本實用新型涉及一種新型復合聚氨酯材料實心輪胎。它包括金屬輪輞,復合聚氨酯膠構成,在復合聚氨酯膠與輪輞之間設有金屬網狀骨架,金屬網狀骨架的形狀是立體結構,并均勻分布在實心輪胎內,復合聚氨酯膠通過設在輪輞上的卡槽用礦用膠將聚氨酯膠粘接在輪輞上。本實用新型采用復合聚氨酯材料,使其在強力、撕裂、耐磨、耐溫等方面均比普通聚氨酯材料顯著提高,生產的工程輪胎,其抗撕裂和耐高溫度均大大提高,在不改變輪胎直徑的情況,提高了礦用車輛的承載能力和耐高溫性能。經測定最大單胎負荷可達60000kg,在輪胎表面溫度100℃-120℃的情況下,未出現撕裂現象,滿足了各類新型車輛設計的要求,可廣泛應用于大型采礦車輛。
聲明:
“新型復合聚氨酯材料實心輪胎” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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