔釘夾爪，所述一組拔釘夾爪的內側均相對設置拔釘凹槽?，F有技術中常見的拔釘設備生產效率普遍偏低，不能滿足實際生產需求。
技術實現要素：
4.本發明所要解決的技術問題在于：
5.現有技術中鋰電池拔釘效率低的技術問題。
6.本發明是通過以下技術手段實現解決上述技術問題的：
7.一種鋰電池高效拔釘設備，包括機架，機架上設置有電池輸送機構，電池置于電池輸送機構上；
8.機架上設置有水平驅動機構，水平驅動機構的活動端設置拔釘機構，拔釘機構單次能夠拔掉若干個膠釘；
9.所述電池輸送機構上設置有鋰電池拔釘后檢測機構，鋰電池拔釘后檢測機構位于拔釘機構的下游，鋰電池拔釘后檢測機構能夠檢測電池上的膠釘是否被拔掉。
10.本發明中的鋰電池高效拔釘設備在實際應用時，電池隨電池輸送機構移動，實現電池的輸送移動，電池移動至拔釘工位時停止，水平驅動機構驅動拔釘機構移動至拔釘工位的電池上方，拔釘機構工作，將電池上的膠釘拔掉，并且拔釘機構單次能夠拔掉若干個膠釘，隨后，拔釘之后的電池繼續隨電池輸送機構移動，
聲明：
“鋰電池高效拔釘設備的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：合肥國軒高科動力能源有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
