提供一種船用柴油機滑油系統低壓故障分析方法,屬于船用柴油機可靠性分析技術領域,建立滑油壓力低故障樹分析模型,進行定性與定量分析,得到滑油壓力低故障樹最小割集,滑油壓力低故障的失效率以及所有基本事件對頂事件的重要程度,得出主軸承油隙超差是影響滑油系統末端滑油壓力低的主要因素原因。建立滑油系統CFD三維仿真模型,采用混合網格對計算域進行離散,為進一步研究主軸承油隙大小與柴油機滑油系統末端滑油壓力的關系,對油膜流場進行仿真計算,建立主軸承油隙和末端滑油壓力之間的關聯關系數值模型,為船用柴油機滑油系統可靠性分析提供了理論依據,實現故障原因的精準確定,提高船用柴油機故障處理的質量和效率。
聲明:
“船用柴油機滑油系統低壓故障分析方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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