1.本實用新型屬于礦山設備領域，具體涉及一種多缸圓錐破碎機主軸。
背景技術：
2.多缸液壓圓錐破碎機破碎原理是：多缸液壓圓錐破碎機工作部件由兩個截錐體——動錐和定錐組成。工作時電機通過皮帶輪、傳動軸、小齒輪、大齒輪帶動偏心套旋轉，偏心套驅動動錐沿著內表面作旋擺運動，靠近定錐的地方，物料受動錐的擠壓和彎曲而破碎，偏離定錐的地方，已破碎的物料由于重力作用從錐底下落，整個破碎和卸料過程沿著內表面連續依次進行。釋放油缸部由六個釋放油缸3和三個蓄能器及連接管路組成。釋放油缸主要起過鐵保護及清腔的作用，在正常破碎時，用以吸收緩沖因少數硬物料造成的調整環跳動沖擊現象。
3.多缸液壓圓錐破碎機的主軸是裝配并且固定在機架上的，這就要求主軸與機架要采用大過盈量配合，來能保證主軸在破碎機生產運行時的穩固性。由于過盈量較大，多缸液壓圓錐破碎機的主軸與機架的裝配通常采用壓裝工藝，即用油壓機將主軸壓入機架孔內?；蛘呤遣捎美溲b工藝，即將主軸放進液氮冰箱進行冷凍，當主軸冷到設定好的溫度后將其裝配到機架孔內。也有采用冷熱裝配工藝的，即用干冰冷凍主軸的，但干冰不足以將主軸冷卻到可裝配尺寸，這就要對機架安裝孔位置進行加熱，加熱到所需溫度后再將冷凍好的主軸裝配到機架孔內。主軸的上端安裝球面支撐組，支撐整個動錐總成，主軸與球面支撐組采用的也是過盈連接。
4.破碎內部有較多的運動副，需要保證很好的潤滑散熱。
5.目前多缸圓錐破碎機多缸圓錐主軸上端為豎直結構，沒有設置錐面，主軸下端面沒有設置螺紋孔，而是在油道口設置螺紋，存在以下弊端：1.球面瓦架與主軸之間沒有定位銷，主軸也沒有定位錐面，不利于球面瓦架的安裝和拆卸；2.主軸下端螺紋密封不良，且螺紋后損壞修復困難。
技術實現要素：
6.本實用新型的目的在于提供一種多缸圓錐破碎機主軸，可以保證對破碎機內部運動副進行良好的潤滑和散熱，并且方便主軸本身的拆裝和球面瓦架與主軸之間的配合安裝。
7.為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種多缸圓錐破碎機主軸，主軸的內部設有油道，主軸上部有上錐面，下部設有下錐面，上端面均布多個定位孔和安裝孔，下端面設有多個螺紋孔，在主軸下端內部設有小油道將主軸下端面和下錐面連通。
8.進一步的，油道包括橫向油道和豎向油道，橫向油道和豎向油道交叉布置，豎向油道從主軸中心連通主軸上下端面，油道橫向設置在上錐面和下錐面之間
聲明：
“多缸圓錐破碎機主軸的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：南昌礦山機械有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
